〜マフラー〜
個人的感想ですが、メーカーHPに音量は大とは書いてあるものの、
ミニバン系や走り系に比べますとディアは比較的静か目かな?と思います。
ディアが音量大ならば、ミニバンは特大、走り系は超特大という感じでしょうか?


2駆のF3系と4駆のF4系のタイコの配管レイアウトは、まるっきり違う為、互換性ナシ
2.5LのF31A系と3LのF36A系もフランジの径が違うようで基本は互換性不可
同じくメーカー設定で分かれていますのでF41AとF46,F47も互換性ナシかと思います※ただし未確認(^^;)

-ZEES-
http://www.zees.co.jp/top.html

グランブル 
画像ウッチャンさん号 2本出し
オーシス

ゼリウスRS

画像ちーすけさん号 4本出し

ゼリウス プレデター

DTMセダン

画像TAKAさん号 

プレセウス

ボルドール

ディオス

VIP EX

プレミアムハーフ

グランブル チタン

ゼリウスEU

-データシステム-

http://www.datasystem.co.jp/index.html

バスタースポーツ

画像:旧仕様まつぼう号

画像:Kさん号

バスターユーロ モデルV

画像まさっちさん号 

バスターユーロ モデルT

バスターユーロ モデルU

バスターユーロ モデルW

バスターユーロ モデルX

バスターユーロ モデルZ

バスターユーロ モデルY

-エイムゲイン-

-ゲルハート-

画像:なおくん(さん)号

http://www.j-luth.co.jp/

TYPE B

http://www.aimgain.net/products/exhoust_stainless.html

LZ−CLASS LS−CLASS OS−CLASS N−CLASS
B-CLASS DS-CLASS DS-CLASS
F-CLASS
G-CLASS L-CLASS E-CLASS
ES−CLASS
CL-CLASS T−CLASS C−CLASS A−CLASS
V−CLASS LA−CLASS RS−CLASS S−CLASS
J−CLASS
画像:てつやひとみさん号

※F31AとF36A用でF4#系は設定ナシ

-ブリッツ-   ※ディア用マフラーは無くなった様です

http://www.blitz.co.jp/

※F41Aのみ設定

リアライズTT ※廃盤

リアライズTT-R ※廃盤

−ライザーインク-   ※サイトが削除、ググってもヒットしないのでメーカー自体が消滅?

http://www.rakuten.co.jp/raizer/

タイプD
片側出し:タイプDS
両側出し:タイプDW

タイプE(画像:レガレガさん号)
片側出し:ES
両側出し:タイプEW
タイプR
片側出し:タイプRS
両側出し:タイプRW
タイプV
片側だし:タイプVS
両側出し:タイプVW
タイプL(画像:30Rさん号)
片側だし:タイプLS
両側出し:タイプLW