〜マルチホイールにワイトレをムリヤリ取り付け〜
まつぼうが今履いているホイールはデザインが気に入ってる事もあり
前愛車の初代ディア(F15A)のホイールを引継ぎ流用しております。
・・・が、初代と2代目は適正オフセットが違うため、初代装着時では外に張り出していたホイールも
2代目に装着させると、純正ホイールばりに中に入ってしまいます・・・(ToT)/ジョ〜
MMFなどオフ会でツライチで決まってるかっこいいディアをいいなぁ〜(¬_¬)ジ〜
と横目に思うも、新しいホイールなんて・・・高すぎてとても買えません(TロT
・・・かといってワイトレ(ワイドトレッドスペーサー)も意外に高いし・・・と、
お手軽5mmのスペーサで気を紛らわせ、お茶を濁しておりました。
そんな中、うちのホイールサイズに極めて近いTAKAさん号がワイトレを装着したのを見て
うちも装着しようと!(* ̄∇ ̄*)
スペーサーを装着する事にしたのですが・・・
※注意※
やってる事は、かなりキケンです!ネタですので、絶対マネしないで下さいませ!!!
これが今回お約束のヤフオクで手に入れた新品ワイトレです。
ワイトレ=1万以上するってイメージだったので、
今までロクにチェックしたことなかったのですが、最近は安くなってるのですね。
TAKAさん号ホイールとサイズが近いですので、TAKAさんにお聞きしたところ
5mm程、純正ハブボルトが出ちゃうけど、
ホイールに逃げがあるのなら大丈夫よん♪ということで
TAKAさんを真似て25mmを選びました。
・・・で、これがうちのホイールの裏側です。
・・・あれれ???
足周りに詳しい方ならば、今までのいきさつでお気づきだとは、思いますが・・・
うちのホイール・・・4穴5穴共用のマルチホイールなんです。
詳しい方ならば構造上、逃げが出来ないマルチホイールに純正ハブボルトが飛び出すスペーサーは
取り付ける事は出来ないなんて・・・常識だとは思うのですが・・・
まつぼうはその常識を知りませんでした・・・(TロT
だって・・・使わない穴に飛び出た純正ハブボルトを入れる事によって装着出来る!
・・・なんて装着寸前まで思ってましたから!(TロTジョ〜←バカ
とりあえずリアのツメを折ることにしました。
画像はないのですが、ツメ折りを施行してくれるお店がない為、自分でやりました。
ホットガンというドライヤーの強力版←コレで髪乾かすとソッコーでチリチリっす
で塗装面を温めながら、ツメを雑巾で包んだハンマーで
塗膜を割らない様、慎重にコンコンと叩いていきました。
ガ〜・・・・・・コンコンコン・・・(-_-;全然曲がらない・・・
ガ〜・・・・・・コンコンコン・・・(-_-X)イライライラ・・・
コンコン・・ピシッ!( ̄◇ ̄;)あっ!
↑塗膜が裂けた音
・・・・・・( ̄◇ ̄;)
・・・・・・(-_-;;
・・・・・・ヾ(`Д´)ノポイッ←デカハンマーにシフトチェンジ
ガンッ!ガンッ!ガンッ!ガンッ!
・・・・ (^。^;) ふぅ〜終了♪
・・・・という感じで終了しました。←オイオイ
とりあえず純正ハブボルトを切っていく事にしました。
見た感じ、4本のハブはホイールの逃げで、いけそう?な感じなので
まずは、逃げのない1本をスペーサー装着時に飛び出ない5mm程、
お約束(?)のグラインダーで、どりゃー!!!と、カットしました。
カット終了の画像です。やっちゃいました(* ̄∇ ̄*)
もうスペーサーを装着するまで、後には引けません。
さっそくスペーサーをはめてみました。
1本だけスペーサーから出ていませんね(* ̄∇ ̄*)いい感じ〜!
↓
他のボルトの先っちょを見ますと
ナットがスルリと入る様、テーパー状態になってる様に
切ったボルトもテーパー状態にしないとナットが入らないのですが、
なぜか付属のナットの先がテーパーになってる故か
そのままスルリと入ってしまいました。
そのままテーパー加工しなくても入っちゃいますから
切ったそのままにしておきました(^^;)
ナットを締め込み早速装着〜!とワクワクしながら装着しようとすると
またどこか干渉してるのか、ホイールがグラグラします( ̄◇ ̄;)おろ?
・・・逃げ寸法が足りない?と思い
きっちりとノギスで測ってみますと・・・
寸法がそれぞれ4.3mm〜4.7mmと微妙に足りないみたいでした。
・・・ということで、全部まとめて切っちゃいました。
・・・ますます後には引けなくなりました。(^^;)
スペーサーをはめて、ハブボルトがスペーサーから出ていないのを確認し、
ホイール装着して完了です!(* ̄∇ ̄*)いい感じ〜♪
〜装着前〜
〜装着後〜
※上でも書きましたが、ネタですので絶対マネしないでくださいね(^^;)