過去ログ24




こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 7月 9日(水)00時42分17秒
  みなさんこんばんは。
まつぼうです。

>KEIJIさん
ディア卒業されるのですね・・・(TロT
KEIJIさんは社員さんだったのですね。
ここのHPには現役の方や元ディーラーマンの方などもお越しいただいておりますが
そういうのは関係なしで接しさせてもらっております(^^

ディアを降りられてOBになられても全然関係なしですので
オフ会もご都合ついてよろしければご参加下さい(^^
 

(無題)  投稿者:滋賀 KEIJI  投稿日:2008年 7月 8日(火)22時05分34秒
  まつぼうさん 皆さん こんばんわ。
kjさん 私につられて・・・    ありがとうございます!

このホームページはいつも楽しく拝見させて頂いております。
以前数回書き込みさせて頂いた事もあるのですが・・・

私はディアマンテ初代、2代目と乗り継いで来ましたが、ついに手放す事になりました。
皆さんと楽しく話してみたいなとずっと思い続けていましたが、夢に終わりそうです。
少し前、滋賀のブルーメの丘に来られましたよね、近くの湖南市に三菱自動車滋賀工場が有ります・・・



私はそこの社員なのです。
という事で書き込みも、しずらい物があり拝見ばかりさせていただいておりました。
多くの皆さんがディアマンテを大事にして頂いている事にたいへん感謝をしております。
会社の駐車場でもディアマンテは数台しか見かけない今日この頃です。
私は手放しますが・・・    皆さん ディアマンテを大事に大事にしてあげて下さい。

まつぼうさん 突然の投稿すみませんでした。
ディアマンテを手放す事を皆さんに報告したくて・・・  KEIJI
 

「コツン!」  投稿者:機械屋  投稿日:2008年 7月 8日(火)12時52分59秒
  ドラシャのロックナットに締め付けが甘いんじゃないのかね〜?
だとしたら、たしかにバックラッシュの一種だけど、異常だね。
ちゃんとしたとこで見てもらったほうが良いよ。
 

(無題)  投稿者:kj  投稿日:2008年 7月 7日(月)23時05分3秒
  久しぶりの書き込みです。。。

毎日のように
見てますが
書き込みしてません(;´▽`A``

いえ
今回書き込ませてもらったのも
ただ
滋賀 KEIJIさんが
僕も滋賀に昔いてたことがあったのと
さらに名前が一緒だったのでσ(^_^;)

希少車のディア乗りに同名の方がいることに
嬉しくて笑

お恥ずかしい話です笑
 

のぼりは・・・  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 7月 7日(月)22時21分26秒
  みなさんこんばんは。
まつぼうです。

>MASAさん
どうもありがとうございます♪(* ̄∇ ̄*)
オフ会いいですよ♪
関東組もそろそろいかがですか?(^^

のぼりなのですが・・・ワンオフ扱いなので小ロットだとムチャクチャ高いだろうなぁと
思ったら・・・2230円からと以外と安くやってくれるみたいですw(゜o゜)wワオ!
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fb-line230.com%2F
一枚ミニのぼり作ってもらうのもいいかもですね♪(* ̄∇ ̄*)
 

ジャッキアップ・タイヤくるくる  投稿者:デポケン(旧Deporteのケ  投稿日:2008年 7月 7日(月)22時18分20秒
  >3000CCさん、KENJIさん
返信有難うございます。
うろ覚えなんですが、両方ジャッキアップしている時に、くるくる回るのに気づいたと思います。
ですので、ご指摘通り異常ではないと思います。
・・・が、そもそも、ナンでそんなことをしたかと言いますと、ディーラーでハブベアリングを交換した後から、発進の時に、左のフトントから「コツン!」という異音がする様になったんで、自分で点検してみる気になったからなんです。
勿論、作業をしたディーラに異常を申告したんですが「バックラッシュの音ですので異常ではない」との回答でした。
音質からいってバックラッシュではない、という確信があったので、自分で診てみたら、ナンとスプリングに、ディーラーが作業をした時に使用したと思われる、S字のフックが残されていまして・・・。(ランプを吊り下げる為の道具?)
「これだぁ!」と思って、そのS字の道具を外してたのですが、結局異音は直らず・・・。
・・・と、いう訳で、ロクに点検してくれないディーラーに見切りをつけて、現在自分で診断中です。
しっかし、両足をジャッキアップしていると、タイヤが回る事も知らない位のレベルなんで、前途多難な状態です・・・。
 

拝見しましたぁ 2  投稿者:やぶっち  投稿日:2008年 7月 7日(月)17時56分10秒
  そろそろ関東組も。
MASAさん、どーですかぁ? (-。-)y-゜゜゜
 

オフレポ拝見しましたぁ  投稿者:MASA@神奈川F31A-TRHA1 25S  投稿日:2008年 7月 7日(月)13時34分59秒
  最近、MDRののぼりがほっすぃ〜まつぼうさん、こんにちわ。
オフレポお疲れ様です。m(_ _)m

いつみてもオフはいいですねェ〜(*^^*)
今年は126台も参加されたのですね。
MMFとはいかないまでも、年々規模がでかくなりそうですね。

関東ももう少しで梅雨明けかな?と思いながらオフしたいなあと
思ってます。 このままだと新潟支部に吸収されそうで・・・
またいろいろネタをみせてくださいまし。
 

(無題)  投稿者:滋賀 KEIJI  投稿日:2008年 7月 5日(土)18時53分55秒
  >デポケンさん

シフトPに入れジャッキアップしたらの質問の件ですが
どのようにジャッキアップしているのでしょう?
片輪をジャッキアップしているのであれば、タイヤは回らないと思います。
左右共ジャッキアップをしているのであれば回るのではないでしょうか。
 

(無題)  投稿者:3000cc  投稿日:2008年 6月30日(月)18時40分58秒
  すみません、訂正です。
D→P、N、Rでした。

ディアマンテはただでさえミッションが弱いのでシフトチェンジは完全に止まってから操作して下さいネ
 

タイヤくるくる  投稿者:3000cc  投稿日:2008年 6月30日(月)07時04分17秒
  >デポケンさん

こんにちわ
前輪をジャッキアップさせて片輪を空転させると・・・
回ります。
正常です。

シフトをPに入れた時にロックするのは、ミッションの所のフライホイールでロックしてるはずです。
で、駆動系にはデファレンシャル(デフ)がありまして走行時、旋回時の左右輪の差動を調整?しています。
このデフがあるために片方づつであれば空転してしまうんです。
前輪を両方ジョッキアップして片方ずつ回すと逆側のタイヤが、回しているタイヤと反対方向に回るはずです。
LSD組んでれば別かもしれませんが。

走行中のシフト操作(D→P、N、D)は危険!&車両故障につながるのでやめたほうがいいですよ。
 

教えてください  投稿者:デポケン(旧Deporteのケ  投稿日:2008年 6月30日(月)01時10分44秒
  聞くのも恥ずかしいくらい、基本的なことで大変申し訳ないのですが、どなたか教えて下さい。
先日、ディーラーでハブベアリングの交換をやってもらったのですが、その後あたりから、シフトをPに入れても前輪がロックしないというか・・・ジャッキアップした状態だと、タイヤがクルクル回ってしまうようになったんですが、これっておかしくないですかね?
「壊れてる!」と思って、ジャッキから降ろし、ゆっくり走らせた状態でPに入れたら、確かにクルマはガックンと停止しました。
片側だけか?と思い、さっきは右の前輪がクルクル回ったので、今度は左を試したのですが、やっぱり左もクルクル回ってしまいました・・・。
もう一回ジャッキから降ろして、ゆっくり走らせてPに入れたら、やっぱりクルマは停止しました。
これって・・・どういうことでしょう?
 

MMCS  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月30日(月)00時01分1秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>まるちさん
いやはや貴重な流用情報どうもありがとうございます!(* ̄∇ ̄*)
どんどん少なくなりつつある中での情報ですのでありがたい限りです(^^
ステアスイッチが後期移植後も使用可能とは初めて聞きました(゜o゜)
また何かありましたら情報リークしてください!
よろしくお願いします(* ̄∇ ̄*)
 

本日終了です。  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 6月28日(土)13時30分1秒
  ヤフオク出品本日22時40分頃に終了いたします。
IDは miyutaka3 です。
よろしかったらどうでしょうか?
 

純正マルチ後期から流用  投稿者:まるち  投稿日:2008年 6月28日(土)10時06分58秒
  まつぼう様、皆様こんにちわ。

もう皆様御周知かとは思いますが、自分で検証して確定だった情報を。
前期型の小さい画面の純正マルチですが、後期使用のワイド画面に交換可能です。
カプラーオンです。
さらに、マルチのコントロールユニットも無加工で交換可能です。
カプラーの場所が少し変わってますが見比べると解ります。
前期>後期だとアンテナのハーフスイッチが無くなってます。
後期はナルディステアの為オーディオのステアリングスイッチが無く、前期はスイッチがありますが、後期マルチを前期に移植した場合でも前期ステアリングスイッチは動作します。
不便になることはありません。

自分の耳は敏感では無いので気のせいかもしれませんが・・・
オーディオの音質も変わったような気がします。
高音域がつよくなった様な・・・
個人の好みはありますが自分的には音質アップ!と感じました。

マルチの画面も見やすくなりました。
『ナビ』としては、社外HDDなどと比べ使い勝手が苦しいですが、前期>後期だといい感じですよ。

ちなみにH7年式にH12年式のマルチを移植しました。
 

Re:衝動買い  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 6月27日(金)00時35分14秒
  >岡崎ナンバーさん
ほんと。ウホーッ!!ですねぇ…
私の小遣い1年分かも…^_^;
そんな衝動買いしてみたいです。
でも、独身時代は結構やってたかも^^
音が楽しみですねぇ〜

さて、MDFは大体1800×900(一畳)ですね。
厚さによって値段は違いますが、たしか2000〜3000円位です。
ディアには載らない(よね?)とおもいますが、店でカットしてもらえます。
うちの近くのD2では1カットまで無料。それ以上は多少料金が必要だったかな。
私のうちまで持ってこれば丸ノコなどありますのでタダですw

P&Dマガジン 早速立ち読みしてみます(^^
 

P&Dマガジン  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月26日(木)23時22分29秒
  みなさんこんばんは。
まつぼうです。

AJM当日にレガレガさん号とkanaさん号がP&Dマガジンの取材を受けられていたので
今月号にもう載ってるかな?と今日発売のP&Dマガジンを見てきました。
残念ながらまだトランダーは掲載されていませんでしたが(来月号?)
AJMの特集ページがあって全員集合写真で参戦メンバー←結構ハッキリ写ってます(^^;)
レガレガさんがアーシング施行してる後ろ頭画像w、
クジ待ちしてるまつぼうの画像が掲載されておりました(^^;)

記念に買おうか?・・・なんて思いましたが1200円という値段に引いて
立ち読みだけで帰ってきました(^^;)
参戦の皆さんもみてやってくださいな(^^
 

ですね!  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 6月26日(木)00時22分59秒
  まつぼうさん。
早速HIROに伺ってみます。結果はヤフオクに載せますので・・・
的確な御指摘ドモです。気づかなかったです^^
 

衝動買い  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月25日(水)22時47分7秒    編集済
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>岡崎ナンバーさん
どんなのだろ?って調べたら・・・コレ定価23万もするのですか?!( ̄▽ ̄;)!!ウホーッ!!
・・・うちにはとてもマネ出来ないです( ̄▽ ̄;)


>神戸25V-SEさん
そういえばヤフオクの質問を見せてもらって気づいたのですが・・・

HIROのリップの情報はホントに入らないので、なんともなのですが
前期と中期以降の純正フロントバンパーが形状が違うのと
他のメーカーのハーフスポイラーが前期と中期以降の互換性がないので
HIROも互換性がない可能性があります。
※サイド、リアは全グレード形状変わっていませんので互換性アリです。

確かにHIROのHPには前・中・後期型有と書かれていますが
まつぼう的予想は前期用と中期以降用の2種類リリースしていると思います。

・・・ただ、他のハーフスポに比べサイドの部分の高さを低くしている点から、
うまくデザインして互換性を実現しているかもしれませんので
一度HIROに連絡して確認してみるのはどうでしょうか?

・・・落札された方が中期乗り以降の方で、
装着しようとしたら装着出来なかったとトラブルにならない様に( ̄〜 ̄;) う〜ん
 

衝動買い?!  投稿者:岡崎ナンバー@TYXM1改30M仕様  投稿日:2008年 6月25日(水)18時41分54秒
  みなさま、こんにちわ。
エアロの話が盛り上がっているところで、自分もそろそろ外装をやりたいころです(汗)

にもかかわらず、touchさんのあの定位が忘れられず、タイムアライメントをとる為だけにカロッツェリアのAVH-P900DVAを購入してしまいました。…が、正直自分には高いです(泣) ボー○スまで待てばよかったなぁ〜(←バカですね)
…という独り言的な報告でした。

>touchさん
素人なものでよく分からないのですが、MDFってどういう単位で売っているんでしょうか?
どんなサイズでいくら位、という相場?を教えてください。
 

あっ!ちゃいますよ。  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 6月23日(月)21時50分48秒
  乗り換えまだしませんよ!!
計画です。 計画!! まだまだ先です^^
言葉足らずで申し訳ないです。

とにかくHIROリップヨロシクデス^^
そのうちリアとサイドもでるかも???
 

(無題)  投稿者:しょうじ@秋田F46A  投稿日:2008年 6月23日(月)10時12分23秒
  おはようございます。

>神戸25V-SEさん
拝見いたしました。レアなら欲しくなっちゃいます。
乗換えだとすると、残念ですが・・・

>べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1さん
情報ありがとうございました。助かります。
あ、エボリューションはフォグも別売りで全交換なんですね(汗)
リアトランクスポイラーは無くても気にしないので大丈夫です。

もしかしたら自分、エクストフォースと間違ってたかもしれません・・・
 

フロントリップ  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月22日(日)20時57分2秒
  みなさんこんばんは。
まつぼうです。

>神戸25V-SEさん
これはめずらしいHIROのフロントスポイラーですね!(* ̄∇ ̄*)
うちを含めサイドやリアは結構見かけますけど、
なぜかフロントはほとんどいなくてレア状態ですよね。

・・・って乗り換えちゃうのですか?!( ̄▽ ̄;)!!
 

あらら  投稿者:河童@神戸25V  投稿日:2008年 6月22日(日)13時23分22秒
  >神戸25V-SEさん

乗り換えちゃうんですか?
リップ、とりあえずウオッチリストに入れました。
問題は補修と塗装ですね、自分でできるかどうか^^;
 

エアロ適合2  投稿者:べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1(30M  投稿日:2008年 6月22日(日)04時19分35秒
  連送すいません。

リアトランクスポイラーは後期不可ですね。。。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

エアロ適合  投稿者:べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1(30M  投稿日:2008年 6月22日(日)04時16分51秒
  しょうじ@秋田F46Aさんへ

>前期に付くエボリューションとかカッコよくてうらやましいです(泣) との事ですが・・・
エボのエアロは、F3♯A系、F4♯A系全てに取り付けOKかと思いますよ。
フロントはバンパーですし、リアは被せのハーフですが前期も後期も同形状だったと思いますよ。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.evolution.co.jp%2Fexclusive%2Fdiamante%2F

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

みなさん!お知らせです。  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 6月21日(土)23時30分39秒
  まつぼうさん、みなさんこんにちは。神戸25V−SEです。

yahooオークションでHIROのフロントリップを出品しています。
IDは miyutaka3 です。貴重なディアのパーツをよろしければ格安でどうですか?
 

キュっと  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=3029&BD=3&CH=5  投稿日:2008年 6月21日(土)12時18分38秒
  こんにちは。

最近アクセルべたっと踏むと、6000rpmぐらいでキュっと鳴ります。
心配・・・

>SINCE@岩手@F46Aさん
盛岡近郊ですか。この前久々に行きましたが、再開発で変わりましたね〜
地震はそれはそれはひどかったです・・・地鳴りと共に強烈な揺れ。
物は落ちるは振動で上手く動けないはと最悪でした。二階だったのもあって。
いまだに断水や、通行止めもかなりあり、結構不便してる人も多いのですが・・・
その人たちに言わせれば、こっちもみてくれという状態で。

車いじりは好きなのですが、要領が悪いのか、あと握力等が無いのか、硬くしまった
ナットを外したりできずに断念したことが多くて(友達がやるとちゃんとはずれるんですよね・・・)
最近は一人だと冒険せず簡単な作業だけですね。
だからサス交換に一時間かからないってのはすごいです!

横手は隣です。よく行きますよ。羽後町も隣ですけどね。
来ることあったらよろしくです。
行動範囲圏は秋田〜盛岡〜仙台〜山形なんで広いです。
よく出かけますので(笑)

ローカルネタなんで直メールおいときましたから直でも↑↑
よろしければこちらからも送ります。
 

地震は・・・  投稿者:SINCE@岩手@F46A  投稿日:2008年 6月21日(土)08時49分9秒
  おはよう御座います。
>しょうじ@秋田F46Aさん

こちらは内陸盛岡近郊なんですけど、同じ県内でも震度4程度だったので幸い何事も無く過ごさせて頂いてます。
地震の前の轟音にはびっくりしました!
震源地があの位置なのに秋田は全然報道されませんよね。
被害が少なかったんでしょうか?



サス交換はしょっちゅう作業しているうちに慣れまして、ディアマンテ一台の4輪ショック交換に1時間掛かりません。
リアシートもすぐ脱着出来るように最低限の固定しかしてません。

北上とか友達が居るので行きますし、横手もたまに遊びに行きます。
羽後町に知り合いが居るんで遊びに行きたいッスね。
 

(無題)  投稿者:しょうじ@秋田F46A  投稿日:2008年 6月21日(土)08時21分30秒
  おはようございます。

>SINCE@岩手@F46Aさん

4WDの方がいて嬉しいです。なかなか見ないんですよ。

エスペリアはリア下がんないんですね・・・参考になります。ありがとうございます。
個人的には少ないタマ数の4WDにも設定してくれてありがたい会社なのですが、
ときどき右と左で下がる量がかなり違ったり、バネ同士がぶつかってカタカタ鳴るので
(対策ゴムは出てるみたいですが)どうしようかなって考えたんですが。

やはり車高調はどうしても硬くしちゃいますよね〜
そうです、胃が飛び出るからなんとかしろ!そういう車じゃねーべと下げるたびに
怒られまして・・・俺専用車が欲しいくらいです。
しかし、毎回DIYで交換ですか?大変ですね・・・頭が下がります。

それより地震大丈夫でしたか?こちらは震源地にかなり近いので恐ろしく揺れました↓↓
当方県南ですので北上までは早いのでよくいきますね。
お願いですから地震名に秋田も入れてほしいです(泣)
 

サス  投稿者:SINCE@岩手@F46A  投稿日:2008年 6月21日(土)02時12分8秒
  >しょうじ@F46Aさん

こんばんは。
隣県のディアマンテ乗りです。
自分の今の仕様はF46A用エスペリアダウンサスにF3#系用KYBニューSRスペシャルの組合せです。
エスペリアのダウンサスはリアがほとんど下がらなかった為前傾姿勢になりバランス悪かったので一巻きカットして組みました。
乗り心地とダウン量のバランスがなかなかいいかな〜って感じです。

こんどイメージBBSに画像張ってみますんで見てみて下さい。

いままでF3系用の車高調をワンオフ加工して(加工無しでも組めますがとある事情で…)組んでたんですが足廻り硬くし過ぎて家族から改善命令出されまして…今の仕様に変更しました。
イベントの時などは車高調にチェンジしてから出掛けると言う面倒な事をしてます。


近くの方なら現車見せたり話したり出来るんですけどね(^^ゞ
 

サスRS−Rいってみます  投稿者:しょうじ@秋田F46A  投稿日:2008年 6月21日(土)00時57分24秒
  こんばんは。

>まつぼうさま
レスありがとうございます。ホントに助かりました!

他社と違い三菱の4WDはあまりFFとの住み分けがないのが嬉しいです。
早速試してみますね。確かに重いな〜って感じることもしばしばですので覚悟だけはして↓↓
ええ、まったく全部当てはまりますよ(笑)
抜けきってるんでしょうね〜乗ってて怖いときありますから。

F27からの乗換えで気づいたのですが、どうやら四駆の重さとGDIと組み合わせると
やけにもたつく感じでモッサリ感満点です。
馬力やトルクもカタログ上では上なんですが、ターボ付きの軽に負けそうです↓↓↓
ほかのオーナーの方はどうなんでしょうか?

オイルは減ってアイドルバラける、吹けない、トルクない、加速しないと、かなり問題児でして・・・
特にメンテしてなかったわけじゃないらしく、ハズレを引いた可能性が・・・
とりあえず最近の板の燃費対策にも当てはまりますが、メンテ重視で
・プラグ交換
・エアクリ交換
・燃料フィルター交換
・ATF交換
・フラッシング
をやってみようと思っています。

現在の燃費で街乗り7.5km、遠乗り10kmってとこですが(汗)

早くエアロとかに手を出したいです。
けど、後期には付かないの多いので悲しくなりますが・・・
前期に付くエボリューションとかカッコよくてうらやましいです(泣)
 

サス  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月20日(金)23時51分54秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>しょうじさん
F3系ならRS−R+NewSR Special辺りがそれほど乗り心地も悪化しなくて
無難におすすめかな?という感じですが、F4系となるとちょいと事情が変わってきます( ̄▽ ̄;)
一応、F4系もF3系もサス、ショック形状は一緒ですので
F4系でもF3系用を装着することは可能です。

・・・ただF4系はドライブシャフトなんかが絡んでリアがF3系より重いので
F4系用サスに比べリアが沈むなどの可能性アリです。
※F4系の方がF3系のサスを入れた時のインプレを聞いたこと無いので
リアのバネレートの差がどれぐらい影響が出るのかよく分かりません(^^;)

冒険で入れてみるのも手ですが、あまり下げたくないとのことで
無難にF4系のサスを選んだ方がいいかな?と思います。

・フェンダーをグッ!グッ!と押してサスを沈めるような事をやると、やたらディアがシェイクする
・高速道路などの一定間隔の道路の継ぎ目で車が上下すると中々揺れが収まらない
・普通に十字路を曲がっただけなのにやたらと腰砕けにロールする

・・・なんて症状がありますとショックが逝っちゃっている可能性大です( ̄▽ ̄;)前の初期ディアで体験しました
 

はじめまして  投稿者:しょうじ@秋田F46A  投稿日:2008年 6月19日(木)11時42分33秒
  はじめまして。
H12のディアに乗ることになりましてここたどり着いたしだいです。
まつぼうさま、みなさま、よろしくお願いいたします。

どノーマルでしかも4WDのため、車高高いのが非常に気になります・・・
かといって乗り心地が悪いのはなるべく避けたいので(自分だけ乗るならいいんですがそうもいきません↓↓)
サス&ショックの組み合わせに悩んでいます。

ベッタベタ好きですが当方内陸山岳地帯で雪かなり降るためそんなに下がらなくてもいいかなと思っています。
除雪車になってしまうので(汗)

どうやらRSRとかのダウンサス設定も無く、エスペリアのダウンサスとかカヤバのショックぐらいしか引っかからないのですが・・・
サスとショックの組み合わせでお勧めありましたらご教授頂ければ幸いです。

ちなみに12万Kmオーバーでサスもショックもヘタってる可能盛大です。ふわふわします↓
前に乗っていたF27AはRSR+ノーマルショックでも乗り心地はそんなに悪くなりませんでしたが・・・
よろしくお願いいたします。
 

完治?  投稿者:バイカー@北海道F41A  投稿日:2008年 6月17日(火)17時11分55秒
  >まつぼう様
ミッションオイルが6万キロ以上に渡って交換されてない事が判明したので
交換してみたのですが、今までの変速ショックも3速から抜けない事件も無くなり
ミッションオイルを変えてからはスルスルと変速します(嬉

ブラックコーヒーを煮詰めた色のオイルに錆の塊が浮いてたらしいので
末期寸前まで行くところでした…これからはしっかりメンテします…
多大なるご迷惑をおかけしました(汗
 

やりたくない病発動中( ̄▽ ̄;)  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月17日(火)00時02分55秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

私事なのですが・・・
最近OSの動きがレジストリなんかの肥大化でかなり重くなっており( ̄〜 ̄;) う〜ん
1年半ぶりにまっさらにして軽くしよう!とデータをバックアップしてクリーンインストールしたら・・・
・・・バックアップしてたパーテーションにインストールしてました(TロT←アホ
ドライブをちょうど半分に割って片方をシステム、もう片方をデータに使ってたのですが
インストール画面中になぜかドライブ番号がひっくり返っており、
それに気づかず上書きを・・・il||li_| ̄|○ il||li

バックアップ  上書きしたら 意味がない(字余り)
                       まつぼう悲しみの俳句(TロT

急いでデータ吸わなきゃ!とデータ復旧ソフトを入れたのですが・・・なぜか実行させると
リセットが掛かって再起動してしまう始末。
OSなんかおかしい?と元のシステムパーテーションにOS入れなおしたら・・・
断りなしに先ほど入れたOSまで
勝手にフォーマットを(TロT!!ちょ!W普通指定したパーテーションだけでしょ?!www
・・・2回上書きされてすっかり救出出来ないほどキレイになりましたil||li_| ̄|○ il||li
幸い今まで撮ったディア画像は別のHDDに記録しているので無事だったのですが
今回のオフレポ含め作成したHPのデータがキレイさっぱり消えちゃってしまい
すっかりテンションダウンですil||li_| ̄|○ il||li
今の時期、仕事が忙しく心身共にお疲れ気味も手伝ってすっかり何もしたくない病発病中w
・・・どうもゲイラさまが乗り移っているようです( ̄▽ ̄;)

・・・ああ面倒くせぇ、息をするのも面倒くせぇ・・・

・・・オフレポ楽しみにしている方←待ってない?(^^;)
完治に少し時間がかかりますがしばしお待ち下さいm(_ _)m


>バイカーさん
その後の経過はどうでしょうか?
三速固定はミッショントラブルのサインかと思いますので
モノがモノだけに小手先の改善ではちょっとむずかしいかな?と思います。
場合によってはミッションの載せ換えも・・・?(TロT

>祐樹さん
どうもありがとうございます!
最近はガソリンの値段がハンパじゃないですから
大食いのディアで遠出するのもためらってしまいますよね(TロT
距離が距離でむずかしいですが、ご縁があってお会いする事ができましたら、よろしくお願いいたします(^^


>touchさん
はい。妄想大臣がやってきましたよ♪\(* ̄∇ ̄*)
いいですね〜こういうのって。
市内同士ですぐ集まれてうらやましい限りです( ̄▽ ̄;)

>某M氏さん
遅いですけど、おつかれさまです♪(* ̄∇ ̄*)
今度は参戦して下さいねぇ〜♪
・・・有給はしっかり残して(^^;)
 

Re:トランクオーディオ  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 6月16日(月)01時11分44秒
  >岡崎ナンバーさん
プロ(?)って私ゃ何のプロ?
オーディオに関しては殆ど素人ですが…
妄想のプロ…? いやぁ、それならま○○うさんや某M氏には勝てませんよ…

さて、途中経過や結果はココで報告するとして、二人の間の話はメールでしましょか。
 

お久しぶりです!  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 6月15日(日)18時39分18秒
  AJM参戦の皆様、おつかれさまでしたヽ(´▽`)/楽しい日が過ごせたようで羨ましいです…ΩÅΩ;(泣)ここ数か月、ガソリンの値上げが著しいで困りますね〜↓↓そのせいもあり最近はあまり車で出なくなってしまいました(T_T)(近場はインパルスでウロウロです↓)もしオフ会が比較的近場であれば私も参戦したいと思いますのでその時は仲良くしてあげてください(笑)☆★  

あいさつ遅すぎ…(爆)  投稿者:某M氏??です  投稿日:2008年 6月14日(土)21時11分17秒
   こんばんは。AJMの終わった後に重役してしまった者です。
 いゃあ、ディアマンテの数は減ってはいるものの
こうやって集まれるのもいいですね。

 次回は全国!?それともMMF!?次回は有休使って行けると
思いますのでまた参加させてください。

>あつし@大阪さん
 いゃぁ、めちゃめちゃ希少なクルコン付きのF31の車
初めて見ました。また次回も拝ませてください。
 例の件、BBSに掲載できませんでしたので、勝手ながら
直メールにて失礼いたします。
 

まさか…  投稿者:バイカー@北海道F41A  投稿日:2008年 6月13日(金)02時35分34秒
  この間書き込みミスしてしまいました…所持してるディアは前期F41A一台です…(滝汗
本日走行中に赤信で停止後に突如発進が遅くなりまして見ると三速でミッションが固まってました…
ムリヤリ加速後に四速に上ると調子が良くなったのですが
前のオーナーは社用車として使ってたらしく現在12万キロなのですが
ミッションうんぬんは全く気にしてなかったとの事でした…
改善の方法はありますでしょうか…?
 

トランクオーディオ  投稿者:岡崎ナンバー@TYXM1改30M仕様  投稿日:2008年 6月12日(木)18時34分5秒
  >touchさん
プロ(?)にご協力いただけるなんて心強いです♪ ぜひぜひやりたいですねっ☆
そこで提案なんですが、せっかくアンプを埋めるので、あのサブウーファーも隠したいなぁ…なんて。純正位置では鳴らないし、ボックスを一から作るのはさすがにキツイので、ウーファーをトランクの奥に配置し、ツイタテ?壁?を設けて見えなくしてストック風(笑)に仕上げられないでしょうか。

早速トランクの寸法を軽く測ってみます(笑)
 

遅くなりましたが  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=3015&BD=3&CH=5  投稿日:2008年 6月10日(火)23時35分39秒
  次回もよろしくお願いします!AJM参加の皆様、お疲れ様でした。
途中、強烈な睡魔に襲われて仮眠を取ってた為、帰宅は明け方でした。( ̄▽ |||)アハハ、、、

心配されていた天気にも恵まれ、皆様のお陰で大変楽しい一日を過ごす事が出来ました。
有難うございました。

それにしても最後に登場した某M氏の存在は本当に大きいですね(笑)

次回もよろしくお願いします!
 

(無題)  投稿者:とうさん@茨城@30Mデポルテ  投稿日:2008年 6月10日(火)22時07分11秒
  ブログ乗せていただきありがとうございます(うるうる)

涙ちょちょ切れます涙

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwhitediamante6189.blog95.fc2.com%2F

 

(無題)  投稿者:とうさん@茨城@30Mデポルテ  投稿日:2008年 6月10日(火)20時08分57秒
  どうですか?
AJM楽しかったですか??

いきたかったなー・・・・・

まつぼうさん!!全国合同オフ楽しみにしてますよ☆

それとブログはじめましたので載せさせてください。

不適切なら削除してください涙

楽しみにしてます☆

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwhitediamante6189.blog95.fc2.com%2F

 

オーディオボード  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 6月10日(火)00時43分2秒
  >岡崎ナンバーさん
昨日話していたオーディオボードですが、こんなのはどうでしょう?
・MDFをトランクスペースの大きさにカットする。
・MDFに流用するテーブルのコレクションケース部分が入る穴をあける。
・その穴に上からテーブルをはめ込む。
MDFにカーペットを貼ればイイ感じになると思いますよ。

これだったら材料費数千円だと思います。
浮いたお金で日本初のディアマンテ○○○ィング化にチャレンジしたら?w
道具はうちに一通りそろっていますので、家も近いことだしお手伝いしますよ。
 

お疲れ様でしたっ♪  投稿者:岡崎ナンバー@TYXM1改30M仕様  投稿日:2008年 6月 9日(月)19時28分13秒
  AJM参加のみなさま、お疲れ様でした。
一番近所からの参加にもかかわらず、今日ゆっくり過ごさせていただきました(汗)

今回みなさまのオーディオを聴くことができてよかったです。自分も負けないようがんばります。
それにしてもやっぱりオフ会に参加すると、いろいろとやりたいことが沸いてきて大変ですねー(笑)

次回も宜しくお願いしますっ。
 

おちかれ様です  投稿者:レガレガ@三重@CW5W  投稿日:2008年 6月 8日(日)23時53分32秒    編集済
  AJM参加された方日焼け大丈夫でしたか?
ちょっとおねむモード入ってます。
帰りは湾岸をゆっくり県境からぶっ飛ばして
無事帰宅しました。
最後の大物ゲストには笑わせてもらいました。
次回もみんなで楽しみましょう!!

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

 

おつかれさまでした!  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月 8日(日)23時49分40秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

前日、当日朝の雨で今年は雨のAJMかぁ・・・(TロT
なんて思いきや、なんのなんのの晴れまくりで結局・・・日焼けしまくりですw
・・・日焼け止め塗ったのに( ̄▽ ̄;)

オフレポ・・・ボチボチやっていきますのでよろしくお願いします(^^;)
 

☆お疲れ様でした☆  投稿者:kana@三重OB  投稿日:2008年 6月 8日(日)23時23分55秒
  天候も危ぶまれたAJMでしたが、雨に降られることなくw
逆に日差しがでるくらぃでよかったですね〜☆

最後の最後にゲスト登場で盛り上がりましたし(笑)
やっぱり話題を作ってくれますねぇ♪♪

お疲れさまでしたぁ!!また次回w楽しみにしてますよぉ(^0^)/
 

AJM  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 6月 8日(日)23時06分25秒
  参加された皆さんお疲れ様でした!!
用事があったので一足お先に失礼しましたが、みんなまだ帰宅途中かな?

ディアマンテ降りて5年もたつのにやはりこの仲間が自分の居場所って感じですね。
みんなそうだけど初めてお会いするあつしさんも全く初めての感じしないし。
あつしさんとの意外なつながりも発覚してびっくり^^

さてまつぼうさん、大変とは思いますがオフレポ楽しみにしています。
(いや、プレッシャーかけてるわけじゃないので(^^ゞ ゆっくりやってください)
 

HID取付完了  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 6月 8日(日)20時41分38秒
  皆様AJMでお疲れのところ失礼します。

55W6000Kを18000円で手に入れ、やっぱり加工が必要かな!?
と思ったのですが幸い干渉がなくポン付けでいきました!
KLARHEIT製です。

まさに白い閃光!!!といった感じでもうハロゲンには戻れません(^_^)
 

いってらっしゃぃ!  投稿者:普通美合行@愛知  投稿日:2008年 6月 8日(日)07時49分23秒
   おはようございます。
 今日何とか雨は降らずにAJM開催みたいですね。
 小生は都合上欠席しますが、その分楽しんできてくださぃ〜。
 

re:初めまして!  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月 6日(金)00時29分18秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>バイカーさん
どうもはじめまして!
前期と後期ですか!?(゜o゜)
うらやましい限りですね!(* ̄∇ ̄*)
うちも含め、アドバイス出来るのでしたら答えてくれるかと思いますので
またよろしくお願いします(* ̄∇ ̄*)
 

初めまして!  投稿者:バイカー@北海道F41A  投稿日:2008年 6月 5日(木)03時37分4秒
  初めまして
前々からコッソリと拝見させてもらっておりましたw
1年前に後期型、前期F41Aを親戚から譲ってもらいまして
思い切って色々いじっていこうと思ってる20歳であります…
これからもコッソリと拝見させて頂いていじる所を物色させて頂いたり
とんでもない質問を書き込みさせて頂いたりするかもしれませんが…
なにとぞ、よろしくお願いしますm(_ _)m
 

re:異音の処置結果報告  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月 5日(木)01時02分31秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>デポケンさん
なにはともあれ問題が解決して良かったですね!(^^
速度比例ではない音でなんだろ?と思っちゃいましたけど
結局ハブベアリングだったのですね。
ハブベアリングのトラブルといいますと一定間隔の異音というイメージだったのですが
いろんなパターンがあるのですね( ̄〜 ̄;) う〜ん

それにしても・・・道路状況もあるとは思いますけど・・・結構いい燃費ですね( ̄▽ ̄;)
 

異音の処置結果報告  投稿者:デポケン(旧Deporteのケ  投稿日:2008年 6月 3日(火)21時33分55秒
  ご無沙汰しています。
高速走行中の、周期性の異音と、不快な突き上げですが、ハブベアリング×4輪交換後2千キロ走行にて、再現しなくなった為、原因はハブベアリングだったと思われます。
交換前は、上記内容以外特に気になる事はなかったのですが、交換後、明らかに走行が滑らかになったというか、転がり抵抗が低減したと言うか・・・。
例えて言うなら、シャンプーしただけの髪と、トリートメントを施したした髪の手触りの違い・・・というべきか、とにかくハッキリ体感できる違いがありました。
走りが滑らかになった分、燃費向上を期待したのですが、明確な差は発生せず。
ちなみに、私の30Mデポルテはエンジン・ホイール共にどノーマルなので、高速走行で12km/L、街中は7〜8km/L。
3リッターのハイパフォーマンスエンジン(デビュー当時は)にしては、かなりいい方だと思います。
ちなみに過去最高燃費は、東名高速・東京⇔名古屋間往復でマークした13.9km/L。
特に燃費を意識して走ってはいなかったので、狙えば14km/Lに届いていたのに残念・・・。
経験上、燃費向上には靴を脱いで、裸足でアクセル操作をするのが、最も効果的だと思います。
 

燃費  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 6月 2日(月)21時45分40秒
  みなさんこんばんは。
まつぼうです。

ガソリンの値段が値段だけに少なからず燃費は気になりますよね( ̄〜 ̄;) う〜ん
・・・今月また上がっちゃいましたしね・・・(TロT
去年、カー雑誌に近いうちにリッター200円の時代が来る!・・・なんて記事でドン引きしましたけど
下がる要因も特にないですし・・・勢い的に今年中になりそうな予感・・・(TロT
通勤はボロボロのゴンタ(原チャリ)で決まり?(TロT

>岡崎ナンバーさん
岡崎ナンバーさんの燃費はスゴイですね!(゜o゜)
どうあがいてもうちのディアは6.5km/Lと、到底いかない数字ですw
・・・高速乗っても8.5km/Lがせいぜいです(TロT
今やパーツ満載で重量UP、ぶっといタイヤで抵抗UPと燃費条件に逆行してるので、いたしかたないのですが
納車当時のドノーマル時でも町乗り7km/Lがいっぱいいっぱいという感じでした(TロT
うちのとグレード一緒なのにうらやましい・・・(TロT


>2台目ディアさん
ヘッドライトでもリレー越しの接続はもちろんOKですよ(^^
純正ヘッドライト線の負担が減りますし、バッ直なので場合によって明るくなるらしいですよ。
やってみる価値はあると思いますよ(^^
 

Re:燃費グッズ  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 6月 2日(月)13時20分54秒
  まつぼうさん

ギリギリセーフです!
「ランナップ」は購入したものの、まだアーシングの効果の様子見で装着していません
でした。
こりゃゴミだな(^_^;

次はヘッドライトHID化を行いたいと思います。
昨年末にこちらで盛り上がっていたようなので過去ログみました。

ま〜ぶるさんはシェードとの干渉はなかったとの事ですが、F-36Aは干渉しないのでしょうか?
ま〜ぶるさんが購入したHIDがたまたま!?
リンクからは既に商品情報が削除されておりましたので確認できませんでしたので、是非商品名を教えて頂ければと思います。

ちなみに自分のディアはH12式の後期です。

以前、まさるさんの書込みに40mmバーナーも出ているとの事ですので、それなら無問題!?

また、クルーズHIDのHPを見るとフォグの場合はリレーは必ずとありますが、ヘッドライト
でもリレーを付けた方がやはり良いのでしょうか?
質問ばかりでスミマセンm(__)m
 

燃費向上↑↑  投稿者:岡崎ナンバー@TYXM1改30M仕様  投稿日:2008年 5月31日(土)12時19分40秒
  みなさま、ご無沙汰しております。
いろいろ燃費の話が盛り上がってますね♪

自分のディアはもともと6〜7km/lだったんですが、先日タイヤ交換,アライメント調整,E/gオイル交換,バッテリー交換…を行ったところ、8km/l〜を維持しております。
さらに先日は街乗り9.12km/lを達成いたしました♪

トリップメーターが500kmを超えることに快感を感じています(笑)


ただオーディオに金を取られていく日々で、オサイフは±0…いや、−ですねぇ〜(汗)
 

re:結果  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月29日(木)22時32分36秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>マサムネンさん
いえいえ!
こんなところでもお役に立てれば幸いです!(* ̄∇ ̄*)
通常のパーツならば他にもたくさん出品されていますが
結構、レアなアイテムを出品されてましたのが要因ではないでしょうか?
・・・うちもなんか出そうかな?(^^;)
今月むちゃくちゃ出費多いですので(TロTトホホ
 

結果  投稿者:マサムネン@宮城F36W  投稿日:2008年 5月28日(水)23時39分35秒
  まつぼう様、皆様、お晩です。

おかげさまで、ヤ○オクに出品したパーツがほぼ売れましたので、ご報告いたします。
現在3点ほど売れ残っていますが(^^;

落札数16点
総アクセス2272件
総ウォッチ109件
総売上37540円となりました。

実際は多点買いの方に対しまして値引きを行いましたので、もう少し安いです。
ですが、手持ちの切手を使い、ゆうパック等で発送したので、値引きの分はそれでカバー出来たかなと。
過去に何度かディアマンテパーツを出品した時はそれほどアクセス数もなかったのですが、今回こちらの掲示板で告知をさせていただいたところ、約10日間ですが、予想以上のアクセス&ウォッチをいただきました。
やはりココってディアマンテオーナーにとっては聖地のようなものなんでしょうね。改めてまつぼう様の凄さを感じました。
売り上げは、とりあえず大事に貯金させていただきます。
まつぼう様、皆様、ありがとうございました。
 

燃費グッズ  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月28日(水)22時35分55秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>2台目ディアさん
ランナップ買っちゃいました?
たまたま見つけたのですが・・・
どうやらランナップを含むいくつかの燃費向上グッズは
今年2月に信頼性がないと公正取引委員会から排除命令を喰らったそうです(TロT

・・・はい。ランナップ入れてます(TロTまつぼう涙目w

●ソフト99コーポレーション『ギガスマルチパワータブレット』
●奈良健康堂『ランナップ』
●ル・モンド『エコストラップ』
●ニッポンエミール『ハイオクくん』
●ニューイング『燃良太郎』
●オージーシステム『ハイパーグローブ』
●コムテック『マグチューン』
●ZERO-1000『パワーネオプロフェッショナル』
●すばるメディア『起爆水』
●ピエラス(卸売)『起爆水』
●高野自動車用品『サイクロン3』
●インテークマジック『インテークマジック』及び『アウターマジック』(セット販売)
●バッファロー『フューエルバンクEVO. II』
●コアーズインターナショナル(卸売)『フューエルバンクEVO. II』
●リッツコーポレーション『リッツパワーシフトMS-001』
●リッツソリューション(卸売)『リッツパワーシフトMS-001』
●サン自動車工業『ホットイナズマポケット』
●スカイフィールド『ネオソケットエコ』
●レミックス『エコサンダー』


・・・ランナップは某燃費サイトでのインプレが良さげな感じだったので
4,5年前に導入したのですが・・・イマイチ効果がよく分かりませんでした(TロT
※給油口に入らなかったのでガソリンが少ない時にガソリンタンクに直接投入してます

ただ、以前に中期ディアで効果があったなんて聞いたことあるので
実際どうなんだろう?と思ってたのですが・・・こんな情報をたまたま見つけてトホホという感じです(TロT

ソースの公正取引委員会のpdfは削除されていますが『ランナップ 削除』で検索しますと
関連ネタが出てきますのでご覧下さい。
 

燃費向上  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月27日(火)13時20分10秒
  下記の燃費向上の工程△鮃圓い泙靴拭

,0.3Km上がったので、もうそんなに変わらないと思いきや0.2〜0.3Km上がりました。
(市街地走行)
これで合計0.5Kmの向上なのでサイフ燃費も向上です。
 (はまだやるべきか迷ってますが・・・)
 

Re:Re:燃費  投稿者:まるち  投稿日:2008年 5月19日(月)20時35分3秒
  >2台目ディアさん

ランナップは二度と外すことは無いと思い押し込んでやったので給油に支障はありませんよ。
万が一外したくなったら針金のハンガー加工して使えばいいかなーって思ってました。


プラグ交換はお勧めです。
自分のは年式も古かったので効果も高かったと思います。
ただ、GDIエンジンはプラグが特殊と聞いたことがあるので良くわかりませんが…


自分のは中古で買った時からお疲れモードだったんで一つ一つが効いただけかもしれませんし。
あくまで車両による個体差があると思いますんで一個人の体験談って事でお願いします。
 

Re:燃費  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月19日(月)18時48分3秒
  まるちさん

全て効果ありだったのですね☆
ちなみに、ランナップは給油する時に邪魔になったり、オート給油(長押し)が
出来なかったり、ランナップに当たり飛びはねたりしないでしょうか?
(そこが心配なのです。。。)

プラグ交換はVの裏側(後方)のプラグ交換がしんどそうなのでやらないつもり
なのですが、まるちさんのコメント聞くと心が揺らぎます(汗)
 

燃費  投稿者:まるち  投稿日:2008年 5月19日(月)18時04分47秒
  >2台目ディアさん

まさに同じメニューを施工実施済みです!
自分のマシンは全部効果有りでした。
あと、プラグもNGKイリジウムMAXを装着してアクセルレスポンスと燃費が向上しています。

ランナップは手で押し込めるだけ入れて、後は定規で押し込んでやりました。
給油口からかすかにワイヤーが見える感じです。
 

燃費向上  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月19日(月)15時21分46秒
  まるちさん、まつぼうさん

コメントありがとう御座います。
今回購入したキットが
  .灰鵐妊鵐機陛杜の安定!?)
  ▲◆璽轡鵐粟
  ランナップ

それぞれの効果を見たくまずは,ら施工。
2日乗って燃費が 0.3Km上がりました。
今まで市街地走行では平均で6.7kmで7.0km以上は出た事ないので、間違いなく効果
の表れかと思います。
次に△鮃圓Π戞配線は既に済ませました。
(まつぼうさんの施工を参考にさせて頂きました)
まだ接続していないので効果は改めて。
は正直恐いです。。。
入れ込みが浅いと、セルフじゃないGSで大変な目に合いそう(噴出し)だし、
深く入れ込んで取れなくなったら恐いし。。。

hideさん

温かいお言葉ありがとう御座います。
今のところ、MMCSスイッチで空きスペースを何かで埋めるつもりですが、
何かあったら際はご相談させて頂くかもしれません。

素晴らしいですね!ディアネットワーク☆
これもまつぼうさんのおかげですね(感謝)
 

AJM募集終了  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月19日(月)01時31分29秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

AJM2008の募集終了いたしました。
参戦表明された方々どうもありがとうございます!(* ̄∇ ̄*)
AJM本部の方に参戦メンバーを送信して公式のHPの方にリストに追加されております。
念の為ご自身がリストに加わっているかご確認下さい。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fajm-web.hp.infoseek.co.jp%2FAJM2008entry.htm
よろしくお願いいたします(^^

>マサムネンさん
確かに珍しいパーツを出品されていますね!(゜o゜)
ダッシュボードのモフモフ丸ツィーター・・・2代目ディアにもあったのですね!( ̄▽ ̄;)知らなかったッス
初代に乗ってた時に同じ位置にツィーターが付いていたのを覚えていたのですが
2代目で付いてたディアを見た事がなかったので←たぶん(^^;)
意味のない丸カバーと思ってました(^^;)


>hatakeさん
どうもはじめまして!(* ̄∇ ̄*)
最近は年式的に後期型中心になりつつありますね。
うちが乗り始めの時は後期の常連さんはかなり希少な存在だったのに
いつのまにやら古参の常連さんを除く前期型がだんだんと希少な存在になりつつありますね( ̄▽ ̄;)
前期と後期ですと一見ただのマイナーチェンジでほとんど似ていると思いつつも
実は中身は結構違いますので
だんだんうち自身が分からない領域←後期ネタについていけない(TロT
になってきていますがよろしくお願いいたします(^^;)
 

初めまして  投稿者:hatake@秋田F36A  投稿日:2008年 5月18日(日)21時32分25秒
  こんばんわ、初めまして。
この度、念願のディア乗りなったhatakeといいます。11年式の30R(GF-F36A)
まつぼうさん、始めディア乗りの皆様宜しくお願いします。
車の知識ゼロの自分ですが、先輩の皆様ご教授がてらいじってやってください(笑)
 

パーツ  投稿者:マサムネン@宮城F36W  投稿日:2008年 5月18日(日)17時41分2秒
  まつぼう様、皆様、お晩です。
おかげさまで全てのディアマンテパーツの出品が完了しました。
ホントはもっと外したいパーツが沢山あったのですが、あまり外しすぎると解体業者さんが車体を引き取ってくれないという話も聞きますので、これでよしとします。
出品中のパーツについて、よろしければこちらからご覧ください↓
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fopenuser.auctions.yahoo.co.jp%2Fjp%2Fuser%2Fkikumasamunen
 

MMCS  投稿者:hide@神奈川F31A  投稿日:2008年 5月17日(土)00時45分15秒
  みなさまこんばんわ そろそろ足回りを弄ろうかと
画策中のhideです。

2台目ディア様
残念でしたね・・・。出玉が無く、新品購入を御検討の際は
試しに接続してみる等位でしたら協力しますよ〜
コンプレッサを強制的に回すのは簡単(ATECUの1線を地絡)ですが、
他の制御信号を無視しますのでお勧めできません・・・
もっと着脱が簡単なら色々解析したい所でしたがお力になれず申し訳ないっす。
 

パーツ  投稿者:マサムネン@宮城F36W  投稿日:2008年 5月16日(金)23時29分57秒
  まつぼう様、お久しぶりです。
パーツはヤ○オクID:kikumasamunenで順次出品中ですのでID検索で探してみてください。
あまり出回らない希少?パーツも出品中です。
1円スタートとかしたいのですが、ディアマンテのパーツは需要が少なく価格が上がらないので、どうしても開始価格を高く設定せざるを得ない状況です。(最低落札価格の設定はオプション料金がかかるので。)
しかし、まあ、おかげさまでナルディウッドシフトノブ&メッキシフトパネルセットが5,000円で売れて一安心しているところです。
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月16日(金)22時55分16秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

・・・久しぶりのカキコです( ̄▽ ̄;)←ダメ管理人
AJM締め切りが5月18日の22時までとあと2日となっております!
参戦をご検討の方はお早めに!(* ̄∇ ̄*)


>2台目ディアさん
細かい事はよく分からないのですが(^^;)
まるちさんのおっしゃるように
安い線で1〜2本お試しアーシングしてみるのはどうでしょうか?
効果が出るかは分からないですけど出たらめっけものでおもしろいかもしれませんよ(^^


>マサムネンさん
エアロはなんとか外せても
マフラーやヘッドライトはちょっとそっとの知識じゃ外せなくてムリ!と
サジ投げられたのかもしれませんね( ̄▽ ̄;)

・・・そのパーツはその業者さんが出品してるかも?
と、マサムネンさんが出品してそうなパーツ含め探してみました!(* ̄∇ ̄*)
・・・が、ざっと見だったのかよく分かりませんでした( ̄▽ ̄;)←ダメじゃん
 

ディアマンテは  投稿者:まるち  投稿日:2008年 5月15日(木)21時51分8秒
  エンジンによって違いがあるかもしれませんが、基本的には『セミダイレクト』じゃないでしょうか?

アーシングが必要無いかと言われると良く解りませんが、自分のはアーシングで体感出来るくらい変化がありましたよ。

走ってるうちにすぐに慣れちゃうレベルでしたけど。
加速が良くなりました。
その他プラグ交換など色々細工してトータル1〜2劼らい燃費も良くなりました。
知人の話だと、排気量が大きく、低年式の方が効果が体感しやすいそうです。
ちなみにうちのはH7・F46Aです
個体差や個人の感覚の違いもあるので一概に良いとは言えないかもしれませんが興味があるなら施工してみてもいいんじゃないでしょうか
うちはホームセンターで売っていた無名メーカーの激安アーシングキットを使いました。
二千円でした。
 

パーツ  投稿者:マサムネン@宮城F36W  投稿日:2008年 5月15日(木)21時47分56秒
  まつぼう様、皆様こんばんは。
この前のゴールデンウィークに帰省してF36Wディアマンテワゴンのパーツを持ってきました。
順次ヤ○オクのほうへ出品しているところです。
ほとんどのパーツはセダンにも使えますし、セダンから流用したパーツもありますので、よかったら探してみてください。
取り外しを電話で家族に依頼したために、取り外しきれずに車両と一緒に処分されてしまったパーツも多数あり、悔やまれるところです。後期ヘッドライトや3点エアロ、社外マフラーが…もったいない。
 

アーシング  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月15日(木)01時09分23秒
  現在アーシングを検討しております。

アーシングを必要としない「ダイレクトイグニッション」方式は
ウィキ○ディアに
 ”2007年現在では軽自動車を含むほぼ全てのガソリンエンジン車に採用されている”
とありましたが、H12のディアはどうなのでしょうか?

hideさん

やはりダメでした。。。
「MR513488」見つからないかなぁ〜
 

MMCS  投稿者:hide@神奈川F31A  投稿日:2008年 5月14日(水)22時08分20秒
  2台目ディア様いそかぜ様

こんばんわ 皆同じ道を歩むのですね・・・
自分も「MR148494」を2台試しました(T_T)
「MR513488」が中古であればいいんですが・・・
 

Re:MMCS移植  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月14日(水)11時59分17秒
  いそかぜさん

はじめまして。
同じ悩みを持つ者として共感します。

>諦めてMP3→テープで聞いています

との事ですが、オーディオ関係は問題ないと思います。
自分はClarionのナビを取り付けてますから。
MMCSのディスプレイ操作のエアコンのみがhideさんが仰るように回路信号上
の違いでコンプレッサーが動作しないだけかと。
 (間違っていたらすみません)

先日の結果として
 「MR148494」(31A用) : ×
 「MR148495」(36A用) : 本日到着予定なので試験

おそらくダメだろうと思いますので、じーっくり「MR513488」を待つまでの間は
MMCS時のエアコンパネルを前期パネルの穴に無理矢理押し込んで、余ったスペース
を何かで隠そうかと。。。(汗)
 

MMCS移植  投稿者:いそかぜ@北海道F41A  投稿日:2008年 5月13日(火)01時34分48秒
  こんばんわ〜
初めて書き込みさせて頂きます
以前から掲示板を拝見させて頂いておりました〜
害はありませんので、まつぼうさん、並びに住人の皆さまどうか一つ宜しくお願いしますw

実は先日私も移植にチャレンジしまして、見事に玉砕した者なのです〜w
自分の場合もヤフオクで安いエアコンパネルを取り寄せ、突っ込んでみたのですが、2つともダメでした・・・
自分の車は25VS-E (H12.12)なのですが、F31(H7.7)のモノとF41(H7.8)の二つのパネルを試してみたのですが、やはりコンプレッサーが回らず失敗でした・・・
どちらもパネルの型番は例のMR148494でしたので、そもそも後期型に前期型のパネルを付けるのがダメなのかなぁ〜・・・
自分はもう諦めてMP3→テープで聞いていますw
この使い勝手の悪さも含めてこいつを愛していこうかとっw ちくしょうっw
それに僕も新品を買う程、財政的に余裕がありませんので・・・
少しでも他の人のお役に立てれば、と思い僭越ながら書き込ませて頂きました〜

これからも度々顔を出すことがあるかもしれませんが、どうかいじめないでやってくださいw
 

Re:異音  投稿者:デポケン(旧Deporteのケ  投稿日:2008年 5月11日(日)21時24分11秒
  マイベッ子さん、アドバイス有難うございます。
発生状況に差はありますが、回転系での異常であること、ギヤを変更しても周期が変わらないことから、ディーラー見解も「ハブベアリングくらいしかないのでは?」とのことでした。
消去法での推定原因ですが、今週処置してみます。
4W全取り替えで丁度10万だそうです。
でもこれでハズレだったらどーしましょう??
コンセプトZTが発売されるまでは、現車に乗り続けるなのですが、「また」浮気の虫が疼き出しそうです・・・。
 

ACパネル  投稿者:hide@神奈川F31A  投稿日:2008年 5月10日(土)01時15分23秒
  2台目ディア様

こんばんわ「MR148495」の件、了解です。ただ、ちょっと年式的に
厳しいような気がします。(想像ですが・・・)
型式が飛んでいるのは恐らく製造元が異なるためかと思われます。
従来はDENSO製で、後半三菱製に変わっているようです。
31A用と36A用では大きな違いはエンジンECU側のPINアサインが
変わっているだけでECUでの信号を受ける回路は同等のようです。
現状の所、どのセンサ信号が悪さをしているのかは掴み切れていませんので、
半田付けは危険かもしれません。
(まー恐らく外気温センサあたりだと思いますが・・・)
動作する事をお祈りしております。
 

エアコンパネル  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月 9日(金)18時50分23秒
  hideさん

ご教授ありがとう御座います。
5〜6万?(-_-)とても新品は買えないですねぇ。

自分のディアはH12の6月車(36A)です。
今オークションで「MR148494」(31A用)を落札し「MR148495」(36A用)を落としにかかっているところです。
「MR513488」とは随分型番飛びますね。
中古では出回っていないようです。(玉数少ないしな〜)

型番以外の値の違いも気になりますし、まずは落札したものを試してから考えます。
さすがに5〜6万は出せないから、外装と基盤を入替ですかね。。。
半田付けという甘い考えが通用しますかね!?
 

異音  投稿者:マイベッ子  投稿日:2008年 5月 8日(木)12時24分42秒
  久々のカキコ、H7年30M−SEが19万KMになったものです。デポケンさんのお役にたつかどうか・・・私も同じような症状が17万KMの頃出ました、ただ、私の場合は『ゴーゴー、グアグア』的な音(速度に比例せず)とわずかな上下振動でしたが、結局リアのホイールハブ(詳しくないのですが密閉されて中にベアリングが入っているやつ)を交換し直りました。部品代はたしか1ケ2万円弱だった?ご参考になれば・・・  

MMCS  投稿者:hide@神奈川F31A  投稿日:2008年 5月 7日(水)00時41分9秒
  こんばんわ 皆様御久し振りです。
暫く眺めているだけでしたが解るネタがあったので書き込みさせて頂きます。

2台目ディア様
こんばんわ 全く自分と同じ症状ですね。自分はヤフオクで幾つか探しましたが
「MR148494」ではどのタマも駄目でした。で、「MR513488」を探したのですが、
出玉が無く、ディーラーで新品を購入しました。(動かなければ改造する気でした)
2台目ディア様の愛車がH12以降であればまずは「MR513488」を入手すべきかと思います。
H12以前であればウチに転がっている「MR148494」を差し上げます。
前回書き込みしましたが、双方のコントローラは中の基盤の枚数や回路が異なりますので
注意が必要かと・・・
都合さえ合えば外すのに難儀しますが御協力しますよ。
ちなみに「MR513488」は新品だと5〜6万程度しました。
 

走行時のバイブレーション  投稿者:デポケン(旧Deporteのケ  投稿日:2008年 5月 6日(火)22時42分18秒
  ご無沙汰してます。3月の転勤し、しばらく潜伏していました。
のっけから何ですが、現在15万キロ弱のDeporteの不調で知恵をお貸し下さい。
3月中旬から、加速時に発生する振動と異音に悩まされてます。
発生条件としては、80キロ付近から、加速を始めると、ドコンドコンという音と共に、リア(感触的には左リア)のタイヤあたりから上下振動がします。(←私の感触としては)
どうも、タイヤに一箇所フラットスポットがあって、そこが地面に着くと振動がする感じがします。(でもタイヤに異常は無し)
ですが、その音と振動の発生周期が、車速と合わない気もします。
原因がタイヤ関係にあるとすると、100キロ付近だと、もっとドコドコドコ!って感じのハズなのですが、もっと遅い発生周期っぽいです。
ハンドルにはあまり振動が伝わらないのですが、発生周期からして、前輪の駆動系・ATの振動を疑い、4速や3速に落としても、発生周期は変わらないので、原因から除外しました。
常に同一条件で発生するワケではないのと、異音の質で、ホイールバランスも除外。
ディーラーに持ち込んでも「状況再現せず」とのことで、スタビブッシュをLR共交換するも、納車後即、見事に再発・・・(笑)
加速時の様に、荷重が後輪にかかったときに特に発生しやすいのですが、発生しだすと、例えば100キロのままでも暫くドコンドコン音がして振動があります。
・・・で、勇気を出して140キロくらい出すと何故かピタッと止まります・・・。
とにかく状況の再現性が難しいので、ディーラーもメカニックも「難しいし、そんな状況聞いたことない」とのこと。
ただ、持ち主としては、高速道路を走るのがちょっと怖いんです。
どなたか、こんな変な状況に出くわした方いらっしゃいませんか?
 

ストップランプ球  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月 6日(火)02時18分27秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>とうさん(さん)
ディアのストップランプはS25型のダブル球(21/5W)というヤツです。
小糸(Koito)の電球ですと4−16かC−22という品番を選んでください。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.nissei-polarg.co.jp%2Fkoito%2Fhyo%2Fresult.php%3Fdc%3D14000031


>2台目ディアさん
う〜んダメでしたか・・・(>_<)
MMCSレス化・・・難しいですね・・・( ̄〜 ̄;) う〜ん
近郊で同じ悩みを抱えてる方同士でエアコンパネルのやりとりで
問題が解決される事を願っておりますm(_ _)m
 

エアコンパネル  投稿者:2台目ディア  投稿日:2008年 5月 6日(火)01時47分40秒
  甘かったです。。。

以前、後期MMCSから社外ナビ取付の為、2DINパネルの移植を行った際、無事にエアコン作動した〜。
と思っていたら、送風だけのコンプレッサー動かずでした。。。
エアコンを使う機会がなかったので気づきませんでした(>_<)
 (MMCSタイプのエアコンでは動作可なので、完全にスイッチ側の問題)

hideさんは、別のエアコンパネル購入で無事にコンプレッサー作動との事なので、ヤ○オクでいくつか大人買いしようかと。

でも、大人買いしてしまうと同じ悩みを持たれた方が困ってしまいますね(悩)
ただでさえ玉数少ないのにぃ。
同様の手段で家にパネルがいくつかあまっている方、近郊であれば、試着→購入とできればお互いにメリットあると思うのでご一報を!
ちなみに私は東京です。
 

(無題)  投稿者:とうさん@茨城@30Mデポルテ  投稿日:2008年 5月 4日(日)19時19分51秒
  質問です。

初歩的なんですが、ディアマンテ30mデポルテのブレーキランプの電球ってどれを買えばいいですか?

取り替えようとDSへ行ったら適合表の見方がよくわからなくて・・・

よろしくお願いします

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

 

re:3週連荘!  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 5月 3日(土)21時37分2秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>新潟組のみなさん
前からそうですが・・・最近はさらにアツイですねぇ(;^_^A
明日も存分に楽しんできてくださいね(^^
距離的に遠いので強制できませんがよろしかったらAJMの方にもお越し下さい(* ̄∇ ̄*)

うちも先日バッテリー上がりを起こしてからどうもバッテリーの調子が・・・( ̄〜 ̄;) う〜ん
消費電力が肥大化していってるので次は75D23R辺りの大きい容量に換えようと思ってるものの
今のバッテリーがまだ2年経ってないので勿体ないような気が・・・( ̄▽ ̄;)
・・・のび〜太いっとこかな?(^^;)
 

3週連荘!  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2966&BD=3&CH=5  投稿日:2008年 5月 2日(金)20時24分45秒
  5月4日にまたプチオフっす。
毎週やっても楽しいオフ会♪

今回もイエストさんで・・・
いつもスイマセン!n(_ _)n

神戸25V-SEさん。
バッテリー換装ご苦労様です。
アース側のケーブルって確かに短いですよね!
っうか丁度と言うか余裕ないですね。
成功とゆう事で良かったです!

そろそろ新潟組はAJMどうするか決めないと・・・
 

ども!よろしくです!!  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 5月 2日(金)12時15分22秒
   河童@神戸25V@F31A さん、わたしも4年前まで舞子に住んでました。今は北区にいます。2人の子持ちでガチガチ車高調付けてる馬鹿者ですが・・・これからも仲良くしてください。よろしくです。

 まさるさん、バッテリーの容量アップ成功しました。よく見たら前のは44B19Rでした。軽四か!今は75D23Rです。端子交換したらマイナス側が少し短かったような気が・・・
なにわともあれ情報ありがとうございました。感謝です。
 

神戸ですよ〜  投稿者:河童@神戸25V@F31A  投稿日:2008年 5月 2日(金)09時19分50秒
  >神戸25V-SEさん こんにちは。

神戸は垂水に棲んでおります。
先月購入したばかりの新参者ですがよろしくお願いします。
ディアはあんまり見かけませんねぇ、見かけてもノーマルばかりで
ちょっと寂しいような気がします。
という私のも今はノーマルですが(^^;)この中旬にはダウンの予定です。
ヘッドライトのHID化は済みましたが、キーレススターターで躓いて
ロアーパネル裏には配線が宙ぶらりん状態です(泣)

どうぞよろしくお願いしますね(^^)
 

んんん!!神戸!!  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 5月 1日(木)19時37分5秒
  河童@神戸25V@F31Aさんこんばんは。
神戸のかたですか??
私も神戸です。最近 ディアもあまり見かけないですね。
 

MMCS  投稿者:河童@神戸25V@F31A  投稿日:2008年 5月 1日(木)18時02分18秒
  皆さんこんばんは。
皆さんに合わせてハンネ改名しました(^^;)

>べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1さん

今カキコ拝見しました。
私のにVICSユニット付いてますので、まだ問題解決していないようでしたら
明日にでも写真撮ってUPしようと思ってますが、、、、ここにUP出来るのかなぁ?
新参者ゆえこちらのルール(マナー)がよく理解できておりませんです。
画像添付はイメージBBSでしょうか。
 

異音  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 5月 1日(木)17時04分22秒
  多摩25V-SEさんありがとうございます。もう新車から先月で5回目の車検を通しました。
かなりガタがきてるんですね。
ちなみに交換すればいくらぐらい掛かりますか?
お金の話で申し訳ないです。
 

異音  投稿者:多摩25V-SE  投稿日:2008年 5月 1日(木)15時25分18秒
  神戸25V-SEさん

わたしのE-F31Aもその現象が起こりました。
最初はまたディスクローターの歪みかと思いましたが、
ロアアームのブッシュ劣化が原因でした。
交換したら見事に直りましたよ。
 

教えてください。  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 5月 1日(木)12時49分27秒
  E-F31Aに乗っていますが、最近そこそこスピードを出してブレーキを踏むと、足にコトコトと振動が伝わってきます。ローターもパットも異常なさそうなんですが・・・
どうゆう事でしょうか???
 

MMCSユニット  投稿者:べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1(30M  投稿日:2008年 4月29日(火)21時53分27秒
  みなさんこんばんは。べっきぃです。

分からなくなってしまったので、ご教示頂きたく投稿させて下さい。

トランク内にあるMMCSのユニットと、VICSユニットのアンテナ端子(それぞれ4本)
の接続方法が分からないのですが、どこにどの端子を入れれば良いか分かる方いらっしゃいましたらお願い致します。

出来れば画像が有ると嬉しいのですが・・・。
 

ありがとうございます  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 4月29日(火)19時19分10秒
  何度も質問すみませんでした。
確かに端子の大きさが違うので交換しないといけませんね。
いろいろアドバイスありがとうございました。
交換終了すればまた報告いたします。
ありがとうございました。
 

バッテリー  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2955&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 4月29日(火)19時12分48秒
  バッテリーボックスの形状は同じだと思います。

大きくする利点は蓄電量が大きくなり放電特性が良くなる事でしょうか?
電装品で大電流が必要なオーディオアンプ等の機器を積んでいる場合は
容量は大きい方が良いと思います。

おいらの場合、寒冷地仕様で標準バッテリーが75D23Rからの容量UPです。
寒冷地仕様の場合オルタネーターも発電量も大きくなります。
オーディオに力を入れている方が寒冷地仕様を選ぶのはこの為です。

DタイプはBタイプより端子が太くなりますので今迄の取り付け端子では付きません。
交換が面倒なら同じBタイプで容量UPされては如何かと思います。
 

まさるさん!!感謝!!  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 4月29日(火)17時49分58秒
  早速のご返答ありがとうございます。
F41ならバッテリーボックスはF31と同じですかね?
バッテリー容量をアップするとなにか利点はあるのですか?
夏が始まる前に交換しようと思います。
またまた宜しくおねがいします。
 

バッテリー  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2953&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 4月29日(火)17時11分0秒
  神戸25V-SEさん。こんにちは!

バッテリーですがおいらは85D26Rを積んでいます。
バッテリーボックスにキチキチですが収まります。

44B20Rからの交換ですとBとDでは端子のサイズが違いますので
端子の交換も必要になります。
 

お久しぶりです。  投稿者:神戸25V-SE  投稿日:2008年 4月29日(火)16時09分38秒
  まつぼうさん、皆さんこんにちは。すっかり暖かくなって、暑くも感じられるようになりました。連休のご予定はたちましたか??
さていつもの質問攻めですが、E-F31A 2500ccではバッテリーが純正ではチッチャイ かわいいのが乗っていますが(44B20R) バッテリーボックスのステーを交換すれば、75D23Rは入りますでしょうか??? 宜しくお願いします。
 

AJM  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月28日(月)22時15分14秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>とうさん(さん)
参戦表明どうもありがとうございます!(^^
メールでの症状が気になるところではありますが・・・( ̄〜 ̄;)
ムリの無いよう、万全の状態になる様、祈っておりますm(_ _)m


>桂のジョンさん
亀レスですが・・・(^^;)
無事動作してなによりです(^^
勉強不足ゆえ、うちには難しくて理解不能ですが
このテに詳しい方にとっては貴重な情報かと思います。
情報どうもありがとうございました!(^^
 

(無題)  投稿者:とうさん@茨城@30Mデポルテ  投稿日:2008年 4月28日(月)04時25分44秒
  AJM一応参加の方向でお願いします☆

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

 

AT載せ替え  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 4月26日(土)23時36分55秒
  桂のジョンさんこんばんは!私も少し心配だったんですが変速ショック、出らずに良かったですね☆ 私はしれっと4速から5速のATにしたいな〜、なんて考えてます(笑)☆  

A/T換装完了  投稿者:桂のジョン  投稿日:2008年 4月26日(土)07時34分20秒
  中古のA/Tで載せ替えしました。
型式が、末尾が一桁違いでして、私のはウエーブ無しのディスクに対して、手に入ったのでウェーブ付きのクラッチです。
組んでみないと分からないですが、コンピューター系がそのままだと、フリクションが違ってくるから、変速ショックが出るかも?でも学習機能で修復できる事を祈って載せかえれるって先日書きましたけど、幸いな事に学習しないでも変速ショックなしで無事に動いています。
皆さん、同じ車両に乗っている方が居ましたら、参考にしてください。
但し、私の車では成功しただけで、全てが同じ結果になるかは保証できませんので、悪しからず。
 

(無題)  投稿者:たれぴー@愛知F47A  投稿日:2008年 4月22日(火)17時00分46秒
  お誘いありがとうございます
しかし土曜日日曜日は仕事です(T-T
4WS付いている事すら初めて知りました(笑
買って1ヶ月たちましたが電気系が壊れかけのぼろぼろの車です・・・

グリル昨日頼みました
まつぼうさん情報ありがとうございました(mOm
 

AJM  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月21日(月)22時13分2秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>とうさん(さん)
距離的に結構遠いので強制は出来ませんが
よろしかったら今年も来てやってください(* ̄∇ ̄*)
よろしくお願いします(^^
 

F47A!  投稿者:普通美合行@愛知  投稿日:2008年 4月19日(土)21時28分3秒
   こんばんは〜

>たれぴー@愛知F47A さんへ
 はじめまして。つっ、つい『F47A』という形式記号に反応して
書き込みをしてしまいました。グリルネタでなくてすみません。

 愛知県内ということで小生と同じ区域ですから、よかったらAJM
どうでしょう?
 ぜひ4WSの動きを見てみたいなぁなんて…突然失礼しました。
 

(無題)  投稿者:とうさん@茨城@30Mデポルテ  投稿日:2008年 4月19日(土)03時42分2秒
  AJMさんかしたいなあ・・・・・

どうでしょう?

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fid3.fm-p.jp%2F36%2Fsayasan%2F

 

A/T不具合  投稿者:桂のジョン  投稿日:2008年 4月18日(金)20時07分51秒
  祐樹@福岡F34A.25V-SE さんこんばんは。
回答ありがとうございます。
V/Bを調達出来たと先日書いたのですが、それと同時に知り合いのモーター屋が中古のA/Tを探してくれてまして、手に入りました。しかし型式が、末尾が一桁違いでして、私のはウエーブ無しのディスクに対して、手に入ったのでウェーブ付きのクラッチです。
ですから組んでみないと分からないですが、コンピューター系がそのままだと、フリクションが違ってくるから、変速ショックが出るでしょうね。
ただ学習機能で修復できる事を祈って載せかえれる日を心細く待ちます。
その時に駄目であれば、今載っている奴にバルブボディを組み替えてバックアップとして待機させますわ。
 

グリル  投稿者:たれぴー@愛知F47A  投稿日:2008年 4月18日(金)20時05分1秒
  早速情報ありがとうございます
グリル拝見しました
スポーティーな雰囲気を目指そうと思っているのでイメージに合うグリルです
フルキットにも目が行ったのですが・・・フルキットを組むほど若く無いので(T-T)
ホイール ローダウン グリルだけで行こうかと思っています
エスペリアダウンサスは来週には装着予定です(サスを変える時間があったら
ホイルは147アリストのホイルが付けば(18インチ)
か車買った時に付いていたbbs(16インチ)で取りあえずは我慢です 金欠だ〜(TーT

皆の真似して投稿者@愛知いれてみました
 

グリル  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月17日(木)23時40分28秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>たれぴーさん
え〜と、うちが装着している社外グリルですが・・・うちもよく分かりません( ̄▽ ̄;)←オイ
実はうちもこのグリルがドコのメーカーなのか調べたのですが
ディアを乗った時点ですでにこのグリルを作ったメーカーが倒産したのかすでにない状況でして・・・
未だにメーカー不明グリルと化しております( ̄▽ ̄;)

このメーカーではないですが、社外グリルは一応リリースされております。
※昔はもっとリリースされていたのですが車齢ゆえだんだん種類が消えつつあります(TロT
うちのコンテンツのDATAのページに載せておりますのでご覧くださいませ。
ちなみにグリルは共通パーツですのでどのグレードでも装着可能です。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.co.jp%2Ff31ahenachokotune%2Fdatabaseearo.html
 

ディアマンテグリル  投稿者:たれぴー  投稿日:2008年 4月17日(木)19時59分36秒
  突然お邪魔してすみません><
最近ディアマンテを購入しました
まつぼうさんのディアマンテのフロントグリルが欲しくて色々探したのですが
何処の社外グリルかもわかりませんし探しても社外グリル自体でてきませんT-T
自分F47Aを買ったのですが社外グリル情報等教えていただければ嬉しいです
突然すみません><
 

ATの不具合  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 4月16日(水)21時29分47秒
  みなさんこんばんは!
桂のジョンさん、バルブボディー交換、確かに不具合で一番に疑い深い所ですね!…しかしワンウェイクラッチ無しは結構レアなブツですね(゚O゚)!滑りの不具合ではないので治る可能性、期待できると思いますよ☆ ※ショックはATフルードのライン圧力(通称ライン圧)の急激な変化・増減圧により起こる可能性が大きいです!中には本当にクラッチの当りかたが悪いのもありますが…↓
またATFはネオ鏡さんのおっしゃるように、ディーラーでの交換をお薦めします!では交換後のインプレ、お待ちしております☆★
 

ありがとうございます  投稿者:桂のジョン  投稿日:2008年 4月16日(水)21時05分49秒
  ねお鏡@DAM-Central兼AJMスタッフ様

お世話になります。

ATFの交換履歴は最近ありません。
バルブボディを入手したので、まずは交換してみます。
回答ありがとうございました。

>桂のジョンさん
 はじめまして。自分はレグナム乗りなので参考になるかどうかわかりかねますが、
 直前に乗っていたギャランVR−4(EC5A)もAT不具合が発生してました。
 衝撃はドッカンというほどでもなかったのですが、
 Dレンジだけでなく、マニュアルモードにしても
 ウントモスントモ言わない(前後共に進まない)ときが頻発してました。
 結局メーカークレームで交換となりましたが。
 話はそれましたが、不具合が出だした頃あたりにフルード交換されたとかは無いですか?
 もしATフルードを交換された記憶が無いようでしたら交換してみてはいかがでしょうか?
 ATフルード交換自体はそれほど高価でもないですし。
 ちなみに交換の際は極力ディーラーでの交換をお勧めします。
 もし社外のものに変えられるのでしたら、
 ショップさんでよく相談されたほうがよろしいかと思われます。
 どちらにしましても、交換までいかないで直ることをお祈りしてます
 

AJM  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月16日(水)00時52分52秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>ねお鏡さん
どうもご無沙汰しております。
AJMには有志を募って参加したいと思いますので
今年もどうぞよろしくお願いいたします(^^
 

おじゃまします!  投稿者:ねお鏡@DAM-Central兼AJMスタッフ  投稿日:2008年 4月15日(火)20時39分30秒
  まつぼうさん、またMDRメンバーの皆様御無沙汰しております。
ねお鏡と申します。
先日まつぼうさんのほうには御連絡させていただきましたが、
今年もAJM開催するべくスタッフのほうは動いております。
開催日や詳細はまつぼうさんへ随時御連絡させていただきますが、
皆さんもぜひ6月8日は内海へ遊びに来てくださいね!

まつぼうさんへ>
 突然失礼いたします。色々とお手数おかけしますが、宜しくお願いいたします。



桂のジョンさん>
 はじめまして。自分はレグナム乗りなので参考になるかどうかわかりかねますが、
 直前に乗っていたギャランVR−4(EC5A)もAT不具合が発生してました。
 衝撃はドッカンというほどでもなかったのですが、
 Dレンジだけでなく、マニュアルモードにしても
 ウントモスントモ言わない(前後共に進まない)ときが頻発してました。
 結局メーカークレームで交換となりましたが。
 話はそれましたが、不具合が出だした頃あたりにフルード交換されたとかは無いですか?
 もしATフルードを交換された記憶が無いようでしたら交換してみてはいかがでしょうか?
 ATフルード交換自体はそれほど高価でもないですし。
 ちなみに交換の際は極力ディーラーでの交換をお勧めします。
 もし社外のものに変えられるのでしたら、
 ショップさんでよく相談されたほうがよろしいかと思われます。
 どちらにしましても、交換までいかないで直ることをお祈りしてます。
 

どなたか助けて下さい  投稿者:桂のジョン  投稿日:2008年 4月14日(月)21時07分39秒
  ディアマンテを検索していた時、HPに目がとまりました。
当方、初期のF31A 6G73のディアマンテに乗っております。
先般車検から戻ってきた時から、A/Tの異常振動で頭を抱えております。
と言うのも、10万キロを目前にしていた昨年の夏頃より、NからDレンジに入れると、
エンジンが2000rpmまで吹きあがる上に、一秒程度のタイムラグに悩まされてました。
それが前兆だったのか、昨日よりDレンジで信号停止していると、エンジン回転は一定なんですが、Dレンジでの振動。Nに入れて停止していて、発進する際にDレンジに入れると2秒後に、ドンショックで動き出す。要するに、ミッションがいかれかけています。
デーラーに持ち込みすると、リビルトで交換するとミッションだけで18万と言われました。
私の車は希少なタイプでエンジンはMVV方式6G73 2.5リッターですが、ミッションはF4A42なんですが、ワンウェィクラッチが付いてないタイプですので、中古で探すにも同じのがないのです。どなたか、その様な方で現行のミッションとか、あるいは違うミッションに載せ替えられた方の情報はお持ちではないでしょうか?
 

Re.ブッシュ  投稿者:河童  投稿日:2008年 4月13日(日)22時48分34秒
  >まつぼうさん
詳細ありがとうございます(^^)
部品屋に発注かけて、もし品番が違うようでしたら後発の皆様に参考になるよう
再アップさせていただきたく思います。
サスはRS-Rでいこうかなと考えてます←C35ローレルでもその組み合わせでしたし、
あんまり落ちすぎると年令のこともありますので(笑)

とりあえず見た目すっきりしたらHID化もせにゃならんし、社外ナビ付けたいし
オプメーターにしたいし(25Vなもんで)、その時はまたお知恵拝借したく。

ありがとうございました(^-^)
 

ブッシュ  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月13日(日)20時51分14秒    編集済
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>河童さん
たしかにあのスキマはあきすぎですよね( ̄▽ ̄;)
初代もそうですがディアに乗る前はローダウンにはまったく興味がなかったものの
この異様なスキマをみてローダウンしたくなりました(^^;)
え〜とブッシュ類ですが・・・こんな感じでしょうか?

フロント

 部品名        部品番号
アッパーブッシュ           40278B
アッパースプリングパッド 40146
アッパーブッシュ         40278C
キャップAss'y            40016
バンプラバー             40017
ダストカバー             40021C


リア
アッパーブッシュA          41406B
アッパースプリングパッド 41137
アッパーブッシュB        41406C
キャップAss'y            41415
バンプラバー             41003
ダストカバー             41328

どれがどの部品の名称は
この前にご紹介しましたページの一番下に載っていますのでそちらをご参照下さい。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amigo2.ne.jp%2F%7Ebom2005%2Fbil.html

うちが持ってるのは前期型用ですので、
もしかしたら部品番号が変わってるかも知れません。
そのときはゴメンナサイ(^^;)
 

ありがとうございます  投稿者:河童  投稿日:2008年 4月13日(日)10時49分55秒
  >まつぼうさん
レスありがとうございました。
カヤバのは適合するんですね〜、メーカーに問い合わせしたところ却下(不適)された
ので、えらいこっちゃ〜とあらゆるショックメーカー検索してました(^^;)
早速調達に走りたいと思います。
あとアッパーマウントは同時に交換しようと考えてるのですが、他にブッシュ類で
同時交換しておいたほうが良さそうなのはありますか?
まつぼうさんのHPを拝見しましたところ、色々ブッシュを交換されてるようです
ので部品名をお教えいただければ幸甚です。

しかしこれでやっと、あの異様な隙間とオサラバできます(笑)
 

ショック  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月12日(土)21時53分50秒    編集済
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>河童さん
2代目ディアのショックの形状は基本的に同じですので
他のグレード用も装着可能です。
対応表でF3#やF4#などありますが、
おそらく車重に合わせて減衰力の味付けを変えているのかと思います。
河童さんはF31AですのでF31A用を流用でOKかと思います。

社外品で今現在リリースされているのはカヤバのNEW SR Specialか
SUPER SPECIAL FOR STREETぐらいでしょうか( ̄〜 ̄;) う〜ん

・・・あとはレグナム用の車高調を流用する方法でしょうか?
うちはこのページ通りレグナム用のビルシュタインを流用しております。
詳しくは下のページをご覧下さい↓
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amigo2.ne.jp%2F%7Ebom2005%2Fbil.html
 

お知恵貸してください  投稿者:河童  投稿日:2008年 4月11日(金)09時02分54秒
  初めまして、神戸の河童と申します。
縁あってディア乗りになるんですけど、ショックアブソーバーの適合品が見つからず
あちこちウロウロしてる間にここへ辿り着きました。
13年のGF-F31Aなんですけど、社外品は無いのでしょうか?
サスは色々あってよりどりみどりなんですけど。。。。
どなたかレスよろしくお願いします。
 

MMCSレス  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月 9日(水)21時53分19秒    編集済
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>F46ディアマンテさん
え〜と一言で言いますと・・・やってみないと分からないという状況です( ̄▽ ̄;)
過去に何人かの方がチャレンジされてうまくいった人、いかない人それぞれとなっております。
ちょっと下のカキコに解析された方(hideさん)の書き込みによると
エアコンパネルとエンジンECUの組み合わせによるようです。
・・・どれとどれがうまくいくというのではなく、PCパーツでいう相性みたいなものでしょうか?
同じ組み合わせでもうまくいった人、いかない人がおります。

・・・ですので、安いパーツを買ってきて、
やってみてうまくいったら、もうけもののお気楽博打モードな気分でチャレンジしてみてください(^^;)
・・・スミマセン。こんな事ぐらいしかワカリマセン(^^;)

>岡崎ナンバーさん
アララ!そうだったですね!( ̄▽ ̄;)
スミマセン勘違いしてました(^^;)
修正させていただきました。
皆さんのOKが出たようでしたら、明日の夜遅くにでも公開しようかと思います。

よろしくお願いいたします(^^
 

遅くなりましたが…  投稿者:岡崎ナンバー@TYXM1改30M仕様  投稿日:2008年 4月 9日(水)19時22分23秒
  メロンパンオフご参加の皆様、お疲れ様でした♪
みなさま飛び石等被害にあったみたいですが自分は無事に帰ることができ良かったです。←自分が気づいてないだけ?!(汗)

平均150km/hで行けば2時間足らずで到着できるなんてちょっと驚きでした。意外に近いんですねぇ〜。

でも途中、touchさんにぶち抜かれたような…? ちょうどその時、レーダーがステルスを拾ってたんで、ビビッて油断してましたぁ(笑)

>まつぼうさん
オフレポ作成ご苦労様です。
まことにカキづらいのですが、自分の車両紹介で『DUBバッジ』となってましたが実は『WALDバッジ』でした。まぎらわしい仕様ですいませんです。
 

初心者なので教えてやって下さい  投稿者:F46ディアマンテ  投稿日:2008年 4月 8日(火)12時53分38秒
  純正ナビ(MMCS)を外して純正ナビなしのインパネを付けてインダッシュモニターのオーディオを付ける事は出来ますか?  

ブルーメオフ  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 4月 8日(火)01時11分35秒
  おつかれさまでした。(って超カメカキコですが…(^^ゞ)
いつものように楽しいオフでした。
ちょっと???系のオフ会集団に遭遇したり、
○○さんによる恒例?のまるでネタ作りとも思えるようなちょっとしたハプニングもあったり(オフレポで見られるかな?)
違った意味でも楽しめました^^;
今度はAJMも参加したいと思います。
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月 7日(月)22時08分19秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

改めて参加の皆さんおつかれさまでした!
オフレポ作成遅いですがボチボチやってます(^^;)
ベータ版あがりましたらまたお知らせいたしますので
よろしくお願いしますm(_ _)m

行きのま〜ぶるさんに続き、帰りはjunさん号がフロントガラスにダメージですか?!
アイタタタですね・・・(TロT
あまり修理費が掛からないように祈っております・・・(ToT)/~


>hideさん
情報どうもありがとうございます!m(_ _)m
うちにはちょっと難しかったのですが(^^;)
詳しい方にはとても有益な情報ではないかと思います!
またなにかございましたらよろしくお願いします(^^
 

おつかれさまでした  投稿者:普通美合行@愛知  投稿日:2008年 4月 7日(月)18時13分51秒
   書き込み遅くなりました。
 昨日は小生及び小生ディアのコンピュータ共々ご面倒をおかけしました。

 次回はAJMに参加できればと思っていますのでよろしくお願いいたします。
 

お疲れっす♪  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2923&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 4月 7日(月)00時48分26秒
  23時前に無事帰宅しました。
行きの道中では私も大きな飛び石を喰らい、Fガラスとボンネットに大きなキズが付きましたが、帰りは順調でした。

今回も皆様のクルマを拝見しとても参考になりました♪
相方も今回は皆様と多く話が出来てとても喜んでおります。

AJMも参戦予定ですのでその時はよろしくお願いします! <(_ _)>
 

オフ乙 + orz  投稿者:jun@愛知(F31AOB)  投稿日:2008年 4月 6日(日)23時25分29秒
  5年ぶりのオフ会どうもお世話になりました。
そして、普通美合行さんパワーアップしてました。
(知識も行動も)

楽しいオフ会で締めくくりたかったのですが、
途中大山田PAで休憩終了直後、
長良川の橋の上で飛び石を喰らい、
大きな亀裂がフロントガラスに…orz

>レガレガさん
ハイエース追走時は
上記アクシデント終了後ではないでしょうか。
放心状態でアクセル踏んでましたので、
こちらも気付きませんでした。
お気になさらず。

しかし、痛い出費になりそうです。
 

お疲れ様でした!!  投稿者:kana@三重CW5W  投稿日:2008年 4月 6日(日)23時10分11秒
  無事帰宅して画像処理も終わりました☆

メロンパン作り楽しかったです♪皆でワイワイ作るっていいですねww

現役さんもOBさんも多く集まり楽しい一日でした♪

帰りは途中、普通見合号にバイバイしてから分岐を過ぎたら流れる流れる〜♪
ちと燃費良くなってたし(^^)

またもや皆さん日焼けしてしまぃましたね!顔がヒリヒリします・・・。
でわまた次回w楽しみにしてます♪
 

おつかれさまでした!  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月 6日(日)23時00分46秒
  オフ会参加のみなさんおつかれさまでした!(* ̄∇ ̄*)
23時前に到着いたしました。

メロンパン作り、中々楽しかったでした!
ソーセージの時と違い、順調に作業も進み、
今、食ってみたらフツーにうまかったです。
・・・ネタ的にはあんまりおもしろくないですが(^^;)
今度はAJMですね!
また2ヵ月後にお会いしましょう!\(≧▽≦)/
 

ブルーメオフ乙〜  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2919&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 4月 6日(日)22時37分17秒    編集済
  参加された皆さんお疲れ様でした。
メロンパン作り、結構楽しかったですw
その後のキモキモ軍団は
ネタ撮りしつつも引きましたw
帰りの高速は、ちとハイエースに微妙に絡まれたので
微妙なスピードで走ってやった…
ハイエースより後ろにjunさんが走っていたの
気付かなかったのでスミマセンでした(汗

鈴鹿トンネルはモチアクセル全回
でも前の車に追いついてしまったので
ぬおえ止まりw
先行していた美合号を途中でパスし
無事、家にたどり着きました。

お顔が少し焼けた

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

 

MMCS  投稿者:hide  投稿日:2008年 4月 5日(土)22時39分34秒
  皆様こんばんわ
今更ですがMMCS移植後のコンプレッサ不動についての
解析結果を報告しておきます。(関係ない方が大半かも知れないので
読み飛ばして頂いて結構です。)

車両:GF-F31A(H13)
コントローラ:MR148494(H8)&MR513488(H13)

球数の多い「MR148494」ではコンプレッサ不動現象が多い為、
内部回路を確認した所、「MR513488」と大きな違いがありました。
双方とも吹き出し口・風量・エアミックスの演算処理は内部で
行っているが、コンプレッサの制御はエンジン・ATECUで行っております。
「MR148494」では各種センサ(日照・水温等)の信号を全て一定の抵抗値で
受けています。それに対し、「MR513488」では一部のセンサを無視(オープン)
している様です。上記センサ類は制御用としてECU(一部MMCS)に
入力されています。その為、各種センサ信号が分圧や降圧され、ECU側で
コンプレッサを回さないのでは無いかと思われます。
自分の場合はMMCS無で動作しています。
その為、メインはコントローラとATECUと思われます。
ACONやECOモードがコントローラにあるのでコントローラから信号が
出されていると思われがちですが、目標温度に対しての補正係数をや
許容値を操作しているだけです。
動作したケースがあるのはコントローラとECUの組み合わせが動作する
組み合わせだったと考えられます。もしくはセンサ信号がズレてはいるが
許容値内にあったと思われます。
上記はあくまでも自分の手持ちのコントローラの回路を解析したものであり、
全てに通用するものではありません。(責任は持てません。)
長々と申し訳ありませんでした。
 

オフ会  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 4月 5日(土)21時21分14秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。
いよいよ明日オフ会ですねぇ〜(* ̄∇ ̄*)
参加の皆さん十分気をつけてお越しくださいませ!
最近体調がよろしくないので明日に備えて早めに寝ます。
ではでは参加の皆さんまた明日〜(^^♪
 

インナーバッフル  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 4月 1日(火)22時14分57秒
  みなさんこんばんは!まさるさん、べっきぃさん、やはり今回はインナーバッフル作成…みたいな事に挑戦してみようかと思います(゚O゚)!何事も経験ですからね★もしムンクの叫び状態になったら、皆さん手をさしのべてあげて下さい…(笑)汗
べっきぃさんのおっしゃる音響のバランス、まだまだ勉強が必要そうです↓。私はロー・ミッド・ハイのうちの今は特にローに力を注いでいます!¥の関係もありちょこちょことですがシステムアップを図っているトコです☆ちなみに今狙っているドアスピーカーはアルパインのDLX-Z17PROです!
 

バッフル  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2915&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 4月 1日(火)20時51分1秒
  hideさん、祐樹さん、まさるさん、こんばんは!

アウター化の難度ですが、簡単ではないですね。。。
デザインを優先すると音に影響が出たりします。
取り付けるスピーカーによって口径も違いますし、考え方一つで構造が変わったりします。。。

純正のスピーカーでも、取り付けと防振、排圧の処理で意外な音が(あくまで純正レベルですが)出たりしますよ。

インナーバッフルですと見た目を気にしなくてよいので簡単だとは思います。

何度も作り直しを重ねて、形にしていくのも楽しいと思いますよ。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

インナーバッフル  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2914&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月31日(月)23時50分19秒
  祐樹@福岡F34A.25V-SEさん。こんばんは!

おいらなら今のインナーバッフルが無かったらべっきぃさんにお願いしたいです。
材料費や手間を考えたると職人芸のブツが2万なら超格安だと思いますけどねぇ〜
ショップに頼むと・・・パタッ(ollllll_ _)o〜†位掛かりますしね!

試行錯誤も確かに楽しいですが先が遠くなりますよ!
やり直しって大変なんです!

>ちなみにべっきぃさん、アウターバッフル化なんてゆ〜のは個人レベルでも作成できる領域でしょうか??
べっきぃさんなら簡単です!と答えるでしょうが・・・

素人レベルだとかなりの難度かと思います。
おいらは未だ手を付けられません。・・・そりは、おいらだから?(爆)
 

インナーバッフル  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月31日(月)23時11分3秒
  みなさんこんばんは!べっきぃさん、頼もしい回答ありがとうございますm(__)mでもまずは勉強のため自分で試行錯誤してみたいので、もしダメだったら(←多分ダメでしょうが…汗↓)喜んでそちらにお伺いさせて頂きます☆
hideさん、まずはお互い頑張りましょう(笑)♪
ちなみにべっきぃさん、アウターバッフル化なんてゆ〜のは個人レベルでも作成できる領域でしょうか??
 

インナーバッフル  投稿者:hide  投稿日:2008年 3月31日(月)00時58分51秒
  皆様こんばんわ

>祐樹様
参考になったようで良かったです。ただ、12mm厚のMDFでどこまで
違いが出るか・・・ 自分の組み合わせではインナーバッフルにスピーカーが
ネジ止めできなかったので、スピーカーとインナーバッフルを共締めにしました。
内貼側の黒い樹脂は干渉しそうなので、取り外しor一部加工が必要かと思われます。
なんちゃってのデッドニングのおまけで試行錯誤中です。

>べっきぃ様
link拝見しました。凄いですね やりたい所ですが手を出すと
違う世界に足を踏み入れそうで怖いです・・・。
自分は音の違いが解る様になってから検討します。
 

インナーバッフル  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2911&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月31日(月)00時02分22秒
  ディアのバッフル形状は特殊ですね・・・。

先日機会があり、ディアのインナーバッフルを作りました。
MDFを2枚重ねで角度をつけて内装ギリギリにて制作。
排圧を逃がす為に、テーパー加工しました。
バッフルの固定は鉄板に6Mのボルトで4本固定。
防水処理として、2液のポリエステル樹脂で表面処理。

車両を持ち込んで頂ければ同じもの制作しますけど・・・。

メーカー既製品にも出音では負けないと思います。

2万で作りますけど・・・。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

インナーバッフル  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月30日(日)20時47分42秒
  hideさんこんばんは!早速イイ情報ありがとうございますm(__)m週末にでもブツを調査に行ってきます☆私の調査の結果F31AとF34Aとも純正バッフルの形状、材質共に変更がなく全く同じ物というのは確かなデータです。あの特殊な形、こうゆう時にかぎってホントいたらんですよね(笑)↓  

インナーバッフル  投稿者:hide  投稿日:2008年 3月30日(日)00時42分13秒
  皆様こんばんわ 未だにエアコンが効かないhideです。
コンプレッサを外部接点で強制作動させようかとも
本気で検討中・・・

祐樹さん
こんばんわ 自分は今AODEAの2355を取り付け真っ最中です。
一先ず純正バッフル部には無理矢理付けました。
ドア側のカバーには恐らく干渉するので外す必要があるかと・・・
スピーカーはカロのJシリーズ170mmを予定です。
カロのバッフルは厚みがあって良さげでしたが一部干渉すると
記載がありました。
純正バッフル全部取ると干渉は無さそうですが市販バッフルが
あるかどうか・・・詳しい方に譲ります。
当方はF31Aなので参考にならなかったら申し訳ありません。
 

(無題)  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月29日(土)23時42分17秒
  みなさんこんばんは!多摩9999さん、初めまして☆私はヘッドが吹こうがミッションが滑ろうが今のディアに乗っていくつもりです(笑)!お互いいつまでもディアに乗り続けていきましょう♪
突然ですが皆さん、ディア用のインナーバッフルボードなんてドコかで売られてますでしょうか!?ちなみに私のデータではアルパイン製は装着可と表記されていたのですが、装着不可でした↓これから音響チューンに専念しようと思っていますので何か良い情報あればよろしくお願いしますm(__)m
 

こんばんは〜  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月29日(土)22時59分24秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>多摩9999さん
ディア再購入の計画ですか?!(゜o゜)お〜
手放して改めてディアが好きな事を再確認したという感じでしょうか?
出戻りオーナーさんになりましてもまた改めてよろしくお願いします♪(* ̄∇ ̄*)
 

大好き  投稿者:多摩9999  投稿日:2008年 3月28日(金)21時25分40秒
  わたくし、多摩9999はやっぱりディアが大好きな為…購入計画を考えることにしました。

購入した際には、またよろしくお願いします(*^。^*)

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fno1.black--cherry.com%2FBLACK-CHERRY.htm

 

石榑峠  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月27日(木)21時50分12秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

普通美合行さんからメールを受け
ま〜ぶるさんからの表明をいただきました!(* ̄∇ ̄*)どうもありがとうございます!
集合時間については現地の体験教室をやるかやらないかで
調整しようと思っております。
今週日曜に話し合って決定いたしますので、しばしお待ち下さいm(_ _)m


>レガレガさん
石榑峠のページ見させていただきました。
・・・これはまたスゴイところですねぇ( ̄▽ ̄;)
酷道マニアな方にも有名な場所のようで・・・(^^;)こんなところ行けません
・・・しかし色んなマニアがいるもんですね( ̄▽ ̄;)酷道マニアって
 

石榑峠  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2904&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月25日(火)21時56分46秒
  石榑峠については
オイラのみんカラで一部確認できますw
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F182320%2Fcar%2F137461%2F681818%2Fphoto.aspx
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fuserid%2F182320%2Fcar%2F137461%2F516139%2Fphoto.aspx
を参考にしてください。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

 

オフ会  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月25日(火)21時29分43秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>touchさん
オフ会参戦表明どうもありがとうございます!(* ̄∇ ̄*)
まだ決めてはいないのですが、ブルーメで何かの体験教室やろうか?という案が出ています。
(その場合、体験教室で時間食いますので体験教室参加者は少し早く集まるなどを考えています)
何か決まりましたらお知らせいたしますので、よろしくお願いいたします♪(* ̄∇ ̄*)
※道路情報どうもありがとうございます!
教えていただいた道は間違えても通らないようにしときます(^^;)


>TAKEさん
詳しい説明ありがとうございます(* ̄∇ ̄*)
接続方法了解いたしました。
また後ほど配線させていただきます!
どうもありがとうございました!


>hideさん
あららダメでしたか・・・(TロT
何が原因なのでしょうね・・・( ̄〜 ̄;) う〜ん
成否報告はただでさえ少ないディア情報の貴重なデータとなりえますので
またよろしければご報告をよろしくお願いします!m(_ _)m
 

やり直し  投稿者:hide  投稿日:2008年 3月25日(火)01時00分5秒
  皆様こんばんわ 最近はオフ会ネタで盛り上がっているようですね。
自分も早く参加したい・・・ とその前にやる事が・・・

先日MMCS除去成功とカキコしてしまいましたが、皆様同様コンプレッサが
回りませんでした(T_T)/~~~ 季節柄確認不足でした・・・
しかしながら三菱の客相に相談したら担当の方が良心的で、やり方は教えられないが・・・
という事で回路図??を頂きました。
これから回路解析して夏に備えたい所です。
勝手に自分の報告だけをしてしまい申し訳ありません。
 

ドアロック  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2901&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月24日(月)23時20分35秒
  まつぼうさん

寝ぼけながらカキコしたので、変な文章になっていました。申し訳ありません。

「リレーを撤去」・・・ 「後付けのリレーを撤去」に修正してください。

とりあえず、後付けのリレーを撤去し、純正のドアロックの状態に戻します。

で、ETACSECUのカプラーに来ている、「ロック・アンロック」線と、セキュリティーのロックアンロック線を接続します。

ただし、セキュリティーが「−制御」になっていることが前提ですが・・・

「−制御」セキュリティーのロック信号が出た際、ロック線がアースに落ちる状態であればそのまま接続するだけで作動します。

 この状態で接続・作動すれば、純正の機能をすべて生かしたまま使用できます。
 

オフ会参戦します  投稿者:touch@愛知OB  投稿日:2008年 3月24日(月)23時05分56秒
  普通美合行さんに便乗させてもらうか、自分の車で行くかは未定ですが、参戦します。

日野町は取引先があり時々行くのですが、いろんな道を試しました。
甲賀土山IC(もしくは国1)からショートカットできる県道41(地図では緑色の道)はあまりお勧めしません。
ラリー気分を味わいたい人にはいいかも…
あと桑名方面からは、NAVIが指示したとしてもくれぐれも石榑峠は超えないように。
酷道好きな人にはいいかも…(多分ディアでも通れる…かな?)

因みに私は、泣きそうになりながら石榑峠を超えたり、闇夜の県道41号をかっ飛ばすのがマイブームです。
 

ドアロック  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月24日(月)22時41分50秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>TAKEさん
ドア内のリレー・・・といいますと
純正のドアスイッチ(配線図でドア内のリレーの図がコレでしたので)を外す、もしくは
配線を外してアースに落としておいて
ETACS側に配線してロック・アンロック制御をするという感じでしょうか?

今日はオーバーヒート未遂の原因を探ってましたので(^^;)
後日ちょっち見させていただきます(^^
 

ドアロック  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2898&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月23日(日)23時18分50秒
  まつぼうさん

セキュリティーでドアロック・アンロックを行うのですよね?

それなら、ドア内のリレー類を全撤去して、ETACS‐ECUでの配線が良いと思います。

セキュリティーのドアロック・アンロックは、セキュリティー本体内部でロック線・アンロック線がアースに落ちる構造のものがほとんどですので、
リレーを一つも使わず施工した方が、バッテリー上がり等の心配がなくなりますよ。
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月23日(日)22時01分21秒    編集済
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>オフ参戦の皆さん
オフ会おつかれさまでした!(* ̄∇ ̄*)
無事終えられたようですね。
オフレポも楽しみにしております。
・・・見る側は楽でいいですねぇ(^^;)


>てつさん、TAKEさん
お二方ともお久しぶりです!
ETACSのロック、アンロックをアースに落とせばいいのですか〜!(゜o゜)へぇ〜!
それですと、ロック、アンロック線を切って451Mのようなドアロックリレーを入れる必要がないみたいですね!
参考にさせていただきます!(* ̄∇ ̄*)

・・・日記って当日起きた事を書くものと思うのですが
今のみんカラのブログは現在1週間遅れて進行している状態です(^^;)←オイ
最近このドアロックネタに合わせ、今日はオーバーヒート(未遂?)になりました(TロT
・・・最近ネタに困らない状況でうれしい限りです(TロTトホホ・・・
 

新潟ぷっちオフ  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2896&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月23日(日)21時18分23秒
  みなさん こんばんわ。

今日、お集まりいただいた皆様 ご苦労様でした。
初参加いただいた こばやしさん ちょっとの時間でしたが
楽しく過ごさせていただきました。
また、次回もよろしくです〜。

中盤以降はいつもの「聞き比べ」。
1台づつみんなでの調整談義は楽しいですね。σ(^^)

次回は写真撮影オフ?DIYオフ?また次回もよろしくお願いしますm(_ _)m
 

新潟オフ  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2895&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月23日(日)20時52分15秒
  今日は、小林さん、なおきさん、neneさんと、おいらの4台で
お天気にも恵まれ楽しく過ごせました!

小林さんは用事がありご挨拶程度しか出来ませんでしたが
また次回も宜しくお願い致します。

とゆう訳でいつものトリオでオーディオ談議
調整やら聴き比べ等々で駐車場の片隅で夕方まで
ダベりで過ごせるって凄いかも!
でも耳がチョッチ変かも・・・
 

お久しぶりです2  投稿者:てつ@岡山@F31A-TYXM1  投稿日:2008年 3月23日(日)17時20分48秒
  皆さま、こんにちわ。大変お久しぶりです。

>まつぼうさん、間違えてEnterおしてしまいました。。。
出来ましたら削除の程よろしくお願いします。

さて、気を取り直して。。。
かなり前にセキュリティ取り付けの際にTAKEさんに教えて頂いた、ドアロックの
ご説明メールがありましたので、カキコさせて頂きます。

>TAKEさん、カキコさせて頂きますね〜

>※エタックスコントロールユニット(ヒューズBOXのさらに奥)
  ロック   赤
  アンロック 燈
 を、それぞれアースに落とすだけです。
>この線には、5Vの制御電流が通っているだけで、アースに落とすだけで作動します。
>純正キーレスも、そのまま使用できます。
>ただ、通常はセキュのリモコンを使うことになりますが・・・
>ミラー格納やガラス制御は、生きたままになります。

よけいなお世話だと思いますが、TAKEさんの言われている詳しい説明と思ってください。
TAKEさんから教わったことですし共有と言う事で。。
 

お久しぶりです。  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2892&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月23日(日)12時53分11秒
   皆さん、大変お久しぶりです。

>まつぼうさん
 みんカラ拝見しました。ドアロックに苦労されていますね。
実は、ドアロック配線を難しい方法で施工されていることに気付きました。

現在、電気配線図を持っていないので詳しく説明はできませんが、運転席足元のヒューズボックス裏で
ドアロックの「ロック・アンロック」ができます。ドアロック・アンロック信号線を探し出して、アースへ落とすだけです。
アンサーバックを取り付けた時につないだ「ロック・アンロック」線だったと思います。

 リレーを組まなくても簡単に施工でき、しかも純正ロックに影響が出ません。

よけいなお世話だと思いますが、つい目に入ったので気になってしまいました。
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月23日(日)02時03分38秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

以前からちょっと興味があってみんカラを始めました。
あっちの方はインプレとブログを中心にやってこうかな?なんて思ってます。
・・・とはいうものの、まだ仮設置状態でやっていくかビミョ〜ですので
こことの掛け持ちでキツイと思って消しちゃうかもしれませんが
よろしかったらみてやってくださいませ(^^;)
よろしくお願いします(^^

>新潟オフ参戦の皆さん
いよいよ明日というか今日ですね!(* ̄∇ ̄*)
祐樹さんと同文という感じなのですが(^^;)
事故に気をつけて楽しんできてください!(^^


>べっきぃさん
はい。(^^;)
べっきぃさんのたれぱんだ号の音聞いてもう少し音を良くしたいなぁと思い
ちょっと導入です(^^;)
・・・ただ音に対する聞き分けが全くダメじゃん状態で調整がムチャクチャなのと
ディア用バッフルですとスピーカーが入らなくて
今は純正樹脂の台座にムリヤリ固定という感じで本来の性能が出ていないかと思います(^^;)
DIYでバッフルボードを作ろう!とMDFとジグソーは買ってあるのですが
まだ手付かずという状態です( ̄▽ ̄;)

聞かれますとかなりヘッポコかと思いますけど、広い心で聴いてやってください(^^;)
 

(無題)  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2890&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月23日(日)00時25分30秒
  >祐樹@福岡さん
今晩はです。お気遣いありがとうです〜。ヽ(´▽`)/
新潟⇔福岡1200kmの壁を越えてお会いできるといいですねぇ。ホンとにぃ。。
新潟までは大変ですから、真ん中あたりでお会いできるチャンスが
あると思いますので今から楽しみにしてますねぇ♪
 

(無題)  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月22日(土)22時15分20秒
  neneさんこんばんは!明日のオフ、私は仕事で参戦できませんが皆さん明日は事故の無いよう気を付けて楽しんできてください(^_^)/~もし近々オフがあるなら是非参戦したいと思ってますのでその時を楽しみにしてます☆★ではでは♪  

(無題)  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2888&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月22日(土)21時38分29秒
  みなさん こんばんわ。nene@新潟です。

>べっきぃさん
今晩は〜。先日はリンクの件ありがとうございました。
まだまだ方向性も見つかっておりませんがボチボチ頑張りますので
気が向いたときに見てやってくださいませ m(_ _)m

さてさて、いよいよ明日「オフ」でございます。
お天気にも恵まれていい感じのようです。
お集まりいただける皆様、道中お気をつけてお越しくださいませ。
明日はよろしくお願いします。 m(_ _)m
 

いつのまに・・・>まつぼうさん  投稿者:べっきぃ@福岡@F36A-TYGH1(30M  投稿日:2008年 3月22日(土)20時31分39秒
  こんばんは。べっきぃです。

みんカラへのリンクが出来てたので覗いてみたら・・・。
まつぼうさん、いつのまにかDEH-P710とMB-PCE216いれてたんですね!

今度聴かせて下さい。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

関係各位殿  投稿者:おじ@千葉F31A 25V-SE  投稿日:2008年 3月21日(金)12時30分34秒
  オフレポ見ていただき有難う御座います。
慣れない中でのUPでしたので、徐々に改良していければと思います。

>TAKAさん
次回は、OB主催の『梅雨洗車オフ』となっています
122ウェーブあたりでいかが?

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Foji3_119%2F

 

関東オフレポ  投稿者:TAKA@埼玉@Y33CIMA  投稿日:2008年 3月21日(金)11時34分55秒
  >おじ様
関東オフレポ拝見しました。懐かしい顔ぶれで楽しそうですね。
またの機会にお会いしたいものです。(^^)

P.S.任侠映画は自分も大好きです(笑
 

リンクありがとうございます。  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2884&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月19日(水)22時18分33秒
  みなさん こんばんわ。

まつぼうさん リンクしていただきありがとうございます。
これで、尻に火を付けた感が沸いてきました。f(^^;)
まつぼうさんのおっしゃるように「まったり安全運転」で更新していきますね。

まだ何にもありませんが お暇な方は見てやってくださいませ。
とりあえず23日のオフ会は迅速に頑張ります。
まさるさ〜ん! なおきさ〜ん! 頑張りましょうねぇ〜! (T^T)クゥー・・
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月19日(水)22時06分7秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>おじさん
オフレポおつかれさまでした!(* ̄∇ ̄*)
いやぁ〜作る側と違い、見る側立場はラクチンですw
・・・そういえばUPのパスが判別したのですね!( ̄▽ ̄;)←今頃気付いた
 

おじさん  投稿者:KEN2@横浜@BH5D(元30M-SE)  投稿日:2008年 3月19日(水)20時02分11秒
  (といっても、私のことぢゃないです〜)
OFFレポうPありがとうございます!
しかし、先日のOFFが、
"春の火災予防運動OFF" だったとさっき初めて知りました!(;^o^;)
 

こんにちは  投稿者:おじ@千葉F31A 25V-SE  投稿日:2008年 3月19日(水)11時48分30秒
  先日のリンク報告でURL載せ忘れてしまいましたので・・・

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Foji3_119%2F

 

みなさんこんにちは〜   投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月17日(月)16時13分48秒
   べっきーさんはじめまして、祐樹です。以前から車を拝見させて頂いてますが、まるでショップのデモカーのような繊細さオシャレさ、大変勉強になっております!20インチ、決まってますね!随所にかなりの¥がかかっているのがうかがえます。私も足回りや音響をまだまだイジっていく予定なんで色々な情報交換等できればいいなと思っております。べっきーさんのようにオーディオの大会でいくつもの賞をとれるようになるのを目指しています!私は北九州の方なんですが、いつか福岡オフできたらいいですね!
 よこよこさん、こんにちわ!私も2,3日に1回の洗車を怠らずに大切に乗っています(笑)。まわりには「ドコの車?」とか「じーちゃんしか乗ってない」とか言われますが、逆にあまり知られてない車に乗ってるという優越感すら感じてます(笑)社外パーツも少なく、どちらかというとイジるには不向きな車ですがお互いいつまでも大切に乗っていけたらいいですね。
一度に二人もの福岡のディア乗りの方と知り合えるなんて、光栄です!
 

Re:福岡オフ  投稿者:よこよこ@福岡@F36A/30SE-V  投稿日:2008年 3月17日(月)00時41分16秒
  皆様こんばんわ。すっかりご無沙汰しております。``r(^^;)ポリポリ

>祐樹さん

はじめまして、福岡在住のよこよこと申します。
忙しさにかまけて久しぶりにお邪魔させて頂きました。。
知識などは全然ありませんが、ディアを大事に乗ってます。(^^)
今後ともよろしくです〜

>べっきぃさん

ご無沙汰しております。``r(^^;)ポリポリ
オーディオ絶好調です。
今度調整含めて様子見てくださ〜い。(^^)/
 

Re:福岡オフ  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2878&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月16日(日)20時46分46秒
  みなさんこんばんは。べっきぃです。

>祐樹さん
はじめまして。福岡在住のべっきぃです。
本日オフ会だったんですね。しばらくBBSを見ていなかったもので・・・。

以前は、九州倶楽部というものが存在しました。
全盛の頃は十数台が集まって、お泊りオフなんかもやっていたのですが、
皆さんディアを降りてしまっています。

個人的には連絡を取ったりしていますが、ディアでのオフ会は、めっきりやらなくなってしまいました。
現在私の知ってる限りでは、4台だけですね。

今年も全国オフ?が開催されると思いますよ。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

 

福岡オフ  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月15日(土)22時48分8秒
  みなさんこんばんは☆このたび勝手に予定した16日の福岡オフは参戦希望者『0』汗のため断念しました(T_T)/~↓↓九州にはディア人口が超薄いためでしょうか…(笑)汗今日は仕事終わって張り切ってビカビカに磨き上げたんですが撃沈です↓↓他にオフ会等ありましたら是非お誘い願います!新潟オフ行きたかったんですが仕事のため参戦できません↓↓祐樹でした!  

新潟オフ 場所変更です  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2876&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月15日(土)19時52分20秒
  こんばんわ。新潟のneneです。

なおきさん> 今晩は。参加表明ありがとうございます。
       当日は更なるご新規さんを宜しくお願いします。m(._.)m

23日のプチオフは広い駐車スペースで集まりましょう!との事で
集合場所を変更することになりました。
・・といってもすぐ近くですが・・

コメリパワー新津店さんの駐車場です
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Flocal.goo.ne.jp%2Fniigata%2FshopID_nttbis-15-9359%2F

なんの企画も無いダベリオフですのでお気軽に参加いただければと思っております。
ちょっとだけ参加でもかまいませんので宜しくお願いしま〜す。
 

(エ) ̄)ノ  投稿者:おじ@千葉F31A 25V-SE  投稿日:2008年 3月14日(金)11時17分42秒
  ようやくリンク等々完了しました
亀ペースですが徐々に更新していきます

OFF報告も・・・視野に入れておきましょう
 

オフ会  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月12日(水)23時12分41秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

関東組に触発されて新潟に福岡と、オフ会祭りですか〜(* ̄∇ ̄*)
いいですね〜(^^
うちら東海組も漠然としながらもオフ会考え中です(^^;)

・・・それもいいけどうちはトラブル直さなくちゃ(TロTトホホ・・・
 

新潟オフ!!  投稿者:なおき@新潟F-36W  投稿日:2008年 3月12日(水)18時16分27秒
  なおきです。
23日のオフ会参加致します(^^♪
楽しみです(#^.^#)
 

Re.新潟オフ  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2872&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月11日(火)23時20分37秒
  みなさん 今晩はです。新潟のneneでございます。

新潟は3月23日(日)11:00より 「ガスト 新津店」
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.doko.jp%2Fsearch%2Fshop.do%3Fsc%3D20201254
にてプッチオフ開催です。

「第2回春の関東オフ」をにらんでの作戦会議です(?)
MASAさんをはじめ関東オフご参加の皆様、今回はスタッドレスタイヤのため
参加を見送らせていただきました スミマセン・・・m(_ _)m
次回はぜひとも参加させていただこうと思っておりますので次回開催も
宜しくお願いします。

本当はご新規さんとの「はじめましてプチオフ」ですので
もし「オイラも〜」と言う方がいらっしゃいましたらうれしいです。

 皆様23日に新潟でご一緒しませんか?(^・^)/
 

新潟オフ  投稿者:http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=2871&BD=3&CH=5&OF=100  投稿日:2008年 3月11日(火)21時30分29秒
  実は新潟でもオフするよ!
関東オフに参加出来なかったんで・・・

こっちは3月23日の日曜っす!
場所は・・・場所は・・・
neneさん!どこでするの?(爆)
 

福岡オフ  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月11日(火)08時28分58秒
  昨日の内容を訂正します、申し訳ないです↓16日の日曜です☆今週までと募集期間は短いですがヨロシクお願いします☆★  

福岡オフ(゚O゚)  投稿者:祐樹@福岡F34A.25V-SE  投稿日:2008年 3月10日(月)21時27分8秒
  皆さまお久しぶりです!祐樹です♪まつぼうさん御一行様、オフ会お疲れさまです☆私も参戦したかったのですが、用事があり残念です↓↓突然ですがこの場をお借りして…(まつぼうさん、お借りします)ディア乗りの皆さん、3月23日の日曜に福岡でオフ会しませんか!?場所はまだ未定です。というのも参戦してくださる方々になるべく平等になるようセッティングしたいと思ってるからです!たくさんの方々の参戦表明、お待ちしております★  

春の火災予防運動オフ5  投稿者:おじ@千葉F31A 25V-SE  投稿日:2008年 3月10日(月)13時58分43秒
  昨日参加された皆様、お疲れ様でした。
出入り姿で登場しましたこと、お詫び申し上げます(嘘)

三四郎さん
おぃらの車のサウンドは、初歩の初歩でして・・・(汗)
ここには、もっともっと上、遥か上のサウンドの持ち主が沢山居ますよ^^
 

おつかれさまでした  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月10日(月)01時08分42秒    編集済
  皆さんこんばんは。まつぼうです。

>オフ会参加の皆さん
オフ会おつかれさまでした!
無事楽しいオフ会をされたようですね!(* ̄∇ ̄*)
短期間の募集にも関わらずそれだけの人数が揃う関東組には脱帽です(^^
うちの画像BBSでよろしければ貼り貼りしてやってください!(* ̄∇ ̄*)

・・・東海の某氏も逝ってたのですね( ̄▽ ̄;)たぶん行かないと言ってたのに
書き込みから察するに、また誰もついていけない村○ワールドが炸裂したのですね(^^;)
 

(無題)  投稿者:やぶっち  投稿日:2008年 3月10日(月)00時14分3秒
  3がダブってしまった。
(´Д`;)/
 

春の神奈川オフ 3  投稿者:やぶっち  投稿日:2008年 3月10日(月)00時12分26秒
  みなさん、おつかれさまでした。
久々の横浜なので、その後元町をプラプラして中華街で食事して
先程帰宅しました。
前日まで行けるか微妙だったのですが、参加できて良かったです。
今回、会えなかった方々にも『次回』ぜひお会いしたいです。
 

春の神奈川オフ3  投稿者:三四郎@F31Aエスパーダ  投稿日:2008年 3月 9日(日)23時54分25秒
  MASAさん、ご参加の皆様、OBの方々、今日は本当に楽しい時間が過ごせました。
初参加のオフで会でしたが自分と同じようにディアを愛している皆さん、そしてディアが
忘れられないOBさんと時間を忘れてお話し出来たことをとても嬉しく思っております。
皆さん思い思いのディアを見せてもらいとても参考になりましたし、年代ごとにディアの
スペックや装備が頭にインプットされている普通美合行さんにはびっくりしました。
実はOJIさんのカーサウンドに魅せられて帰りがけにショップでサブウーハーを物色
してしまいましたよ(笑)
このような仲間がいるならディアに少しでも長く乗れるようにメンテをしっかりやって
いきたいなと改めて実感しております!
MASAさん、オフ会の取りまとめ有難うございました。 また次回お会いしましょう。
 

春の神奈川オフ 2  投稿者:KEN2@横浜@BH5D(元30M-SE)  投稿日:2008年 3月 9日(日)23時33分58秒
  こんばんは〜。
水曜日に久しぶりに(すいません!)BBSを覘いたらオフ会の告知?があったので参加させていただきました!!
(なんせ家から空いていれば20分位の場所ですしね〜)

台数は少なかったですが、その分皆さんと話が出来て良かったです!

青春18キップで参加の普通美合行さんの行動力には脱帽です〜(笑)

参加された皆さん、お疲れ様&どうもありがとうございました。
 

春の神奈川オフ  投稿者:MASA@神奈川F31A-TRHA1  投稿日:2008年 3月 9日(日)22時44分17秒
  なんとか無事終了いたしました。
参加していただいた皆様、ありがとうございました。

最終的に、OJIさん、三四郎さん、やぶっちさん(奇襲)、KEN2さん(奇襲)、
     普通美合行さん(奇襲)、ちーすけさん(奇襲)、MASA
 と、なんだかんだ7人も集まりました(><ノシ

今日は、毎度のごとく超行動力のかたまりの普通美合行さん、
OBとなられても相変わらずのお付き合いをしていただいてるKEN2さん、
久々にお会いできたちーすけさん、など、
オフ会初参加の三四郎さんも私も、大満足のオフとなりました。
OJIさんや、奇襲のやぶっちさんも、遠方からありがとうございました。

>まつぼうさん
 オフ会の様子は、画像BBSにはりはりしてもよろしいでしょうか?
 近いうちに、貼っていきたいと思います。m(_ _)m
 

オフ会  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月 9日(日)01時42分35秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>オフ会参加のみなさん
いよいよ明日ですね!(* ̄∇ ̄*)
・・・というかもう今日ですが(^^;)
道中お気をつけて楽しんでらっしゃいませ!

・・・うちはディアトラブルを検証します(TロTシクシク

先日UPしたドアロックアクチュエーターの検証中にショートさせちゃって
ドアロックがウンともスンともいわない、ルームランプの残照機能が死んでる事から
どうもETACS-ECUを焼き焼きしちゃったっぽい?ようで・・・(TロTトホホ・・・
 

いよいよ明日  投稿者:MASA@神奈川F31A-TRHA1  投稿日:2008年 3月 8日(土)22時55分26秒
  オフでございます。

天気もよさそうですが、参加されるみなさま、気をつけてきてくださいませ。
では、よろしくお願いいたします。
 

関東オフ  投稿者:MASA@神奈川F31A-TRHA1 25S  投稿日:2008年 3月 3日(月)13時21分6秒
  三四郎さん> 参戦表明ありがとうございます!
       当日晴れるといいですねえ〜。。

hideさん>  了解しました。
       次回はぜひとも、お願いいたします。m(_ _)m

修さん >  ご無沙汰しておりますです。
       よりによって車検と同じタイミングとは!?
       なんともごめんなさいです(T−T)
       また、埼玉でもやりましょう!
 

こんばんは  投稿者:まつぼう@三重F31A-TYXM1 25V-SE  投稿日:2008年 3月 3日(月)01時25分17秒
  みなさんこんばんは。まつぼうです。

>五月雨さん
電気配線図見ますとナビ音声がスピーカー出力されてるみたいですね。
コネクターを外して社外デッキの方に接続してやるとナビの音声はどうなるのか?
・・・MMCSの部分の配線図が複雑で
残念ながらうちの読解力では理解出来ずよく分からないのですが(TロT申し訳ないでございまする
先日カキコしたFMモジュレーターにハイローコンバーターをプラスすれば
両方殺さずいけるのでは?と思います。
社外デッキのスピーカー線→ハイローコンバーター→FMモジュレーター→純正ラジオ端子へ
他の線(ACC電源や常時電源)はバッテリーなどから配線引っ張ってくる方が良いかと思いますが
スキルがないと難しいと思いますので、カーショップにあります、
電源取り出しコネクター三菱用(14ピン)というのを使うと楽かと思います。
http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.endy-toko.jp%2Fendy%2Fendy_epp.html←こんなヤツです

社外デッキは画像BBSに掲載されております、ぽるさんのディアの様に灰皿を取ってそこに社外デッキを設置はどうでしょう?

>ピロピロさん
どうもありがとうございます!(* ̄∇ ̄*)
そういう応援メッセージがなによりもHP運営の糧となります(^^
またよろしければギャラリーのご提供よろしくお願いします(* ̄∇ ̄*)

>hideさん
無事、別のエアコンパネル移植も成功してなによりですね(^^
・・・ホントになにが原因が成否が分かれるのかナゾですね・・・( ̄〜 ̄;) う〜ん

ロックアンロック信号取り出しはアクセル奥にありますので大変ですよね。
・・・体が必然的に横タワーブリッジ状態になって←Byロビ○マスク
運動不足の体にギシギシくるのですよね( ̄▽ ̄;)


>てつやひとみさん
うちにはチンプンカンプンですけど( ̄▽ ̄;)
セダンの場合はトランクキー側はロッド操作で
室内のトランクリリースはワイヤーと←ワゴンの場合はドア連動でドアロックボタン?
ロック部分で分岐して別系統になってますので
どちらかが壊れても片方が生きていれば開けられると思います。
いきなり両方壊れるのも考えにくいのでなにか別の要因が・・・( ̄〜 ̄;) う〜ん

もう少し詳細に症状を書きますとアドバイスが来るかもしれないです。
・ドアハンドル握った時、どんな感じ? 固着したように動かないorスコスコでいつもと変わらない
・キーレスなどでトランクを開錠した時、カシャッ!ロック解除の音がなる?鳴らないなど
 

マイナートラブル!  投稿者:てつやひとみ@那須F36W  投稿日:2008年 3月 2日(日)23時30分58秒
  みなさんこんばんは。愛車のディアゴンがなぜかリアゲートが開かなくなりました;
洗車場にて洗車中に荷物を取り出し、洗車終わって荷物をしまおうとドアハンドルを握っても、開かない。ロックかかっちゃったのかなと思い鍵を開けても、開かない。なんで?
ドアハンドルのワイヤーが外れてしまったんでしょうか?
直そうとリアシートから荷室に入って内張りはがそうと思っても外せませんでした。
どなたか同じような経験ある方いませんか?
 

関東オフ  投稿者:修@埼玉@F31A-TYXM 25V  投稿日:2008年 3月 2日(日)17時03分21秒
  3/9は、車検が重なって手元に車が無いので
残念ですが。今回はパスという事でお願いします。(T_T)
 

こんばんわ  投稿者:hide  投稿日:2008年 3月 1日(土)23時56分51秒
  皆様こんばんわ 神奈川のhideです。3/9に遠目??に覗いてみようかと
思いましたが、他の予定があり参加できずに非常に残念です。
次の機会には顔を出させて頂きたいです。(誰コイツとか言わないで下さいね(>_<))

さて、エアコンスイッチをまた購入(今度はH7)し、動作確認しましたが問題なし・・・
つまらんっ!!!今はコムテックのロックアンロック信号と格闘中・・・

五月雨様
勝手に割り込んですみません。自分も五月雨様と近い時期(2月)にH13ディアを購入し、
MMCS撤去を試みました。自分は中古パネルを購入し、オンダッシュナビに載せ変えました。
MMCSを残してそのままカセットデッキを社外オーディオ追加ですとナビ音声が
出なくなるような気がします。(違ってたら御免なさい)
購入時期・年式も近いので協力できたら幸いです。
 


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