まつぼうは朝がとっても弱く、いつもギリギリまで寝てて、
朝からドライスタート、アクセル全開状態です。(←とってもお車に悪いです)
このままでは・・・イカン!!と思い、エンジンスターターを付けようと思いました。
リモコンスタートはどーでもいいから、朝決まった時間にエンジンかかるヤツ(タイマーですね)
が欲しいなぁ〜と物色・・・が、結構高い・・・( ̄□ ̄;)
リモコンのみってのは割りと安いのですが、上級機種でタイマーは付くものの、
かなりお高い・・・。(TロTジョ〜
どっかにタイマーのみで安いブツはないの?・・・って探してたら・・・ありました!
ヤフオクでFETの”ET−707T(日産車以外用)”というのを発見しました!
タイマーのみで新品ヤフオク価格1950円!!(本値は約1万7千円)
まさに自分の為に生まれて来た様な商品です!
さっそくゲットして取り付けてみました。
これが手に入れたブツです。う〜ん安い!
(これってヤフオクでちょこちょこ同じ値段で出品されてます。
どういうルートでこんな値段でいけるのでしょ?う〜ん・・・。)
あとディア用ハーネス(たしか700円ぐらい)が必要ですので
そちらもゲットしました
まず、安全の為、バッテリーの+線を外し、ハーネスを
取り付ける為、ハンドル下のロアーパネルを外します。
(ネジで止められています)
※画像は既にタイマーがつけられています。
ご了承下さいm(_ _)m
※外し方はコチラ
コイツ
ロアーパネルを外しますと、右側にやたら目立つ
お弁当箱の様なモノがあります
お弁当箱の裏側を覗くと・・・
青い色をしたコネクター(便宜上Aとします)が見えます。
買ってきたディア用ハーネスをコネクターAとBの間に割り込ませます。
※年式によってコネクターの色が違うかもしれません。
A
B
コネクターAとBを外し、ディア用ハーネスをかませた図。
こんな感じになります。
ディア用
ハーネス
B
A
タイマー本体から出てるコネクターとディア用ハーネスを繋ぎ、
本体から伸びている黒い線(アース線)を
ボディーアースして、動作チェックで完了です。
(マニュアルには安全の為、パーキングセンサーにも取り付けてくれと
書いてありましたが、Pレンジセンサーが効いていましたので、
(Pレンジにいれずタイマーをセットすると、エラーが出て、セット出来ない仕組み)
まぁいいや〜と付けませんでした(* ̄∇ ̄*)←ウザウザ
(皆さんはちゃんと付けて下さいネ)
※エンジンスターターによくある(?)スターター動作中は
リモコンドアロックは効かない・・・というのはコイツでは、
問題ありませんでした