過去ログ

過去ログ１９


AJM2007 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 4月 7日(土)21時18分5秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞レガレガさん参戦表明どうもありがとうございますです！（*￣∇￣*) 車種はディアではないですが、同じ三菱車なので・・・まぁＯＫでしょう！（*￣∇￣*)←オイ・・・というのは冗談ですが（^^；）参加規約には、現三菱車オーナーでオーナーズクラブに所属している方が参加対象とあり ※個人参加としての参加はダメなようですオーナーズクラブに所属であれば車種は問わずとあり、オーナーズクラブの中に混在する車種は不可という言葉は一言もありませんので混在もＯＫかと思います。元三菱車乗りのＯＢの方もオーナーズクラブのツテがあれば他社車種での参加もＯＫなので ※ただし三菱車じゃないので、離れの駐車場になります・・・まあそこまでガチガチではないと思います（^^；）＞しんじさんトランクの稼動部分（テールランプ裏周りなど）は内張りはありますけどさすがにトランク照明周辺まではありませんね。パッと見ではあんまり分かりにくいところですのでカンニンしてやって下さい（^^；）レガレガさんの追加で、リアスタビが他の前期グレードより太いのが入ってたと思います。 ※このスタビは中期型から標準となりました。・・・たしか（^^；）

しんじさんへ 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 4月 7日(土)20時49分34秒

　こんばんは。画像見ました。　おおっ、車両は隣町とは。車両はオフのときに見せてくださいぃ　レガレガさんに続き珍しいデポルテですね。　しかも、メーカーＯＰで、リアワイパーとリアスポを　装着した仕様とは。

なるほど 投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 7日(土)18時25分25秒

レガレガさんじゃあ自分の買ったやつはデポルテでほぼ間違いなさそうですね。トランク内の内張り… 最初からないんすか！コスト削減ですかねｗところでマフラー… めちゃんこ欲しいんですけど(ノﾟOﾟ)ノまだ車ないけど、ヨダレ出ちゃってます… ホスィ… ほしのあき！欲しいの宣言！orzｽﾍﾞｯﾀ

ＡＪＭ２００７ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2025&BD=3&CH=5 投稿日：2007年 4月 7日(土)17時06分37秒

　　編集済

☆まつぼうさんＡＪＭ２００７は、参加の方向でお願いします。って、車種違うけど良いのかな？あと、仕事が今月から変わるので急遽、行けなくなるかも分かりませんがよろしくお願いします。 ☆しんじさん３０Ｍとの違いはデポルテが・フロントグリルの三菱マークが赤色・リアのガーニッシュフィニッシャーがダークメッキ←これめっちゃカッコいい・ボディ色が専用のランプブラック＆フッ素樹脂クリア塗装・シートの柄が違う（多分）・ドア内張りが本皮・純正BBSホイール・リアにデポルテのエンブレム装着位かな？？で、トランクの内張りはなかったと思います。ちなみに30M用のライザーのマフラーあまってますけどいりませんか？ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2FD%2F05010703.HTM ↑これが物です。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

えっと 投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 7日(土)14時11分42秒

↓ちなみになぜかドアの内張りが本皮仕様みたいなレザーになってるんですよね… あとトランク内の照明とかスピーカーがある場所って普通、内張りあります？なんかなくてスピーカーまる見えだったんですよ… 解体屋めぐり？

あは投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 7日(土)10時34分21秒

まつぼうさん買っちゃいましたよｗやっぱり勢いって大事ですね。毎回、欲しいなって思ったらすぐ行動しちゃってますが・・・相棒になっちゃいますね、ディアマンテさん。ところで３０Ｍデポルテと言われたんですがなんかただの３０Ｍとの違いの見分け方ってありますかね？一応ＢＢＳの１６インチが付いてて、店いわく『純正で付いてたらしいよ』だそうです。まぁ、マイベックエンジンは間違いなく付いてるんで３０Ｍなのは間違いないんですけどねｗ普通美合行さんたぶん納車自体は再来週あたりですが来月５月にすぐ車検っす。え、間に合っちゃう！？しかも自分は日曜休みです。これ行ける感じですねｗｗちなみに内海までは下道でブイブイ走れば１時間ちょいと結構近いし、まさか！！？しかもその駐車場、いつも利用する場所なんで位置は完璧ですね。ただ購入後すぐに後期仕様にしようと思ってますんでその作業に入ると間に合うかどうか・・・ですね。ちなみにこいつを買いました。まだ店にあるんでイタズラしに行っちゃ嫌ですよｗｗ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.carsensor.net%2Fusedcar%2Fdetail.php%3FSTID%3DCS210840%26BKKN%3DCM0000972510

こんばんは～ 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 4月 6日(金)21時26分58秒

　普通美合行です。＞岡崎ナンバーさん　初めまして。岡崎在住なら小生は南のほうでうろうろしています。＞しんじさん　３０Ｍお買い上げありがとうございます。って三菱の回し者ではありませんが、旧車となったディアマンテを購入ということでしんじさんの書き込みを見て、小生の口から出た第一声です。　お二方よかったらＡＪＭどうですか～？　もし参加が実現すれば４台並ぶんですね。

AJM2007 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 4月 6日(金)20時10分21秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。ＴＯＰにＡＪＭ２００７の参戦募集をＵＰいたしました。みなさんよろしくお願いいたしますm(_ _)m ＞しんじさんとうとう成約しちゃったのですね！（*￣∇￣*) おめでとうございます！・・・にしても見に行って、その場でご成約とは・・・早っ！∑(￣▽￣；)！！相棒はデポルテですか？！販売期間が短い希少なグレードですので、大事にしてやってくださいね！（*￣∇￣*) >予備軍さんえ～と仰るとおり海苔さんのHPにて、お問い合わせいただければ答えていただけると思います。ちなみに海苔さんもディア乗りでココの住人さんです。

あ投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 6日(金)16時04分58秒

契約じゃなくて成約っすね・・・orz

あらま 投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 5日(木)22時27分54秒

連書きすいません。あのですね、わたくし・・・ディアマンテオーナーになっちゃいます！！！さっき契約してきました、あはっ

はじめまして 投稿者：予備軍 投稿日：2007年 4月 5日(木)22時26分47秒

ディアマンテ購入計画中です。ディアマンテの後期型っていくらくらいなんでしょうか？ここのサイトのトップページにあるバナー広告の中にある「海苔さんのHP」で教えてもらえるんですか？変な質問ですみません。

まつぼうさん 投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 5日(木)18時28分4秒

セド廃車ですねぇ・・・車検取って１ヶ月ですよ。浮気したからいけなかったんですかね？ｗところでディアマンテですがなんと３０Ｍデポルテらしきものを発見しまして今日、見に行ってきます。もしかしたらご成約かもしれませんｗ行動は早いほうがいいですからねｗましてやこのグレードだとなかなか出てないですから・・リヤワイパーとウイングがないものがいいなと思ってましたが見事に２つとも付いてるんですよねｗｗｗウイングは後期化のときにトランク交換でなんとでもなりますがワイパーとなると・・・ガラスまでは交換する勇気ないのでここが妥協点になりそうです。あ、色は黒です。だ、誰も買うんじゃねぇ～～～～！おいらにマイベックをぉ！！

三菱ＡＪＭ２００７追加事項 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 4月 5日(木)00時01分13秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。今日は会社を休んで病院に行っておりました。・・・前立腺炎で（ＴロＴ去年の夏に痛みにガマン出来ず通院して直ったと思ったのに・・・また再発です（ＴロＴお医者さんはちょっち直りにくいから、まぁ気長にマッタリやってぇなと言っておりました。・・・持病になりそうな予感il||li＿|￣|○ il||liトホホ・・・・・・で、早く終わったので、排気音がプッスゥゥーと言ってる、すかしッペマフラーを何とかしようと以前にべっきぃさんからアドバイスいただいたマフラーの中身を取り出そうと１００円ショップで買ってきたトング←犬のウ○コ拾うヤツ・・・違う？（^^；）お食事中失礼で徹底的にグラスウールとスチールウールを取り出したら・・・音が復活しました！＼（≧▽≦）/ べっきぃさんが仰るとおり、中身がすっからかんのただの管と化してるのに音量が全く変わっていないのがスゴイです（^^；）・・・まぁ、それはさておき（^^；）ＡＪＭ２００７の件ですが、スミマセン大事な事をカキコするのを忘れてました(￣▽￣；)スミマセンＡＪＭ参加に伴い、参加費用が発生するのですが下記の通りとなります。参加費用（予定）：参加費→ １５００円ドレコン参加者→ ３５００円一般見学→駐車場代として５００円車両無しでのじゃんけん大会等への参加→１０００円車両無しで見学のみ→ 無料・・・となります。まだこれも暫定状態で後ほど変更という可能性もございます。変更がございましたら、またお知らせいたしますのでよろしくお願いしますm(_ _)m ＞しんじさん覚えていますよ！（*￣∇￣*) あのごっついセドは事故廃車になっちゃったのですか・・・(￣～￣；) う～ん今の相場がいくらぐらいなのかはよく分かんないですけどご自身が納得するディアをよく吟味してやってくださいね！（*￣∇￣*) ＞岡崎ナンバーさんどうも参加表明どうもありがとうございますです！（*￣∇￣*) とりあえず暫定で、予定が入ってもＯＫですのでよろしくお願いします！静岡ナンバー改め岡崎ナンバー・・・と改名ということは岡崎在住になっちゃったいうことですよね？！普通美合行さんと地元が同じということですね！（*￣∇￣*)

My　DIA初公開？! 投稿者：静岡ナンバー改め岡崎ナンバー 投稿日：2007年 4月 4日(水)19時13分31秒

AJMですかー、去年までの様子も見ましたが中々面白そうでしたね～。しかもディアあまりいなくて寂しいのでほっとけないですねぇ～。　未だ予定ですが、参加する方向で行きたいです。よろしくお願いしますっ。

ご無沙汰してました 投稿者：しんじ 投稿日：2007年 4月 4日(水)16時19分8秒

こんにちわ。愛知ッ子のしんじです。相当前に登場した以来なのでもう記憶にはないかもですが現在、ディアマンテ購入計画中です。まぁ、ぶっちゃけますと当時乗ってたキャデラックセビル→廃車同時所有してたミラ→売却ミラを売ったお金で以前乗ってたセドリック格安買戻し→１ヶ月で廃車てな具合で、ディアマンテ買おうと思ってたのになぜかセドリック買ってました。そして黒猫轢いてしまったためか、購入後１ヶ月で事故による廃車。１０：０で全損なのでお金がもらえます。このお金で以前から買おうと思ってたディアマンテに惹かれてます。一回はターボ車乗りたいなって思ってましたが現実を見ると燃費やらなんやらできついかも・・・になってます。なんせ転職したばっかですから・・・今、欲しいディアマンテですが見た目なら後期？現行？のテールがすっきりタイプ。そんでもって速い車。内装の本皮やサンルーフやマルチなど特に気にせず。リヤワイパー、ウイング無し。距離少なめ、外装綺麗。予算は４０～５０万くらい。こんな感じで探していこうかと思ってます。となると２７０馬力の３０Ｍ限定になりますね。さらにさらにテール、トランクは移植前提ですね。こんな感じで暇があれば業者オークションとか見て探してみようと思います。ついにディアマンテオーナーっすかね、俺・・・？ﾜｶﾝﾈ

三菱ＡＪＭ２００７参加メンバー募集の件っす 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 4月 4日(水)00時30分22秒

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みなさんこんばんは。まつぼうです。先ほど、ＡＪＭ本部から連絡があり、６月３日（日）に行われるＡＪＭ２００７に参加する暫定メンバー数を４/１７までに連絡して欲しいというコメントが届きました。・・・ということで、暫定でもＯＫですので参戦メンバーを募集いたします。　　日時：６月３日（日）集合時間：８：１５（暫定）※去年の集合時間です　　場所：愛知県南知多郡南知多町内海海岸の東端駐車場（去年と同じ場所です） ※オフページで場所のイメージをつかまれると幸いでございます。ＡＪＭＨＰ→http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fajm-web.hp.infoseek.co.jp%2F 暫定募集締め切り：４月１７日　２２：００・・・となります。今着いた情報なので、確認は取っていないのですが暫定メンバーは・・・（^^；）オイ・普通美合行さん　　・まつぼう＆なおぽん・・・と、なります。後ほど、ＴＯＰの方にもＵＰさせていただきますので、皆さんのご参加お待ちしております（*￣∇￣*) それではよろしくお願いいたします！＞海苔さんここのリンクで数件問い合わせがあったのですか？！(゜o゜)おーたいした事は何もやってないですが、お役に立てて幸いでございます！（*￣∇￣*) ＞静岡ナンバーさん憶測、妄想なので、真に受けないで下さい（^^；）なぜ純正キーレスが付いてないとキーレス仕様に出来ない仕組みがよく分からないですけど、 ※純正キーレスレシーバーを流用する？基本的に後付キーレスはキーレスが付いていない車がターゲットですのでこのエンスタとは別で別メーカーのキーレスを取り付けてみるというのはどうでしょうか？・・・ただモノによってキーレスとスターターとの組み合わせで動作を制限される事がある様ですので（エンジン動作中はキーレスが利かないなど）事前に買ったエンスタメーカー及び、購入予定のキーレスメーカーに問い合わせたほうがいいかな？と思います。・純正キーレスがなくてオプションでキーレス付けられないので別会社のキーレス付けたいのだが不具合出ないか？・このキーレスはエンジン動作中でも動作ＯＫか？　など・・・あくまでも妄想ですので、真に受けないでくださいね（^^；）

(無題) 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 4月 2日(月)19時12分24秒

お久しぶりですっ。しばらくHPにくるのを忙しさにかまけてサボっていましたｍ(_ _)ｍところで、つい最近E/ｇスターターを導入したんですが、な、何と純正キーレス無し車はオプションのキーレスがつけられないと書かれてありました←かな～りショック･･･何とかつけれる方法は無いでしょうか？　純正流用しろと？あきらめざるを得ないのでしょうか･･･

リンク 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 4月 2日(月)08時02分34秒

みなさんおはようございます。まつぼうさん、リンクしていただきありがとうございます。早速、お問い合わせが何件もありました！　「ディアの後期型はいくらくらい？」１２年式　エスパーダ　６７０００キロ　紺色　全て込みこみで５０万円１３年式　２５V　９８０００キロ　パール　込みこみ４５万円１４年式　２５V　１５００００キロ　パール　込みこみ６０万円１４年式　２５V　５８０００キロ　パール　込みこみ７０万円後期型に興味がある方が多いみたいですね。みなさん、今後ともよろしくお願いいたします。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fcbshiroshima.kakurezato.com%2F

リンクしました 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 4月 1日(日)22時09分37秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さんうちの様なＨＰじゃたいした効果はないかと思いますけど（^^；）リンクさせていただきました。一度ご確認くださいませ。よろしくお願いします。＞ようすけさんあららら！エライ事になってますね・・・（ＴロＴベルトどころかプーリーまで無くなるとは・・・(￣◇￣；) うちも以前ベルト交換練習で外した事ありますけど・・・原因は、なんなのでしょ？(￣～￣；) う～んゆるいと、ベルトが滑ってエライ音出すと思いますし・・・キューーーッッ！！∑(￣▽￣；)！！うおっ！

こんにちは 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 4月 1日(日)14時19分25秒

まつぼうさん、リンクOKしていただきましてありがとうございます。バナーを送りましたので確認お願いします。

ありえないですが‥ 投稿者：ようすけ＠宮城F41A 投稿日：2007年 3月31日(土)22時47分53秒

皆さんこんばんは☆いつも楽しく拝見しています。実は今日、会社の帰りにﾊﾞｯﾃﾘｰの警告灯がつきまして帰宅後ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けたら‥ﾀﾞｲﾅﾓ側のﾍﾞﾙﾄが無くなってました↓↓一ヶ月位前に自分で交換したんですが張りが足りなかったんですかねぇ‥しかもよく見るとｸﾗﾝｸ?のﾌﾟｰﾘｰも無くなってました(´Д｀)明日、通勤している道路を探してみて無かったらﾃﾞｨｰﾗｰに注文しようと思います↓↓本当ありえないっす‥

リンク 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月30日(金)00時13分1秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さんはい覚えてますよ！（*￣∇￣*) 自営業って中古車販売でしたか！？(゜o゜) うちのＨＰでよければＯＫですよ！バナーを送っていただけませんか？＞マサっちさんいやはやどうもありがとうございます（*￣∇￣*) 今回もいい勉強をさせてもらいました。人それぞれ財政状況は違いますからその事を踏まえ、ムリせずマイペースでいじりを楽しんでやってくださいね(^^ ＞普通美合行さん今年もＡＪＭ２００７開催されますね！うちももちろん参加します！（*￣∇￣*) 次もよろしくお願いしま～す♪

マサっちさん 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 3月29日(木)11時00分34秒

こんにちは。早急には降りないですよ～。なにげにディア後期型を物色してたりもするんですよ。

こんにちは 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 3月29日(木)10時51分7秒

普通美合行さん、僕はまだ卒業するつもりは無いんですが(車検もまだ１年以上残っていますし)、家族から「ワゴンorミニバンがいいなぁ」と言われてまして・・・。ディアが大好きなこちらの方々で希望者がいらっしゃいましたら可愛がってもらおうかと思いまして。 F47Aはホント希少ですよね。探しても滅多にお目にかかれませんね。まつぼうさんへ。僕は以前、「自営業してます。」ってお話したこと覚えてます？簡単なホームページを作ったんですが、こちらのサイトでバナーを貼っていただくことは可能でしょうか？　ご迷惑でなければ、よろしくお願いいたします。一度見てみてください。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fcbshiroshima.kakurezato.com%2F

海苔さん 投稿者：マサっち＠２５Ｖ―ＳＥ 投稿日：2007年 3月29日(木)10時30分59秒

お久しぶりです。海苔さんディアおりちゃうんですか！？ディア乗りがいなくなるのは本当に寂しい限りです…。とくに地元ですし…同じ広島とゆうこともあって①度はオフしたりしたかったです…。まつぼうさん遅くなりましたが、ホムペ＆ディアちゃんウインカー修理お疲れ様でした！！毎回毎回ギャラリー、オフ画がＵＰされるのを楽しみに見ています！！うちのディアさんもなにかしたいんですが、まだバイトの身＆タイベル交換などで先立つものが… またよろしくお願いします！！

ＡＪＭ 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 3月29日(木)08時11分21秒

　おはようございます、普通美合行です。　先程ＡＪＭのホームページを見たところ　日取りが６月３日（日）　場所は昨年と変わらず、内海海水浴場駐車場ということです。　小生参加したいと思います。＞海苔＠広島F47Aさん　　初めまして。卒業されてしまうのですね。　ＭＭＦか何かの時に、希少なＦ４７Ａを見ていただこうかなぁと　思ってはいたのですが… 　　こんなことなら、先日青春１８切符を使って広島に行った時　　　に…。

こんにちは 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 3月28日(水)15時12分26秒

みなさんにいつもアドバイスいただいてありがとうございます。突然なんですが、ウチのディアマンテを４０万円で購入していただける方いらっしゃいませんか？？？

いえいえ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月27日(火)18時27分53秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞Snowmanさんいえいえ！結果は下記の通りになってしまいましたけどこういうトラブルは算数の様に１＋１＝２と、はっきりした事はあんまりなくて偶発的、いろんな要因なんかが絡んで、メジャーなパターン、マイナーなパターンと色んなパターンが考えられるかと思いますので今回いただいたアドバイスは色々と考えられるひとつの要因として、手間どころかトラブルシューティングに役立たせていただき、ホントに助かりました！（*￣∇￣*)アドバイスいただいた皆さん、どうもでございます！そもそもヒントをくれ！と言ったのは、他の誰でもない、うち本人ですし（^^；）毎度の事ですが、今回も車いじりを勉強させていただきましたのでお気になさらないでくださいませ！（*￣∇￣*) ・・・また何かありましたらヒント、アドバイス等のご教授のほど、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

re:ウインカー不点灯原因判明しました 投稿者：Snowman@E-F31A 投稿日：2007年 3月26日(月)23時25分49秒

故障の原因判明おめでとうございます故障原因探索のお手本みたいな原因で拍子抜けですが壊れた時は壊れる前の作業に原因が有るの基本どうりのでしたね見当違いの意見を申上げ余分な手間をお掛けしました。m(__)m

ウインカー不点灯原因判明しました 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月25日(日)19時20分26秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。先日から騒いでおりました、ウインカー不点灯の原因が分かりました(-。-;) 結果から言いますと・・・ハザードスイッチが原因でした(￣▽￣；)意表つかれましたウインカーは、ＩＧ電源→ハザードスイッチコネクター７番→ハザードスイッチコネクター５番→フラッシャリレー→以下略・・・という様な感じなのですが、ハザードスイッチの接点がおかしいのか入り口の７番は通電しているものの、出口の５番は通電していないことが分かり、ハザードスイッチの故障と判断して手持ちのハザードスイッチ付のフロントパネルと交換したところ、無事に不点灯は解決いたしました！＼（≧▽≦）/ もうひとつのＳＲＳ警告ですが、ヒューズは切れていなかった事、ハンドルのエアバッグのコネクターが外れていないことを確認しておりますので・・・やっぱりヒューズをブッチブッチ抜いたのが原因？(￣～￣；) う～んと思い、今日ディーラーにてＭＵＴⅡを接続してもらって強制リセットをかけてもらったところ・・・無事解決いたしました！（≧▽≦）どうもお騒がせいたしました。アドバイスをいただいた皆さん、ホントに感謝しておりますm(_ _)m どうもありがとうございました！＼（≧▽≦）/

純正HID 投稿者：kenken 投稿日：2007年 3月25日(日)00時18分28秒

まつぼう様早速の回答ありがとうございました。スリーブの部分絶縁用テープで完全防御でやってみます。

純正HID 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月24日(土)22時19分42秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞kenkenさんはじめまして。うちは純正バラストとＨ７バーナーを使用してＨＩＤ化させております。ウザウザな性分なのでナンですけど・・・（^^；）バラストの線をブッた切ってギボシ端子接続でも大丈夫かな？と思います。←うちは平端子で接続しています。ただし電圧が高いゆえか＋線と－線のスリーブが接触してますとスリーブ越しにリークしますので防水も兼ねてハーネス用の難燃テープ（光沢のないビニールテープ）でスリーブをグルグル巻きにしてリークしない様にしています（^^；）うちは使ってませんが、ＨＩＤ用の防水コネクターなんてのもありますので使ってみるというのもいいかもしれませんね。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fpage12.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fp76332563 バラストの防水はメーカー側で本体内に防水処理を行っているようですので・・・うちはやってません（^^；）どうしても・・・というのでしたら基盤を腐食させないタイプのシリコンなんかで本体内に充填するのはどうでしょう？ ※設置の際、バーナー～バラスト間の配線が短くて届かない場合は、普通の配線では危険ですのでヤフオクなんかで売っている高電圧用の配線で延長させてください。

純正HID 投稿者：kenken 投稿日：2007年 3月24日(土)14時08分24秒

はじめまして、純正HIDから伺いました。デンソーの純正のバラストを流用してHID可を考えています。ただ純正の場合バーナーの端子がお椀の様になっていますが、H7バーナーを使う場合バラストの配線を切ってキボシで接続して大丈夫でしょうか。。又、バラストの防水についてご存知でしたらお教えください。25000Vにビビッています。宜しくお願いいたします。

ヒューズは・・・ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月22日(木)20時26分19秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞３０Ｍさんアドバイスどうもありがとうございます！会社から帰ってきてＪ／Ｂ（室内側）４番ヒューズ１０Ａを早速確認してみました。結果は・・・切れていませんでした（ＴロＴ・・・もしかしたらまつぼう得意の王道の接触不良も？と思い新品のヒューズに交換して接点復活剤を微量使って２時間程放置で乾かして試してみましたが・・・ダメでした(￣～￣；) う～ん・・・なかなか手ごわいです（ＴロＴ点灯する原因は色々あるかと思いますのでうちも探っていきたいと思います。・・・多分違うとは思いますが、コネクター抜けも・・・？ ※送金したのにウインカーレバーが中々来ないので出品者に、どないなっとるんじゃいっ！われぇ！・・・とは言ってないですけど（^^；）催促したら・・・『送ったつもりだったが送っていませんでした。至急発送します』とのお返事・・・(-_-x）オイ

分かりました 投稿者：札幌３０M 投稿日：2007年 3月22日(木)12時22分59秒

汎用ヒューズ４番切れてませんか？多分これが切れてるはずです SRSともリンクしています見てください manteウィンカー直動でした｡…SWSは無関係でしたすいません｡…

配線図 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月22日(木)01時32分25秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞３０Ｍさんスミマセン。このＢＢＳからですと添付ファイルを送れないのとアドレスが非表示でアドレスに直接送れませんのでお手数ですがこちらにメールを送っていただけないでしょうか？画像ＢＢＳもサイズオーバーでＵＰも出来ませんので・・・(￣▽￣；) よろしくお願いいたしますm(_ _)m

ん…なんだろう 投稿者：札幌30Ｍ 投稿日：2007年 3月21日(水)22時49分19秒

何でしょうね？ SWS通信のコラムECUの通信がだめか？配線図見れたらどことなく分かるのですが BBSに配線図載せてくれたらまた回答いたします今日会社で配線図見る余裕が無く確認取れなかったんですよ.... 又は、上記の所にメール頂ければ、即答したいです。

ウインカー以外の不具合 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月20日(火)18時05分17秒

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みなさんこんばんは。まつぼうです。＞３０Ｍさんえ～とウインカー以外の不具合は・・・ブッチブッチと汎用ヒューズを抜きまくった故か（キーを抜いていた（ＡＣＣ　ＯＦＦ）状態ですがバッテリーは外してませんでした(￣▽￣；)忘れてましたいつの間にやらＳＲＳ警告が出ておりましたΣ（ＴロＴ！！エアバックコネクター抜いてないのにっ！こっちの方はディーラーに行った際、強制リセットかけてもらおうかと思っております。・・・そういえば強制リセットをやってもらった事がないので作業を見たことがないのですが強制リセットは一般人レベルでは出来ないものなのでしょうか？(￣▽￣；)ＭＵＴ２（←ローマ数字の２が表示しないので『２』にしました）とかの小道具が必要とか？

ウィンカー 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 3月20日(火)17時01分9秒

>まつぼうさんウィンカー以外に不具合は、出てませんか？

Ｒｅ：ウインカーが点きませぬ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月19日(月)19時37分59秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞ＳＩＮＣＥさん、Snowmanさんアドバイスどうもありがとうございますm(_ _)m ヒントの確認も踏まえ、先ほどまで格闘していましたが・・・ダメでした（ＴロＴお二方のヒントを元に確認の結果は・・・どちらもＯＫという感じでした。配線図によるとウインカーレバーを倒すと、レバー根元のウインカー用コネクターの３本の配線の内、左、右とウインカーレバーを倒す事により、配線１と配線３、配線１と配線２が接続されるという感じでしたので適当な配線で接続（ショート）させて点かないかな？とやってみましたがダメした（ＴロＴ・・・断線なんかも？とも考えましたがウインカーもハザードも同経路の配線を通っているみたいですので断線ならハザードも点かないという感じですし・・・。ハザードを点灯させ、テスターで見るとウインカーコネクターにも電源が通っていました（ＴロＴいろいろやったつもりでしたが、うちのスキルでは手も足も出ないという感じですil||li＿|￣|○ il||li情けないせっかくアドバイスをいただいたのに生かす事が出来ませんでした・・・（ＴロＴゴメンナサイダメ元で昨日の夜、ヤフオクで中古のレバーを落としましたのでこれと交換してみて、ダメでしたらあきらめて修理に出します。どうもお騒がせいたしました（ＴロＴ・・・またなにかありましたご報告させていただきますm(_ _)m

ブレーキローター 投稿者：けいじ 投稿日：2007年 3月19日(月)09時35分42秒

＞べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1（30M さん何度も回答ありがとうございますとても参考になります 4WDならそのまま流用可能ならFFも... という風にはやっぱりいかないのかな(^^;) 分かり次第よろしくお願いします!! 楽しみにしてます♪

Ｒｅ：ウインカーが点きませぬ 投稿者：Snowman@ 投稿日：2007年 3月19日(月)00時26分54秒

ハンドルの後ろに有るコネクタ（Ｃ）の抜けを疑ってもいいかも？

ブレーキローター 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1986&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 3月18日(日)22時55分59秒

＞けいじさん F36Aですと、リアは14インチローターとなりますです。 4WDのCN9A、EC5A、EC5Wローターは15インチとなりますので、そのままでは不可です。ディア4WD（F41A,F46A）用のリアローターは15インチで、CN9A、EC5A、EC5W用がそのまま使えそうなのですが・・・。なので、私も社外15インチローターを入れようと思いまして、EC5A用キャリパーとサポート及び CN9A用ローターを入手したのですが、今年に入ってから仕事が忙しく手付かず状態です（ＴロＴ分かり次第、情報発信しますのでもう少しお待ち下さい。。。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

ウィンカー・・・ 投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 3月18日(日)22時48分48秒

全然お助けにならないと思いますが・・・一応カキコ致します。ヘッドライト関係は動作しますか？可能性は薄いかとは思いますが、ヘッドライトの動作について書き込まれていないので、もしまだ確認されて無いならしてみては？もしライト関係ダメならレバー不良とかですかね？私はこれくらいの単純なことしか判りません・・・御力になれずスミマセン

ウインカーが点きませぬ（ＴロＴ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月18日(日)22時36分10秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。今日は原因のご教授をいただけないかとカキコしました。今日の夕方、出かける事前にオーディオの配線をいじってから出かけた際、ウインカーが左右共に点かない事に気付きました∑(￣▽￣；)！！ ※ウインカーレバーを倒してもウンともスンともいわない状態すぐさま自宅に戻り、オーディオ線をいじった際、ハザードのコネクターがちゃんと刺さってなかった？と思い（ハザードコネクターが刺さっていないとウインカー関連が動作しない為）試しにハザードをＯＮ。・・・・カッチンカッチンと正常に動作します∑（ＴロＴエーッ！念の為、インパネを外しキチンと刺さってる事、電球切れもナシというのも確認し、切れてはいないと思いますけどヒューズも確認（全然関係ないヒューズも一応全部確認）すでにディーラーへの持込みも閉店時間を過ぎていたので自分でなんとか原因が分からないかな？と思いよく分からない電気配線図を見ながら探ってみたものの・・・結局よく分からずという状態です（ＴロＴ要点は・・・・ウインカーレバーを倒しても左右ともウンともスンともいわない・ヒューズ、玉切れは確認済み・ハザードは正常に作動・フラッシャーリレーはハザードが正常に動くのでＯＫかな？と思います。・・・という感じです。明日はディーラーもお休み状態で修理に出すのは火曜日以降という感じで原因が特定出来ない場合、最終的にはディーラーに持っていって修理という形になるかと思いますが以前、エンジンが掛からずドナドナされた際、『後付け配線が多すぎてよく分かんない。とりあえず後付け配線を全部取っ払って』と、言われイグニッション周辺の後付け配線を全部取っ払った経緯がありまして（結局、イグニッションヒューズが切れている事をうちが発見し、直ったのですが）電気関連はうちの車は嫌がられてるという感じでまた電気関連でイヤな顔されないか？と億劫（おっくう）な気分になっております（ＴロＴそこでなんとかディーラーの手をわずわらせずに直せないかな？思っております。（どうしようもない場合は修理行きなのですが・・・）何かココがアヤシイという点はございませんでしょうか？憶測、妄想なんでも構いません。まつぼうにヒントをお与え下さい。よろしくお願いいたしますm(_ _)m ※車自体は動くものの、ウインカーが動作しないので安全上よろしくないと思い明日から、なおぽん号を借りて通勤します。

ブレーキローター 投稿者：けいじ 投稿日：2007年 3月18日(日)18時11分45秒

＞べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1さん貴重な意見ありがとうございます調べた結果CN9A、EC5A、EC5W以上の３点では結構ありました今のところディクセルのヒーティッド・ディスクローターが欲しいです♪ 見た目がいいのでｗところで、リアも以上の３車種のものを使用できるのでしょうか？

ブレーキローター 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1 投稿日：2007年 3月18日(日)12時07分6秒

フロントローターは、F36A-16インチですと・・・ CN9A(エボⅣGSR)、EC5A(ギャランVR-4)、EC5W(レグナムVR-4)が合います。エンドレス、プロμ、ディクセル等・・・結構豊富ですよ。おそらくF36Aは、全車16インチだったと思います。プロμスリットを使っていますが、パットがメタルでないと、どーもフィーリング悪いです。。。他のローターはわかりません。。。

ブレーキローター 投稿者：けいじ 投稿日：2007年 3月18日(日)06時20分15秒

こんにちはつい先日車検を機にディアマンテ(f36a黒)を降り新たにディアマンテ(f36a黒)を購入した滋賀のディアマンテ馬鹿ですｗ今回書き込ませていただいたのは新しいディアを購入したのはいいのですがやはり１０年選手…ブレーキローターの錆びが凄いですさらに側面は錆びが酷くてかなりガタガタになってますそこでローターの購入を考えたのですが調べたところ社外でf36a用をだしているメーカーが見当たりません。足回りはフロントのみレグナム(ec5w)、ギャラン、エクリプスとほぼ同じ？ということからフロントのみならこれらの車種のローターを流用可能なのでしょうか？ブレーキパッドならいけるみたいなんで... リアはやはり純正をいれるしかないのでしょうかね... どなたか分かる方がいらっしゃればよろしくお願いします

あらら・・・ 投稿者：ＭＡＳＡ＠神奈川F31A-TRHA1 投稿日：2007年 3月16日(金)21時39分27秒

普通美合行さんでしたね！久しぶりに書きこみすると、失礼事が多々でてしまい・・・ＨＮ間違えるなんて・・・・申し訳ないっす！　ｍ（＿　＿）ｍ

オフ会 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月16日(金)21時13分0秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞ＴＡＫＡさん、ＭＡＳＡさんどうもおひさでございます（*￣∇￣*) kanaさんの乗り換えにはホントにビックリです(￣□￣；) ２代目ディアがデビューしてもう１２年も経つので仕方ないと言っちゃ～・・・仕方ないのですがだんだんと卒業されていくというのは寂しい限りです（ＴロＴうちはディアバカなので次もディア！なんて考えてますので←先の話は分からないですけど（^^；）ずっと先、合同オフ開催したら、うちと普通美合行さんしかディア乗ってないや！（ＴロＴ・・・なんてこともアリかも？なのですよね～∑（ＴロＴうひょー！合同オフとかもまたやりたいですね。また１０月辺りでも・・・と思ったら９月にＭＭＦがあるのですね（^^；）

拝見しました～！ 投稿者：ＭＡＳＡ＠神奈川F31A-TRHA1 投稿日：2007年 3月16日(金)09時29分45秒

オフ会参加の皆様、お疲れ様でした！（寒い中・・・）またしてもディア卒業が・・・それはそれとして、いいですなあ～新車。。そのうちまつぼうさんと普通見合行さんだけがディア！　っていうオフが見れるかもですね・・・（汗関東も最近ご無沙汰になっちゃいましたが、来月半ば過ぎには、仕事の忙しさも落ち着くと思いますのでそろそろ・・・って感じかな。だれかさんの鬼畜仕様の３３○ーマもみないと・・　（↓の方）

東海オフ 投稿者：TAKA＠埼玉＠Y33 投稿日：2007年 3月16日(金)08時57分8秒

まつぼうさん、おひさです。オフ会レポ楽しませて頂きました。＼(^o^)／ kanaさん号にはビックリですね～（リッチや～）また皆さんにもお会いしたいものです。

オフページ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月15日(木)23時19分2秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。オフページを先ほどＵＰいたしました。見てやってくださいまし。＞とうさん（さん）亀レスですが（^^；）画像はいつでもＯＫですよ！（*￣∇￣*) おヒマな時にでも撮ってくださいな。

(無題) 投稿者：とうさん＠茨城＠30Mデポルテ 投稿日：2007年 3月13日(火)00時35分21秒

オフ会おつかれさまです｢☆ いきたかった～！！ kanaさんディアマンテおりてしまったのですね・・次の車も大事に乗ってあげてください☆ まつぼうさん写真のほう遅くなってすいませんいろいろ忙しくて・・・・またオフ会やってください干し

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

オフ会参加の皆様お疲れ様でしたｗ 投稿者：kana@三重－New CW5W 投稿日：2007年 3月12日(月)13時31分27秒

昨日は久しぶりのオフ楽しませていただきましたｗ風強くて凍え死ぬかと思いましたが・・・（＞＜）無事帰宅できました♪ 焼肉うまかったっすねぇ(^^) トップの写真ご覧になればわかると思いますが・・・車検の都合と老朽化に伴い・・ディアを売却し新しく車を購入しました。でもまた三菱の車ですし、OGとしてこれからもよろしくお願いします☆★

おつかれさまでした 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 3月12日(月)10時44分25秒

　オフ会参加の皆さん、おつかれさまでした。車は変わっても、こうやって集まれるのはいいですね。　次回はＡＪＭ　それとも、９月１６日にあるＭＭＦですね。ＭＭＦは、中部地方での開催でしたら、関東地区の方も何とかこれるでしょうか。　またやりましょう。

ブジキタク 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1972&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 3月11日(日)23時11分34秒

オフ会参加の皆様、お疲れ様でした♪ 23時に帰宅しました。肉！ウマウマでした（笑それにしても、風が強く寒かったですねぇまた、オフりましょう！！

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

おつかれさまでした！ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月11日(日)22時23分15秒

オフ会参戦の皆さんおつかれさまでした！先ほど帰ってきました。今日はkanaさん号には驚かせられました！車・・・変わってましたし∑(￣▽￣；)！！うひょー！今日は・・・やたら寒かったですから皆さん風邪をひかぬ様、暖かくしてお休みくださいまし。またやりましょう！＼（≧▽≦）/

ドブには・・・ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月 9日(金)00時12分54秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞失敗者さんまだあきらめてはいけませんよ！基本的に形状は一緒ですので２代目ディアにはすべて装着可能です。ただ・・・どこのメーカーのものを注文したのか分かりませんがメーカーによってＦ３系、Ｆ４系でバネレートが変わってきます。このバネレートの差がどれぐらいの影響を及ぼすのか装着したことがないので分からないですが ※ダウン量、底付きやすさなど通常のＦ４系のサスを装着したのに比べ柔らかい乗り心地仕様になるかも？です。う～ん気になるのでしたら返品、交換はどうでしょう？注文してしまったということは・・・まだ到着していないということでしょうか？事情を誠意を込めて説明すれば相手も人間ですので分かってもらうかと思いますよ。＞ブルードラゴンさんなるほど！ご本人でしたか（^^；）またお暇なときにでも起こしくださいませ（*￣∇￣*)

(無題) 投稿者：失敗者 投稿日：2007年 3月 8日(木)22時41分54秒

Ｆ４１Ａに乗っているのですが間違ってＦ３６Ａのダウンサスを注文してしまいました… ２５０００円をドブに捨てたんでしょうか… それとも奇跡が起きて付くんでしょうか…何方か教えてください

(無題) 投稿者：ブルードラゴン 投稿日：2007年 3月 7日(水)19時59分24秒

こんばんは！あれは親父じゃなくて自分です！また暇なときに写真貼っておきますね(^^)

こんばんは 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月 7日(水)01時10分31秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。勝負パンツの仕込みとＰＣのトラぶっての忙しさで亀レスです(￣▽￣；) ・・・・・・・・。・・・はい。言い訳です（ＴロＴ・・・それはさておきオフ会も1週間を切りましたね！（*￣∇￣*) とりあえず勝負パンツの仕込みも終わって、後はオフ会の日を待つばかりです。当日の天気予報は曇りのち晴れということですが土曜の雨がずれ込んで・・・というのが無い様に祈りたいですねぇ(￣～￣；) ・・・土曜雨だったら車洗えないじゃんっ！∑(￣▽￣；)！！うほーっ！＞ブルードラゴンさん学生さんということで覚えておりますよ！（*￣∇￣*) お父さんのディアは黒の前期ディアですか？なにやらグリルに自作？っぽいエンブレムが(゜o゜) 写ってる人物はお父さんかな？・・・うちとあんまり年齢変わらなかったりして（ＴロＴ年よのぅ＞海苔さんなるほど！自営業ですか！(゜o゜) 会社員ならＮＧでもたしかにそれならＯＫかも～♪（*￣∇￣*) ・・・うちでしたらサボリまくりですね（^^；）＞静岡ナンバーさん静岡ナンバーさんは真っ赤っかですか？うちは真っ青という感じですね（^^；）エ○マンテまた見せてくださいまし（*￣∇￣*) ＞そららさんう～んそうですかその辺のところがイマイチ理解していなのでとりあえずこれかな？ということでＵＰしたのですが・・・お役に立てないで申し訳ないでございます（ＴロＴ

こんばんはお久しぶりです 投稿者：ブルードラゴン 投稿日：2007年 3月 6日(火)19時44分56秒

まつぼうさん皆さんこんばんは覚えているでしょうか？何ヶ月か前に投稿したブルードラゴンです。自分の家のディアを画像掲示板に貼っておくのでよかったら見てください。また暇なときに投稿しまーす。

ウインカー「ジー音」 投稿者：深谷健之進＠元福島F36A 投稿日：2007年 3月 6日(火)08時55分4秒

ウチのはウインカーレバーASSY交換したら治りましたよ。ご参考までに。ヤフオクで3000くらいですかね。

海苔さんへ 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1 投稿日：2007年 3月 6日(火)07時04分16秒

＞右にウインカーを出したら「ジー！」ってスピーカーから音がするんですけど・・・。スピーカーからではないですよ・・・ウインカーリレーの不具合音ですね。ヒューズボックス横にリレーがありますので、確認してみて下さい。交換でしょうけど。。。

こんばんは 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 3月 5日(月)22時23分3秒

広島の海苔です。いやいや、まつぼうさん、「サボり」じゃないですよ～。たぶん・・・。自営業なんでやるもやらないも気分次第～♪なんちゃって。そういえば、最近、右にウインカーを出したら「ジー！」ってスピーカーから音がするんですけど・・・。しかも「ジー！」って鳴っている間はウインカーが点滅しません。なにがいけないか、対処法、自力での直し方などなど、分かる方いらっしゃいましたら、教えてください。よろしくお願いいたします。

スッキリ♪ 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 3月 5日(月)20時03分22秒

まつぼう＠三重F31A-TYXM１さん、アドバイスありがとう御座いマス♪ その通りでした!!そういえば、ヘッドライトのバルブ交換とポジションランプに小細工するためにバッテリーを外してました。やっと解決できてスッキリです。ありがとうございましたっ最近、内装の電飾を頑張って見たらかなり攻撃的な激しい(？)ことになってしまいました(←真っ赤！) 完成次第、画像を公開したいと思います･･･

有難う御座いました。 投稿者：そらら 投稿日：2007年 3月 3日(土)22時42分58秒

まつぼうさん色々資料をいただき有難う御座いました。内装をはがしていて、これがアンプだろうと思っていたものでした。まさか、それはないだろうと考えていたのですが、画像を見る限り、どうやらオプションのＤＳ３装着車のようです。今回は、どうしてもインダッシュのナビを付けたく暫く純正で行こうと思っていましたが、思うようにいかんであります。オークションでもＳ３は何件か出品がありますが、ＤＳ３は無い。は～っ、世の中思うように行かんものであります。きゅ～

純正オーディオアンプの場所 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 3月 3日(土)00時36分30秒

　　編集済

皆さんこんばんは。まつぼうです。＞そららさんえ～と現物確認出来ないのでナンですが※純正アンプ付きじゃないので（^^；）整備解説書によると・・・リアシートとトランクを仕切る板（トランクトリム？）に据え付けてあるみたいです。また画像ＢＢＳの方に載せておきますので見てくださいませ。＞海苔さん今日は仕事をオフにしたということは・・・・・・・・・。・・・∑(￣▽￣；)！！サボリっていうヤツっすか～？！

こんばんは 投稿者：海苔＠広島F47A 投稿日：2007年 3月 2日(金)20時37分10秒

まつぼうさん、みなさん、いつもアドバイスありがとうございます。今日は、仕事をオフにしてディアをいじってあげました。ローダウンしてから、アライメント調整していなかった為、轍でハンドルを取られたり、タイヤが内べリしているのが気になっていたので、自分で調整してみることにしました。早速ジャッキアップしてタイヤを外してみると、キャンバー調整する箇所がない・・・？！三菱の整備の方に電話で聞いてみました。「ディアマンテはキャンバー調整出来ないんですよ」ということでした。ローダウンしたということは、キャンバー角がついている・・・。キャンバー調整できない・・・。う～ん・・・。内ベリしているから・・・トーアウトになっている・・・。トー調整しよう！！！タイロッドをトーインになるように伸びる側に２回転させました。試走してみました。なんとも絶妙な２回転でしたよ。いいかんじかも～。もう少し様子をみてみます。

整備解説書購入かな。 投稿者：そらら 投稿日：2007年 3月 2日(金)20時12分48秒

ＡＴの件ですが、乗り始めたばかりなので教えていただくばかりですが、家の奴（平成８年式の２５Ｖ－ＳＥ）も乗り始めに同じ現象が出ていましたが、マフラーを社外品（車検対応品ですが怪しい奴です）に変えたところアイドルアップ時は同じ現象が出ますが、あったまってしまえばほとんど出なくなります。（ｰ。ｰ；）でもたまに低速時のエンブレ効きすぎます。これはこれで問題？ところで純正オーディオのアンプってどこにあるんでありますか？ホント、整備解説書が欲しいっす。まつぼうさんごめんなさい。（ＴヮＴ；）高いんですよね。

ありがとうございます 投稿者：ようすけ★ 投稿日：2007年 3月 1日(木)10時25分57秒

皆さんこんにちは。〈新太郎様ご意見ありがとうございます！参考にさせて頂きます。

ダウンさす 投稿者：新太郎 投稿日：2007年 3月 1日(木)01時58分15秒

まつぼうさん・みなさん、こんばんわ。いつも楽しく拝見させていただいております。＞ようすけ★さん突然ですいません。私はF41Aに乗っていますが、ZOOMのダウンサスを使っています。探してもらうときも41AのダウンサスはZOOMぐらいしかない。ともいわれてしまいました。＾＾；　こんなことしか出来ないですが、お役に立てれば幸いです。

ありがとうございます！ 投稿者：ようすけ★ 投稿日：2007年 2月28日(水)22時55分30秒

まつぼう様お返事ありがとうございます！参考にして皆さんみたいなイケてるディアにしたいと思います！

ダウンサス 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 2月28日(水)22時16分4秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞ようすけ★さんえ～とＦ４１Ａ用のサスはなぜか見当たりませんが、２代目ディア全グレードのサスは多少のバネレートの違いなどはあるとは思いますけど形状はすべて同じです。Ｆ４１Ａですと、Ｆ４６Ａのサスを使われるといかがでしょうか？＞静岡ナンバーさん最近バッテリーを外しませんでしたか？症状と違うかもしれませんが、バッテリーを外すと、一気に閉まらず、少しずつしか閉まらない状態になります。完全に閉めた状態にしてからさらに１秒以上ウインドーボタンを閉める方に上げると、コチッという音がします。これで直るのですが・・・これとは違うのならごめんなさい（^^；）

突然ですが質問です！ 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 2月28日(水)19時10分0秒

ウチのディアの運転席(のみ)パワーウィンドーの調子がおかしいです・・・オートで開くのに、オートで閉まらず、ガクガクなりますです。一度直ったような気がしていたんですが、再発(？)しました。皆さんはなってないんですか？対処法を教えてくださーいｍ(_ _)ｍ

はじめまして！ 投稿者：ようすけ★ 投稿日：2007年 2月27日(火)22時17分57秒

初めて投稿させて頂きます。自分は平成８年のF41に乗っていてﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽの購入を考えています。FF用は色々なﾒｰｶｰから出ているようなのですがF41用は出てないような↓自分的にはFF用でも問題ないかと考えているんですが…ちなみにｼｮｯｸはｶﾔﾊﾞを付けています。

まつぼう様 投稿者：ピエロ 投稿日：2007年 2月27日(火)19時36分10秒

仰るとうりです。初期化するためにバッテリーを外したのですが学習中の症状の穏やか版ってな感じです。機械系統というよりはコンピューター系統という感じでしたね。気長に中期、後期を探してみたいと思います。ありがとうございました。

ＡＴのＲＯＭは・・・ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月26日(月)23時03分8秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。オフ会まで２週間切りましたねぇ～（*￣∇￣*) とりあえず今回の勝負パンツ用に以前付けたブツのバージョンアップ版を仕込んでいる最中です。・・・片方はなんとか仕込んだのですですが・・・間に合うのかな？(￣□￣；) ＞ピエロさんＡＴ本体自体は対策されていないと思うのですが、中期からＡＴを制御するＲＯＭが対策版に変更されている様です。・・・ですが、完全にはカックンは消えていないと思います。うちは前期乗りですので詳細インプレは中期以降乗りの方にお任せいたします（^^；）ピエロさんのその症状はバッテリーを外した時の症状に似てるような感じですね。うちの車の場合ですがバッテリーを外してＡＴが学習中にそんな症状がタマに出てきます。停止直前３→１に落ちる→必要以上にアイドリング回転数が落ちた！→止まるとマズイ！回転上げろ！ →回転が一時１０００ｒｐｍぐらいまで上がる→ゴンッ！とオカマを掘られた様なショック・・・というような感じです（^^；）仰るようにディアのＡＴはデリケートですが、ＡＴＦは必ず純正を使う、Ｄレンジ⇔Ｒレンジにシフトチェンジする際は完全に停止してからなど大事に扱えばそれほど壊れないかな？なんて思います。うちのディアもとりあえずＡＴは元気な状態です（^^；）

ＡＴについて 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 2月26日(月)19時33分44秒

ウチはＡＴメーカーのため職業柄、ＡＴについて調べてみましたが、どうやらディアマンテは内製(三菱社内で作られている！)ＡＴということが判明し、詳しいことは分かりませんでした～(Ｔ▽Ｔ) お役に立てず、残念・・・ちなみにウチのディアのＡＴはまだまだ元気みたいです(ホッ)

三四郎様 投稿者：ピエロ 投稿日：2007年 2月25日(日)16時11分31秒

レスありがとうございます。ディアマンテはATが弱いみたいですね。国土交通省のHPを見てもトラブルの報告がほとんどATですね。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.mlit.go.jp%2Fjidosha%2Fcarinf%2Frcl%2Fdefects.html 一時は購入をあきらめましたが、ディアマンテの魅力に憑かれてしまいました。前期が弱いなら中期、後期はどうなんだろうと質問してみました。引き続き情報を集めてみようと思います。そのあいだにもっともっとディアマンテが好きになってしまうと思いますが。

ピエロさん。。カックン現象について 投稿者：三四郎＠神奈川F31Aｴｽﾊﾟ 投稿日：2007年 2月25日(日)09時32分44秒

おはようございます。三四郎と申します。私のディアＨ９式(前期)でただ今１６万キロです。２年前の１２万キロでオートマの制御装置を交換しました(出費約５千円）　理由は１速からシフトアップしないことが度々あったからです。それまでは４速で走行中に信号停止の為スピードを落としていくとスムーズにシフトダウンしてくれました。停止直前は２速まで落ち、停止後一呼吸おいて１速になる感じです。　エンジンブレーキの機能が作動しているのですが３速から１速で急に前に飛び出すとは不安ですよね。ＡＴ制御装置を交換した後はスピードを落とすと４速から３速にシフトダウンすることはあっても完全に停止するまでは２速以下にシフトダウンしなくなりました。なので踏み切りや一時停止などちょっとした停止場所では３速か２速のまま発進することになりますがエンジン回転数が低い為そこでＡＴが反応し２速や１速に落ちてくれます。これが良いのか悪いのか慣れてしまって分かりませんが、何かの参考にしてください。契約期間中に不具合が指摘できて良かったですね。　満足いくディアに出逢えるよう祈ってます。

カックン現象 投稿者：ピエロ 投稿日：2007年 2月24日(土)03時52分23秒

ATの話に戻してしまって申し訳ありません。先日H7年式を契約したのですが、停車する瞬間に3速から1速にシフトダウンして回転数もやや上がり前に飛び出してしまいそうになります。この不具合を指摘したところ契約を解除できました。しかし、ディアマンテの魅力に憑かれてしまったのです。そこで質問なのですが、前期、中期、後期と分かれていますが全てに起こりえる現象なのでしょうか？それとも途中から対策されているのでしょうか？対策されているのなら後期の購入を検討しようと思うのですが。どうぞご指導のほどよろしくお願い致します。

エンジンの振動直りました 投稿者：張子のとら 投稿日：2007年 2月23日(金)23時58分36秒

こんばんは。出張から帰り、車も元気になって戻ってきました。プラグ周りと、作業中に劣化が見つかったロッカーカバーパッキンって部品も交換して、３万６千円也（痛っ）。１６年選手でこれからますますあちこち痛んで手がかかる（自分では触れませんが）と思いますが、これからも出来るだけ永く乗ってやりたいと思います。また何かあったら教えてください。

配線図 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：2007年 2月23日(金)19時31分33秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞そららさんイマイチよく分からない状態で使いこなせていないのですけど（^^；）配線図集は持っていますのでこれかな？と思い画像掲示板の方にＵＰしました。ここからは、たわ言としてお聞きください（^^；）配線図を見た感じそのコネクターは純正ウーハーアンプに繋がっているという感じでしょうか？配線図上でウーハーアンプに別ルートでバッテリーから常時電源線と（図左上のバッテリーと書いてある線）ウーハーアンプの電源ＯＮ，ＯＦＦをつかさどるアンプコントロール線と思われる線（図で汎用ヒューズ６と書いてある線）が配線されてるのでウーハーを鳴らすのに必要な残りの線ということで・・・・音声の線（＋）　・音声の線（－）　　・ウーハーアンプのアース線かな？なんて思います（どれがどれかは・・・？？？(￣▽￣；)黒線がノリ的にアース？・・・配線図の読み方がイマイチ分かっていませんので、鵜呑みしないでくださいね（^^；）＞とうさん（さん）う～んハードトップにカーテンは構造的にムリっぽいかも？(￣～￣；) う～んガラスのてっぺんに付けると、窓開けたらクシャクシャになりますし（最悪ドアの内張りの中に巻き込まれる可能性も？ドアの上の内装に付けたら・・・ドア開けたらノレン状態になりますし＼（*￣∇￣*)いらっしゃいまし～♪ ステーやらでガラスに沿って窓枠もどき（ドア閉めた際ガラスに接触するゴムより内側に）でも作ってカーテンレール作らないとムリっぽいですね（^^；）カッコ悪いかも？

ありがとうございます。 投稿者：土浦・・・8 投稿日：2007年 2月21日(水)22時46分18秒

まつぼうさん、回答ありがとうございます。こちらのサイトを参考にこれからもちょこちょこいじっていこうと思います。明日、希望ナンバーになるので…まだまだしょぼいですが、画像のほうを投稿させていただきたいと思ってます。ちなみに、オフ会参加したいのですが…今回バスケの試合があるため行けないです。またの機会があったらぜひ参加させてください。

気が付かなきゃ良かった。 投稿者：そらら 投稿日：2007年 2月21日(水)19時46分35秒

まつぼうさんコメント有難う御座いました。マフラーは取り合えずＯＫということで行きたいと思います。（ー。ー）うーん、これ以上悩むと禿げてしまいそうです。ただ、トランクに頭を突っ込んで気付いちゃったんですが、純正のウーハーから音が出てない？？？（？ヮ？）ワーイ？？？？？？なぜ、、、私の何がいけなかったの？そういえばオーディオのテストは違うデッキでやってたっけ。でも変な配線にばかり気をとられていたのでウーハーが動いていたか記憶にない！！うぇ～振り出しに戻るですか？今度の休日（ただでさえ少ないのに）にもう一度ばらします。そこで、お分かりになる方お願いします。現在持っている純正デッキは２台ですが、チェンジャー配線（穴はありますが、配線が来てません）がなく、白いカプラーの差込がないものと、全ての配線の差込口がありますが、白いカプラーに赤、白、黒の配線がつながっているものが何の配線か分かる方、情報をお願い致します。ディーラーで聞いたのですが、分からないと言われてしまいました。お助け下さい。（ＴヮＴ）ほんと禿げるぞ！歳なんだから！！ソアラ、アリスト、スープラの時は、トヨタは何も言わなくても、配線図のコピーをくれたんですがね。済みません。スタリオンＧＳＲ－Ⅲ、エテルナＺＲ－４、ランサーＧＳＲと乗り継ぎ、スリーダイヤ万歳だったんですが、トヨタに浮気していました。ごめんなさい、スリーダイヤ最高！！

(無題) 投稿者：りゅう 投稿日：2007年 2月21日(水)18時16分0秒

ご回答ありがとうございます。早速見させていただきます。これからも楽しく拝見させていただきます。

(無題) 投稿者：とうさん＠茨城＠30Mデポルテ 投稿日：2007年 2月20日(火)23時55分7秒

オフ会いいですね☆ 行きたいのは山々ですが当日は剣道の試合がありまして・・・いきて～～～～～！！ところでディアマンテってハードトップだからカーテンつかないですかね？あさっていよいよディアマンテが復活します☆ ギャラリーのほうお願いしますね♪

車高調 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月20日(火)19時52分55秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。車高調流用の件ですが、何のパーツを流用したのか？とＢＢＳのみならず直メールでの質問も多いのでネタの方にＵＰＤＡＴＥしました。間違えている箇所、装着不、可の車高調などの情報をいただけますと幸いです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m ＞りゅうさん・・・ということですので（^^；）ネタページの『レグナム用ビルシュタインの流用』をご覧くださいませ。

車高調 投稿者：りゅう 投稿日：2007年 2月19日(月)23時06分54秒

はじめまして。7年式の41A(4WD)に乗っているものですがひとつ質問したいことがあります。とくレグナムの車高調をつけている人がいますが、加工なしでつくものなのでしょうか？あと、ベタベタになるお勧めのものとかありますか？質問ばかりで申し訳ありません。

ＯＢもあつまれ～東海松坂牛ミッション 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月19日(月)22時15分28秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。普通美合行さん告知の方、どうもありがとうございますです！（*￣∇￣*) ・・・というワケで恒例のお気楽春のオフ会を開催いたします！松阪といえば・・・松阪肉！（*￣∇￣*)ワオゥ！ということで夕食は焼肉に行こう！＼（≧▽≦）/ ということで『和田金』・・・は、ムリなので（ＴロＴ庶民には高すぎます一升びん宮町店へ繰り出す予定です。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.issyoubin.com%2Fhome%2Fkaiten%2Fkaiten.html ・・・とはいってもダベリメインの行き当たりバッタリオフなので焼肉はちょっと・・・と言う方など、ご自分のご予定に合わせ、随時いつでも好きな時に解散ＯＫでございますのでお気軽に皆さんお越しくださいませ！（*￣∇￣*) 後ほどＴＯＰの方にもＵＰいたしますのでよろしくお願いしますm(_ _)m ＞土浦・・・8さん昔に比べると種類は減りましたが、売っておりますよ！（*￣∇￣*) ヤフオクや検索で探してみますと出てきます。・・・ただし、Ｈ１１のディア（後期型）のフロントのエアロはエボリューションとかのフルバンパータイプしか対応しませんのでご注意下さい。 ※一部ＨＩＲＯに後期用のハーフがあります。ギャラリーのページに皆さんのディア画像がありますのでお好みのエアロを探してみるというのはいかがでしょうか？

ＯＢもあつまれ～東海松坂牛ミッション 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 2月19日(月)21時20分49秒

みなさんこんばんは。普通美合行です。　来月に、下記日程で御気楽オフということで集まることとなりました。　ドタ参もちＯＫですが日の入り頃には移動していると思います。　いつものごとく無計画ではございますが元ディアマンテ乗りの方もよかったらいかがでしょうか～　参加表明は、ＢＢＳか小生又は、まつぼうさんの方に後連絡の方お願いいたします。　開催日：2007年 3月11日（日）午後1時頃集合　場　所：松坂農業公園（ベルファーム）駐車場　→ＨＰです。　　　http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.bellfarm.jp%2F 　昼食は集合場所施設でとる予定です。　この会は集まったら夕飯もということはございません。　何せ全てが無計画ですので店の予約などはいたしません。＞まつぼうさん　お手数ですが、ＴＯＰページに掲示の方お願いいたします。

Re:ワイトレ装着について＞YUKIさん 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1 投稿日：2007年 2月19日(月)18時31分31秒

はじめまして。＞ホイールを25mm外に出したいならワイトレの厚み25mmの物を選択するので合ってるでしょうか？　あっています。出したい分の厚みのワイトレでOKです。＞ホイールの裏に逃げがあれば、純正三菱BBSでもワイトレ装着可能なのでしょうか？　可能です。先日純正BBS捨てたので定かではないですが、逃げがあったような・・・現物確認してみて下さい。　ハブボルト切る事を前提でも良いと思いますよ。＞ワイトレは最大何mmの厚みまでなら無理なく装着可能でしょうか？　ん～難しい質問ですね・・・。定規片手に現物合せが無難かと思います。　純正タイヤサイズですと、フェンダーに対してタイヤ外径が大きいので耳が避けれても、バンパーとの取り付け部への干渉が厄介です。　ホイル的に6J +21は問題ないんですが、タイヤによる誤差も大きいので、現物当たったほうが良いと思います。　薄目のワイトレに普通のスペーサーを重ねても良いと思いますよ。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2Findex.html

CHATやります。 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1 投稿日：2007年 2月19日(月)18時18分37秒

本日2月19日22時より、チャットに入室しますので、お時間ある方集まりませんか？？ちょくちょく入室して頂いているようなのですが、なかなかタイミングは合わないようで・・・。宜しければご参加ください。当方HPにも書き込みましたので、マルチですがご勘弁を・・・。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2Findex.html

初めまして。 投稿者：土浦・・・8 投稿日：2007年 2月19日(月)09時51分43秒

最近H11型(F31A)のディアマンテに乗り始めた者です。よろしくです。まだ買ったばかりなので、外装はホイル(メーカー不明｢１７インチ・オフセット+35・F8.5J?・R9.5J?・タイヤ・F235/45ZR/17・R255/40ZR/17)とサス(タナベ)、内装はオーディオ(カロッツェ)とモニター(メーカー不明｢10.2インチ・5インチ・7インチ切り替え可能｣)しかいじってませんが…（＾＾；）今でも、エアロやマフラーなどは新品で売ってるんですか??

ワイトレについて（追加です） 投稿者：YUKI 投稿日：2007年 2月19日(月)02時56分28秒

ホイールを25mm外に出したいならワイトレの厚み25mmの物を選択するので合ってるでしょうか？また、ワイトレは最大何mmの厚みまでなら無理なく装着可能でしょうか？質問ばかりですみません(--;)

ワイトレ装着について 投稿者：YUKI 投稿日：2007年 2月19日(月)02時46分24秒

My Dia room楽しく拝見させてもらってます(^^)F31Aデポルテに乗っているYUKIです。三菱純正BBS［6Jx16 PCD114.3 5H オフセット+46］を装着しているのですが、ワイドトレッドスペーサーを付けてホイールをツライチに（出来るだけ）近づけたいと思ってます。ですが、初心者なので、純正BBSだとスペーサー自体装着可能かどうかも分からず、投稿しました。まつぼうさんのHPの中で「25mmのワイトレを付けると5mmほど純正ハブボルトがはみ出るけれど、ホイールにその分の逃げがあるなら大丈夫」と書いてあるのを見たので、ホイールの裏に逃げがあれば、純正三菱BBSでもワイトレ装着可能なのでしょうか？どなたか教えてください。よろしくお願いします。

MMCS 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1 投稿日：2007年 2月19日(月)01時03分16秒

以前客相に電話で「4:3モニターと16:9モニターを交換出来ないか？」っと聞いたところ、通信方式が変更になったとかで、作動確認が出来ないと言われた事があります。（実際16:9の方が、明らかに解像度上ですもんね・・・。）外装中期でも、MMCSは4:3と16:9とがあるのかな？その互換性も無いといわれました。前期ならばOKで中期ワイド以降はダメなのかもしれません・・・。無責任な推測ですので、定かではありません。ディーラーもしくは客相に確認してもらった方がよいと思います。

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ありがとうございました。 投稿者：張子のとら 投稿日：2007年 2月18日(日)23時53分52秒

まつぼうさん、ありがとうございます。実は今日、ディーラーのサービスがやっていたので早速見てもらったのですが、プラグコードとその周辺でしょうか、経年劣化で絶縁が悪くなり電流がリークしてちゃんと火花が出ていない、みたいな事らしくて、その辺りの部品（プラグコード、点火プラグ６本等）を交換してもらうことにしました。。本音を言うと絶縁劣化している部分を突詰めて、その部分のみ部品を交換するとか、掃除して絶縁保護処置するとか、出来るのであればそうして欲しかった気もしますし、工賃込みで３万円ちょっとかかるそうで確かに痛い出費ですが、それですっきり直るならと車を預けてきました。三菱もデリカが好評らしくて家族連れのお客さんがいっぱいでしたが、私のようにいつまでも乗り換えしない客はせめて修理代だけでも落として「いいお客」でいないといけないのかなぁ、とも思いまして… それと現象としては、まつぼうさんが表現された通りです。原因は少し違うようですが、結果として正常に点火されていないということみたいですね。明日からまた出張ですが、車が戻りましたら結果報告します。ありがとうございました。

マフラー 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月18日(日)21時44分13秒

　　編集済

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞そららさんうちはＡＡＲのシートをヤフオクで買ったバッタもの（ニセモノ）レカロレールで固定しているのですが ※ＡＡＲ純正レールは高い為（^^；）安全上オススメ出来ませんのでマネしないでねこのレールもあんまり後ろに下がらないです。・・・前には結構スライドするのですが（^^；）純正マフラーは２５Ｖ－ＳＥならそのタイプで正常です。ＫＡＭ？・・・聞いた事ないですね(￣～￣；) うちが知らないだけ？内側に向いているという感じなのでしょうか？マフラーはＦ３１系用、Ｆ３６系用、Ｆ４１系用、Ｆ４６系に加え、ＧＤＩＦ３１Ａ用などなど色んな種類があります。ＧＤＩ用の現物はマフラー出口ぐらいしか見たことがなく、下回りを覗き込んで配管レイアウトが前期のモノと、どう違うのか見た事がないのでナンですが今までオフ会で様々なマフラーを見てきて、大抵は正面を向いてる感じで内側に向いてたマフラーは無かったような・・・？ ※ギャラリーで皆さんのディアのマフラーがどんな感じに付いてるか比べて見て下さい。・・・なにやら前期用のマフラーではないような・・・？画像ＢＢＳで後ろ姿を見せてもらえませんか？＞張子のとらさん違うのかもしれませんけど、以前リアバンクのプラグを交換した際、キチンとプラグにイグニッションコイルが刺さっていなかった様でプラグに火がいっていないのかそんな感じの振動がありました（^^；）普段のアイドリングが、ボボボボボボボ・・・・というのに対しボ・ボボ・・ボ・ボボボ・・・と息継ぎをしてる感じで、いかにもエンジンストール寸前のブルブルという感じの振動が絶えず起こってる感じで加速中なんかもそんな感じの振動で明らかにおかしいという感じだったのですがこんな感じでしょうか？・・・違ってたらスミマセン（^^；）＞海賊男さんう～ん・・・なんででしょうね？(￣～￣；) う～んうちはＭＭＣＳ付じゃないので確認しようのないのですが、深谷健之進さんなど特に問題なく換装されてる様なのですが・・・おそらく違うとは思いますが、コネクターの挿し間違いとか？・・・これだと他の機能も効かないですよね？(￣～￣；) う～ん・・・まさか、中期のＭＭＣＳからダメというオチというのは・・・？∑(￣▽￣；)！！エアコンボタン固定ツメの形状変更や９６年からエンジンルームの一部溶接箇所消滅など目立たない仕様変更ありますから・・・。もう試したかと思いますけど、温度調節ツマミをプッシュしてオートモードでエアコンが入りませんか？

マフラーにも何種類かあるのでしょうか？ 投稿者：そらら 投稿日：2007年 2月18日(日)09時42分44秒

同じ内容をイメージＢＢＳに書き込んでしまいすみませんでした。止まっているときはＤＴＭ車両のようでいい感じでしたが、牽引フックどころかバンパーをスリスリ走り、オーディオも変な配線でリヤから音が出たり出なかったり、これではいけないと血と汗と多額の出費により、何とか普通になりました。（ＴヮＴ）２ヶ月間ながかったス。ＫＹＢのスーパースペシャルフォアストリートとＲＳ－Ｒのサスに、純正オーディオにフロントのみパイオニアのスピーカーと照明系の少変更で、あまりにもフツーになってしまったので、今回、寝かせていたブリットのシートとマフラー（ＫＡＭというメーカー製？）を取り付けてみました。シートはフルバケとセミバケがあったのですが、車格を考えセミバケを装着してみました。ヤフーオークションで購入したシートレールを使用したのですが、稼動範囲が狭く身長１８０の私が乗るともう殆ど後ろに動きません。ブリット純正でもそんなモンでしょうか。問題はマフラーですが、自分の車両は８年式の２５Ｖ－ＳＥで、純正マフラーにバイパスバルブ？が付いているタイプでした。気にせずマフラーを装着したのですが、出口が外を向くのはよくありますが、多少なかを向いてしまいました。マフラーにも種類があるのでしょうか？メーカーが悪いんでしょうか？どなたか良いアドバイスありましたらよろしくお願い致します。

エンジンの振動について 投稿者：張子のとら 投稿日：2007年 2月17日(土)22時54分3秒

始めまして、張子のとらと申します。初代ディア２５Ｅのマニュアル車に飽きもせずに１６年間乗ってる者です。皆さんに教えていただきたい事がありましてやってきました。今日出張から帰ってきて、４日ぶりに愛車に乗ったのですが、アイドリングからエンジンに振動があり、走行中も特に加速中や上り坂で振動が出ています。感覚的には何か引っ掛かってると言うか、つかえてる感じがします。実は数ヶ月前にも同じ現象がありましたが２日程で治り、ディーラーで見てもらっても治った後でもあり原因は判らずじまいでした。前回の時、治る直前に素人考えでイグニッションコイルのあたりをグイッと押えたり、今回も出張に行く前にエンジンルーム内をウエスでせっせと掃除したりしてましたので、その辺が原因で配線の接触具合が変わり、悪くなったり良くなったりしてるような気もします。例えば６気筒のうち１気筒だけ点火されない場合、こういう振動が起こるのでしょうか？数年前からこちらの掲示板を「覗き見」だけさせてもらってますが、なかなか経験豊富でメカにも強そうな方も多くいらっしゃるようですので、よい意見を聞かせてもらえたら有難いと思います。ちなみに私のディアマンテも「どこでもドアロック」が起こります。なぜか冬の寒い時期にひどくなるみたいですね。まぁ、知らない間にロックが解除されるよりは安全だと思って、そのままにしていますが…。その他多数故障してかなりの出費もしていることもあり、それなりに愛着もあります。これからもずっと乗り続けようと思っています。皆さん宜しくお願いします。

エアコンパネル移植 投稿者：海賊男 投稿日：2007年 2月16日(金)15時34分30秒

皆様初めまして。海賊と申します。拙者所有のＨ９　３．０ＳＥ－Ｒ（純正ＭＭＣＳ付）をＭＭＣＳ脱着し、社外２ＤＩＮナビを取り付け、エアコン等のパネルをＭＭＣＳ非装着車用へと交換致しました。移植は無事完了しエアコン（風量・外気温表示等々）機能も問題無く使用出来ている筈が・・・肝心のエアコンプレッサースイッチが入らない（雪印？マーク）が判明し、念の為ＭＭＣＳ非装着パネルを更に別注したのですが、駄目なのです。それではコンプレッサー故障か？と元のＭＭＣＳ装着車用パネル装着致しましたら、エアコン作動致します。何とか、ＭＭＣＳ非装着車用パネルにてエアコンプレッサースイッチが入る方法をご存知の御仁はいらっしゃいませんでしょうか？とても困っており、皆様のご叡智を拝借賜りたいと思います。宜しくお願い申し上げます。

(無題) 投稿者：ひら投稿日：2007年 2月15日(木)23時51分43秒

＞まさるさんご意見ありがとうございます。父にはよーく伝えておきます。ちなみにボクは高速では恐ろしくて父のような事はまずできませんです、はい。

ひらさん。 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1923&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 2月15日(木)02時24分39秒

高速の下りや峠の下りで・・・思いっきりATにダメージを与えていると思いますよ！まずDへ復帰時のクラッチへのダメージ長時間Nレンジで惰性走行をすると ATが焼き付を起こす場合もあります。高速走行中なら死ぬかもしれません！！燃費に関してはDの方がエンジンブレーキも利き燃料カットが働いて噴射を止めます。瞬間燃費計はアクセルOFFで－－－になり表示しなくなります。なんといってもN状態ですとエンジン回転が上がらずブレーキブースターの利きも悪くなり最悪、エンストを起こした場合パワステも利かず谷か壁へ一直線ですね！ N惰性走行は百害あって一利なし危険ですので是非、やめましょう！

＞ベッキーさん 投稿者：ひら投稿日：2007年 2月15日(木)01時49分24秒

ご返答ありがとうございます。父親はよく高速道路の下り坂や峠の下りにはいるとよく「Ｎ」にして惰性走行をします。燃費がかからず、欧州ではよくやっていると… ちなみに停止前にカクンとなるのが嫌なのでＤ⇒Ｎにすることはありますが、これもよくないのでしょうか？（静岡ナンバーさんとかぶってますね^^;）

(無題) 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 2月14日(水)18時07分36秒

ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａさん、アドバイスありがとうございますm(_ _)m 下り坂でD→Nの話題ですが、自分は止まる時の１速へ入るショックが気になって、止まる寸前にNに入れますが問題アリですかね？なにせN→Dショックがないので、気にせずいれちゃうんですが…(←C１クラッチが滑ってるだけ?!)

Re：質問です＞ひらさん 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1920&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 2月14日(水)00時30分27秒

ミッションに負担かかります。何の為にNレンジにするのか知りませんが、オイルの循環量がスピードに関係なく、アイドリング回転数分しか供給されません。なので、ミッション回転数に対して循環オイル量が減ります。 ATF油温がどんどん上がりますよ。また、ブラネタリーギアが空回りするため内部ギアにも悪いと思います。ご存知かとは思いますが、燃費にも一切関係ありません。アクセルを踏まなければ、燃料供給量はアイドリングと同じですから。また、エンジンブレーキが発生しない為、少なからずブレーキにも負担がかかります。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2Findex.html

HID　無事つきました。 投稿者：佐賀F47A 投稿日：2007年 2月13日(火)22時33分37秒

いろいろな方からアドバイスいただきました。 HID　H7　シェードの干渉を乗り越え装着できました。ありがとうございました。

質問です。 投稿者：ひら投稿日：2007年 2月13日(火)19時18分47秒

皆様に質問がございます。以前、私の父がＦ４１Ａを乗っておりそれを受け継いでおります。父の運転仕方で気になるところがあります。よく下り坂でギアをＤ⇒Ｎに変えているのですが…これってミッションに負担はかからないのでしょうか？

トラブル発生！ 投稿者：こん＠東京横浜＠F36A 投稿日：2007年 2月13日(火)12時20分22秒

ご無沙汰してしまいましたが、トラブル情報です。去年夏頃からパワステオイルが漏れ始めパーツ交換しないで給油しながら騙し騙し乗っていました。１０日外出した時に用事が終わりエンジンをかけるといつもなら一発でかかるのが二回ほどかかりませんでした。まあその後普通にかかり何事も無く帰りましたが、翌日朝エンジンをかけるとひどい振動が...次いでエンジン警告灯とＴＣＬ警告灯点灯。走り出すとたま～にエンジン警告灯は消えるのですが... ここのＢＢＳも含め調べるとＩＳＣサーボの疑いが濃厚。今日点検出したところインジェクションの配線の不具合とのことで５万の出費！痛いです。４月車検なので昨日新車にするか、と妻に言ったらあっさり却下されたのもあったもので迷いましたが修理することにしました。まあお気に入りのＭＩＶＥＣなので長く乗りたいのですがいかんせん１１歳の老体では今回の車検が最後になりそうです。

燃費について 投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 2月12日(月)20時08分42秒

静岡ナンバーさん、こんばんわ。燃費が跳ね上がるのは多分『フューエル・カット・ソレノイドバルブ』が働いてるからではないでしょうか？例えば下りの坂道や、赤信号で止まる時等でマニュアルモードにしてシフトダウンするとエンジン回転数上がりますよね？　エンジンブレーキによって一定の回転数（約２０００ｒｐｍだったかな？）以上に上がると燃料の供給をカットするようにＣＰＵにプログラムされています。それが『フューエル・カット・ソレノイドバルブ』なのです！ ①エンジンブレーキで回転数が上がる→②燃料をカットする→③燃料消費率が下がる→④燃費が良くなる、と言った感じです。燃料をカットする回転数は車種ごとに若干違うかもしれません。私が知っているのはこんな感じですかね～

お久しぶりになります。 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 2月12日(月)19時33分22秒

しばらくぶりにHPに来ました。ついにディアを納車し、ウハウハデス。やっぱり高級車ですね～。以前乗っていたスカイラインとはうって変わっての高級装備にビビっています(汗) と、言いつつも燃費計とにらめっこしながら運転しています。自分は整備士のくせに良く知らないんですが、シフトダウン時に燃費が跳ね上がるのはナゼなんでしょうか。

おつかれさまでした 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月11日(日)20時33分39秒

＞新潟オフ参加の皆さんオフ参加おつかれさまでした！あいにくの小雨らしい様でしたが熱いディアトークでそれすら吹き飛ばしていた様ですね！（*￣∇￣*) ・・・うちはその頃お泊りで会社の新年会に行っておりました（^^；）今頃最近は卒業される方々が多くて寂しい限りですが、ＲＯＭの方々などまだまだオーナーさんが存在しているかと思いますのでそういう方々も参加していただけるとうれしいですね！（*￣∇￣*) オフ会はディアという共通の話題があり、皆さん気さくで楽しいものですよ！皆さん一度いかがですか？（*￣∇￣*)＞ＲＯＭの皆さん＞AWさんう～んレベルの高いご質問ですね（^^；）ちょっと聞いた事ありませんのレスは難しいかも？ターボ乗せた方というのは聞いた事はあるのですが・・・(￣～￣；) う～ん

お疲れさまでした．その４ 投稿者：のっち 投稿日：2007年 2月11日(日)19時49分27秒

昨日は突然ながらほんの少し立ち寄らせていただきました．まさるさんお久しぶりでした．なおきさん，neneさんお初でした．自分にとって久々のディアミーティングだったので楽しかったです！また機会があれば，是非交ぜていただきたいと思います．

お疲れ様でした。その３ 投稿者：nene@新潟F36A-TYPCI　SE-G 投稿日：2007年 2月11日(日)00時12分17秒

本当に楽しかったですっ！まさるさんとなおきさんの「オーディオトーク」は知識のない私には？？？が頭の中でグルグルでございました・・いつかはｵｲﾗも・・とすっかり洗脳（？）されてしまいました(･∀･)♪+.ﾟ奇襲できていただいたのっちさん・和歌山ディアさん　皆さんと「はじめまして」でしたが暖かく迎えていただき本当に感謝！です是非また誘ってくださいﾏｾ。ありがとうございました！

お疲れ様でした。その2 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1911&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 2月10日(土)23時45分45秒

なおきさん。neneさん。奇襲で来て頂いた・・・名前が思い出せない（爆）すみません！ｎ(_ _)ｎそしてのっちさん。ダベリだけで楽しく過ごせました。ありがとう御座いました。あまりにダベリが楽しくて、写真取れませんでした！またオフしましょ！天気が良い日に！次回はまた台数が増えると良いなぁ～！

お疲れさまでした。 投稿者：なおき＠新潟Ｆ３６Ｗ 投稿日：2007年 2月10日(土)22時28分41秒

まさるさん、neneさん、のっちさん、和歌山のディアさん、お疲れさまです。小雨が降り寒かったですが熱いディアトークが出来一日あっという間に過ぎてしまいました。また誘って下さい！和歌山のディアさん、ナビの件で思い出しました。自分のナビはパナソニックで停車時等にナビの自車位置が進んでしまったり、ナビのスピードメーター急激に上がったりする症状がありパナソニックの方が来て見ていかれました。原因は車速パルスに微妙なノイズが入り誤作動を起こすとの事でした。対策に車速の線にノイズフィルターを取り付け改善されています。

訂正投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 2月10日(土)21時51分2秒

10日！？今日だった

いいな 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 2月10日(土)21時49分56秒

まさるさん、いよいよ明日ですか、こっちは今日-7℃でした... オフレポ聞けるかな？？？

はじめまして 投稿者：AW 投稿日：2007年 2月10日(土)01時27分8秒

初めて書き込みをさせて頂きます。Ｆ３１の２５Ｅに乗るＡＷと申します。皆様に質問が御座います。ＡＴの件ですが、私のＦ３１はごく普通の４ＡＴの為、シフトレバーに（＋－）のゲートがついていません。どなたか、４ＡＴに改造を加えてスポーツモードにする方法をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？また、Ｆ１０系の２０００ｃｃには存在していたのですが、どなたかＦ３１ｄｉａにマニュアルミッションを乗せた方はいらっしゃいませんか？

いよいよ明後日！ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1906&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 2月 8日(木)22時49分25秒

みなさん。こんばんわ！新潟でのプチオフも、いよいよ明後日となりました！ 2月10日の予報は曇りときどき雨ですが降らないと良いなぁ～それでは2月10日にお会いしましょう！よ(^ー^)ろ(＾ｏ＾）し（＾＾）く（＾▽＾）ね（＾ー^)ノ

とうさん（さん）へ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月 8日(木)00時34分49秒

了解いたしました（*￣∇￣*) 出来上がったらよろしければギャラリーにご協力くださいませ！よろしくお願いしますm(_ _)m

こんばんわ。 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：2007年 2月 7日(水)03時57分36秒

お久しぶりです。少し皆様にお尋ねしたいのですが、 225/40/18か215/40/18のタイヤ４本余っている方いらっしゃいませんか？？

Ti2000 投稿者：ユンケル 投稿日：2007年 2月 6日(火)22時50分55秒

私も以前Ｆ31に付けてました。当時ショックはカヤバでしたが、リヤがとても柔らかく感じました。スプリングレートは確か1.8キロぐらいだったと思います。私はもっと踏ん張る足が欲しかったので、テインのレグナム用のリヤ7キロのショックに入れ変えました。　確かに悪路では跳ねますがロールが少なくなって自分的には気に入ってます。 Ti2000 は固めの足が欲しい人には不向きかもしれません。

おひさしぶりですｗ 投稿者：kana@三重 投稿日：2007年 2月 6日(火)09時02分50秒

Ti2000ネタですが・・私はそんなに詳しくないので・・カキコするのもなんですが、Ti2000を装着してから約80,000kmは走ってもヘタリはそんなに感じませんでしたよｗ（←素人なんでわからないだけなのかもしれませんが・・前に乗ってたセドより全然マシでした。）欲を言うならば・・リアがもぅ少し下がるといいのになぁ・・と思ったくらいですかねｗ乗り心地はダウンサスの中でもいい方だと思います。取り付けをしたジェー○スのお兄さんに「乗り心地の方を優先してしてねｗ」と頼んでつけたので・・。装着が楽しみですね～♪

スプリング 投稿者：こむぎ＠30M-SE 投稿日：2007年 2月 5日(月)23時18分32秒

みなさんの意見参考になりました。ありがとうございました。今現在Ti2000をつける予定です。しかしながら20000kmということでヘタリが心配ですが・・・取り付けはお店にお任せするので、金銭的に１回勝負ですね。

(無題) 投稿者：とうさん＠茨城＠30Mデポルテ 投稿日：2007年 2月 5日(月)22時49分6秒

いよいよエアロ到着いたしました☆ 今週水曜に装着いたします☆ HIDとセキュリティーも♪ そしたらギャラリーの写真送りますのでもうしょうしょうお待ちください

車高調流用 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月 5日(月)20時45分41秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞いっちーさんえ～と、ディア前期中期後期全てにおいてサスの形状が同じですので流用可能かと思います。レグナムもグレード間、形状が同じ様です。ただ・・・レグナムのグレードによってディアよりかなり軽いグレードがありますので（１.８ＧＤＩなど）車重が比較的近いＶＲ－４辺りがいいかも？です。純正バネタイプの車高調はＯＫですが直巻きタイプのものはモノによってアッパーマウントブラケットに干渉するとの書き込みがありますのでご注意くださいませ。＞まさっちさんまさっちさんもとうとうですか？！∑(￣▽￣；)！！時期的に最近多いですね・・・（ＴロＴディアを卒業する、しないはあくまでもオーナーさんの意思ですからこればっかりは他人がああだ、こうだというワケにはいけないですし・・・。・・・また合同オフやりたいですねぇ。もし開催する場合はよろしくお願いします！（*￣∇￣*)

突然ですが・・・ 投稿者：まさっち＠埼玉Ｆ３１Ａ－２５Ｖ 投稿日：2007年 2月 4日(日)21時37分54秒

このたび車検を目前にディアを下りる事にしました。関東オフ会や合同オフで皆様と知り合えて楽しかったです。ディアには１０年乗りましたが買った当初はパーツや情報が少なく、もっとこの仲間達と早く知り合っていればと第一回関東オフに参加した時に思いました。今後、近場で関東オフがあれば車は違いますが参加させていただきたく思います。本当にありがとうございました。

ちょっと違ったので訂正 投稿者：札幌３０M 投稿日：2007年 2月 4日(日)17時42分21秒

車高にこだわるなら、ちょっとづつ切るか、手っ取り早く車高調です！！！！

サス投稿者：札幌３０M 投稿日：2007年 2月 4日(日)17時37分14秒

個人的に好みじゃないかと・・・ RS-R-Ｔｉ２０００よりエスペリアだったけど（GABのショックと）ショックとの相性も有るし、冬はRSRで夏はレグナム車高調でだけど！ RSRは柔くてやでース kgmmのレーシングはハンドルがすこぶるクイックでした・・凍結路面とは相性無縁でした

ディアマンテF31Aのサスペンションについて。 投稿者：いっちー＠埼玉＠F31A最終型 投稿日：2007年 2月 4日(日)03時22分8秒

まつぼうさん、そして皆さん初めまして。まつぼうさんがディアマンテにレグナム用サスを流用しているということで、当方もレグナム用を流用するか検討中です。そこで疑問に思った事があるのですが、ディアマンテ(F31A最終型)にレグナム(EC5W,EC1W,EC3W,EC4W,EA5W,EA3W)用の車高調は流用可能でしょうか？

ドレスアップカーサイトランキング 投稿者：ＣａｒＭｅｄｉａＦａｃｔｏｒｙ 投稿日：2007年 2月 3日(土)19時42分57秒

はじめましてドレスアップカーの総合情報サイト『ＣａｒＭｅｄｉａＦａｃｔｏｒｙ』を立ち上げました。そのコンテンツの中に『ドレスアップカーサイトランキング』を開設しております。まだ、開設したばかりなので、今なら上位確実です！　よかったら是非登録していって下さい♪　もちろん登録は無料です！宜しく御願いします。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.car-media-factory.com

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バネ、ヘッドライト 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1893&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：2007年 2月 3日(土)00時32分49秒

＞こむぎさん RS-Rの普通のとTi2000ですが、まつぼうさんもおっしゃっているように、レートとダウン量が変わらなければ、大差ないと思います。おそらく形状、巻き数も同じだと思いますので。。。車重は、足廻りのバネだけでなくブッシュなどを噛んであいまいになっていますので、普通の車では変化の差に気づくのは難しいと思います。私ならば、普通RS-Rより上という位置付けでTi2000ですね。＞ディア最終型さん中古ヘッドライトに新品イカリング。制作費や手間賃となると、製作出来ない人などからみると安いのかなと思います。一度yasuさんに依頼を受けて作りましたが、時間さえあれば部材代のみ（イカリング単体）で済みますので、そう考えると高いですね。。。ご自分の車につける訳ですし、価格対効果は個人の価値観によると思いますよ。。。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2Findex.html

スプリング 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 2月 2日(金)19時58分47秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞こむぎさんうちは以前、三四郎さんと同じくカヤバのNEW-ＳＲのショックと普通のＲＳ-Ｒサスを組んでまして kanaさんがTi2000組んでて←・・・たしか（^^；）少しだけですけど運転させてもらった事ありますが・・・乗り心地など特筆するほど差がなかったような・・・？ ※ここら辺は個々によって感じ方が違いますのでご了承ください。材質は多少違いますけど、スペック上のダウン量、バネレートはどちらも同じと思いますので・・・。一番イイのはどちらも装着して自分の好みのバネを選ぶのがいいとは思いますが自分で交換ではなくお店任せですと結構な出費になりますし・・・(￣～￣；) う～んうちでしたら・・・新しい方の普通のＲＳＲの方でしょうか？＞ディア最終型さんう～ん難しいですね（^^；）そういえば以前は白イカバージョンも出品されていたような・・・？ディアのイカリングキットなんて社外キットはなく、基本は自作、ワンオフで作ってもらうしかないですので値段の基準が・・・この絵にいくらの値段をつけるか？というノリで材料代、作成手間賃を踏まえ、個人個人で高いか安いか判断するしかないですね・・・(￣～￣；) ・・・でもＳＨＯＰなんかに製作依頼するとこれぐらいの値段は請求されそうな・・・？

スプリングの悩みごと 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａｴｽﾊﾟ 投稿日：2007年 1月31日(水)23時29分9秒

こむぎさん。。。初めまして。私のディアはカヤバのNEW-ＳＲショックに普通のＲＳ-Ｒダウンサスを組み合わせております。乗り心地は固めと感じますが違和感はありません。（慣れてしまったのかも？）車重は2.5ﾘｯﾄﾙで軽いわりにはダウン量はまあまあです。もう少しダウンしてくれればＧｏｏｄ！参考までに地上からフェンダ-までの高さはＦが67cm/Ｒが66cm(タイヤは前後225-45-18)です。タイヤとフェンダーの隙間にはＦが指３本、Ｒが指２本くらい入りますよ。私のより、こむぎさんのディアの車重は重いので良い感じかも？ですね。（好み次第ですが）テインのダウンサスの方がＲＳ-Ｒより下がるのかなぁっ、なんて現在いろいろと模索中です。最後に、まつぼうさんのギャラリーをお勧めします。　見てるだけで楽しいですよ。

イカリング 投稿者：ディア最終型 投稿日：2007年 1月31日(水)22時19分59秒

ディアマンテF31Aのイカリング組み込みヘッドライトassyをヤフオクで見つけました！！これって安いですかね？

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fpage13.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fauction%2Fr33354775

スプリングの悩みごと 投稿者：こむぎ@30M-SE 投稿日：2007年 1月31日(水)12時01分45秒

こんにちは、このたび足周り交換のため、バネを購入したのですがわけあって2セット手元にあります。どちらをつけようか非常に迷っております。みなさんの意見をお聞きしたいと思い書き込みしました。１つは、RSRの普通のもの　ほぼ新品(1000kmぐらい?) もう１つは、RSRのTi2000 20000kmぐらい使用です。 KYBの新品のショックに組み合わせる予定です。わたしならコッチなど簡単な意見でもいただけると助かります。よろしくお願いします。

ATのROM交換他 投稿者：ひろし＠名古屋＠Ｆ３６Ａ 投稿日：2007年 1月28日(日)20時16分33秒

結構昔の掲示板に顛末を記載してましたが、ATの話題が上っていますので久しぶりにかきこします。 ATのかっくん現象は例に漏れず私の車でも起きました。対策ROMの種類は結構あるようで、私の場合は第一段階はROMのみ交換。改善しないので、別のバージョンのROMに交換。この別のバージョンROMはセンサーが異なる為、エンジン周りのセンサー類をほとんど交換しましたとサービスの方からいわれました。実際エンジンルーム内が新しくなっていました。３速から１速のシフトダウンショックは多少は仕方ないと思いますが、新ROMではシフトダウン時に一瞬回転を上げてショックを和らげているようです。（何となく旧ROMはこの回転制御のタイミングが悪くて、がくっとシフトダウンした後から回転を上げていた感じがします。それで、車を前に持って行かれる感じになったと想像しています。）また、３速以上にシフトアップしない現象も体験しました。その少し前にディーラーでATフルードを交換したばっかりだったので、クレームで調査してもらったらエアがかんでいました。現在は、これらの現象も許容範囲に収まっており、１０万キロ超えてますが、AT交換しなくてもまだ元気です。以前にも書きましたが、やはり１０万キロ５年以下の補償期限はサービスの人に「不具合があったら、今の内に全部言って下さい。」と念を押して言われました。期限を超えるとサービスマンの裁量では処理出来ない様です。私はこの期間中に、ATROM交換、センサー類交換、ロワアーム交換、（これはリコール？）ステアリングギアボックス交換（新車の切れに戻りますよ）、を無償で行ってもらいました。この親切なサービスマンの方、懇意にして頂いていたのですが、今は退職してしまっていますのでちょっと残念です。

燃費②補足・・・ 投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 1月27日(土)19時05分17秒

補足します。ザッツ号はオイル交換ついでにプラグ交換もしてました。ＤＩＡ同様ＮＧＫのイリジウムＭＡＸです。

燃費② 投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 1月27日(土)19時01分25秒

とうさんさん、はじめまして。自分の場合プラグ交換、アーシング等は効果大でした！燃費みたいに数字で結果が出る他に、加速感も明らかに変りましたから！年式も古く、中古で買った当初から走りが微妙だったんですがコツコツイジッてきたらそれなりに走るようになりましたよ。余談ですが、セカンドカーのザッツ号のオイルを純正からカストロール・マグナテックに変えたんですよ。なんと、リッター１０ｋｍ／Ｌ前後だったのが１３～１４ｋｍ／Ｌまで上がりました。オイルとの相性も重要ッスね。

オフするよ！ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1885&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月27日(土)17時05分28秒

皆さん。こんにちわ！まつぼうさん。チョッチここをお借り致します。ｎ(_ _)ｎこの度、まさる＠新潟、なおき＠新潟さん、nene＠新潟さんの3人ですがオフ会をする事になりました。そこで、多くのディア乗りの方々と交流をして行きたいと思いますのでオフ会に興味のある方でお時間がありましたら、是非ご参加下さい。ｎ(_ _)ｎ 2月10日、AM11:00～岩室のイエスト　http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.iest.co.jp%2F で行います。企画なし！ダベリ＞近くでお食事＞ダベリだけです（爆）時間の制約はありませんので（チョッチ顔出しでも）お気軽にご参加下さい。でわ！宜しくお願い致します。

(無題) 投稿者：とうさん＠茨城＠30Mデポルテ 投稿日：2007年 1月27日(土)00時39分37秒

SINCEさん＞はじめまして。自分はH8年式のディアマンテ30Mデポルテ乗ってますが燃費は平均5～6ですね・・・・乗り方が悪いのかも知れませんがストップ＆ゴーが非常に多いので余計かもしれませんね自分もアーシングやプラグ交換したいんですが信憑性がまだ自分の中になくて・・・（周りにやってる人がいないため？）実行に移せないんですよ・・・皆さんにいちどおあいしたいですね☆ まつぼうさん合同オフのほうよろしくです☆♪

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

燃費投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 1月26日(金)22時50分42秒

静岡ナンバーさんはじめまして。自分のＤＩＡはＨ７年式、２代目前期型３０Ｒ（３０００）の４ＷＤです。ＧＤＩでもＭＩＶＥＣでもＭＶＶでもありません。燃費は、フルノーマル時で平均６～７ｋｍ／Ｌ位でした。毎日通勤片道２０ｋｍ走行です。その後、だまされたと思って、ランナップ／モーターアップ／アーシング／プラグ交換をしたら、今は平均８～９ｋｍ／Ｌ位です。高速を定速巡行すれば１１ｋｍ／Ｌ位です。はっきり言ってあまり燃費は良くないですね。前に乗っていたＧＴＯ・ツインターボがすこぶる調子が良くて、街乗りでも平均９～１０ｋｍ／Ｌは走ってたので余計に悪く感じちゃいますね

５ＡＴとＧＤＩ 投稿者：沈黙してた愛読者テツ 投稿日：2007年 1月26日(金)20時28分44秒

時々、ＲＯＭってます3000XE所有者テツと言います。お邪魔します。私は、H10年5月新車購入から、ディアマンテに乗ってる親父ですが、ＡＴの不具合は1度もありません。転勤で３度、メンテの三菱ディラーが変わりましたが、どこも大変親切です。この背景には、息子と妻の車がミニカとｅｋワゴンで、昨年2月ｅｋワゴン（1.5年経過　3600km）を出たばかりのアイに変えました。だから、家族そろって三菱フアンと思われてます。車検も三菱ディラーのみ。ところが三菱フアンでも何でもない。私は、人がなんと言おうが、自分が好きな車に乗る。トヨタが、日産が良いという人が多く、ＤＩＡを買うときも、なんで三菱？と言われたが、他人は口は出しても、金は出さない。自分が好きなようにするが、信条です。機会会社に勤めてた、競技バイク等もしてた為（今は卒業）エンジン分解組み立てなど、機械物が好きです。そんな訳でＧＤＩは理想のエンジンと思って、買いましたが、トルクは非常に強いが燃費は悪い。ＧＤＩエンジンもディアマンテも廃止で、登った梯子も外された。だけどＡＴはなんら故障もありません、現在５６０００ｋｍ。車検戻り時に、エンジン制御を変えたな！と毎回感じます。初期不良を点検時にこっそり交換などは、良いとは思は無いけど、やってくれるだけ益しだと！そんな訳だからか、ＡＴの故障・不具合一切ありません。でも、新スカイライン欲しい！！。あと２年乗って、スカイラインに乗り換えます。これまた、スカイラインらしくないと言われてますが、世間の一般的な風評に、私は無関心なのです。

納車街 投稿者：静岡ナンバー 投稿日：2007年 1月26日(金)19時58分52秒

始めまして♪ 明日、ディアデビューする者です。←激安かなーり参考になるＨＰでとっても面白いです。突然ですが、いったい実走燃費はいかほどでしょうか？

バイザーモニター 投稿者：しょう 投稿日：2007年 1月24日(水)21時59分25秒

まつぼうさんへ＞返信有難う御座います☆ 自分のナビがすごく古いのでずっと付くか気になってたんです＾＾；ＯＵＴらしき物があるので早速オークションで落札しちゃいました（≧▽≦)ﾉｼ電気関係だけがどうしても苦手なんです；；またＨＰ遊びにきますね☆

バイザーモニター 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月24日(水)21時09分32秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞しょうさんどうもありがとうございます(^^ え～とバイザーモニターですが仰るとおりチューナーのビデオＯＵＴからバイザーモニターの映像入力に線を繋げればチューナーのテレビとバイザーモニターに映像が出るという感じです。 ※接続するバイザーモニターが左右２台なら分配器が必要で、片側１台だけなら不要です。＞海苔さんうちのバキューム計は、数字だけだとパッと見でよく分からないと思いましたのでパッと見でだいたい分かるメーターを選びました。・・・メーターをガン見してたらあぶないですから（^^；）単位は海苔さんと同じくｂａｒです。どこまでがアイドリングやドライブかといいますと・・・針のメモリが微妙にずれてるのでなんともですので（^^；）値段相応ですね画像を画像掲示板にＵＰしましたので見てくださいませ。

こんにちは 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：2007年 1月24日(水)12時21分22秒

まつぼうさん、みなさんこんにちは。先ほど、取り付け完了しましたよ。オートゲージ製の電圧計とバキューム計を。まつぼうさんのDIYをまたまた参考にさせていただきました。いつもありがとうございます。私のバキューム計には数字と目盛りしか表示がないのですが、まつぼうさんのバキューム計には｢アイドリング｣｢ドライブ｣などの表示はありますか？よかったら｢－６～－３がアイドリング｣みたいな感じで教えていただけないでしょうか？ちなみに私のはbar表記です。よろしくお願いしま～す。

パーツ外しました。 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：2007年 1月24日(水)02時17分14秒

　　編集済

こんばんは。何か書き辛い雰囲気ですね(^^; でも、何だかんだ皆さんディアマンテが好きで執着心があるということですよね。まつぼうさん、掲示板お借りしますねm(_ _)m さて、やっと全て外し終わったのですが… ・三菱純正　前期フロントエアダムエクステンション(おまけでアイラインつけます。) ・サイドクリアウインカー・八木澤　アンサーバック（サポートします）・ＬＯＵＤ_ＨＩＤ　Ｈ３_４５００ｋ（ケルビン）（フォグに付けていた物です。バラストも予備に１個おつけします。）・ナプレジャパン　１８インチホイール　オフセット+42 5mmスペーサー４枚（ホイールは、無傷・使用年数１年なので相互の条件がうまく折り合えば譲りたいと思っています）このディアマンテの物です。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.co.jp%2Ff31ahenachokotune%2Fdiagallerynaokun.html 一応すべて中古になります。興味があれば私にメール下さい。写真等の情報を送らせていただきます。その中で一番高く提示していただいた方に譲ります。申し訳ないですが、都合により（ホイール除く）今週一杯か来週一杯で締め切りにしたいと思いますので、宜しくお願いします。

初めまして☆ 投稿者：しょう 投稿日：2007年 1月23日(火)16時00分28秒

初めまして。ものすごくおもしろいホームページですね～＾＾自分もマネしたい作業がいっぱいです☆ 聞きたい事があるんですが、バイザーモニターを映すのは、ＴＶチューナーにＯＵＴ？が付いてれば分配器でナビとバイザーモニターに同時に映しだせるんですか？？いきなりの質問ごめんなさいｍ(ーー)ｍ

ATATAT・・・確かに強くは無いが・・・ 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 1月23日(火)01時56分52秒

まずは、見てるか分らんけど書き込みます停止寸前は1速入るのはこの時代の5ATは、正常制御ですインベックスの絡みで、ソフトブレーキで長く踏んでると、AT-ECUはシフトダウンを要求します速い速度からタイトにブレ-キをすると3速で頑張って停止寸前で1速の表示をします... 載せ換えて、2万キロで滑るには他に心当たりは無いかな？？社外のＡＴＦを入れたとか？←これはよくＡＴ焼けます1万～1.5万キロくらい SUNOCOのＡＴＦなんかも良く滑ります........... 後は５ＡＴで、やっちゃいけない事は、前進方向の惰性がまだ残ってるのにＲに入れちゃったら、前進に必要なワンウェイクラッチが損傷し、徐序にダメージを喰らい滑り始めます次第に1速は駄目になります･…… 伝達効率ＵＰなんてケミカル入れたら冷態のショックは凄いです（自身体験者）結論からＡＴＦ-ＳＰ純正以外のＡＴＦは嫌うシビアなＡＴです。地味に駄目になるのがTPSですスッロトルポジションセンサーアイドルスイッチ不良以外ダイアグコード出ません断線なら２秒以上　一瞬の出力電圧の変化ならATECUは異常を拾いません・・・ 10万キロ近い人は交換する価値有ります、テスター持ってれば自身で出来ると思いますやっぶちさんはキックダウンバンドですね2と4が滑ります1で引っ張って3に・・1ｓｔ初期マンテ定番オートエアコン温風冷風風量暴走も定番←これはすぐ直るけど次３速からシフトアップしずらい。車速は60キロ以下かと・・？？私は北海道なんですが、-５℃も有れば、同じ現象出ますヨ、油温が低い時はＡＴＦ暖めるのに必死の制御＆ＡＴ保護です。こればっかりは、どこのメーカーも同じことしますＡＴＦは純正入れよう！長々失礼しました

AT 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月22日(月)21時55分48秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。主宰とご指名いただいてるうちは完全に蚊帳の外状態です(￣▽￣；)頭の中がアッチに逝っちゃってマス皆さんがやりとりしている間、うちは・・・ヤフオクで落としたアヤスィDivX対応ＤＶＤプレーヤーと戦っておりました・・・。出品者の規定で初期不良の無償交換期間が商品到着後たった３日（←オイ）しかないので今のデッキを外して最低限動くように仮配線して、あれやこれやと対応フォーマットが問題ないか確かめてたら・・・・・・肝心のDivXがまともに再生出来んのねんっ！∑（ＴロＴダーっ！出品者にクレームメールを入れてみたものの・・・連絡が来ない状態です（ＴロＴとりあえず、こちらの焼き方etc.が悪いのか、デッキ自体が悪いのか色々と調査中という感じです。・・・さてさてどうなることやら（ＴロＴ＞ＡＴうちの考え的には、まさるさんが仰ることとほぼ同じという感じなのですが名無しさんはすごいと思います。保障期間を過ぎたにも関わらず無償交換までこぎつけたのですから。・・・ただこれは稀かな？と思います。名無しさんが無償交換までこぎつけたのだから、俺たちも無償交換してくれっ！と、仮にここにいる皆さんで訴訟を起こしたとしても、第三者的に見て『保障期間が切れている』という事がかなり部が悪いというか・・・メーカー側もそこをツッこんでくると思います。たしかにうちも今までの皆さんのカキコを見てこのＡＴは弱いとは思っていますがいやな言葉ですがＡＴ故障による重大な人身事故が発生していない限り保障期間が切れている事を覆（くつがえ）して無償交換にこぎつけるにはかなりの時間と労力が必要かな？と思います。うちは幸いＡＴ故障は経験していないのですが仮に故障しても無償交換までこぎつけるまでのメーカーとの戦いに自分自身が心身共に耐えられるかどうか・・・？というのがホンネのところです(￣▽￣；)頭ハゲそう・・・ >ＳＩＮＣＥさんいやはや褒めていただきどうありがとうございます！（*￣∇￣*) いつでも誰でもどんな仕様でも全然ＯＫでございますのでギャラリー掲載にご協力ください！よろしくお願いします！m(_ _)m

こんばんわ！ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1873&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月22日(月)20時23分45秒

名無し＠広島さん。いやな思いをさせたみたいで、申し訳ありません。反省しております。

AT 投稿者：やぶっち 投稿日：2007年 1月22日(月)17時21分19秒

ご無沙汰しております。やぶっちでございます。参考にはならないかと思いましたが自分の体験談を書いてみます。初代ディアを中古で購入、半年ぐらいだったと思いますが、走行中２速や３速に入る時スベル現象が起こりました。一旦停止後発進したら普通に走行し、その後は何も無かった様に快適でした。何度か同じ症状が出てくるので、購入１年間の保障がありましたので販売店へ修理に出したらクラッチの交換だけで、廃車にするまで大丈夫でした。ディーラーはユニットごとの交換ですますのに対し、この販売店は出費を抑えるため最小限の修理で収めた。と、最近疑ったりします。（ディーラーさんすいません。知識が乏しいので）それ以外にもやたら故障が多く、とうとう堪忍袋の緒が切れて手放したのですが、２代目ディアを買ってしまいました。あたりなのか今のディアはＡＴ不具合は現れずにいます。色々あってもディアはいいですねぇ。

ご意見ありがとうございます 投稿者：nene@新潟F36A-TYPCI　SE-G 投稿日：2007年 1月22日(月)14時05分58秒

＞名無し＠広島さん＞海苔@広島さん＞まさる@新潟さん皆さんいろいろな体験談やご意見ありがとうございました。ディーラーには来月に車検を迎えるにあたり「ついでに・・」の軽い気持ちで相談にいきましたが「年数経過するとこんなもんですかね？」の問いに機械的な回答が返ってきたため「ムッ」としてしまいました。（忙しかったのかもしれませんが・・）まもなく１０万kmを迎えるので「タイミングベルト交換」「左前ショッックの交換」（オイルがにじんでます）とお金がかかるなぁ～と思っておりました。そこで一番お金のかかりそうな「オートマ」について皆さんはどうされてるのかな？と思いカキコさせていただきました。いやな思いをされた　名無し＠広島　さん　すみませんでした。交換してもらったのにまた・・という不信感や憤りはわかる気がします。（以前日産車に乗っていたときにも似たような経験があり、もめた記憶がありますので）ただ、個人的には初代ディアマンテのころより色々ありましたが「あ～！もう！」と思いながらも惚れた弱みと諦めが多く消耗品と理解するようにしておりますので三菱に対しクレームするつもりはなく（相談はさせていただきますが）それよりも長く乗り続けるためにメンテナンスを模索していこうと思ってます。（DIYで何とかできる部分ですが）このたびのカキコについても「この部品をかえたら？」的なご意見をいただけたらいいな　程度に気軽に書き込んでしまいました（なにぶん無知でして・・）主宰のまつぼうさん・不快な思いをされた方にはお詫びいたします。＞まさる@新潟さん　＞機会があれば、新潟県内でオフしましょ！ありがとうございます。ぜひお願いします！長文・乱文になり読みづらくなりましたがお許しくださいませ。

・・・ 投稿者：名無し＠広島 投稿日：2007年 1月22日(月)09時02分36秒

もうカキコしません、私がおかしいのですね

ありゃ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1869&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月22日(月)00時08分40秒

nene@新潟さん。ごめんなさい。nono@新潟さんと名前間違えてました！ｎ(_ _)ｎ機会があれば、新潟県内でオフしましょ！

AT 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1868&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月21日(日)23時56分25秒

皆さん、こんばんわ！ nono@新潟さん。初めまして！おいらのディアもATは水温が上がるまで（暖機中）は変速がある程度制限されていると思います。暖機中はアイドルUP状態なので変速するとスピードが出過ぎる可能性がある為でしょうか？おいらは暖機が終わるまで、あまり負荷が掛からない様急な加速などしない様にしています。ただ、今迄と明らかに違う、おかしいと感じているのならディーラー等と相談して解決するしかないのではないでしょうか？対応に不満が有る様なら、他のディーラー等へ相談に行く手もあります。ただ車は工業製品で、消耗品です。メーカーとしても保障期間がある訳で、 ATは5年か10万Km以内であればクレームで直してもらえるとと思います。名無しさんの様に無償で交換して頂けたのはラッキーだったとして保障期限が過ぎても不良品だから無償で修理してくれとは、気の弱いおいらは言えません。確かにディアのATは弱いとゆう話は聞きますし実際そうなのかも知れません。おかげさまでおいらのディアは11年目になりますが（走行距離がまだ43000Kmだから？） ATの不具合はあまり出ていません。もしかして大当たり？色々な不具合はどんな車、メーカーも出ている訳で三菱だけが悪い訳ではないと思っています。それでも納得出来ない等が有れば、しっかり伝えるのも必要だと思いますけどね。

AT 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：2007年 1月21日(日)22時06分33秒

うちのディアは今月の５日にATを載せ替えしました。リビルトATと工賃で２５諭吉かかりました。症状は１速２速がすべっていたため、はじめ頃は回転を上げればなんとか進んでいましたが、それから２日で発進が出来なくなりました。

(無題) 投稿者：通りすがり 投稿日：2007年 1月21日(日)21時57分25秒

１０万キロ超えたＡＴにケチつけるとは・・・強請りだな。

ＡＴは不良品 投稿者：名無し＠広島 投稿日：2007年 1月21日(日)19時47分47秒

ねね？さん、先日ＡＴの件で書き込んだ者です、ディアのＡＴははっきり言って不良品です？？だってこの掲示板に参加する人は国内全ユーザーのごくわずか（まつぼうさん失礼）なはずです、にもかかわらずこれだけの故障があるのです。はっきり言ってディアの大半は三菱グループ関係者のはずですので他のメーカーと異なり市場に情報が還元されていない可能性が高いと思うのです（だってサラリーマンなら自社製品の悪口を公にはできないです）つまり本来なら何らかの故障対策（サービスキャンペーン等）されるべき部品です。私の意見に疑問を感じられたら三菱のお客様相談室に『他の車種との故障発生率の違いを教えてくれ、それに何で停車前にむりやり１速にするのか、その為にＡＴが痛んだ可能性は無いと証明してくれ、だって他メーカーはそんな制御してないし今の貴社の車種もそうだろ。消費者として正当な要求だと思うし納得すれば支払いするが・・・』ととことん聞いてみて下さい。私の場合、回答できず無償のリビルトＡＴが送付されて来ました。さらに言えば交換したＡＴがたった半年２万ＫＭでもう滑り出したんですよ、信じられないですよネ。他の仲間の皆さんも声を大にして訴えませんか？ちなみに国土交通省の自動車不具合情報のページにも同様の訴えがたくさん載っていますよ。ただ、国がメーカーにどんな働きかけをしてるかは不明ですが。メーカーの人間は必ずここも見てるはず。みんな頑張りませんか？

オートマが・・ 投稿者：nene@新潟F36A-TYPCI　SE-G 投稿日：2007年 1月21日(日)04時35分38秒

いつも楽しく拝見させていただいております。最近、寒くなったせいかオートマが３速よりシフトアップしません(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰエンジンが温まるころにはこの症状は解消されるのですが･･ディーラーに持って行き見てもらいましたが「修正プログラム」はないのでECUの交換かミッションの交換になりますねとのこと・・去年までいた工場課長さんが転勤してしまい新しい課長さんは冷たいし･･どなたか同じ症状（交換）等の経験がありましたらご教授おねがいします

ｒｅ：残念ながら　‥ 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：2007年 1月20日(土)21時57分24秒

＞なおくん（さん）　そっ卒業ですか。最近は、三重のレガレガ号がレガトランダーに変わったりと、寂しいですね。　でも、卒業イコールばいならではありません。　今年はたぶん、ＯＢ合同オフなどがあると思いますからその時またお会いしましょう。最寄の駅まで迎えに行きますから。またＭＭＦ京都で撮った写真渡さなきゃいかんので。＞TAKE@福岡さん　ごぶさたしております。確か０４年夏に大分でお会いして以来しょうか。　あの時は、ＴＡＫＥさんが乗ってきたバイクにはあまり興味がなかったのですが、車校の誘惑で昨年普通自動二輪の免許を取り最近は時間があればレッ○バロンにプラプラとバイクを見に行ったり、すれ違うバイクを見てしまうこともあります。　購入する時は相談に乗っていただければ幸いです。ちなみに教習車で４０キロ出すのにチビっていましたので両足がしっかり着いてかつスピードもあまり出ないアメリカン希望で…。　また、ＧＤＩディアマンテ購入の時も、いろいろとアドバイスありがとうございました。また、九州オフ等があって時間が合いましたら、福岡にいきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

ＴＯＰぺえじ 投稿者：ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａ 投稿日：2007年 1月20日(土)17時46分44秒

の、まつぼうさんのディアマンテ、すごくカッコイイですね！このアングルたまんないです。ＳＩＮＣＥ＠岩手＠Ｆ４６Ａと申します。たまにＨＰ覗かせてもらって、車いじりの参考にさせて頂いてます！まだまだ半端な車ですけど、こんど春になったら画像を投稿したいと思いますので、うちのもギャラリーの仲間に入れてください！

re:残念ながら・・・ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月19日(金)19時51分59秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞なおくん（さん）マジっすか？！∑（ＴロＴなおくん（さん）も卒業ですか・・・(ToT)/~ 事情が事情だけに仕方ないですね・・・(￣～￣；) う～ん持っていけないということは・・・車ナシ生活になるのかな？＞TAKEさんお久しぶりです！覚えておりますよ（*￣∇￣*) また車の知識をお貸しくださいませ！よろしくお願いしますm(_ _)m

TAKEさん 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1860&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月19日(金)19時29分55秒

お久しぶりっす！せっかくご近所さんになりましたが、私が引越しちゃいましたね^^; 福岡＆職場にはなれましたか？？週末にでも飲みに行きましょう！あと、HPも作ったので見てください。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

お久しぶりです 投稿者：TAKE@鹿児島　改め　TAKE@福岡 投稿日：2007年 1月18日(木)12時27分44秒

　皆様　お久しぶりです。　覚えていらっしゃるでしょうか？ TAKE＠鹿児島です。　昨年の5月より福岡に住んでおります。　時々、ここにお邪魔しますので、よろしくお願いします。ちなみに、自宅にはPC設置しておりません・・・

残念ながら・・・ 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：2007年 1月18日(木)01時05分18秒

　　編集済

なおくんです。いつもお世話になります。この度、ディア乗りを降りることになりました。本当に、沢山の思い出が詰まったディアマンテ… ずっと乗り続けたかったんですけど、故障も多くなり、そして一人暮らしのために持っていく事が出来ないなど… 結局、お別れすることとなりました。今、うちのディアマンテに付いているパーツを購入して頂ける方を探します。ヤフオクに出品するよりも、やっぱりここのディアを愛している皆様方に受け継いで頂く方が僕にとっても嬉しいですから。これから、外せるパーツはすべて外すつもりです。物としては、フロントエアダムエクステンション・アイライン・サイドウインカー・オーディオデッキ・ホイール・ＤＶＤナビ・アンプ・スピーカーなどです。恐らく今週か来週中には外し、正式に受け継いでもらえる方を募集します。宜しくお願いします。このディアマンテです。。。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.co.jp%2Ff31ahenachokotune%2Fdiagallerynaokun.html

MMF京都 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月17日(水)21時26分56秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞レガレガさん完成してますね！（*￣∇￣*) ＭＭＦ本部に提供した集合写真とまさるさんのキャンペーンガールとの２ショット写真はありますがディアの画像が・・・（ＴロＴ来年はディア画像を載せてもらう様にがんばりたいですね（ＴロＴ

MMF in 京都 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1855&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月17日(水)13時09分31秒

MMFのHPにMMF in 京都のオフレポが完成してますね！ぱぱっと見た感じ先ずはまっちゃんさんのディアが少しと集合写真が最後のほうにyochikiさんのグランディスがうーん、ディアの写真が… この時はまだディアを降りるのは次の車検位と考えていたのですが… 物欲モードには敵いませんでしたｗでも、ほぼ毎日、オイラが乗っていたディアは仕事場の駐車場で見てます。しかし、マフラーがノーマルになっちゃってますが、基本そのままです。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

(無題) 投稿者：とうさん 投稿日：2007年 1月14日(日)00時33分43秒

まさるさんこんばんはどうもありがとうございます一気に質問して吸いませんランプのほうは明日問い合わせて見ます

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

Re：とうさん 投稿者：まさる＠新潟＠F41A－TYXM1>２５V 投稿日：2007年 1月14日(日)00時10分35秒

とうさん。こんばんわ！＞こんなに遅いのかな？先方に問い合わせてみては？＞オフ会やりたいですね☆ そうですね！また皆さんとお会いしたいですね！＞ＭＭＣＳとはなんですか？三菱マルチコミュニケーションシステムです。 MMCSと検索すれば簡単に出てきますよ！＞後部座席のところのブレーキランプがつかなくて困ってます。どうすればなおせますか？玉切れ？配線の不具合？現車を調べないと分かりません！ご自分で出来なければディーラー等へ問い合わせてみて下さい。

(無題) 投稿者：とうさん 投稿日：2007年 1月13日(土)17時47分54秒

どうもですなかなかエアロ到着しません・・・・こんなに遅いのかな？オフ会やりたいですね☆ ここで質問・・・ＭＭＣＳとはなんですか？（イマまで知った貸してきました・・・）あと後部座席のところのブレーキランプがつかなくて困ってます。どうすればなおせますか？

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

ｅ　Ram 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 1月13日(土)12時24分16秒

ワイルドな外国人の発想ですよねラム圧掛かりにくいなら、強制で掛けてしまえの発想？！チョット怖いですが…、GTO　FTO　のV6に装着してる画像が有りました付けてみる勇気のある方がいれば、と思い書き込みしましたしかし、吸気速度より速く空気を押し込むモーターってどんなモーターかな？？？？ DIAの吸気管等の構造はさほど悪くは無いと思うな・・・ HKSキノコは低中が悪くなるし・・最も高回転狙いのパーツだし・・MIVECは吸気音爆音だし(笑）個人的な感想から行けば、純正の吸気管に純正のエアクリのフィルター取っ払いが、全域で安定するんじゃないかな・・・ポート加工もしてみたかったけど挫折しました！パジェロメインのショップで現品加工でビックスロットルボデーしてくれるのも有りました緻密に行けば、みんな燃調はズレタリ狂ったりはするかなココに来る方で、DIAMANTEチーニングしてる方いるのかな？？？？

e-RAM 投稿者：ひろし＠名古屋＠３０M 投稿日：2007年 1月12日(金)22時52分29秒

３０Ｍさん実は、モーター式ではないのですが、吸気に自作サイクロンを付け、空気流入量をほんの少し増加させた事があったのですが・・・結果は水温計が１目盛りあがった上、燃費はリッター３kmくらいになってしまいました。最初のしばらくは（３日間くらいでしょうか）、猛然とした加速を楽しめましたが、コンピューターが学習してくるとほとんどノーマルと変わらなくなる上、燃費が最悪に！私は断念して取り外しました。 ROMがいじれたり、学習機能をOFFに出来るような知識が有れば効果を楽しめるかもしれませんね。

re:お邪魔します☆ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月12日(金)20時52分48秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞仲井征利さんいやはやどうもありがとうございます！こんなＨＰですが少しは、お役に立ててなによりです(^^ よろしければまたおよりくださいませ！よろしくお願いいたしますm(_ _)m ＞３０Ｍさんこれは・・・いわゆるスーパーチャージャー？∑(￣▽￣；)！！英語サイトでなんて書いてあるのかよく分かんないのですけどil||li＿|￣|○ il||li語学力のなさに乾杯接続図を見てみるとアクセル（？）に取り付けたマイクロスイッチがアクセル連動でＯＮになるとリレーを介してスーチャーのブロアが作動して過給するという感じでしょうか？汎用っぽいですけど効果はどうなのでしょうね？(￣～￣；) う～ん寸法画像の数値の単位（インチ？）がよく分からないので、取り付け時の配管加工もさながら言葉の壁が、のしかかりそうですね（^^；）

Ｒｅ　リアブレーキ 投稿者：Ｋ４５改／ＫＡＺ 投稿日：2007年 1月11日(木)23時14分18秒

Ｆ３系とＦ４系ではやはり全体の厚さが違うようですね。ざっと６ｍｍ違います。Ｆ４系と同じローター径（２８４ｍｍ）で深さの同じ物ではＦ３６ＷとＦ０７Ｗ（Ｋ４５）のベンチレーテッドが２０ｍｍで使えそうですよ。この場合キャリパーはオーストラリア産のものはホースの関係とパットのアフターマーケットの商品の数から使いにくいですから、Ｚ１５やＺ１６のノンターボのフローティングキャリパーが２０ｍｍ用で使いやすいと思います。キャリパーは持っていましたが捨てちゃったかな？。大改造前提ですと、ＧＴＯターボの２９７ｍｍやランエボ（ブレンボ）の３００ｍｍが行けそうですよ。ちなみに私のリアはＫ４５の３０ＲのローターにＧＴＯの固定キャリパーで、パットを削って使用してます。ローターも２９７に交換予定ですが、寸法変更が大変です、エボローターを少し旋盤で加工するといけそうなんですが、後にローター交換するときに加工するのも大変なので、検討中です。エボローターは一台分用意して有るので、フロントも込みで準備はＯＫですが、暇が・・・無い。参考までにＧＴＯのブレーキを入れてますが、１７ｉｎ用より１６ｉｎの方が吸い付くような効き具合で好きでした、材料の違いですね。毒を食うなら皿までも・・・・いかがですか？。

お邪魔します☆ 投稿者：仲井征利 投稿日：2007年 1月11日(木)03時29分43秒

はじめまして☆ 去年の１１月末日に平成９年式のディアマンテを購入した仲井と申します。購入直後にこちらのサイトの存在を知ってから、度々覗かせていただいてました。で、先日フロントドアの真下についている電飾を青ＬＥＤのウェッジ球に取り替える作業をした際に、こちらの「ドア内張りの外し方」を参考にさせていただき、不器用な私でも上手く交換出来たので感謝の気持ちでいっぱいになり、思わずお礼の書き込みをしてしまった次第ですｗ拝見させていただくだけでも楽しいこのサイト、これからも覗かせていただきます。ありがとうございます～♪

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.coralnet.or.jp%2Fma-n%2F

＞Ｋ４５改／ＫＡＺさん 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1845&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月10日(水)20時50分1秒

早速の返信有難う御座います。また、貴重な情報を頂きお礼申し上げます。色々試してみて、現車と相談しながらやってみたいと思います。有難う御座いました。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

Re リヤブレーキ 投稿者：Ｋ４５改／ＫＡＺ 投稿日：2007年 1月10日(水)20時17分32秒

極端なアンバランスが有るように思えないですが・・・私はＦ３～４系はあまり良く解りませんが、三菱のこのサイズだとＦＦ用と４ＷＤ用でローターの厚さが１８ｍｍと２０ｍｍが有りますね、さらにハブ面からの厚さが違うのも多いです。１８ｍｍと２０ｍｍではもちろんキャリパーも違います、パーキングブレーキはほとんど共通なので。上手く外径を大きく出来ると見っけもんなんですがね～。大まかなサイズが書いてあります、以下参考にしてみてください。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.dba.com.au%2Fdba_catalogue_2004%2FHTML%2FAUST2006_PDF%2FMITSUBISHI_AUST_06.pdf http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.dba.com.au%2Fdba_catalogue_2004%2FHTML%2FINT2006_PDF%2FMITSUBISHI_INT_06.pdf なお、ジャダーの原因は色々ありまして、ブレーキの剛性不足も有りますが、車高を極端に変化させると、サスペンションのジオメトリーも変化します。アンチノーズダイブが強くなると、ジャダーは出やすくなるようです。もちろん下げすぎて、ブレーキング時に前傾するとバンプラバーに接触してストロークが無くなりジャダーを起こす事も有るようです。まあ、色々やってみてください。

リヤブレーキ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1843&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月10日(水)19時20分18秒

＞Ｋ４５改／ＫＡＺさんはじめまして。リアブレーキいじりについて、ご指摘頂き有難う御座います。これまでの私の車両のブレーキについての経緯を書きますと・・・・完全ノーマルの状態から、フロントローターをハイカーボン高合金FC鋳鉄２ピースに交換。・前後パットをカーボンメタル材に交換。　↓ ・制動力、タッチ、コントロール性はアップしたものの、高速域からのフルブレーキング時姿勢が安定しない。（リアの制動力不足により後ろから押されている感覚で左右に振られる）・街乗りでブレーキジャダーが発生。（リヤローター表面の皮膜ムラが原因。強めのブレーキングでその場は解消）　↓ ・純正交換タイプの社外リヤローターを探すものの見つからず。　↓ ・F4♯A系の15ローターを移植出来れば、社外ローターが豊富。（CN9A CP9A CT9A（RS）EC5 用社外が流用可能）以上の経緯から、AWD用の15インチローター移植を検討している次第です。ご指摘どおり現状前後ブレーキバランスに問題ありです。リヤのローター材質変更が大前提です。あくまで素人考えですので、可笑しな事してるようでしたら、ご教示頂けますと幸いです。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

ブレーキ 投稿者：Ｋ４５改／ＫＡＺ 投稿日：2007年 1月10日(水)14時46分31秒

リアブレーキいじっても、制動力は大して変わりませんよ。感じるくらい変わったら前後のブレーキバランスに問題あり！。パットとかローターの材料にポイント有りです。

面白い物があるよ 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 1月10日(水)00時29分25秒

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.electricsupercharger.com%2F みんな、見たこと有るかな速くなるのかは・・・？

こんばんは 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月 9日(火)22時41分4秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。あららレベルの高いネタが・・・(゜o゜) ・・・話についていけないヤツがここにおります(￣▽￣；) ＞３０Ｍさんありがたいお話なのですが・・・実は以前ＧＴＯ辺りのキャリパー＆ローター使えないかな？とちょっと探り入れてた時期がありましてディアワゴンの中田さんのローター＆キャリパー移植をはじめ他の方の移植ページを見させてもらったのですが・・・（ＴロＴレベル高すぎてよく分かんないという事で挫折しましたil||li＿|￣|○ il||liスキルのなさに乾杯どうもうちのスキルではいただくだけで活用出来なさそうな予感が・・・(￣▽￣；) 実物を見たことありませんので、どこを加工すればディアに付くかは分からないですけどブレーキライン加工辺りが絡んできますと、うちではお手上げという感じです（ＴロＴ・・・の前にあのキャリパー、うちのアルミに入るのかな？（^^；）モデルが古すぎてデータがないのでしてありがたいお話ですが・・・スミマセン（ＴロＴ勝手にドアロックは初代ディアのメジャートラブルだったのですが２代目でも出るのですか？！∑(￣▽￣；)！！別の板で同様の事例が報告されてて対処を請う質問があったのですがそんなの２代目では聞いた事がないと思っていたのですが・・・出るのですね(￣▽￣；)怖っ！

老朽化 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 1月 9日(火)18時48分8秒

最近ﾄﾞｱが勝手にガシャとロックするようになっちゃいました・・・ちょっとショックだいんちきで直らないかななぜか、三菱の古いタイプラッチはこうなるのか・・・次は又ＡＴか・・・・・・・・・・・・・・

リヤブレーキパット 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1838&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 9日(火)04時02分26秒

連続書き込み申し訳ありません。すいません。CAPS検索ミスです。 FFリヤ14とAWDリヤ15のブレーキパットですが、純正部品番号違いました。。。ちなみにキャリパーも部品番号違いました。パットの面積がAWDリア15の方がデカイので、15インチローターの面積も広いと。。。そうなるとFFリヤ14用キャリパーでは15ローター全てにはパットが当たらないということになりそうです。 FFリヤ14用キャリパーにAWDリヤ15用パットが付けばよいんでしょうけど・・・不明です。最初にまさるさんが言ってあったように、AWDリヤ用キャリパーを探した方がいいかもですね。。。もしまた情報ありましたらお願い致します。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

リヤブレーキ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1837&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 9日(火)03時24分25秒

さらに疑問が・・・。 FFとAWDでパットはどうなのだろうと思い調べてみたところ・・・・純正のパットの純正部品番号は、FFリア14とAWDリヤ15で同じでした。・社外パット（エンドレス、プロジェクトμ、ディクセル）は、FFリヤ14とAWDリヤ15で部品番号が別でした。（AWD用パットの面積が内側に5ミリ以上広い。レール部の形状は同じ）・キャリパー単体の純正部品番号は、FFリア14とAWDリヤ15では別でした。＞まさるさんリヤのブレーキパットは純正をお使いですか？もしそうであれば、ローターの内側に余白（当たってない面）が多いという事はありませんか？？九州でAWDのディアは、まず走ってないですし・・・現車を比べてみたいです。。。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

リアブレーキ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1836&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 9日(火)02時08分58秒

＞札幌30Mさんわざわざ調べて頂いたようで、非常に有難いです。有難う御座います。 F36A-30M系＝F:16 R:14 F41A,46系＝F:15 R:15　なんですね。。。てっきり30MもR:15と思っていました・・・。で、30MとF41A,46Aの部品番号が違うのはなぜ？っと思ってました。リアのローターを探し始めたきっかけは、効きの甘さと消耗の激しさ（メタルパットのせい？）でしたので、社外のローターを入れようと思っていた次第です。。。今回ご教示頂き、リア15インチ化を決めました！必要部品としては・・・キャリパーサポート：F41A,46用：MR249662 バックプレート：F41A,46用：MB950209,950210 ローター：CN9A CP9A CT9A（RS）EC5：MR128661（もしくはそれ用社外）これを揃えればOKですね！それと・・・＞ただ、ＦＦとＡＷＤでは、Ｐバルブが違いました、ＡＤＷの方がディレイが弱いと思います（油圧が高い）これに関してなんですが、知識不足なもので教えて下さい。 30MとF41A,46とでは、パットを押す力はどちらが強いのでしょうか？たびたび申し訳ありませんが、ご教示頂ければと思います。Ｚ１６前期の１６インチの４ポットキャリパーの件についてですが、今使っているホイルの都合上ちょっと無理です。。。ホイルの下駄が短すぎて^^;

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

整理します 投稿者：札幌30M 投稿日：2007年 1月 8日(月)23時36分9秒

＞べっきーさん結局は３０Ｍのリヤのディスクが他の車種に付くか？じゃなくて、３０Ｍのリヤにデカイローターが付くかで合ってます？？そんな訳で、でかいのが付くのか？？で話を勝手に進めます。笑簡単なのが、Ｆ４１Ｆ４６のリヤの１５インチです、しかし、バックプレートの部番が、違うのでサイズ違い考えられます。切ったり曲げたりでいけないかな・・・・インドラムのサイズは同じでしたただ、ＦＦとＡＷＤでは、Ｐバルブが違いました、ＡＤＷの方がディレイが弱いと思います（油圧が高い）キャリパーサポートは￥４２５０でしたディグニティーのリヤ、サポートはＦ２７Ｚ１５.１６と同じでした。ディスクはＳ３系専用でしたＦ４１・４６の１５インチは、CN9A CP9A CT9A EC5と同じでした。ランサー系はＲＳん～リヤは奥が深い・・・話しは変わりＺ１６前期の１６インチの４ポットキャリパー欲しい人います？？？フロントマンテに付けようと、してたけど、加工等が必要みたいので、余しています付けてみたい方いれば、連絡下さいまつぼうさん、ベッキーさん、付けます？？アルミはＬＯＷＤＩＳＣはＮＧかも・・・

詳しくは後ほど 投稿者：札幌30Ｍ 投稿日：2007年 1月 8日(月)17時07分38秒

もう少し調べますちなみに、ｆ３１ｆ３４ｆ３６は、ｆ36ＭＩＶＥＣのリヤディスクロータは互換性ありますｆ４１ｆ４６の方は、インドラムとバックプレートの違いが未確認の為、今の時点では、答えれません．．．スイマセン

キャリパーサポート 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1833&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 8日(月)16時20分0秒

べっきぃさん。(。・・。)ノドモキャリパーサポートなんですが・・・まつぼうさんのDIYページの http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amigo2.ne.jp%2F%7Ebom2005%2Fhubbolt.html 6枚目の画像の下に転がっているまつぼうさん曰くキャリパーの土台ってブツです。札幌30Mさん。そうですよね！？(*￣∇￣*)エヘヘでもキャリパーサポートだけって入手出来るんでしょうか？中古でF4系リアブレーキキャリパーを探した方が早い？

リアブレーキローター 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1832&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 8日(月)14時30分48秒

まさるさん、札幌30Ｍさん早速ご教示頂きまして有難う御座います。 15インチを入れる手がありましたね。＞検索して見たが、Ｄｉａなら車種適合してます（Ｆ３系） F4♯A系の15インチローターが取り付け出来るという意味でしょうか？あと、キャリパーサポートの交換ですが、純正でサポートが入っているのでしょうか？ナックルごと交換という意味ですか？検索掛けてみたのですが、出てこなくて。。。お解かりでしたらご教示頂けますと幸いです。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

(。^。^。)オヒサ♪ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1831&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 8日(月)13時53分20秒

札幌30Mさん。お久しぶりです！フォローありがとうございます。 o(*^▽^*)o~♪ワーイ!!

Ｒｒローター 投稿者：札幌30Ｍ 投稿日：2007年 1月 8日(月)11時25分15秒

検索して見たが、Ｄｉａなら車種適合してます（Ｆ３系）キャリパーサポートは、当然交換で．．．三菱の他車種は適合とれませんでしたまた何か解れば連絡します

Re：リアブレーキローター 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1829&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 8日(月)09時05分1秒

べっきぃさん、おはようございます。リアローターですがサイドブレーキ等が有りますので他車の流用とゆうとかなり難しいのではないかと思われます・・・そこで、素人考えですが・・・ディアのリアは、FFは14インチローターですが4WD用は15インチローターです。そこでキャリパーサポートを交換すれば 4WD用が流用出来るのではないかと思われますが、如何なもんでしょう・・・参考にならなかったら、ごめんなさいです。ｎ(_ _)ｎ

リアブレーキローター 投稿者：べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1(30M) 投稿日：2007年 1月 8日(月)04時41分28秒

みなさんこんばんは。べっきぃです。我がHP BBSに書き込もうかなと思ったのですが、こちらの方がアクセス多いので・・・^^; 30M系のリアディスクローターに流用出来る車両をどなたかご存知無いでしょうか？純正部品番号で検索しても、車種が違う為、部品番号が違うので解らないんです。。。ちなみにフロントはCN9A(エボⅣGSR)、EC5A(ギャランVR-4)、EC5W(レグナムVR-4)のローターが合いました。（F31A、41、34には合わないと思います。）リアがさっぱりです。ご存知の方、居られましたらご教示お願い致します。。。

(無題) 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1827&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：2007年 1月 8日(月)02時36分17秒

ディアマンテの工事終わり次第写真のほう発送したいと思いますフロアマットやクリアウインカーなども手がけたいのですがそれはまたお金をためてからにしたいと思います私ディアマンテの方向性はラグジュアリーで行きますといってもラグジュアリーとＶＩＰの違いがわかりませんが・・・・・関東のオフ会などもやって生きたいですね★ 其のときは是非バイト先のお店を☆・・・宣伝！？ＭＹＨＰにのってます☆

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

メーターホルダー 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日：2007年 1月 7日(日)20時42分41秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さん退院おめでとうです！調子が良くなっていい感じになったようですね！可愛がってやってくださいませ！（*￣∇￣*) さてさてメーターですが海苔さんがどんなヤツを買ったか分からないのでナンですがうちが買ったメーターはメーターホルダーは付いていませんでした。・・・使用用途の分からないヘンな凹型のステーは付いていましたけど（^^；）ヤフオク見てるとホルダーが付いてる商品、付いていない商品がありますので、ご確認ください。メーターホルダーが必要、不必要はどこに設置するかで変わります。（どこかに穴開けての取り付けなら不要だと思いますがダッシュボードやＡピラーだと必要かと思います。）どこに付けようか？と妄想するのも楽しいですよ！（*￣∇￣*) あと、メーターホルダー（本体をスッポリ被せるタイプ）を購入する際、オートゲージのメーターは結構奥行きがありますのでその辺も考慮してご購入くださいませ。＞とうさん（さん）おお！いきなり３つもパワーアップですか？！(゜o゜)おー！大盤振る舞いですね～！またよかったらギャラリーにＵＰしてくださいませ！（*￣∇￣*)

♪♪♪ 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：2007年 1月 7日(日)15時24分26秒

うちのディアが退院しました～！２週間ぶりに乗りましたよ。やっぱいいですねぇ。オートマのショックが無くなりましたよ！あれ？いま何速かな？ってインパネを見るほどです。後は早く電圧計とバキューム計が来ないかなぁ。そういえば、全国的に大雪になっていますが、みなさん、エアロは大丈夫ですか？うちのディアはエアロレスなんで大丈夫です。と、いっても今朝は微妙に除雪しながら走行してましたけど・・・。うちもエアロ組みたいなぁ。

初めまして 投稿者：神戸Ｆ３１Ａ 投稿日：2007年 1月 6日(土)22時50分9秒

みなさん新年明けましておめでとうございます。私はＦ３１Ａに乗ってもう１０年になりますが、純正のリップが欲しくなり探しています。色はアーマーチャコールグレーです。情報があればよろしくおねがいします。

こんにちは 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：2007年 1月 6日(土)13時21分17秒

まつぼうさん、みなさん、あけましておめでとうございます。まつぼうさんに影響を受けましてオートゲージの電圧計とバキューム計をヤフオクで落札しちゃいました～。うちのディアも電装物がたくさん付いちゃってますからバッテリーの状態が不安だったんですよ。DIYコーナーを参考に取り付けしたいと思います！ちなみにメーターホルダーは必要ですか？といっても、うちのディアはまだ入院中なんですけどね・・・。

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