過去ログ

過去ログ１８


(無題) 投稿者：とうさん投稿日： 1月 5日(金)23時15分28秒

よかったです★ 実はもう注文しちゃったんですよ♪ ＨＩＤとセキュリティーも★

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エボのエアロ　適合 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日： 1月 5日(金)21時19分33秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。うちの会社の連休で一番長い（７日）正月休みもいよいよ今日で終わり明日からお仕事です・・・仕事は長いけど休みはあっという間です（ＴロＴ明日仕事に行ってまた日曜で休み・・・ついでに土曜も休みにすればいいのに（ＴロＴ＞とうさん（さん）付きますよ～♪ エボのフロントはバンパーレベルからの交換ですので２代目ディア（セダン）ならすべていけます。サイド、リアも同様ＯＫです。・・・エボのエアロは、他のエアロに比べ、後だしということで純正のラインに違和感なく付きますけど・・・問題はあの値段が・・・高いですよね（^^；）＞べっきぃさんえ？！マフラー取っちゃってもそんなに変わらないのですか？！∑(￣▽￣；)！！マフラー交換の時、純正マフラーを外したら、どれだけ音が大きくなるのだろ？・・・なんて興味が湧いて試してみたかったのですが（こんな時しか試せないですし（^^；）さすがにアパートの駐車場で、いい歳こいて『バリバリバリ！！！』・・・なんて爆音轟かせたらマズイかな？と思いやめときました（^^；）＞まさるさんえー？！そうですかー？！∑(￣▽￣；)！！ＭＭＦの時に聞いた時はけっこうデカイと思いましたよ？！(￣▽￣；)

マフラー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1820&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 5日(金)01時12分1秒

ディア前期系（2.5L、3.0L）の後ろ側の太鼓の消音効果はすごくデカイので、社外（ゲルハートのリターン式やバスターの吸音材通過式を除き）マフラーは結構うるさいですね。。。なので、意外とリア太鼓無くても変わらなかったりしますよ。マフラー外したまま半年位乗ってましたんで・・・^^; ライザーは外側から調音してる程度ですので、音質が嫌でなければOK！？

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まふりゃぁ～ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1819&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 4日(木)22時36分24秒

まつぼうさん。こんばんわ！＞羊の皮を被った狼じゃなくて社外の皮を被った純正マフラーという感じです。は、おいらのゲルハートと同じですな！！！ ┌(￣０￣)┐ ワーッハッハッハッ・・・・（爆）

(無題) 投稿者：とうさん 投稿日： 1月 4日(木)20時00分37秒

あけましたおめでとうございますまたオフ会などにいきたいですね質問があるのですがエボリューションのエアロ、あれは私のディアマンテ（30Ｍデポルテ）につくでしょうか？

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マフリャ～ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日： 1月 4日(木)19時54分49秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。まさるさん、べっきぃさんどうもありがとうございますm(_ _)m べっきぃさんのご指摘通りやっぱりパンチングパイプが無くなっている様です（ＴロＴラジペンで取れるだけ取ったので発見時に比べだいぶ抜け＆音の方もマシには、なったものの奥の方はまだまだ詰まっていますので、かなり静音マフラーと化してます・・・。・・・羊の皮を被った狼じゃなくて社外の皮を被った純正マフラーという感じです（ＴロＴ純正より静かかも？また買おうか？・・・なんて思ったのですが、すでに持ってるのにまた同じものに２．９８万円という値段にドン引きですｗ形状違いのものはバンスポの再加工（削りorＦＲＰ盛り＆再塗装）をしなくちゃいけないですし・・・(￣～￣；) う～ん・・・とりあえず爆音になったワケじゃないですので様子見しておきます（^^；）＞まさるさんあららら！ついに漏れちゃいましたか？！∑(￣▽￣；)！！フタの方はまだいいとしてカーペットの方が面倒ですね(￣～￣；) うちはＭＡＸで吸水してましたのでカーペット外して日陰干しで３日ほど掛かりました(￣▽￣；)

寒中見舞い 投稿者：おじ投稿日： 1月 4日(木)10時47分20秒

申し上げます・・・皆様、今年も宜しく御願いいたします。

謹賀新年 投稿者：マサっち＠広島２５ＶーＳＥ 投稿日： 1月 4日(木)09時57分4秒

皆さん、あけましておめでとうございます！！旧年は大変お世話になりました！！今年もどうぞよろしくお願い致します！！また、今年はオフ会など参加出来る日を楽しみにしております！！

マフラー 投稿者：レガレガ＠トランダー 投稿日： 1月 4日(木)03時30分35秒

こんばんわオイラが付けてたライザーの左右出しがあまってます誰か欲しい人居ますか？状態は結構汚いです… 今、現物は手元にないので写真とかはないのですが欲しい方が居たら３諭吉くらいでいかがですか？一応、車検対応でF36A　MIVEC用です。誰か希望者が居たらお譲りします。

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マフラー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1813&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 3日(水)20時14分0秒

皆様こんばんは！べっきぃです。まつぼうさんマフラーも？逝きましたね。 ZEESのスタンダードとライザーは外見ステンレスですが、内部のパンチングパイプはスチールなんですよ。。。太鼓内のパンチングパイプが腐って破れて出てきます。ちょこ乗りメインですと、溜まった水が抜け切れずにこうなります。寿命と思ったほうが・・・。こんなもんです。私のはとっくに腐ったんで中身空っぽです。さほど音量も変わらないと思いますけどね。。。

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ヽ(|||≧▽≦|||）/　キャー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1812&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 3日(水)19時41分45秒

みなさん。こんばんわ！まつぼうさん。まふりゃぁ～の件大変でしたね・・・修理とか補修は可能なのでしょうか？べっきぃさんや剣さんだと詳しいかもしれませんが・・・こちらは雪は無いものの天気は雨が多くディアも汚れ放題状態です。今日の３時過ぎに雨がやんだので、洗うか！と思ったのですがふと最近窓が曇るんだよね・・・まさか！と助手席のカーペットの下に手を入れたら・・・つ、冷たいぃぃぃ！！遂においらのディアにもお水が浸入しておりました。(￣▽￣;)！！ガーンとりあえずカーペットをめくって見たところフェルトとカーペット裏のスポンジが水を吸っておりまだ池になってなかったのでタオルで出来るだけ吸い取りました。吸気口の蓋を見たらスポンジが水で飽和状態に・・・たぶんそれでポタポタと。暗くなっちゃったので、とりあえず応急処置をして後日対策を考える事にしました。皆さんのディアは大丈夫かな？

新年、明けましておめでとうございます 投稿者：修@埼玉@F31A-TYXM1 投稿日： 1月 3日(水)19時32分3秒

遅くなりなしたが。皆様、新年明けましておめでとうございます今年もよろしくお願いします。<(_ _)> また、オフ会に参加出来る事を楽しみにしてます。関東オフ！？･･･それとも合同オフ！？に成るのか楽しみです。

あけましておめでとうございます 投稿者：けいじ 投稿日： 1月 1日(月)23時20分42秒

あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします。今年はオフ会に参加出来る事を楽しみにしてます♪ ＞べっきぃさん前中期同様溶着ですか... 言われるとおり２つ購入して片側ずつ壊すのが一番キレイに出来そうですね... もう少し考えます(^_^)ありがとうございます

新年おめでとうございます。 投稿者：ken@三重F36A 投稿日： 1月 1日(月)17時20分2秒

皆さん、明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。また、オフ会で皆さんに会えることを楽しみにしております。

失礼しました 投稿者：WhiteMIVEC@東京@F36A-TYGH 投稿日： 1月 1日(月)17時05分1秒

Aピラーの内張りのはずし方は、D.I.Y.etc.の～サンバイザーモニターの取り付け～に出ていたのですね。失礼しました。先ほどはずし、無事配線が完了しました。

あけおめ、ことよろ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1807&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 1日(月)12時06分58秒

あけましておめでとうございます m(_ _)m 旧年中は、オフ会等大変お世話になりました。ことしは、トランダーでオフ会に参加しますのでよろしくお願いします(＾＾)／

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あけましておめでとうございます 投稿者：WhiteMIVEC@東京@F36A-TYGH 投稿日： 1月 1日(月)10時47分34秒

あけましておめでとうございます。普通美合行、まさる相変わらず書き込み早いですね・・・。昨夜BBS見ていましたらまだ、誰もカキコしていないので、今年は一番のりと思い、書き込みしましたら、DBエラーで書き込みできませんでした。3回ほどチャレンジしましたが、結局書き込み出来ず・・・・　今年も宜しくお願い致します。早速ですが、Aピラーの内張りは、簡単に取れるのでしょうか？昨年末、私も取り外そうとしたのですが、上部は取れそうなのですが、フロントガラス側に手を入れて引っ張っていくとバリバリと接着されている様で、まずい・・と思い断念してしまいました。ちっと強引すぎ！ AT ROM私も、昨年末交換しましたよ。現在、Dレンジでも、Powerモードです。エコ運転だと、アクセル戻さないと、シフトアップしません。(２速->３速、３速->４速)このROMは、昨年末ディーラで、前期でも7年、8年式のROMをベースに書き換えた物です。

☆★A　Happy　New　Year★☆ 投稿者：kana@三重25V-SE 投稿日： 1月 1日(月)10時33分14秒

まつぼうさんをはじめ全国のディア乗りの皆様明けましておめでとぅございます♪ 今年もよろしくお願い致します（＾ﾛ＾）近々・・オフがあるかも・・！？できるといいですね♪ 皆様よいお年を・・・

あけましておめでとうございます。 投稿者：やぶっち 投稿日： 1月 1日(月)10時29分32秒

まつぼうさま、みなさま。あけましておめでとうございます。やぶっちでございます。今年一年も皆様にしあわせがたくさんありますように。年末は恒例地獄の繁忙期で手入れがまったくできずラリーカー状態のｍｙディアを今から洗車してきます。今年もまつぼうさま皆様ご指導よろしくおねがいいたします。

あけましておめでとうございます。 投稿者：剣＠大牟田F31A－TYXM125V-SE 投稿日： 1月 1日(月)08時52分50秒

まつぼうさま、そして全国のディア乗りの皆様･･･あけましておめでとうございます。今年もどうぞ、宜しくお願い申し上げますm(__)m まつぼう様をはじめ、全国のディア乗りの方々にとって良い年でありますよう、お祈り申し上げますm(__)m

あけましておめでとうございます 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 25V-SE 投稿日： 1月 1日(月)02時44分57秒

　　編集済

みなさまあけましておめでとうございます（*￣∇￣*) ツレの家でど○兵衛の天ぷらそばを、ズルズルすすってたらいつのまにか年越えてました（^^；）オイなんだかんだでこのＨＰもまた新年を迎えることが出来ました（*￣∇￣*) 今年もよろしくお願いいたします！

あけまして　おめでとうございます。 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1801&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日： 1月 1日(月)01時04分44秒

まつぼう様。皆様。あけましておめでとうございます。ｎ(_ _)ｎ旧年中は色々とお世話になりました。今年も、ディア共々頑張りますので宜しくお願い致します。

謹賀新年 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日： 1月 1日(月)01時03分43秒

　ディアマンテ乗りの方　そしてそのオーナーだった方　新年あけましておめでとうございます。　年内にはＯＢも交えた合同オフができるといいですね。　そんなことで今年もよろしくおねがいいたします。

re:後期テール 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1799&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月30日(土)11時40分47秒

けいじさんテールランプですが、たぶん接着剤ではなく溶着だと思います。ホットカッター等で切っちゃって組み立ての再にブチルやコーキングで止めることを考えたのですが、形状が複雑ですし・・・。一番簡単な方法は、同じものを２セット用意して、それぞれ片側をブッ壊すのが良いと思います。前期テールが沢山あったんっでやってみたんですが出来そうですよ。ただ、ディアの場合、LEDを埋めることは簡単ですが、形状上奥行き感が出そうも無いんで・・・。ボディー側を加工して、テール奥にLEDを組み込めれば良いんですが。。。

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後期テール 投稿者：けいじ 投稿日：12月30日(土)09時27分42秒

＞元オーナさん回答ありがとうございます接着剤ですか…ヘッドライトのようにブチル系だと思ってました… どうしようかな… けどLED化したいし… 悩みますね…

後期テール 投稿者：元オーナ 投稿日：12月30日(土)00時46分7秒

＞けいじさん後期テールですが、当方がばらしたものは、接着剤のようなもので接着されていました。同じくお湯で温めてからの作業でしたが、当方の技術では無傷では取れませんでした。ブチル系の接着なら暖めることにより外せたんですが、残念ながら…

ありがとうございます＆間違ってました（ＴロＴ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：12月29日(金)23時18分27秒

　　編集済

＞名無しさんレスどうもありがとうございます（*￣∇￣*) スミマセン。先程カキコしたＡＴ交換の件ですがうろ覚えの勘違いをしておりました（ＴロＴＡＴ交換ネタも上がっておりましたが、やりとりのカキコが多かったのはＡＴ本体ではなく、ＡＴを制御するＲＯＭの対策品です。誤情報を流してしまいどうもスミマセン（ＴロＴディア同士でのＡＴの仕様変更というと・・・この対策ＲＯＭの事かな？と思います。 ※中期ＧＤＩディアから採用らしいです。ＡＴは今年交換されたのですか？！∑(￣▽￣；)！！そういう経緯があったのですね。文章を拝見しただけではカンタンそうに思えてきそうなのですがあくまでもこれは概略で、無償交換に至るまでに相当レベルの高い交渉がなされたのかと思います。・・・うちを含めスキルのない一般人が交渉しても年式が古い、保障期間が過ぎている事を盾に一蹴されそうです（ＴロＴすごいです！そういえば名無しさんのカキコで思い出したのですが当初無交換から２万㌔交換への変更はうちも聞いた事があります。

ＡＴ投稿者：名無し＠広島 投稿日：12月29日(金)22時25分25秒

まつぼうさん、いつも参考にさせて頂いております。私は去年中古で購入（１０万ＫＭ）しＡＴ交換は今年です。購入した当初からＡＴの変な動き（２速ブットバシ無理やり１速発進・下り強制３速いつまでも走行、でもその後上りで急にイッキ５速走行等）に疑問を抱きメーカーにコンピュータのプログラムのミスではないかと質問、回答は途中で何度もそれが変更されており、最新のものならＯＫのはずと言った為無償交換。しかし何も変わらなかった為ＡＴ本体の構造的不具合ではと迫ったのです。つまりあの変な変速をせざるを得ない理由がＡＴに存在する以外考えられないという事です。同年代の全ての三菱車が同じなら仕方ないとあきらめます？？が他では聞かずしかも後期型ディアではそんな話は聞きません。つまり同じディアにもかかわらず何らかの変更があったはずです。それについでに言えば当初の取り扱い説明書ではＡＴオイル無交換と表示してあったのが、いつの間にか２万ＫＭで交換に変更されているとの噂も聞きました。これらの情報を総合的に判断すればこれはユーザー責任ではなく、メーカー側責任だと言ったのです。それを暗に認めたからこそ（言いかえればもう触れて欲しくないから）無償供給したと私は思います。

re:Ｍｙディア 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：12月29日(金)21時39分3秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。今日は寒いですねぇ～∑(￣▽￣；)！！寒ーっ！例年だとこの時期はこれぐらい寒いのですが今年は暖冬で中途半端な寒さから急に寒くなると体にこたえますねぇ～今年もあと数日。体調万全で新年を迎えたいですね（*￣∇￣*) >とうさん（さん）どうもおひさです(^^ おお！パワーアップですか？！楽しみですねー！（*￣∇￣*) よろしければ、ギャラリーの更新にご協力くださいませ！よろしくお願いします！（^^；）←他力本願＞名無しさんうちの板ではないのですが、時期的にここの前身たるtouchさんのＢＢＳではＡＴ交換ネタ（無償交換にこぎつくまでのディーラー＆客相とのやりとりなど）がお約束ともいえるべく情報交換されてきたのですがここ最近は前期ディアの車齢が２ケタに達した事もあり期間的に無償交換はムリだろうとほとんど成りを潜めたという感じなのですが名無しさんは、いつぐらいに無償交換されたのでしょうか？うちはまだＡＴ交換の経験はないのですが（^^；）無い方がいいのですが同じ年式のディア乗りとして興味があります。差し支えなければ、教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いいたしますm(_ _)m

こんにちは 投稿者：けいじ 投稿日：12月29日(金)12時18分0秒

今年もあと数日となり雪も降らず平和に過ごせると思っていたんですが... 28日の夜から福井は大雪です...泣本題です後期テールつけている方でテールを開けたことある方いらっしゃいますか？本日熱湯につけてみたんですが外れそうな雰囲気がありません爪だけで止まってると思うのですが... どなたか知っている方がいらっしゃったら教えてください。

オートマ 投稿者：名無し＠広島 投稿日：12月28日(木)12時14分22秒

海苔さん、同じ広島でＨ７年のＦ３６Ａに乗っているおやじです。私もＡＴすべりでリビルトに交換しました。が、どう考えてもＡＴの構造そのものの不良ではないかと考え・・・例えば停止前にガクンと無理やり１速に入る必要は無いはず・・・それが他の車ではそんなに発生しないはずのＡＴの不良に繋がっていると考え、メーカーのお客様相談室に質問しました。内容は同型のＡＴと他のＡＴとの故障発生率の差異や強制１速の理由等ですが、いずれも回答は無く、結局ディーラーに無償でＡＴのリビルトが届き、ディーラーに『技術料』のみ約１０万円支払いました（技術員の責任では無いのでそれは必要と考え）。貴殿も泣き寝入りされずに交渉されてはいかがでしょう？こんな事書くと誰が言ったか三菱にバレバレで抗議が来そうで恐いのですが、決して良くない部品を作っておいて『古いから』とか『こんなもんです』で誤魔化すメーカーの姿勢に我慢が出来ません。私のディアもすでに１５万ＫＭになりボロボロですが、マイベックの吹けあがりやいまだに通用するデザインなどディアが好きなのです。貴殿にも永く乗って欲しいと思い、ついつい意見してしまいました。お許しを・・

Ｍｙディア 投稿者：とうさん＠茨城 投稿日：12月27日(水)15時33分3秒

おひさしぶりですまつぼうさんm(__)m １月末～２月上旬ごろにＭｙディアがパワーアップします☆ その時画像のせますね☆ オフ会をまたやりたいですね♪

こんにちは 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：12月27日(水)10時26分58秒

まつぼうさん、いつもありがとうございます。とりあえず今はディーラーに入院中です。今年の正月は代車のムーブになっちゃいました・・・。ディーラーでリビルトATを１個発見してもらいました。２０万円なり～。金額聞いて、買い替えるか微妙に悩んでしまいました。結論は直すことにしました。みなさん、これからもよろしくお願いいたします。

AT 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：12月26日(火)21時27分58秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さんあららら！ＡＴ逝っちゃったのですか？！（ＴロＴＡＴ互換情報は聞いた事無いので憶測なのですがＦ４６ＡとＦ４７Ａは装備の違いはあるものの基本的に３Ｌ４駆同士なのでつくのではないかな？とは思うのですが高額部品なので確証の為に確認をいれておいたほうがイイと思います。・・・ディーラーに（^^；）またかいヤフオクのＡＴというと・・・１３万㌔走ってるヤツですか？走行テスト済みらしいですが・・・う～んどうでしょう？結構走りこんでますよね？このテスト済みというのはその場でテストしてＯＫというだけでリビルトの様に整備して出品じゃなく現状そのままの状態という事ですよね？その時は現状ＯＫでも少し経てば・・・再度故障の可能性も・・・？一定の期間or走行距離の保障（但し条件アリ）九州まで送料無料はイイとしてどういう使い方をしたか素性の分からない整備ナシ多走行ＡＴは、ちょい博打モードのような・・・？当たれば安くてラッキー（*￣∇￣*)、外したら・・・（ＴロＴトホホ・・・ＡＴ載せ換えは、それなりの高額工賃も絡んできますので知り合いの整備工の方などそのテに詳しい方などと相談して吟味されたほうがいいかな？と思います。

こんばんは 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：12月24日(日)20時55分56秒

AT乗せ替えになってしまいました・・・。先ほど、ヤフオクで中古のATをみつけたんですが、F47AにF46Aのオートマって乗るんですかね～？

遅くなりました。 投稿者：早瀬＠岡山＠30XE 投稿日：12月24日(日)14時01分53秒

早瀬です。お返事遅くなりました。まさるさん、丁寧な解説有難うございました。早速ご紹介いただいたＨＰで計算してみました。うちの３０ＸＥの純正タイヤが205/65R15なので、 205/65R15・・・直径648mm 195/60R15・・・直径615mm ちなみに 225/50R17・・・直径657mm 215/45R17・・・直径625mm うーむ、純正に対して94.9％。スタッドレス履くなんて今年は１日限りだし、許容範囲かな？？でもどっちにしろ１日のために後輪15000円×２本は要るんよな…とか思ってたら急展開！！前からタイミングベルト交換でいつ入庫するか相談してた知り合いの工場の人が、『あ～、なら４輪新品のスタッドレス履いた代車あるよ～。入庫してスキーそれでいけばいいやん？』 …マジですか。ちなみに車種はディアの前に僕が４年乗ってたミラージュ・アスティ♪ んじゃそれでって訳で、今年のスタッドレス大作戦は少なくとも来年まで持ち越しとなりました。でも、勉強になりました。まさるさん有難うございました。

白カプラー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1786&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月24日(日)04時27分5秒

まつぼうさん、そららさん。こんばんわ！白カプラーはおいらのディアには付いております。そいつはサブウーハー用アンプ配線かと思います。 3本ハーネスが有りますので2本はオーディオ出力でもう1本はアンプ起動用のコントロールケーブルかと思います。でわ！

re:前から音がしない？ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：12月23日(土)23時41分8秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞そららさんう～んいろいろと前オーナーさんのオレカスタム炸裂ですね（^^；）うろ覚えですが３本線の白カプラーはうちのディアには付いてなかったような・・・？スーパーサウンド付きとナシではまた違うのでしょうか？(￣～￣；) う～ん特に変化ナシということでしたらそのまま放置という感じですね（^^；）ディアのジャッキアップは・・・純正のジャッキで上げました？純正のジャッキは結構使いづらくてコツを覚えないと結構疲れます。・・・根性なしなので、うちは油圧ジャッキで上げてます（^^；）サスは・・・たしかにＲＳＲのサスは光沢黒ですが、雨泥さらしで年数使うと塗装が劣化してツヤが無くなるのでＲＳＲの可能性も・・・？もしくはそのままヒネリなしの純正サス（バネ色：黒）というのも・・・？ダウンサスより純正サスの方がバネが長いので多少切っちゃっても遊びが出ないかな？と思います。 ※以前WhiteMivecさんからいただいた純正リアサスを装着していた時期があったのですがバネが長くてスプリングコンプレッサーで縮めきれず装着に苦労しました（^^；）・・・真相は前オーナーさんのみぞ知るという感じですね（^^；）

(無題) 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1784&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月22日(金)21時07分24秒

まさるさんわざわざありがとうございます。参考にさせてもらいます。

前から音がしない？ 投稿者：そらら 投稿日：12月21日(木)23時10分21秒

初歩的なことかもしれませんが、とりあえず素の状態に戻しそこからと、純正のオーディオを取り付けました。スーパーサウンドにも何種類かデッキの品番があるようで、表は同じですがカプラーの数が違ったり、チェンジャーの配線が有るようで形だけだったりと、２台購入し色々試しましたが、最後まで白いカプラーに配線が３本入っているものが何の為か分かりませんでした。繋いでも繋がなくとも音は変わらないのですが、繋ぐとオーディオ本体が異常に発熱します。何の配線だったのでしょうか（？。？）次は、あれ？フロントドアのスピーカーから、音が出てないや？配線か？と内張りを外すと、そこには大きな穴が、ツイーターはあるがミドルレンジのスピーカーが無い！！急いでイ○ローハッ○にてスピーカーを購入し取り付けました。でも、純正のオーディオも侮れませんね。苦労したからか意外にいい音です（ＵヮＵ）♪～　良く考えると社外をつけたほうが早かった？手持ちで、ツイーター×２セット、サブウーハー等有りましたし。所帯持ちですので時間も限られ、資金も限られで、チョーット遠周り気味ですか。まだまだ皆様には追いつけませんが、地道にリペアしていきたいと思います。それとディアマンテは重いのでしょうか？ジャッキアップがなぜか辛い！！足回りを見る為にジャッキアップしましたが、ソアラでもアリストでもこんなに重くなかった！（年のせい？３８歳だから？）とりあえずサスを確認しましたが、色も黒く遊んではいない位しか分かりませんでした。ＲＳ-Ｒとかならもう少し光沢のある黒で、何処かにロゴが有るはずですし、どこのものなんでしょうか？今までは、ダンパーから全て交換していたので、良く分かりません。ゴツゴツはしないのですが、やっぱり不思議です。趣旨と反するかもしれませんが、こんな感じでカキコしても宜しいでしょうか？取り合えず、次はソアラのバックモニターで甘やかされた、駐車場の車庫入れのため、バックソナーを取り付けます！！先程届きました！！

タイヤ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1782&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月20日(水)22時53分9秒

早瀬＠岡山＠30XEさん。お久しぶりです。 195/60-15ですか・・・チョイ辛いかもです。ディアの純正は215/60-16で外径は664mmです。他に205/65-15も有りますので、これだと648mm 225/50-17だと657mmになります。問題の195/60-15だと・・・615mmになります。単純に計算すると225/50-17と比べ　42mm÷2で21mm車高が下がります。円周で2063mmと1931mmになりますので93.6％の誤差が出ます。メーター読みで100Km/ｈで実速90Km/ｈ以下でしょうね！車検は通りませんが、走れない事は無いと思います。（爆）あとは早瀬＠岡山＠30XEさんの自己責任とゆう事で・・・ちなみにたいやの外径を調べるならここがお勧めです！ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.tiresize.net%2Frim%2Frim.htm けん@神奈川Ｆ３６さん。こんばんわ！そのサイズなら、まつぼうさんのリアが9.5Jｘ18+45ですので http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amigo2.ne.jp%2F%7Ebom2005%2Fhubbolt.html ここを参考にスペーサーを入れられたら如何でしょう！

ＭＭＦ 投稿者：早瀬＠岡山＠30XE 投稿日：12月20日(水)11時32分32秒

お久しぶりです。ＭＭＦ以来でしょうか。実はスキーシーズンを前に、知り合いからスタッドレスのタイヤを頂いたのですが、ディアマンテに装着していいものか分からないのです。普段のタイヤサイズは225/50R17なのですが、今回のスタッドレスは195/60R15なのです。４輪ともサイズを合わせれば走行には影響ないものなのでしょうか？足回りに詳しい方、よろしければお知恵を拝借させて下さいませ。よろしくお願い致します。ちなみにダウンサスはRS-RのTi2000が入っています。

ご無沙汰しております。 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1780&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月19日(火)23時28分38秒

みなさんこんばんは。久しぶりの投稿です。先日友人に１８インチのアルミをもらったのですがリアしかまだ付けてないのですがスプリング近くのアームみたいなのに干渉してしまい取り付けれません。どうすればいいでしょうか？サイズは１８Ｘ９０ＪＪ＋４５です。

えびさんへ 投稿者：TOMO＠札幌Ｆ４１Ａ 投稿日：12月17日(日)20時28分20秒

えびさん、こんばんは！先日こちらのＢＢＳ経由で自分のアドレスを添付してメールを送信しましたが届きましたでしょうか??パソコンオンチなのできちんと送れているか不安だったんですが・・・いかがでしょうか？？

こんにちわ 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：12月17日(日)17時56分46秒

まさるさん、ありがとうございます。同じ足廻りの方がいらっしゃるとうれしくなりますよ！みなさん、オートマが不調になったことがある方いらっしゃいますか？今日、突然、信号待ちから発進しようとしたら、クリープ現象が無くなり前に進まないのでアクセルを踏むとガツンとギアが繋がるような症状になってしまいました・・・。バックは普通なんですけど。滑っているんですかね～？

ローダウンは格好いい！ 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａｴｽﾊﾟ 投稿日：12月15日(金)23時01分38秒

皆さん　こんばんは。。。ギャラリーの写真の中にエナペタル製品でディアの車高を落としている方々がおりました。「どんな車高ダウン製品かなぁ」と思いメーカーＨＰに書いてあった電話番号に聞いてみましたので参考にしていただければ幸いです。。。そこではオーダーメイドでディア用ダンパーを２週間位で作成して自宅まで郵送してくれます。ディア用の費用は約１６万円程だそうです。　もし取り付けるなら工賃３万円とのこと。サスは、現行使用している純正サスｏｒダウンサスを利用するようですが。Ｃリング式の車高調で装着後の車高調整はネジ式と違って少し面倒くさそう。もし純正ショックがヘタッテきた方が、車高も落としたいならこれはＧｏｏｄかも。私はカヤバショックに交換したばかりですし予算的にもキビシイので残念ですが。。。ところで私のディアのトランクには、いつになく重たい荷物や缶ビールなどが入ってましてなので今リアの沈み具合がなかなか良い感じになってます。　このまま積んでおこうかなっ！！では、皆さんからのローダウン情報、お待ちしてます！

アライメントその2 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1776&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月14日(木)20時29分29秒

海苔@広島F47A-TYPM1さん。こんばんわ！おいらのサスも赤いですよ！多分同じかと思います。アライメント調整ですが、やはりプロに任せた方が宜しいかと・・・アライメントは４輪トータルで調整しますので測定機器が無い状態ですとまず良い結果は得られないと思われます。

感謝！！ 投稿者：海苔@広島F47A-TYPM1 投稿日：12月14日(木)01時29分48秒

まさるさん。ありがとうございます。しかもデータまでお見せいただいて。実は、僕もKYBのショックにアペックスのサスなんですよ。サスの種類はわかりませんが、赤い色です。アライメントって自分で調整するのは可能ですか？

アライメント 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1774&BD=3&CH=5&OF=100 投稿日：12月14日(木)00時26分7秒

海苔@広島F47A・・・？さん、こんばんわ！タイヤの状態から、サスダウンによるトーアウトが大きくなった為の現象ですね！ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amtecs.co.jp%2Fdoc%2F4wta_007.html おいらの場合ダウンサス交換時にアライメントを取りましたがその時の工賃は17,000円でした。（オートバックスにて交換）とりあえず今のところ偏磨耗は出てないので合っていると思います。参考までにおいらのディアのアライメント調整データを画像BBSに貼り付けておきますね！追伸F47Aの30R-SEは　F47A-TYPM1　になると思いますよ。（H8カタログ参照）

あはは 投稿者：ひら投稿日：12月14日(木)00時02分10秒

＞まつぼうさん先入観なんですがボクのクルマは４ＷＤなので、それでかとおもいました^^; ローダウンしたい気はしますがのりごこちを考えると…ノーマルのままでよいのかなぁと…だんだん愛着わいてきました。ではでは

あはは 投稿者：海苔@広島F47A・・・？ 投稿日：12月13日(水)22時28分0秒

こんばんわ。海苔です。まつぼうさん、ありがとうございます。わからないことがあったらヤッパ、ディーラーですね。話は変わるんですが、今日、昼間、暇だったので、スタッドレスに履き替えました。DIYで足廻りを替えてからアライメントをとっていなかったため、片ベリしてないかな～って思いながらフロントタイヤを外すと・・・！？７月に替えたばかりのタイヤの内側がチュルチュルに・・・。轍でハンドルをとられるからオカシイとは思っていましたが。アライメントの測定、調整っていくら位かかるんでしょうか？

カタログ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：12月13日(水)21時53分21秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞ひらさんやっぱりそう思います？（^^；）以前オフ会のネタ話で上がったのですが、あれは絶対下げてる！・・・なんて思ってる方とか結構いるみたいですね（^^；）タイヤハウスが黒いので、うちの様にボディーがシルバー系や白系だと特にスキマが際立つのですよね（ＴロＴうちのディアが納車して友人にお披露目した際、『・・・なに？ラリーカー？』なんて言われたことを今もはっきりと覚えていますよ（ＴロＴジョ～＞そららさんう～んそういう状態なのですか(￣～￣；) ディア用で出まわっているダウンサスは大体４～５ｃｍダウンがメインでダウンサスのみでベッタベタの超シャコタンになることは、ありえないです(￣▽￣；) 考えられるのは、前のオーナーさんがサスカットを施したかと思われます。サスのみでそこまで下げてショックは柔らかい純正だと底付きも結構するのではないでしょうか？・・・デッキの方の配線も前オーナーさんオリジナル配線が混ざってる予感がプンプンしてますね(￣▽￣；) ナンの配線（電源関連？）かは分かりませんがエーモンなんかの赤だけ黄色だけとかの単色配線が混ざっておりませんか？＞海苔さん憶測なのでナンですが（^^；）配線的にスターターとはあまり関係ないような感じがします(￣～￣；) う～んクルコンは常時使うのではなく高速に乗った時のみで、たまに使う程度ですよね？クルコンは壊れても警告灯も点かないですし←たしか（^^；）使わなければ、そのままで気付かないと思いますのでスターター付ける前から何らかの原因で故障した？なんて思います。・・・とはいえただの憶測なので鵜呑みしないほうがいいかもです（^^；）←オイクルコンのトラブルシューティングも故障の状況によってさまざまな事が考えられるので（ハーネス断線、クルコンＥＣＵの故障、スイッチ不調など）やはりディーラーですね（^^；）こればっか

ふと思いました。。。 投稿者：ひら投稿日：12月13日(水)00時13分50秒

最近ディアマンテのカタログを久々に眺めていたら。。。なんか、フロントのタイヤハウスとタイヤの間がカタログと自分のクルマと大分違う気がしました。みなさんのローダウンさせている写真のほうがカタログに近いなぁと。。^^; 撮影の仕方かと思いましたが。。。ローダウンしてるよなぁと思いますが。。。勝手な一人事でした。

有難う御座いました。 投稿者：そらら 投稿日：12月12日(火)21時43分22秒

まつぼうさん、情報有難う御座いました。早速、過去ログ拝見させていただきます。オークションで購入した家の車はあまり程度が良くなく、コインケースやドリンクホルダーを外すたび驚きの連続です。本日はコインホルダーを外したら、みかんの皮がカピカピになって出てきたり、トランクにはサブウーハーが固定もされず、ごろんと転がっていました。足回りは超シャコタンで、見た目はカッチョヨイのですが、アンダーパネル擦りまくりで、会社の指定された駐車場に入れず、嫌味を言われながら、場所を変更してもらうほどです。サスのみの変更だそうですが、不思議な乗り心地です。今後は地道に修復となりますが、自分の見る目の無さに脱帽です。今後も、へんてこな質問をすることも有るかと思いますが、また奴か“フフッ”と寛大な心で温かく見守ってください。今の悩みは、純正のスーパーサウンドシステムのデッキに何で配線の数が違うのがあるの？てことです。ディーラーにいっても良く分からず、ナンダコリャ状態（？ヮ？）です。とりあえず１２Ｖが来てなけば繋いでみて下さいって、何？（Ｔ・Ｔ）わかんねーよ。

こんばんわ☆ 投稿者：トール 投稿日：12月11日(月)21時49分32秒

みなさん色々ありがとうございます。また何か情報がありましたら教えてください！

こんばんわ 投稿者：海苔@広島F47A・・・？ 投稿日：12月11日(月)00時25分23秒

まつぼうさん、ATFの件ありがとうございました。ディーラーでチェックしてもらいます。先日、コムテックのエンジンスターターを取り付けちゃいました～♪もちろんヤフオクで中古をお安くゲットです。毎日、快適な朝です。今日、所用で福岡まで日帰りしてきたんですけど、高速走行中に異変が・・・！以前までは正常に作動していたオートクルーズがきかない！？なぜ？？？もしや、エンスタ！きみが原因なのか！！！そこで質問です。オートクルーズがついてるディアにエンスタをつけると作動しなくなるの？それとも他になにかあるのでしょうか？ちなみに、装着方法はコムテックのディアマンテ用のハーネスに本体をつけてアースしただけです。よろしくお願いします～。

バネ投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：12月10日(日)02時41分39秒

　　編集済

みなさんこんばんは。まつぼうです。私事なのですが以前、後付クルコンを購入し、取り付けたのですが・・・まったく動作せず、ナニが原因で動かないのかさっぱり分からず、他車種さまの取り付けページを参考にしたり、ヒマさえあればモンモンと不動の原因を考えては、部品単位にバラして原因を探ったりという日々を一ヶ月近くやってようやく原因が判明し動くようになりました(-。-;)オフページそっちのけ・・・原因はリモコン側アースの中途半端な導通でして（ＴロＴ分かんないよぉリモコンの電源スイッチ、イルミは正常に機能していて、テスターでの導通チェックもＯＫだったので、スルーしていたのですが考えられる原因も全て試して、もう原因が思い当たらなく、まさかと思いアースポイントを無塗装の鉄板に変更したところ、今までの事がウソのように解決しました(￣▽￣；) 今回はアースの重要さを改めて思い知らされたという感じです(￣～￣；) ＞バネについてうちはべっきぃ先生に比べますと全然知識ないのでたいした事いえないのですが（^^；）うちも１，２週間ほどエスペのサスを装着していた時期がありましたが柔らかいのにちょっと足がバタつくかな？←バンプタッチしてた？という印象がありました。べっきぃさんの仰るように足の硬さにはタクシーの様にフワフワな乗り心地がイイ！とかスポーティーに硬い足が好き！など千差万別、人それぞれ好み、趣向が違いますのでこの人にはベストだと思う足周りでも違う人には、なんだこれ？と思われる場合もありますのでこればっかりは他人の助言は難しいかと思います（^^；）あとボディーカラーとかホイールのデザインなんかも一番イイのは自分にマッチする足が見つかるまで買いまくる・・・のは非現実ですので（^^；）オフ会なんかに参加して他の人のディアを運転、または乗せてもらって自分好みの足周りを見つけ出すのがいいかな？となんて思います。・・・スミマセンたいしたこと書けません（ＴロＴ・・・うちはどちらかというと硬めの足の方が好きなのですがフロント１１キロ、リア６キロは・・・すごすぎです！∑(￣▽￣；)！！ウヒョー！＞そららさんうちはレグナム用のビルシュタインのショック（Ｃリング式、純正バネタイプ）を流用しています。加工は・・・バンプラバーを１ｃｍカットした程度でサス、ショックには加工はしていない状態です。ただフロント用にディア用のダウンサスと、リア用にレグナム用のリアスプリングパッドと、同レグナム用リアのダウンサスが必要となります。直巻きタイプのものはピロアッパーなしタイプを選び、アッパーマウントをディア用にすれば付くらしいですが、モノによってうまくいかないなんてやりとりがありますのでなんともです(￣～￣；) う～んＴＯＰページから入れる過去ログ１５、１６辺りにネタが出ていますので一度ご覧くださいませ。

教えて下さい。 投稿者：そらら 投稿日：12月 9日(土)12時38分7秒

スタリオンGSR‐Ⅲ、エテルナZR-４、ランサーGSRから、暫くトヨタに浮気していましたが、ディアマンテ２５Ｖ－ＳＥ（Ｆ‐３１Ａ）を購入し、三菱ワールドに帰ってまいりました。オークションで手に入れたので、あまり状態が宜しく無く、現在、修復のため懸命に情報収集中であります。とりあえず、ベタベタ（止まっている分にはいい感じなのですが）の足回りを車高調にと探していたところ、レグナム用を流用している方がいらっしゃるようなのですが、ポン付けできるのか、加工が必要なのか、分かる方がいらっしゃいましたら、教えていただけるとありがたいのです。宜しくお願い致します。

バネ２ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1764&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：12月 8日(金)21時28分29秒

連続カキコ失礼します。今ESPELIRのサイトを見たのですが、F31A、36、46、47用がそれぞれ設定されているようですね。データを見る限り、ダウン量に対してレートが低すぎる気がします。おそらくこれが純正と変わらない乗り味の理由なんでしょうけど、フロント40～45ミリダウンした状態ではバンプタッチが頻繁に出ると思います。せめてF47A用のレートが欲しいですね。私の使用していますバネは、フロント11キロ？、リア6キロ？位だったと思います。確か、まつぼうさんと同じだったと？？これでも柔らかいと思うのは私だけでしょうか？まつぼうさんいかかでしょう？←無責任な振り（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

バネ投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1763&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：12月 8日(金)21時13分37秒

トールさん、皆さんこんばんは、べっきぃです。過去にTEIN、ESPELIR、RS-R、TEIN、APEX、RS-Rっと変え悩んだ覚えがあります。現在は、㎏/mmのレーシングを使っています。結果、私の乗り方と乗り味の好みから、レートの高い製品でないと合わないと分かりました。かつ、きちんとストロークしないとダメみたいです。。。足回りは、見た目の問題もありますが、オーナーさんの好みが物凄く出るところだと思います。 ESPELIRは疎遠のままなんで、イマイチ覚えてないですが柔らかくて乗り心地のいいバネだったと思います。純正に近い感じだったと記憶しています。ただ、法定速度+αまでで走る方用かと思います。走行性能の向上を目的にとか、高速メインで使う方にはキツイでしょうね。個人のイメージの問題もあると思いますよ。正直使ってみないとわからないですね。（答えになってないですね・・・。）私のお勧めはRS-RのTi2000です。同時にショックの交換も検討してみてはいかがでしょう？？ KYB等のガスショックや純正新品でも、ガラッと変わりますよ。走行距離が分かりませんが、30000キロ走っていたら機能していないと考えて良いと思います。では。。。べっきぃでした！

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

ありがとうございます。 投稿者：トール 投稿日：12月 8日(金)19時23分9秒

べっきぃさんありがとうございます。色々と重量など調べてみてエスペリアのF31A用のダウンサスにしてみようかと思います。べっきぃさんだとどう思われますか？？？？質問ばっかりですいません（＝＝）

Re:お願いします！！！！ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1761&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：12月 6日(水)21時47分48秒

トールさんはじめまして、べっきぃです。 2代目ディアマンテは、型式F31、36、41、46、34 全て同じ足回り形状です。なので、どの型式を選んでも取り付け可能です。ただ、ダウンサスメーカーが開発した車両が適合車種となっていますので、ダウン量は変わってきます。車両型式の違いによる、前軸重量と後軸重量を参考にしながら選ぶと良いと思います。バネレートも参考にされてください。一般的なもので、フロント5キロ、リア2キロ位です。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

Re:水槽 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1760&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：12月 6日(水)21時37分6秒

ゆぅんさんはじめまして、べっきぃです。助手席水没ですが、ココまつぼうさんのHPのDIYのコーナーではないでしょうか？言葉で書くより、まｓつぼうさんが詳しくページを制作してあるので、見たほうが早いでしょうね。おそらく同じ症状かと思いますよ。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.amigo2.ne.jp%2F%7Ebom2005%2Fpagemizumore.html

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

お願いします！！！！ 投稿者：トール 投稿日：12月 6日(水)20時24分58秒

ディアマンテについて探していてたどり着きました！ F34Aディアマンテに乗ってるんですが・・・ようやく念願のアルミをGETしてダウンしてかっこよくしたいなと思ったのですが、イエローハットで調べてもらったらF34Aの型式のダウンサスが無いと言われました↓　誰か情報を教えてくれる人いないですか？？ど素人なので・・お願いします。

水槽投稿者：ゆぅん 投稿日：12月 6日(水)15時16分37秒

ご無沙汰してます。ディアが入院ではなく私が入院してしまいましたｗ退院時に車に乗ったら助手席がビチョビチョでした。これはひょっとしてエバポレータあたりから漏れてるんでしょうか。以前、どなたかが同じ症状でディアの持病って見かけたんですが。ほかの車種のＨＰだったかなあ。経験あるかたがいらっしゃいましたら、どれくらい費用かかったか教えてください。

re:ディア卒業 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：12月 4日(月)22時18分23秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞レガレガさんＨＰ見ました！まさかディア卒業しちゃうとは思いもしませんでした！∑（ＴロＴうひょー！とうとう東海メンバーもまた一人卒業ですかぁ・・・古い車の宿命たるものの・・・寂しい限りですね（ＴロＴ・・・２月オフでアウトランダー見せてもらいますよん♪（*￣∇￣*)新車はええのぅ

レガレガさんへ 投稿者：まっちゃん@大阪@F31A-TYXM1 投稿日：12月 4日(月)19時52分32秒

ディア卒業されたのですね～残念です！オフ会、MMF等大変お世話になりありがとうございました。アウトランダー乗りになりましても、ディアOBとして今後ともよろしくお願いします。レガレガさん行動力凄いですね～しかも新車とは・・・羨ましい限りです！！オフ会等で、お会いしましたら是非、拝見したいものです。

ディア卒業… 投稿者：レガレガ＠トランダー 投稿日：12月 4日(月)05時37分27秒

報告が遅くなりましたがディアマンテを降りることになりました。（もう降りてしまいましたが…）まつぼうさんのMDRでは大変お世話になりデポ助も順調に進化していきましたが突然、思い立ちアウトランダーに乗ることになりました。これからはOBとして BBSやオフ会に参加させていただきますので MYトランダー共々よろしくお願いいたします。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

相互リンク 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1754&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：12月 2日(土)02時57分47秒

有難うございます！現在ネタ作りに励んでおります。作業も、HP作りも思うようにいかず、なかなか更新出来ません。。。途中で、構成なんかを変更したりするかもしれませんが、初心者なもので、勘弁して下さいね。では～！

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

相互リンクさせていただきました 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：12月 1日(金)17時50分31秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞べっきぃさんリンクは全然ＯＫですよ！（*￣∇￣*) うちもさきほどリンクさせていただきました。よろしくお願いします(^^

TOMOさんへ 投稿者：えび＠北海道 投稿日：11月30日(木)00時59分36秒

ＴＯＭＯさん、どーもです＾＾私は札幌の近郊にすんでますよ！掲示板でお話するのもあれなので、メールで情報交換しましょう！メールアドレス載せておきますね＾＾

DIAMANTE-PRESS 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1751&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月30日(木)00時07分24秒

みなさんこんばんは。べっきぃです。まつぼうさん＞ご訪問いただきありがとうございました！（*￣∇￣*) 勝手にリンク貼らせていただいたので報告です。ダメだったら言って下さい・・・（ＴロＴ）まさるさん＞早速見ていただけたようでm(__)m これを機に、九州倶楽部も盛り上げられたらいいんですけど・・・。みなさんへ＞ HP立ち上げたばかりで、PC操作も不慣れなもので更新遅いですが、少しずつ積み上げていきますので、宜しくお願い致します m(_ _)m

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

ホームページ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月29日(水)21時15分56秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞べっきぃさんおお！ついに立ち上げちゃったのですね！(゜o゜)おー！早速うちも拝見させていただきました！数少ないディアのＨＰが増えるのはうれしい限りですね！（*￣∇￣*) 今後ともよろしくお願いします！＼（^ｏ^）/

w(・o・)w オオー! 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1749&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月28日(火)23時30分55秒

べっきぃさん。こんばんわ！早速、HP拝見させて頂きました！たれぱんだ号の進化と共に！九州倶楽部の発展を期待しております！＼(^o^)／

ホームページ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1748&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月28日(火)22時48分40秒

みなさんこんばんは。yutaka 改め、べっきぃです。ホームページを立ち上げました。まだ製作途中で見れない部分が多いですが、よかったら覗いて見て下さい。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww1.bbiq.jp%2Fdiamante-press%2F

ショックサス 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａｴｽﾊﾟ 投稿日：11月28日(火)22時07分0秒

まつぼうさん。。。お言葉ありがとうございまいした。　もう少しショックとサスが馴染むのを期待してみますね。先日のＭＭＦや新潟のオフ会。。。　盛り上がって良いですね。こちらは神奈川？　一都三県？　南関東？　関東？　お声が掛かる日を待ってま～す。

ショックサス 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月28日(火)20時16分41秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞三四郎さん亀レスですが（^^；）交換直後はまだ馴染んでいないので大抵は車高が通常より高い状態になるかと思います。数日経って各部が馴染んできますと本来の車高になって下がってくると思います。・・・ってもう数日経ってますから下がってきたかな？（^^；）＞まさるさん、なおきさんプチオフお疲れさまでした！新潟でオフ会というのは・・・これが初めて？（*￣∇￣*)お客さんこういうの初めて～？♪ お二方が楽しい時間をすごしてる頃・・・エッホエッホとお仕事してました（ＴロＴトホホ・・・・・・１２月２日はどんなことがあるんでしょ？(^^

ヽ(llllll*□*lllll)ノアリャ 投稿者：まさる＠新潟E‐F41A-TYXMI　H8年 投稿日：11月27日(月)20時19分32秒

なおきさん！こんばんわ！オイル漏れですか・・・一度三菱のディーラーに相談してみるとか・・・どうでしょ！レガレガさんのHPがリニュ～アル？ ┃電柱┃_・) 　アウトランダーに変わっちゃうのかな？

ディアパーツ放出 投稿者：ＬＩＭＥ＠沖縄Ｆ31Ａ－ＴＹＸＭ 投稿日：11月26日(日)22時27分31秒

　まつぼうさん、みなさんこんばんは、ご無沙汰振りのＬＩＭＥです(^^; 　え～以前にも書き込みましたが、まだいくつか残っていますので欲しい方がいらっしゃればと思い、最告知させてくださいm(_ _)m 　・純正エアダムエクステンション(オプションパーツ)(黒系) 　・後期フロントバンパー(黒系) 　・前期左右フォグ　・後期左右リアテールランプ(球・コネクタ欠品) 　以上の物で使っていただける方がいらっしましたらお譲りいたしますので下記アド宛までご連絡よろしくお願いします。 *lime131ben@yaho.co.jp*　(スパム防止の為、前後の”*”を外して送信してください)

冬到来・・・ 投稿者：なおきＦ－３６Ｗ 投稿日：11月26日(日)20時37分10秒

ぷちオフ会とても楽しく本当にあっという間に時間が過ぎてしまいました。また冬使用でお会いしたいですね！車検が近づいてまして何気にエンジンルームを覗いていたらオイル漏れが・・・（走行距離もうすぐ６万）直ぐに購入した店フ○ードディーラーに持っていって見てもらった所、5箇所程漏れていると・・・さすが輸入車！直すとかなり金額いくかもと言われ(;_;)まだポタポタ落ちる状態ではないので様子見となりました。でも不安です・・・。

タイヤ交換 投稿者：まさる＠新潟E‐F41A-TYXMI 投稿日：11月26日(日)20時10分13秒

今日、週間天気予報を見たら12/3の天気に雪だるまが出現！！まあ、積るほど降らないとは思いますが・・・これから寒くなり雪が降ってからだと危ないし交換も辛いので本日スタッドレスタイヤに交換をしました！昨日プチオフして良かったッス！さあ次は冬仕様オフだな！（爆）

プチオフいいですね！ 投稿者：岩手＠Ｆ４６Ａ＠３０Ｒ 投稿日：11月26日(日)10時01分30秒

北東北（青森・秋田・岩手）でディアマンテに乗られてる方、プチオフしてみませんか？地域・季節的にこれからは厳しいので集まるなら来春を予定しています。日時もまだまだ先だし、参加予定も私と東北＠Ｆ３１Ａさんだけなので特に何も決めてません。（盛岡で集合予定ですが・・・）ただ集まってディアマンテの話をしたりするだけですが興味がありましたらメール下さい

プチオフ！(^｡^)v 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1740&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月25日(土)23時39分50秒

本日、なおき＠新潟さんとプチオフをしました。以前、土手ですれ違ったのがきっかけで、メールを頂き会いましょう！って事で新潟でも2台だけのプチですがオフ会が出来ました！新潟県在住のディア乗りの方々と交流が出来たら良いなぁ～！と思っています。 F36Wが走っているのは見るんですが、今回なおき＠新潟さんの実物を初めてマジマジと見せて頂き（o-'Θ'-o)ホ～！の連続でした！また、オフしましょう！台数が増えるともっと楽しいんだけどね！(*￣∇￣*)エヘヘ

えびさんへ 投稿者：TOMO＠札幌Ｆ４１Ａ 投稿日：11月25日(土)22時50分8秒

はじめまして！同じ北海道在住のＴＯＭＯと言います！しかも同じＧＤＩ（自分のは２５００ccですが・・・）なんですね！道内のどのあたりの方ですか?これからの時期は車にとって非常に過酷なシーズンに突入ですが、ディア乗り同士よろしくお願いします!

ショックとサス交換しました 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａｴｽﾊﾟ 投稿日：11月25日(土)19時33分48秒

こんばんは。。。カヤバショックNEW-ＳＲ＆エスペリアのサスへの交換が完了しました！ノーマルショックとＲＳ-Ｒのサスだった昨日までとは格段に乗り心地が良くなってます。しかし、カタログ上でRS-Rより前後10mmづつ低いはずのエスペリアのＦは、期待はずれっ！エスペリアのＦは40～45mmのダウン量と記載されていたのに下がりませんでした。。。Ｆホイールの中心からフェンダーまで今までは３７cmだったのでしたが今回３９cmに上がってしまいました。(Ｆタイヤとフェンダーの隙間に指２本分だったのが指４本も入りました) ちなみにＲは今までと変わらず３６cmのままで隙間には指１本が入っる感じでとりあえずＯＫ。タイヤは前後２１５－４５－１８なのですが、これではＦの隙間が気になってしかたないです。皆さまのダウンサス経験で、ご意見、アドバイスをいただきたいのですが。。。これはショックを新しくしてしまった影響なのでしょうか？カタログの誤差は当てにならないもの？　しかたない。　あきらめろっ！そのうち走って馴染んでくればある程度は下がってくるのかな。などなど！　よろしくお願いします。

ATF 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月24日(金)19時59分36秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さんえ～とＡＴＦですがウチの場合は６.２万キロのディア買って８万キロちょいで←たしか（^^；）純正ＡＴＦを交換しました。前のオーナーさんの記録簿に交換の記載がなかったものの、オイルを見た感じは強烈な汚れはなかった感じでしたので、過去に変えていたと思います。ＡＴＦに関しては２.５～３万キロで交換や、ずっと交換しなくてもイイとかの意見があってどっちなのか迷ってしまいますね（^^；）うちはとりあえず交換はしますがディアはＡＴがデリケートですので、オートバッ○スとかのカー用品屋ではなくディーラーで純正ＡＴＦを交換したほうがイイと思います。交換するかどうかは、かなりの距離走って交換していない車はＡＴＦ交換の際、堆積していた不純物が動いてしまい経路が詰まるなど、かえって調子が悪くなるとか聞きますのでディーラーで海苔さんのＡＴＦの状態を直接見てもらって判断してもらったほうがイイと思います。＞しんじさん人それぞれ色々な事情がありますから、焦って買わなくてもイイと思いますよ！（*￣∇￣*) じっくり吟味して自分のスタイルに合ったディアを選んでやってくださいませ！

(無題) 投稿者：よし投稿日：11月24日(金)15時22分41秒

ご返信頂いた皆様、情報ありがとうございました。地域によって同じ三菱ディーラーでも価格差があるんですね。当方、北海道ですが通常4000円で、5000km毎に使えるクリーナー付クーポンでは1000円らしいです。明細書には、SL 5W-20と記載されていました。ディーラーに確認したら、専用オイルがまだあるとの回答でした。（某掲示板の情報では専用オイルがないと記載があったので・・・鵜呑みにしてました。）

オイル 投稿者：KAIN@ミニカタウンビー 投稿日：11月24日(金)13時41分52秒

私の行っているディーラーのオイル交換は普通車･･･2000円軽自動車･･･1000円固定金額です。手数料込みなのでかなりお得です。

オイルについて 投稿者：早瀬＠岡山＠30XE 投稿日：11月24日(金)12時37分24秒

今日たまたま三菱のディーラーでエンジンオイルとフィルターの交換をしてもらってきました。今、少なくとも岡山のディーラーでは冬に向けて『シーズンインチェックキャンペーン』というキャンペーンが行われていました。普通にオイル交換すると通常料金ですが、無料点検を受けるとオイル交換が工賃込みで２０００円になるというものです。点検内容は、エンジン周りと空気圧などの簡単なものでしたが、タダどころかお安くなる訳ですから、普通受けますよね(^o^) 他県でも行われているかどうかは分かりませんが、とりあえずご報告まで。

GDIオイル 投稿者：はなわ＠千葉F31A<TRHC1-H13> 投稿日：11月24日(金)12時08分37秒

こんにちわ。 >>よしさん今年の9月にディーラーで交換した際の伝票には「GDIオイル」との記述があるので、あるかと思いますよ。うちの車の伝票を見ると、2003年の秋頃の交換から、工賃込\1,000/4Lの値段に変更になってます。（その前は\5,700とかの伝票が出てきました。）確か、当時1年間限定のGDIのキャンペーンとかで、車検証のコピーを出すと、特別価格になるような話だったと思いますが、未だに継続中です。よくよく考えると、三菱自工が差額を負担してでも、専用オイルを使ってほしいという意図があるようですが、負担があるだけにあまり情報は流していないようですね。一度、ディーラーへ聞いてみてはどぉでしょうか？

こんばんわ 投稿者：しんじ 投稿日：11月23日(木)18時08分40秒

ディアマンテをすぐにでも買ってしまう勢いで書き込みをしていたんですが・・・もーちょい、もーちょいだけかかりそうですｗｗｗ今、車屋さんで働いています。整備とかではなく、販売するほうです。なので・・・来月からオークションに関わるのでそのときに慣れてきたら試しに自分の車でも落札してしまおうと考えています。そんな楽しみを待ちつつ働いてます。

オイルですが 投稿者：えび＠北海道 投稿日：11月23日(木)00時48分21秒

こんばんは。 GDIのV6 3000に乗っています。 5W40や0W50の高級オイルをいろいろためしてみましたが、黒煙はでるわ、ノッキングは起こるわでひどい状態でした。一概に全部のオイルがそうなるかはわかりませんが、三菱純正のGDI専用ダイアクイーンオイルを入れ続けるのが、 GDIエンジンには良いみたいです。ところで、ちょくちょく見させて頂いてますが、ここには北海道の方はいらっしゃいませんか？是非交流したいです＾＾

GDIオイル 投稿者：よし投稿日：11月22日(水)13時57分7秒

はじめまして。 GDIエンジンの方に質問ですが、おすすめのエンジンオイルはありますか？今までディーラー交換だったのですが、今は専用オイルもないようなので変えてみようと思っております。どなたかご教授お願いします。

ショックアブソーバー 投稿者：海苔投稿日：11月22日(水)13時35分7秒

佐賀F47Aさんこんにちは。僕もF47Aの４駆に乗っています。F47Aというグレード（３０R-SE)はパーツが少ないですよね？でも足廻りに関してはどのグレードのショックでも互換性があるみたいですよ。車重は考えないといけないとおもいますが・・・。参考までに僕はF46A（2，5L?)のKYBのNEW SR SPECIALにアペックスのダウンサスを組み合わせています。多少ゴツゴツ感はあるものの、乗り心地はいいですよ。タイヤは２２５－５０－１７です。家族からは苦情はでませんでした。あと、僕はまつぼうさんのDIYを参考にして自分で交換しましたが、ECSの配線を抜いてもなんら異常や警告等なども点きませんでしたよ。抜いた配線はしっかり防水処理しないといけませんが・・・。４駆で注意することは特に無いと思いますが、しいてあげるなら、FFよりリヤブレーキのディスクが大きいことですかね。あと、３０R-SEでローダウンする場合リヤをツライチにすると４WSが付いていますので干渉するおそれがあると思います。まつぼうさん。バッ直の件ありがとうございます。試してみます。いま、僕のディアは８万キロなんですがATFを交換しても大丈夫ですかね？まつぼうさんは代えました？

ショックアブソーバー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1728&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月21日(火)21時14分38秒

佐賀F47Aさん。こんばんわ！乗り心地重視なら、多くの方が装着している。 KYB NEW SR SPECIALがお安くてお勧めかな？おいらもKYB NEW SR SPECIAL+APEXiスポーツサスの組み合わせで 235/40-18を履いていますが良い感じですよ！ KYB NEW SR SPECIALは安くてバランスも良いかと思います。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.kybclub.com%2Fkybclubhtm%2FType-ba.shtml 予算があればKYB SUPER SPECIAL FOR STREETも良いかも・・・ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.kybclub.com%2Fkybclubhtm%2FType-bb.shtml ＞４WDで特に注意する言葉ありましたらご助言お願いします。・・・おいらも四駆ですがノーマル車高で17インチにするとタイヤが薄くなる分　　　FFよりもデカイ隙間が今以上に目立つようになります！（爆）　　　おかげで、おいらのディアはダウンサスが入りました！(*￣∇￣*)エヘヘ

ショックアブソーバー 投稿者：佐賀F47A 投稿日：11月21日(火)19時28分45秒

F47に履けるショックを教えてください。ダウンは考えていませんが、１７インチを履かせる予定です。家族ユースなので、乗り心地重視を考えています。よろしくお願いします。４WDで特に注意する言葉ありましたらご助言お願いします。

バッ直と類別記号 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1　投稿日：11月19日(日)03時33分35秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞海苔さんえ～とバッ直ですがそのままですと、常に電気が流れっ放しになっちゃいますのでリレーを使いＡＣＣ連動させると、ＡＣＣオフでオフになりますよ！よろしければお試しくださいませ！（*￣∇￣*) ＞類別記号についてうちも類別記号、年式、グレード名の記載は賛成です。回答者の方は、ある程度知識をお持ちですから、大体このグレードのディアだなと予想はつくもののマイチェン時期が被る年式など、どのディアなのか分からない場合があり、パーツによって付く、付かないなど全然回答が変わる事があります。例えば・・・『自分のディアは９年式のエスパーダです。ＡＰＥＸの純正タイプフィルターは付くのでしょうか？教えてください！！』という質問の場合、　　　※注：ＡＰＥＸの純正フィルターは既に生産終了だったと思います。９年というのはマイチェンの年で、エスパーダは前期にも中期にも存在しますので、回答者側は前期の２．５Ｌ？中期の３Ｌ？・・・どっち？という状況になります。・・・で、ＡＰＥＸの純正フィルターは中期用で、前期にはフィルターサイズが違って付かないので前期のエスパーダなのか中期のＧＤＩエスパーダなのかで回答が全く違ってしまうという状態になり、ヘタに変な事書いて、おい！付かねぇじゃねぇか！・・・なんてクレームきたらヤダなぁ・・・。・・・面倒な事に巻き込まれたくないから書くのやめとこ（^^；）・・・なんてな場合もありますので質問する方は正確な回答を得る、回答側が答えやすくする様に、なるべくでしたら書いた方がいいと思います。類別記号ですが・・・エンジンルーム内のエンジンと室内の仕切板（バルクヘッド）中央にある金属プレートに刻印されていますので、そちらをご覧下さいm(_ _)m ・・・といいつつ、まつぼうのネームにはディアのグレード書いてないじゃんっ！とツッコまれそうですが（^^；）うちの場合・・・この板のシステム上、類別記号etc.が長くてグレードまで入りませんので堪忍してください（ＴロＴ２５Ｖーまでしか入りませぬ

ダウンサス 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａｴｽﾊﾟ 投稿日：11月18日(土)23時23分0秒

KAINさん　ギャラリーの写真詳細ありがとうございました。トランクにウーハー積載５０ｋｇもあったので、この沈み具合だったんですね。でもエスペリアなら私のＲＳ-Ｒよりもあと10mmくらいは下がりそうですししかもタイヤは２２５－４５－１８なので自分の予想通りの感じになるかもです！またまた参考になりました。

ダウンサス 投稿者：KAIN@ミニカタウンビー 投稿日：11月18日(土)18時55分6秒

yutakaさん＞おっしゃる通りですね。情報が抜けていました･･･m(__)m 三四郎さん＞私の車は平成11年式F36A-エスパーダ(類別番号は･･･？？) ホイールは8.0J-R18、タイヤは225-40-R18です。トランクにウーファー(約50kg)を積んだ状態です。

(無題) 投稿者：三四郎＠神奈川Ｆ３１Ａ-ｴｽﾊﾟ 投稿日：11月18日(土)17時42分17秒

すみません。。。いつのまにかＦ３１Ａ-ｴｽﾊﾟｰﾀﾞが抜けてしまいました。

ＫＡＩＮさん、yutakaさん 投稿者：三四郎＠神奈川 投稿日：11月18日(土)17時40分10秒

初めまして。。。　ダウンサスのアドバイスありがとうございました。ギャラリーでＫＡＩＮさんのディア拝見しました。エスペリアもいいですね。タイヤは４０でしょうか、Ｒはスレスレですから私の４５なら完全にフェンダーがかぶりますね！とても参考になります。百聞は一見にしかずでした。 yutakaさん。　ありがとうございます。誤差についてはおっしゃる通りですね。　カタログ数値はどこまで信頼してよいのか。と、言うよりも2.5と3.0やトランクが空っぽでは確かにです。　Ｃリングの車高調なんですね。ディアの車高調は希少価値が高い分、お値段も高いのでしょうね。ギャラリーにたくさんのディアの写真があるので、いろいろと見てるだけでも楽しいです！もう少し吟味してみますね。　車両形式類別は同感です。　さっそく入れました。

ダウンサスによる車高調整 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1721&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月18日(土)10時24分19秒

みなさんこんにちは。yutakaです。同じダウンサスを組んでも、車両個体差により指一本位の差は出ます。指一本（15ミリ位？）は、誤差と思ったほうが良いと思います。また、ディアはグレードが多いので車両重量がバラバラですし、レートの低いサスを組めばさらに誤差は大きくなると思います。なので、微調整はサスカットが良いですよ。私は、Cリングの車高調ですが、サスカットで微調整しています。全長調整式のネジ式車高調の方が羨ましいです。追伸：皆さんへ。ずいぶん前にも書いたのですが、投稿者欄に車両型式と類別番号を入れませんか？管理人でもない私が言うのもなんですが、質問に対して返答を書き込む際に非常に役立つと思います。特にココに来られる皆さんは、濃い内容の話も多いですし、正確な解答を得るのに非常に有利だと思います。名前@在住地@車両型式-類別記号（グレード）

ダウンサス 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1720&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月18日(土)04時38分56秒

三四郎さん＞現在は卒業したKAIN@宮城ミニカタウンビーと申します。こちらのHPのギャラリーに私の写真が載っています。これはカヤバ＆エスペリアの組み合わせです。フロントは指二本？くらいでリアはちょうどかぶるくらいです。参考になれば幸いです。

どらさんへ　皆さんへ 投稿者：三四郎＠神奈川 投稿日：11月18日(土)00時34分34秒

どらさん、早速の返信ありがとうございました。なんだかタイヤとフェンダーの隙間はディアにとって永遠の課題ですね。ゼロクラウンやフーガなど純正なのに、そこそこ良い感じですよね。私のディアも純正に比べればＲＳＲのダウンサスにして良かったと思います．．．テインサスも、なかなか下がってる(F4cm/R5cm)みたいなのに、どらさんは気になるんですね。私の理想は隙間が前後とも225-45-18タイヤで、フェンダー間で指が１本入るくらいなんです。車高調が普及してないためダウサス選択は一発勝負みたいなとこもあって慎重になります。実は今回ショック（カヤバ製）を初めて交換す際、サスも変える予定なんです。ディアユーザーの皆様、これはと言うダウンサスがありましたら是非教えて下さい。

三四郎さんへ 投稿者：どら投稿日：11月17日(金)23時31分27秒

三四郎さん始めまして。どらと申します。自分のはぜんぜん参考にはならないですが、私のでよければ説明します。って言っても、私のも結構隙間が開いてまして・・・、ちなみにサスはテインです。純正に比べれば、マシにはなりましたが、まだまだ隙間が気になります。F５センチR４センチ落ちてます。車高落としたいなら、SSキッドとかはどうですか？？乗り心地はいままのままで２，５センチ落ちるらしいですが・・値段は５万後半くらいだったと思います。ありゃ、ダウンサスと併用はできるんでしたっけ・・？？車高調との併用は良く聞きますが・・三四郎さんのディアマンテはどんな改造をされているのですか？？

みなさんこんにちは 投稿者：海苔投稿日：11月17日(金)15時45分40秒

まつぼうさんこんにちは。広島の海苔です。またまつぼうさんのDIYコーナーを参考にさせていただきました。今回はDCACインバーターをバッ直いたしました。当方のDVDプレーヤーは家庭用のためインバーターをヒューズから電源取って使用していましたが、何回かヒューズがイってしまったので、バッ直を検討していました。僕はまつぼうさんのように配線を通すことが技術的にムリッぽかったので、フェンダーから通しちゃいました。これからは車を離れるときはスイッチの切り忘れに注意しなければいけませんね！

どらさんへ 投稿者：三四郎＠神奈川 投稿日：11月17日(金)00時18分26秒

どらさん　初めまして、三四郎と申します。　私もＦ31Aのエスパーダーです。（平成９）車高を落としたそうですが、どこのサスですか。タイヤのサイズなんかも参考にしたいです。私のディアはＲＳ-Ｒサスでタイヤは２２５-４５-１８を履いてますが違うサスを検討中です。ホイールの中心からフェンダーまでＦが３７ｃｍ、Ｒが３６ｃｍでして、あと指１本分下がるサスを探しておりますので良かったら教えて下さい。　あのすき間をもう少し何とかしたい！

こんばんわ 投稿者：どら投稿日：11月16日(木)21時10分44秒

マフラー来るのが楽しみでしょうがないです！！仕事帰って来てないとがっかりします・・・　車高も落としたし、HIDも入れたし、だんだん自分の車になってきて楽しいです！

ZEESのＯＥＭ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月14日(火)00時29分58秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。最近急に寒くなりましたねぇ～∑(￣▽￣；)！！寒ーっ！こういう急激な気温の変化で体がいかれて参りますね・・・。皆さんも体調管理にお気をつけてくださいませ！そういえばＺＥＥＳのＯＥＭといえばオフ会の際に聞いた話なのですがデータシステムのバスタースポーツもＺＥＥＳのＯＥＭだそうでＺＥＥＳのマフラーを直工場で取り付けに行った際、ＺＥＥＳ内部の方から聞いたそうです。メーカーは違えど、元をただせばＺＥＥＳだったというのもあるかもしれませんね。＞どらさん今頃は待ち遠しくてたまらないのでしょうか？（*￣∇￣*) うちもマフラーを注文した時、来てソッコーで付けよう！と到着予定時間前にディアにウマかけてスタンバッてたのに←前日にフランジにＣＲＣ漬けの念の入れ様（^^；）予定時間になっても中々こなくてヤキモキした覚えがあります（^^；）楽しみですね！（*￣∇￣*) ＞なおくんさんむっちゃ亀ですが忘れてました∑(￣▽￣；)！！げっ！入ってない！・・・ということで更新しましたのでよろしくお願いします・・・ってもう遅すぎですが（^^；）

ライザー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1713&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月12日(日)22時36分25秒

RAIZERのビックオーバル（タイプVW）はZEESからのOEM供給かと思われます。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.zees.co.jp%2F ZELIUS PREDATOR 内部構造は、ZEES、SEDAN RS.RX（RAIZER タイプRS）と同じと思われます。音量大きめですが、音質が悪くないので（個人的主観）私的にはお勧めです。ただ、本気でオールステンレスで作ってくれれば・・・。太鼓内部、鉄です。

(無題) 投稿者：どら投稿日：11月12日(日)16時11分12秒

忘れてました、ライザーのマフラーです。連続で書き込んですみません。

(無題) 投稿者：どら投稿日：11月12日(日)16時09分27秒

Ｆ３１Ａ用の両サイド出しのビックオーバルタイプのマフラーを今日買いましたー。ＢＢＳを良く見たら、このマフラーについて書いてあったので、投稿してみました。今週末にたぶん来ると思うので、取り付けたら、報告させてもらおうと思います。楽しみです。

振動投稿者：しんじ 投稿日：11月11日(土)02時39分42秒

ひらさん振動ですが結構な揺れですか？エンストしそうなほどとかアイドリングがばらつくとかありませんか？パワーは落ちたと体感してないですか？一発のプラグから火花が出てないとかでもかなり振動がします。自分はイグニッションコイルが壊れ火花が出ずに振動がすごかったです。一例として書いてみました。

マフラーの音量２ 投稿者：てつ＠岡山＠F31A-TYXM1 投稿日：11月10日(金)19時36分39秒

＞まつぼうさん、なおきさんありがとうございます。排気量や駆動方式の違いはありますが、お二人のご感想から言うと、カタログ値参考にならんなぁ～って感じですね。。。極端に低くないと耳には違いが判らないのかも。 JASMA認証はゲルハート以外はラインナップから消えていました。しばらく片側二本出し静音仕様探して見たいと思います。ありがとうございました。

まつぼうさんへ 投稿者：どら投稿日：11月10日(金)18時20分33秒

返事遅くなってすみません。そうですか・・・それじゃあ、地道に探してみることにします。答えていただいてありがとうございました。

まつぼうさん 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：11月10日(金)11時56分29秒

更新ありがとうございます☆

(無題) 投稿者：jun 投稿日：11月10日(金)00時30分33秒

まつぼうさん＞あっちのほうは削除しておきました。ご迷惑おかけしてすみませんでした↓↓ お気遣いありがとうございます☆

感謝☆ 投稿者：jun 投稿日：11月10日(金)00時21分37秒

まつぼうさん＞ありがとうございます。車に関してあまり詳しくないので情報を頂けて本当に助かりました。ありがとうございました☆

まつぼうさん 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：11月 9日(木)23時53分49秒

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こんばんわ～ヾ(≧∇≦)〃お忙しいのに、更新どうもありがとうございます！！アンプの所はあれで大丈夫です☆グーです②(v^～^v) まぁ、強いて言えば…DVDを追加～して欲しいかなと。。。笑

ありがとうございます 投稿者：ひら投稿日：11月 9日(木)23時11分40秒

やっぱり、まずはディーラーになりますよね～。アドバイスありがとうございました。

マフラーの音量 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月 9日(木)20時02分37秒

　　編集済

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞てつさんえ～と、ライザーですが、ライザーと聞いてピン！とくるのはレガレガさんの左右出しマフラーなのですが聞いた感じはうちのと（バスタースポーツ）とそんなに変わらないかな？（ビミョ～に小さい？）というのが正直な感想です。そういえば以前、touchさん（Ｆ３１Ａ）のゲルハートを聞いてゲルハートは純正＋αの静かめなマフラーと思ってたのですがまさるさん（Ｆ４１Ａ）のゲルハートはtouchさんのゲルハートに比べびっくりするぐらい音量が違います(￣▽￣；)なんで？？四駆と二駆の配管レイアウトによりけりなのか、なんだかよくわかんないのですけど（^^；）＞なおくん（さん）亀ですが、昨日仕様を変えておきました。・・・ですがアンプの仕様がカブってよくわかんなかったので、以前のアンプも消去しています。一度ご確認くださいませ（^^；）＞ＭＡＳＡさんたしかにうちもビックリです！まさか買い替えじゃなくて買い足しをするとは・・・(￣▽￣；) ホントにその日の気分でディアを使い分けしてそうですね（^^；）２台あるのなら、一台はギガス用にしてもう一台は勝負仕様でどう？（*￣∇￣*)／次は普通美合行号サスカットオフなのじゃ～！・・・ってけしかけてみたのですが、ダメでした（^^；）＞レガレガさんあらら？！ETCはやっぱりそうだったのですか！・・・お約束のパターンですね（^^；）フォグは見た目的にかなり辛そうな感じがするのですが（バルブを金具に固定など）下にもぐるときはくれぐれもご注意ください！＞junさんえ～とＦ３６にＦ３１Ａですが、前期型同士でしたら、基本的なボディーパーツは共通です。 ※２代目ディア誕生からマイチェンで３ＬのみのＧＤＩディアになるまでのモデルをここの板では前期型と呼んでいます・・・エンブレムが違う！フォグなし車のフォグカバーはどうなんだ！という細かいツッコミはナシということで（^^；）・・・それと、あそこにも同様の質問をされていますよね？（^^；）あっちではここの管理で忙しいのでほぼＲＯＭ専ですが（^^；）うちはその辺のところは全く気にしないタイプなのですが、ここの板の常連さんの中にはうちと同様、あそこの住人の方でもある方がおりますので、人によってはマルチポストと指摘、注意される可能性がありますので自己レスしておいた方がいいかな？と思います（^^；）おせっかいですけど＞ひらさんあんまり詳しくないのですけど、ひらさんが仰るとおりミッションマウント、エンジンマウントが劣化してくると、車体の振動が激しくなってくるとか聞きますね(￣～￣；) う～ん・・・とはいえ、別の原因なのかもしれませんのでディーラーでの診断がてっとり早いかもしれませんね・・・。

質問です 投稿者：ひら投稿日：11月 9日(木)01時59分55秒

たのしく拝見させて頂いております。最近、Ｐの状態や停止している時、車体が振動します。一概に言えないと思いますがミッションマウントかエンジンマウント交換すればおさまるのでしょうか？ご返答頂けると幸いです。よろしくお願いいたします。

はじめまして 投稿者：jun 投稿日：11月 9日(木)01時40分40秒

はじめまして、こんばんは。ディアマンテの掲示板見つけて何か嬉しかったです。いきなり質問で申し訳ないんですが自分はH８のF-31Aに乗っています。フロントバンパーとフェンダーを取替えようと思っています。 F-36Aのフェンダーとバンパーが手に入りそうなんですが31Aにも取り付けは可能でしょうか？どなたかご存知の方は情報お願いします。

(無題) 投稿者：なおき＠新潟 投稿日：11月 9日(木)01時23分31秒

ライザーのマフラー使用していますので書き込みました。F36W用シングルのビックオーバルタイプのマフラーです。測定はしていませんが踏み込むとかなりうるさくなります。夜間の走行の気を使いますし同乗者に不評だった為SFCのフランジサイレンサーを取り付けた所若干ですが静かになった様な気がします。（しかし踏み込むとやはり音大きめです）ビックオーバルの形状なので音が大きいのかもしれません・・・

レポ３ 投稿者：てつ＠岡山＠F31A-TYXM1 投稿日：11月 8日(水)23時20分53秒

まつぼうさんオフレポ作成・更新お疲れ様デス。サブタイトルと共に毎回楽しんでおります。今回のタイトルをみて、とうとうローダウン化実現！フルエアロへ！などと勝手に想像をしてたのですが、PCの前でエッ!?マジッ!!スゲェ・・と突っ込みを入れてしまいました。そういえば、いつか、とうとう例のものを見つけたんですよ～ってご本人様が仰っておられたような・・・しかし、３Ｌですから、ＭＡＳＡさんも仰られてますけどすごいですね～^^ さてさて、ついでにちょいと皆様にマフラーについてご質問が・・・ touchさんのＢＢＳ時代ですが、まつぼうさんによる、 touchさんのゲルハート、junさんのタナベのハイパーメダリオン、ちーすけさんのゼリウス、そしてバスタースポーツのマフラー音の聴き比べをされているカキコがありました。前者は静かで、後者は少し音量ＵＰと。。そこで、RAIZERはどんなでしょうか？装着中のエイムゲインがおそらく９４ｄB程で、カタログ値では、 RAIZERが９０～９２ｄBと騒音値では若干低いですが、生で聴かれた方の感想を聴けたらと思ってカキコしました。ちなみに、バスターユーロが９４～９６ｄB程なので、まつぼうさんがこの辺りだと思われます。よろしくお願いします。

レポ２ 投稿者：ＭＡＳＡ＠神奈川 投稿日：11月 8日(水)22時22分5秒

まつぼうさん、レポ更新お疲れサマです。最近東日本ディア勢は、卒業というジレンマに襲われる日々が続いていますが、まつぼうさんのオフレポを見るたびに、そんなことはどこかに吹っ飛んで、楽しませていただいております！（＾＾ｖ今回も？あるお方を中心に、盛り上がっていたとこがすぐにわかりましたです。しかし、ただでさえ車を２台所有なんて、そうそうできそうもないですが、ディアを２台なんて・・・・そのうちフェラーリコレクターのように、１週間日替わりディアでドライブー！なんて、やらかしそうですね～＾＾；　何台そろえるんだか・・・・私個人的には、オフのお約束、まつぼうさんのクリーム〇ーダをみるまでは・・・お忙しいかとは思いますが、Ｖｏｌ.２をおまちしております。

HIDについて 投稿者：なおき＠新潟 投稿日：11月 8日(水)19時42分10秒

ＨＩＤの取り付けアドバイスありがとうございます。技術力が無いためどうしても慎重になってしまい諦めかけていた所でした。大変助かりました。Ｆ３６Ｗは購入時は輸入車だけど三菱だからそうは壊れないし部品もセダンの物が使えるのでは？と安心して購入しましたが。少しずつトラブルが出て来て部品交換になるとまるっきり共通部品がなくサービスには国内に部品あるかな・・・？と言われ・・・前に乗っていたフォードの車より大変です。この前リアテールレンズを外したらフォルクスワーゲンの刻印があったのにびっくりしました。掲示版についてなのですが、今回利用する事が初めてだったもので、質問の仕方や言葉が足りなかったのではと反省しております。ご迷惑おかけしました。

レポ投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1693&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月 8日(水)12時15分28秒

☆まつぼうさん更新お疲れ様です。ＭＭＦに間に合わなかったＥＴＣは翌日に配達されてました… フォグランプは再度挑戦するも螺子を完全になめてしまいorz 今度時間があるときにでも下にもぐって探ってみますｗ ☆なおくんさんダイジェスト映像見ましたあの時は、じらしにじらされてやっと出たですｗじらされただけあって得したかも？！

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

まつぼうさんへ 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：11月 8日(水)01時14分27秒

すみません、ちょっとギャラリーなんですが… ちょこっとだけイジってもらえたらな、なんて思います。スペックなんですが、相当放置しすぎてたんで、そろそろ更新データを(^^;) といっても昨年のですが… 更新データ：============================================== 削除願います→　サブウーハ Carrozzeria TS-W202 更新願います→　アンプ μdimension ProX 5.1ch COMP JAPAN 追加願います→　DVD CAMOS DV-3600B 追加願います→　スモールレイブリックホワイトLED ========================================================== とりあえず、こんな感じですm(_ _)m宜しくお願いいたします。

ＭＭＦレポ 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：11月 8日(水)00時51分27秒

どうもレポお疲れ様です＆ご苦労様です♪(*^▽^*)ｪ少しずつＵＰされるのが何とも…じらされてる感じでいい（笑）ダイジェスト映像の最後に黒ディアが…きっとレガレガさんでしょうね（-_☆）キラーン

レスについてなど 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月 8日(水)00時28分45秒

　　編集済

みなさんこんばんは。まつぼうです。先ほどＭＭＦレポVol.1をＵＰいたしました。相変わらずのバカＭＡＸのおちゃらけレポですが参加いただけなかった皆さんにもオフ会の雰囲気が伝われば幸いでございます。・・・ってまだＭＭＦの中身までいっていないのですが（^^；）オイあ！それと三菱のＨＰにもＭＭＦ京都のダイジェスト映像がＵＰされております！まだ見てない方は要チェックっす！ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.mitsubishi-motors.tv%2Findex.html ＞どらさんあんまり参考にはなりませんが、うちの場合はヤフオクと、ネット通販です。地元じゃディア専パーツはまず売っていない＆値段が高すぎるので（^^；）根気よく検索してみると中古パーツ屋なんかにひょっこり出ていたりもします。刑事モンドラマのノリじゃないですが、足を使って探せのノリで（^^；）＞なおきさん画像提供どうもありがとうございました！（^^；）レス遅すぎですけどまたなにか変更希望がございましたら、仰ってくださいませ！さてさてヘッドライトパーツはおそらくセダンと同じだとは思いますが過去にワゴンとセダンはシャーシが違うらしくタワーバーが付かないという事例がありましたので念の為、確認ということで、バルブを外して棒などを突っ込んでシェードまでの実寸法を測ってみての検証もいかがでしょうか？稀なのですが車体の個体差によってディアセダンで付くはずのＬＯＵＤが干渉したという事例もありますので・・・。あと、あんまりシェードとの距離がギリギリですと高電圧の為、シェードにリークしますので３ｍｍぐらい以上離れているのがいいかな？なんて思います。干渉した場合もヘッドライトを分解してシェードを曲げて干渉を防ぐ強引なやり方もあります（^^；）オイ ※ヘッドを分解せずに棒などでシェードを曲げようとするとシェード固定部分が逝っちゃう可能性あります・・・あんまりおすすめできませんが（^^；）うちはヘッド、フォグとも干渉してますので曲げています＞『教えて君』についてのまつぼうの考えまずは匿名希望さん厳しくも回答フォローありがとうございます。なんだかんだいっても答えていただける皆さんには非常に感謝いたしますm(_ _)m え～と、うち的な考えは確かに以前から何度も出ているネタですし、過去ログ、ＴＡＫＡさんから引き継がせていただいた皆さんのディアデータを綴ったギャラリーがありますので出来ればそちらの方もちょっと見て欲しいなぁ～（^^；）というのが、ちょっとホンネでもありますがこれはこれでもいいかな～？というのもホンネです（^^；）←オイどっちやねん！ココの板は、幸い皆さんのおかげで荒れることなく和気あいあいとやらせていただいてホントに気楽にやらせていただいておりますがただひとつ、気がかりなのは、なにかしら質問をして回答をいただいたのにも関わらずお礼レスなしでスルーされる方の事ですね。 ※今だ昔だというワケではなく・・・掲示板開設以来ずっとですね（^^；）どこの個人ＨＰ板にでも言える事ですが、アドバイスをしていただく方々は基本的に質問する方と同じ立場で、趣味が一緒、フツーの仕事をしている方々が、ほとんどで、質問お助けオペレーターみたいにそれでメシ食ってるわけでもありませんですし、質問に答える義務、強制もありません。要はアドバイスしてくれる方の『親切心』でアドバイスしているだけで面倒であれば知っていてもカキコしなくてもいいということです。アドバイスを書き込むには遅かれ早かれ時間はかかります。ずっとヒマな方なんて、そうそういないと思います。中には書き込んだアドバイスが間違っていないか確認の為、ネットや書籍で情報を集めたり、わざわざ車をバラしている方もいます。その『親切心』でその方の大事な時間、手間を割いてワザワザ書き込んでくれているのにあとは知らね～。と何もレスしないというのはその方に対し失礼ではないでしょうか？この事に対し、アドバイスした大抵の人は心には思ってても皆さん紳士ですから『お礼レスをくれ』なんてイチイチ書き込む事ではないと、心にとりとめてると思うのですが・・・。『人』っていろんな性格の方がいますから、お礼レスがこないと根に持って、次に別の質問書き込んでも『おまえにゃ～もう教えてやんないよ！』と質問に対する知識はあっても書き込んでくれない方もいると思います。アドバイスしてくれる相手は機械ではありません。ディスプレイの向こうには感情ある同じ人間がいる事を忘れないでください。お礼レスを書き込む事によってアドバイスした方も気持ちイイものですし、質問する方もお礼レスを書き込む事によって別の質問も快く応じてくれる可能性も上がると思います。うちに対してのレスは別になくても構いません。ですが他の方に対しては気持ちの良いやりとりの為、出来れば、お礼レスを書き込んでやって下さい。レスはなにも難しい事を書けというワケではございません。ただ、『どうもありがとう～！！』という書き込みだけでもＯＫです。・・・とはいってもお礼レスを義務とか強制してるワケでは、ございません。あくまでもレスを書くのは質問をした方次第です。『出来ればお願いします』とお考え下さい。耳の痛い話ではございますが、皆さんよろしくお願いします・・・ m(_ _)m

なおき＠新潟さんへ！ 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：11月 7日(火)20時57分1秒

同じ新潟県在住のまさると申します。今後とも★⌒(@＾▽^@)v ヨロシクデス。 HIDバーナーサイズはLOUDが台座から48mmなので、それ以下がお勧めです。ディアの場合アダプターが必要ですので購入の際は付属かオプションか確認されると良いでしょう！ PS 先日、加茂付近の土手でカッコ良いF-36Wディアとすれ違ったのですが・・・もしかして・・・違うかな？

ありがとｍ（。・＿・。）ｍ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1688&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月 7日(火)20時39分1秒

みなさんこんばんは。yutakaです。まさるさん、まつぼうさん、Yasuさん。レス有難う御座います。一年間は、九州一番で通せそうです。。。今年のMMFは友人の結婚式で行けなくて残念でした。そろそろたれぱんだ号も衰え始め、金銭的にも追いつかなくなってきました。どうにかあと二年頑張ってくれると思います。来年、暖かくなった頃にでもオフ会があれば参戦させて頂こうと思っていますので、宜しくです。

HIDについて 投稿者：なおき＠新潟 投稿日：11月 7日(火)20時35分1秒

各社似たようなバーナーの寸法だったので購入後取り付けられないのではという不安がありましたが今回教えて頂きＨＩＤに変更したいと思っております。ありがとうございました。

皆さんお久しぶりです 投稿者：どら投稿日：11月 7日(火)17時09分43秒

私のこと覚えていらっしゃる方はいるのだろうか・・・F31Aエスパーダに乗っているドラです。あれから、車高落として、ヘッドライト５８００フォグ３２００のHID変え室内にLEDを埋め込みデットニングをいたしました。今度はスペーサーを入れるか、マフラーを変えようと思ってます。エアロも欲しいんですが、高くて手が出ません・・皆さんに聞きたいのですが、エアロは何処でどのように買われたのですか？参考に教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。

ＨＩＤについて 投稿者：なおき＠新潟 投稿日：11月 7日(火)15時32分58秒

当方、Ｆ３６Ｗなのですが最近ヘッドライトが暗く感じＨＩＤ購入を考えています。無加工でＦ３系に入るＨＩＤキットがあれば教えて頂きたいのですが。

(゜o゜)おー！ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月 6日(月)22時41分4秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞yutakaさんいやはやおめでとうございます！！２冠だけでもすごいのに２年連続とは凄すぎです！！！∑(￣▽￣；)！！うひょー！いつもながらyutakaさんのすごさには頭が下がります！社会に出てからＮｏ.1なんてなれたことないですからうらやましい限りです！

w(゜o゜)wワオ！！ 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：11月 6日(月)20時43分52秒

yutakaさん。こんばんわ！アルティメット九州！2冠を2連覇！！ ♪お(^O^)め(^。^)で(^O^)と(^o^)う(^。^)♪ やはりコツコツと時間を掛けて仕上げて来ただけありますねぇ～またお会いして、たれぱんだ号の音を聴きたいものです・・・

アルティメット九州 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1681&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月 5日(日)19時53分21秒

すいません、書いてないですね（^^；）オーディオコンテストです。おかげさまで、二冠二連覇達成しました！今年は無理かな･･･っと思っていたんですが、高評価頂きました。これからお金が使えないので、システム変更なしでどこまで詰めれるか・・・。

がんばってください！ 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月 5日(日)19時06分20秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞yutakaさんもう終わったかと思いますけど（^^；）亀レス検索してもhitするのは他車のオーナーズページなのですけど二冠二連覇というと・・・オーディオの大会ですね！（*￣∇￣*) がんばってきてください！・・・ってうちもオフページがんばらなきゃイカンのですけど（^^；）

明日は・・・ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1679&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月 4日(土)23時33分3秒

アルティメット九州！二冠二連覇なるか・・・。頑張ってきます。

Re:ギャラリー 投稿者：ＴＡＫＡ＠埼玉＠F31A＠D.world 投稿日：11月 3日(金)22時08分25秒

まつぼうさん、ギャラリーＵＰご苦労様でした。私のディアちゃんも加えて頂きありがとうございます！o(*^-^*)o 思っていたより早い対応でビックリしました。w(ﾟ o ﾟ； )w ｵｵｰ! 本当に引き継ぎありがとうございます。私も次の車で頑張ります。ほどほどに。。。（カミさんの目が厳しいので^^;）

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fdworld.at.infoseek.co.jp%2F

ギャラリー 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：11月 3日(金)20時35分59秒

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みなさんこんばんは。まつぼうです。この度、ＴＡＫＡさんのご好意でＤ．Ｗｏｒｌｄ内の財産たるディアギャラリー、オフページetc.をこちらで引継ぎさせていただくこととなりましたm(_ _)m ホントはそのままでデータ引継ぎ・・・と思ったのですが（^^；）楽チンなのでうちとは作成方法が違うのかそのままでは、なぜかうまくＵＰ出来ず、作り起こしましたil||li＿|￣|○ il||li知識のなさに乾杯順次ＴＡＫＡさんのオフページなどもＵＰさせていただきますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m ＞参戦のみなさんオフレポのご意見どうもありがとうございました！ＴＡＫＡさんのデータも伏せて順次ＵＰいたしますので、ページが出来上がりましたらまたお知らせいたしますので、ご意見、リクエスト等よろしくお願いいたします。＞レガレガさんあらら！ビスなめちゃいました？！・・・奇遇ですねぇ実はうちも昨日・・・やっちゃいました（^^；）うちの場合はバーナー交換じゃなかったのですが、オフ会の時にうちのフォグの光軸がやたら下に向いているのに気づきドライバー突っ込んで調整しようとしたのですが暗くてうまくネジのプラス穴に差し込めずカバーを外して露わ（あらわ）にして調整しようと思ったら、一本錆びててガッチガチになってはずれねぇ！∑(￣▽￣；) ・・・ってグリグリやってるうちに・・・なめました∑（ＴロＴダーッ！幸い、中途半端に緩んでましたのでラジオペンチでネジの頭をガッ！と挟んでうりゃー！と頭ごと回してゆるめました。車体下からバルブ交換なんてやったことないのでナンですがかなりツライかも？なめてるネジもＯＫなドライバーとかはムリっすか？

トランクオープナー 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：11月 3日(金)20時07分17秒

てつやひとみさん。こんばんわ！ 25Vですとリモコンが有ってもトランクオープナーは電磁式ではなくワイヤー式ですので残念ですが開きません！前期型で電磁式が採用されているのは30Mを除く3L車のみですね

こんばんは。 投稿者：てつやひとみ 投稿日：11月 3日(金)19時38分30秒

この前質問させていただきましたてつやひとみです。純正キーレスの設定成功しました。そこでもうひとつ質問があります。リモコンにトランクボタンがあるのですが開きません。トランクオープンはオプションなんですか？グレードは７年式の２５Vです。初心者な質問で申し訳ないのですが分かる方教えて下さい。宜しくお願いします。

フォグランプ 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1674&BD=3&CH=5&OF=200 投稿日：11月 3日(金)14時46分39秒

えー、フォグのバルブを交換しようとしたら螺子が錆びてて外れません… 電動ドライバーのマックストルクでも無理安物のドライバーは柄が折れるしでもってなめちゃったorz フォグを外さずバルブ交換って可能ですかね？ ☆まつぼうさん MMF UP お疲れ様です！イベントレポも楽しみにしてます。あ、あとAJMも（笑

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

ばんわぁ(⌒∇⌒)ノフリフリ 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：11月 2日(木)22時19分34秒

まつぼうさん。早速のMMFレポート第一弾！UPご苦労様です。続きを楽しみにしてまぁ～す。

お疲れさまでした 投稿者：早瀬＠岡山＠30XE 投稿日：10月30日(月)21時03分40秒

ＭＭＦ参加の皆様、お疲れさまでした。私は昨夜は大学時代の先輩に会って、それから帰ったので岡山ＩＣを下りたのは２時頃でした。(>_<) そして３時に家に帰って仕事の支度をして、仮眠して５時半に起きて… いま仕事が終わったところです。なんだか、ＭＭＦから一連のミッションだった気がして、僕にとっては今ようやくＭＭＦが一段落したような気分です(^_^;) 去年の水島といい今回といい、ＭＭＦに行く度に色々な形の『車好きのカタチ』を見ることが出来て、とても楽しい思いをしています。日頃、エアロとかよく分からない友人たちに、『買い取りつかない古い車にお金かける位なら、その分新車購入にあてたらいいんじゃない？』とか言われて、自分はよく『ああ、これは１／１プラモデルだから！ミニ四駆みたいなもんよ！』とか言ってるのですが、ＭＭＦではそれを地で行くような車がぞろぞろいるので大好きです。ＦＴＯはガルウィングが標準なのかと思いますものｗそれに、同じディアマンテ乗りの皆さんの博識ぶりと気合いに驚きます。うちのディアなんてまだまだ気合いが足りないなぁ…ノーマル同然だなぁと毎度思いますよ。それに、うちのエセＶＲ-Ｘ仕様も見て頂いて有難うございました。密かに嬉しかったです。来年は行けるかどうか分かりませんが、これからもよろしくお願いいたします。

海苔さん 投稿者：てつやひとみ 投稿日：10月30日(月)20時54分25秒

解答ありがとうございました。自分ぜんぜん気が付きませんでした。やってみます。

おつかれさまでした 投稿者：普通美合行＠愛知 投稿日：10月30日(月)18時03分39秒

　ＭＭＦに参加された皆さん、昨日はおつかれさまでした。　皆さん無事に帰路につかれたようで何よりです。　昨日は、名前の如く名神の全てのサービスエリアに停車し　ＥＴＣ割引を狙って帰ったので、２５時に着きました。　まつぼうさん、とりまとめおつかれさまでした。　次の鍋焼き？ミッション等時間が合えば是非あれば参加したいと思いますので、よろしくお願いいたします。

お疲れ様でしたｗ 投稿者：kana＠三重25V-SE 投稿日：10月30日(月)15時10分22秒

MMF参加されたみなさんお疲れ様でした♪ 結構、密集した形での配置だったので残念でしたね・・。 My　diaでの参加やっぱりすればよかったと・・後悔してしまぃました。帰り際、普通見合行さんにだけ退場門の所で手を振ることができました。京都南から高速にて帰ったのですが、途中寄ったSAも帰り道もやたら周りがいじった三菱車でした♪ またお鍋ミッション実現できるといいですねぇ♪ まつぼうさんyahooメールありがとぅございました☆ ご参加のみなさんお疲れ様でしたぁ！

MMFお疲れ様でした。 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：10月30日(月)09時46分36秒

皆さん。おはようございます。 MMFより帰ってまいりました！途中高速のPAで仮眠して、９時ごろに無事到着致しました。久々に皆さんに会えて、とても楽しく過ごせました。まつぼうさん。毎度取りまとめご苦労様でした。 MMFレポート大変でしょうが楽しみにしています。皆さんありがとうございました！またお会いしましょう！(^o^)/ では、おやすみぃ～(∪o∪).｡oｚｚｚＺＺＺ

MMFお疲れ様でした！ 投稿者：なおくん＠和歌山 投稿日：10月30日(月)00時44分13秒

参加したみなさまお疲れ様です！どうもありがとうございました！！とても楽しい１日が過ごせました。今、無事に家に帰ってきた所です。今日も学校なので、早速お風呂入って寝ます(_ _)zZZおやすみ。

おつかれさまでした！（*￣∇￣*) 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月29日(日)22時47分40秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。今日はおつかれさまでした！２２：３０ぐらいに到着いたしました。遠方の早瀬さん、まさるさんはまだ走行中だとは思いますが事故のない様、マッタリお帰りください！・・・って見れないですよね（^^；）皆さんに対し、たいした取りまとめも出来ずにナンともですが、また皆さんよろしければご参加ください！・・・とりあえずうちも朝５時起きでかなり睡魔にやられています（^^；）お風呂に入って今日は早く寝ます！・・・それでは、お休みなさ～いzzz

お疲れさまでした！ 投稿者：まっちゃん@大阪 投稿日：10月29日(日)22時31分40秒

本日、MMFに参加された皆様お疲れ様でしたm(__)m 初めて会う方が多かったので嬉しかったです(^O^)／チビに手が掛かり皆様とあまり交流出来ずに申し訳無いですm(__)m 帰りしなも皆さんにご迷惑をかけてすみませんでした(*_*) まつぼうさんMMF取りまとめご苦労さまでしたm(__)mまた、画像コピーありがとうございました(^_^)b今後もヨロシクお願いします＼(^O^)／

ＭＭＦお疲れ様でした！ 投稿者：ken@三重F36A 投稿日：10月29日(日)22時11分58秒

皆さん、お疲れ様でした。帰路は、何度か睡魔に襲われながらも何とか帰宅しました。まさるさんは、今頃、睡魔に襲われながらも、高速を走行中と思われますが、無事帰宅されることをお祈りしております。そして、まつぼうさんには、いつも何かとお世話になり申し訳ありません。今日は楽しく１日を過ごすことができました。皆さん、どうもありがとうございました。また会えることを楽しみにしております。

MMF無事終了 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1663&BD=3&CH=5&OF=300 投稿日：10月29日(日)21時53分21秒

参加された皆さんお疲れ様でした！もう、足が痛いですｗねむねむで目が真っ赤ですｗお休みなさい。

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

またまたありがとうございます！ 投稿者：Ｆ４６Ａ 投稿日：10月29日(日)21時06分39秒

ｙｕｔａｋａさん、また質問に丁寧に答えて頂きありがとうございます！タナベのバンプラバーであれば補修用か何かで購入可能だったと思うので参考にさせて頂きます！

こんばんは３ 投稿者：海苔投稿日：10月29日(日)20時40分34秒

てつやひとみさん。はじめまして。キーレスの設定はまつぼうさんのDIYに分かりやすく載っていましたよ。

こんばんは２ 投稿者：海苔投稿日：10月29日(日)20時37分16秒

以前（１０/１６）、投稿してた佐賀F47Aさん。純正モニターの調子が悪いみたいですが、その後どうなりました？僕は後期型のモニターに変えたので、正方形のモニターでしたら、お譲りしますよ。ちなみに僕のディアは、７年式の３０R-SEの４駆（F47A）です。

こんばんは。 投稿者：海苔投稿日：10月29日(日)20時30分22秒

海苔です。　前、中期型の純正マルチの画面は正方形で古さを感じますよね。そこで、ヤフオクを見てたら、後期型の部品取り車両の出品があり、ワイド画面を落札しちゃいました～♪取り付けはカプラーオンで簡単に終わりました。　各部の取り付け、取り外しはいつものように、まつぼうさんのDIYを参考にさせていただきました。いつもお世話になってます！

キーレスの設定 投稿者：てつやひとみ 投稿日：10月29日(日)19時19分7秒

こんばんは。みなさんはじめまして。７年式F31A 25V　乗ってるてつやひとみともうします。お聞きしたいのですが、友達からキーレスのリモコンをもらったのですが、設定の仕方がわかりません。友達（元三菱ディーラーの整備士）いわく、イグニッションキーを何回かまわしてもどしてをある間隔で行うと設定できるらしいのですが分かる方おられますでしょうか？それともディーラーじゃないと無理なのでしょうか？　よろしければ教えてください。

ヤバイ・・・ 投稿者：ゆうじ 投稿日：10月29日(日)15時12分2秒

どうもお久しぶりです。この度、純正のキーレスを紛失してしまったのでヤフオクで社外のキーレスを落札したんですが、商品が届いて蓋を開けて説明書を読もうと思ったら全て英語…。何がなんだかわからない状態になってしまいました。ネットで検索してみてもオークションばっかだし…。まつぼうさんのを参考にしようと思っても全然わかりません…。商品自体が違うからね。。。どうしたらいいでしょうか？オートバックスに頼んだほうがいいんでしょうかね…。誰かお知恵を拝借させてください。車：ディア（平成7年式・F31A）キーレス：SAMISEN　DJ-M620

Re:バンプラバー 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1656&BD=3&CH=5&OF=300 投稿日：10月29日(日)11時38分57秒

バンプラバーは、現在タナベのゴム製のソフトの物を、カットして使用しています。確か、ダウンサスに付属の製品で、バンプラバーのみの注文は通常受け付けてくれないと思いますのでショップさんに相談してみてください。以前はジュランやデイトナ等も使いました。ただ、ウレタン系のものは、ストロークを止めるような目的で使用すると割れたり磨り減ってなくなっていたりしました。やわらかめのゴム素材が良いと思います。ただ底付きした際の衝撃は痛いです。ショックのケースが短いものをお使いならば、長さが足りないので、トヨタのスターレットのものが使えたと思います。（以前調べたところ、ロッド径が同じでした。）長さは、使用されているショックのケース長によりますので、バネを外した状態のショックを車両に取り付けて、ストローク量を確認して決定すると良いと思います。

ありがとうございます！ 投稿者：Ｆ４６Ａ 投稿日：10月29日(日)08時26分33秒

ｙｕｔａｋａ＠博多＠Ｆ３６Ａ－ＴＹＧＨ１さん、ありがとう御座います！知り合いからイベントに誘われたのでもう少し車高落として行きたかったのですが、最悪ドライブシャフトまで影響が出るなんて・・・走れなくなるのは困るので車高を限界まで落とすのは断念しますです(T_T) ちなみに、社外のバンプラバーってどのメーカーの物を使用していますか？

Re:車高ダウン 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1654&BD=3&CH=5&OF=300 投稿日：10月29日(日)00時26分52秒

車高調で縮み側のストローク量が増えるとどうしても当たってしまいますね。。。特に純正タイヤと外径を合わせると干渉は必ずでてしまいます。私は、干渉部（インナー上部の二箇所の出っ張り）を切り取りました。真上は、内部のインナーを外して白っぽい取り付けスプラッシュ（MB138567）を外しています。後部は、内部にハーネスが通っていますので、ケーブルを延長加工し避けて取り回しをしています。空いてしまった穴は、インナー取り付け後シーラーで埋めています。それ以上のストローク確保は、鉄板を切り取るしかないと思います。仕方がないので、社外パンプラバーの長さを調整してストローク量を調整（減らす）しています。あんまり落とすとショック下部とドライブシャフトがぶつかってドライブシャフトが曲がったりドライブシャフトがミッションから抜けたりするので、バンプラバーで止める事は、必須かと思います。加工の際は、自己責任で。

車高ダウン 投稿者：Ｆ４６Ａ 投稿日：10月28日(土)15時02分37秒

こんにちは。いつも楽しく拝見させて頂いています。早速ですが、車高調でローダウンされている方に質問です。自分も車高調でダウンさせているのですが、フロント側を落とすとインナーフェンダー等にぶつかってしまいます。ツライチ・ツラウチ・ベッタベタに車高落としている方はインナーフェンダーを外す以外に、どんな対策をしていますか？また、４ＷＤ・ＦＦの違いで車高の落ち方は違うのでしょうか？ちなみに自分のマシンは、３リッター４ＷＤの前期型です。宜しくお願い致します。

もうすぐＭＭＦ（*￣∇￣*) 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月27日(金)23時38分0秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。いよいよＭＭＦが迫ってきましたね！前回は結婚式ですが今回は引越し手伝いでお休み取りました（^^；）参戦の皆さん事故には気を付けて焦らずマッタリとお越しくださいませ！＞ＴＯＭＯさんおお！そんなことを企んでいたのですね！今回はお仕事の都合で残念ですがよろしかったらまたご参加くださいませ！（*￣∇￣*) それではＭＭＦを楽しんで参ります！

もうすぐＭＭＦですね 投稿者：TOMO＠札幌Ｆ４１Ａ 投稿日：10月27日(金)21時57分30秒

まつぼうさん、ＭＭＦに参加される皆さんこんばんは。もうすぐＭＭＦですね。実は今回北海道から海を渡ってＭＭＦに参加しようかと思っていたんですが、仕事の休みが取れなさそうなので断念しました。ディアに乗っている間に一度は参加してみたいと思っているので来年こそは・・・行けるといいなあ。そのときはどこで開催されるんでしょうね。では、ＭＭＦ楽しんできてくださいね！

ほほう 投稿者：しんじ 投稿日：10月27日(金)21時13分30秒

ＭＡＳＡさん自分としては仕事がネックでなかなか探り始めれなかったですけどね。一応、本格的に動き出しましたよ。探し出すといろいろな発見があって楽しいですねｗやっぱり走りはそんな感じなんですかぁ。データで見ててもパッとしなかったんですよねぇ。深谷さんそうなんですかぁ！やっぱり３０Ｍかデポルテがよさそうですね。けどタマ数少ないですよねぇ・・・。しかもリヤワイパーなし、ウイングなし出来ればマルチもなしがいいんですよね。まぁ、妥協してマルチ付きでもいいんですけど。オーディオ換えたい気持ちがありますんでね。気長に探さないといけなさそうです。

主観ですが 投稿者：深谷健之進＠元福島F36A 投稿日：10月26日(木)10時18分11秒

3000cc乗ったときは、少しビックリしましたよｗ 30M-SEに乗る前は、2500ccVQエンジンのセフィーロ(190ps)に乗っていたんですが、 30M-SEの270psは異次元でしたね…。私はあまり踏まないで低回転域を常用するので、最初もっちゃりしてるなぁって印象だったのですが、いざ踏んでみると、あらビックリ。伸びますね。踏むんだったら、30M系とデポルテはオススメですよ。砲弾型の抜けのいいマフラーにしてやれば、高速道路は楽しくなること間違いナシです。　…自己責任でｗジェントルに運転するのであれば、まるでいらないエンジンなんですけど。 ↑オレがそうでしたorz

25E 投稿者：ＭＡＳＡ＠神奈川 投稿日：10月26日(木)09時00分58秒

しんじさん、こんにちは。神奈川のMASAと申します。具体的にディアを探り始めたのですね！？次の愛車を探してるときってのも、なかなか楽しいですよね～＾＾で、本題ですが、私も２５Eと同じエンジンを積んでる(確か？？）平成７年式２５Sに乗っています。このエンジンは、DOHCでもないので、一般道でながれをリードするくらいがいいとこだと思います。それでも、乗車人数によっては・・・（汗＞ならば３リッターで余裕ある　パワーが欲しいなとか考えてるのですが　実際、２．５と３リッターってだいぶ走り違いますかね？　結構アクセル踏むので後から後悔したくないんですよね。 ↑この言葉から考えるに・・・・高速の右車線で+αをお求めなら、２．５Eはやめておいたほうがいいかと思います。たぶん、右足つります！　（爆我が２．５L　リーンバーンエンジンのいいとこ・・・ちょっと遠出すると１０ｋｍ/Lはかたい燃費・・・だけ・・かな。後悔しない愛車選びのご参考になればと思います。　＾＾

こんばんわ 投稿者：しんじ 投稿日：10月26日(木)00時12分31秒

先日、知り合いの車屋にてディアマンテを見てきました。程度も良く、５万キロちょいでオークション評価４点の内装Ｃでした。室内汚れと書いてありましたが灰皿やドリンクホルダーのウッド調の部分が若干古いかなというくらいで見る限り綺麗でした。しかしながら平成７年式、４ＡＴの２５Ｅです。コーナーセンサーがバンパーに付いていて面白いなとは思ったのですがこれって一番グレードが低いんですよね？調べると馬力も少ないし結構悩んでいます。しかし、値段はかなり頑張ってくれてるんです。展示車両なんですが車体価格が表示されてる値段に２～３諭吉さんで車検２年付きの乗り出し価格にしてくれたんです。もう軽のような値段ですｗｗならば３リッターで余裕あるパワーが欲しいなとか考えてるのですが実際、２．５と３リッターってだいぶ走り違いますかね？結構アクセル踏むので後から後悔したくないんですよね。

ありがとうございます！（*￣∇￣*) 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月25日(水)20時35分0秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞ＴＥＤＤＹさんわざわざ偵察していただきどうもありがとうございます！（*￣∇￣*) 実は前日に集合場所のローソンの状況etc.を偵察しようと思っていました！ターゲットのローソンの近くにも別のローソンがあるのですね！了解いたしました！間違って別のローソンに行ってみんな遅いなぁ～(￣～￣；) う～ん・・・な事がない様、気をつけます！オフ会報告ももちろんＵＰさせていただきます！しばらくお待ちくださいね！（*￣∇￣*) ・・・あ、ＡＪＭ２００６がまだだった(￣▽￣；)

ローソンへの詳細です 投稿者：TEDDY 投稿日：10月25日(水)02時04分56秒

まつぼうさん、皆様こんばんは。え～、集合場所のローソンまでの行き方ですが、カーナビ装備の方であれば「スーパーオートバックス京都ワンダーシティ」（四条かどの大路）を目印におこしいただき、四条通をそのまま西に走ります。一つ目の信号を越えた左手角に目的地のローソンがあります。信号の手前右手にもローソンがありますのでご注意ください。念の為、本日ローソンを偵察（笑）してきましたが、8台くらいは駐車可能です。（もう少しいけるかもしれません）それでは、当日皆様楽しんでください。（遠方からお越しの方は特にお気をつけ下さいね） TEDDYは少しでも皆様のお力になれたのであればそれで満足です。まつぼうさんへ、もし宜しければ皆様の楽しそうな様子をＨＰでアップしてくださいね。

ディアの馬力 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月25日(水)00時15分30秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞シュナさんえ～と初代ディアは排気量が３種類あり２Ｌが１２５馬力、２．５Ｌが１７５馬力、３Ｌが２１０馬力となります。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.goo-net.com%2Fcatalog%2FMITSUBISHI%2FDIAMANTE%2Findex.html←ディアのグレードなどが載っていますシュナさんのお父さん（？）のディアが何Ｌなのかは分かりませんので（^^；）お父さんに排気量を聞いてくださいませ！車内がクサイのはタバコかな？車はメンテさえしっかりすれば結構走りますので大事にしてやってください！（*￣∇￣*) ・・・とお父さんに言ってやってくださいね(^^

後期ディアさん 投稿者：しんじ 投稿日：10月24日(火)23時39分20秒

残念なことに今月で辞めちゃうんですよね。話をしていた某チーフさんの寒いギャグに付き合ってあげてくださいねｗ

こんばんは。 投稿者：けん投稿日：10月24日(火)19時23分56秒

こないだ話しをした後期テールだけつけたのですがやはりトランクが干渉してしまうのとトランクのテールとのバランスが悪いので断念しました。トランクを探してはやく後期仕様にしたいと思います。

やっぱり！ 投稿者：後期ディア 投稿日：10月24日(火)15時57分49秒

しんじさん次は１１月の半ば頃にお店に行く予定なので、その頃にまだ働いてらっしゃるのであれば、気軽に声を掛けてください！ではまた。

晴れた(ﾟ∀ﾟ) 投稿者：しんじ 投稿日：10月24日(火)13時31分21秒

まつぼうさん以外と共通するパーツが多いんですね。最近、外装やエンジンなどはだいたい理解できてきました。あとは内装を勉強しますよ。後期ディアさん２台で来てましたよね。まぁいつもピットにいるのでずっと車を見てましたよ。始めは後期ディアさんだけだったのでよ～く見えましたが…ね☆ しかしながら転職をします。車好きにはもってこいの仕事ですが、最近特に腰がやられてます。ディアマンテはそうそう走ってないので、実物でしかもイジってある車を見て改めてかっこいいなとおもいましたよ。

ふじさんへ 投稿者：フジモン 投稿日：10月24日(火)11時39分54秒

こんにちは～！ＬＭの７０３の吸音スポンジ気になってたんですが、なるほど～！良さげですね～！（*￣∇￣*) 予算が回れば安い韓国タイヤじゃなくて、ＬＭの７０３にします♪(笑) 色々と情報ありがとうございます。m(__)m

こんばんは 投稿者：後期ディア 投稿日：10月24日(火)00時41分6秒

しんじさんもしかして、働くショップとは知立にあるショップの事ですかね？ホイールを買い替えようと顔を出しました！多分、名古屋の●●とは僕のことだと思います。

すばらしい！ 投稿者：シュナ 投稿日：10月24日(火)00時10分13秒

こんにちは～初カキコでございます。えーと中２なんですが、我が家の愛車は、初代ディアマンテ４WDですまだまだ、走ります。ディアマンテの馬力ってどれくらいですか？けど車内くさいですｗそれと、最近知りました。高級車だってことｗ

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww2.tv%2Fsyuna-stz-jp%2F

ディア同士の互換性 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月23日(月)20時01分37秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。＞しんじさんえ～とうちが知ってる互換性は・・・・社外エアロサイド、リア→グレード、年式を問わずすべての２代目ディアに装着可能ですフロントハーフ→現在販売されているものは、ほぼ前期型専用です。　中期＆後期は前期のバンパーに比べサイズが違う為、装着不可です。 ※中期＆後期に前期のエアロを装着したい場合、前期の純正バンパー移植もアリです。フルサイズ→バンパーレベルからの交換ですので全ての２代目ディアに装着可能です。・マフラーメーカによってＦ３６Ａ、Ｆ３１Ａどちらも装着ＯＫのものやダメなものがあるみたいです。装着したいマフラーのメーカーの適合情報をご確認くださいＦ３＃系とＦ４＃系は配管レイアウトがまるで違う為、互換性はまったくナシです・サス、ショック→車重による減衰力などの違いなどがあると思うものの年式、グレードによる形状の違いはないと思いますのですべての２代目ディアで装着ＯＫです・タワーバー前期のＳＯＨＣ、ＤＯＨＣエンジン搭載車に装着可能ＭＩＶＥＣはサージタンクに干渉する為、不可です。 ※装着出来る場合、エンジンマウントが劣化してエンジン自体が下がっている可能性アリです中期はエンジンカバーが干渉する為、カバーを外す、もしくは加工する事で装着可能です。 ※後期は未確認です。・社外（純正）グリル→すべての２代目ディアに装着可能です。・・・思い出したうちで、まだ書き忘れているものもあるかもですがこんな感じでございます。

フジモンさん～ 投稿者：ふじ投稿日：10月22日(日)22時19分44秒

たびたび遅くなって申し訳ないです。うちのはＬＭの７０３なんですが、前に履いてた横浜のＡＶＩＤよりも乗り心地は良くなってる気がします（ちょっと曖昧ですが…）それと吸音スポンジの効果かノイズはだいぶ少なくなりましたよ～

もしかして 投稿者：しんじ 投稿日：10月22日(日)18時51分0秒

まさるさん、レガレガさんディアマンテの２代目から数えて前期、途中から中期、縦テールからが後期ということでしょうか？だんだん理解できてきました…遅っ！まつぼうさんレグナムとディアマンテをうまく組み合わせればいけるということですね？ＤＩＹのところを見ていたのですが、頭がこんがらがってましたｗあともう一つ質問になってしまうのですが、３０００と２５００はほぼすべての社外パーツが共通なのでしょうか？気になるのはマフラー、足回りです。そういえば今週、ペッタンコの真っ黒後期ディアが自分の働くショップに来ました。めちゃかっこいいなぁ～と思い、見ていました。そしてどなたかと思えば、オフ画像で見た名古屋の●●さんでした。たぶん… デ、ディアマンテ欲しい…

こんばんは 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月22日(日)00時37分23秒

みなさんこんばんは。まつぼうです。ＭＭＦまであと少しですね！みなさん準備の方はいかがでしょうか？（*￣∇￣*) 今回はお疲れ外装のお化粧直し＋小技数点で逝きますのでよろしくします。m(_ _)m しんじさん＞え～とレグナムの足回り流用ですがうちの場合ですと・・・（純正サス形状の場合です）フロントショック→レグナム用サス、アッパーブラケットなど（ディア車体と固定する３本ボルトが出ている皿状のブラケット）→ディア用リアサス、ショック、アッパースプリングパッド（サスとアッパーブラケットの間に挟む円状の厚いゴム）→レグナム用アッパーブラケット、それ以外のブッシュ類など→ディア用・・・という感じで流用しています。過去ログ１５の5月 8日(月)20時00分46秒にも同様のカキコがありますのでご覧くださいませ。

間違いだらけの 投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1632&BD=3&CH=5&OF=300 投稿日：10月21日(土)22時24分15秒

オイラのディアデータ http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2FDD.HTM

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

前、中、後期 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：10月21日(土)21時57分17秒

しんじさん、こんばんわ！ディアは平成２年５月に初代が誕生平成７年１月にフルモデルチェンジして２代目となりました。平成９年８月にGDIエンジン（3Lのみ)搭載でマイナーチェンジしてフロント、リアが変更となり平成11年９月にGDI2.5Lエンジン追加でフロント、リアが変更外観上の基本変更でたぶんこれが前期、中期、後期の区分けかと思います。他にイヤーモデル事に細かな変更もありました。平成14年10月の変更でSOHC2500エンジンのみになった時はかなりガッカリしちゃいましたねぇ～詳しくはこちらを参考にしてみて下さい。 http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fautos.goo.ne.jp%2Fcatalog%2Fgrade%2F10401003.html

こんばんわ 投稿者：しんじ 投稿日：10月21日(土)21時11分33秒

フジモンさんポ、ポン付けっすか！！こりゃいいこと聞きました☆ 確かにネットで探してみたんですが全然出品されてないですねぇ。深谷さんもし今、自分がディアマンテ乗っていればほとんど欲しいパーツですね！しかしながら順番が。。。残念ですorz あと、ディアマンテの前期、中期、後期とは～Ｈ７くらいまでが前期～Ｈ１１が中期～現在が後期と呼ぶんでしょうか？その中でも前期と後期でわければいいんでしょうか？

連投申しわけないです 投稿者：深谷健之進＠元福島F36A 投稿日：10月21日(土)09時59分18秒

後期トランフード、運転席側ヘッドライト、売却いたしました。かわいがってやってくださいませ(^-^)

後期テール 投稿者：深谷健之進＠福島F36A 投稿日：10月21日(土)00時04分22秒

後期テールライト、トランク一式、そういえばありますよ在庫。金色ですけど(笑) どういう風に処分しようか迷っていたところです。ヤフオクに出すつもりでいたんですが…。いまもけっこう出してますが、まだ・後期テール・後期トランク・後期ヘッドライト・F36Aカヤバショック＋kg/mmダウンサス・F31Aカヤバショック＋ZOOMダウンサス・フィネスグリーンPカラードグリル・NARDIウッドシフトノブ・18インチ7.5JJ+52ベルサスツーリズモドルチェ限定カラー(メッキ) ・225/45/18ブリヂストンB500si6部山・MMCSキャンセルセット(オーディオパネル＋ACコントローラー) ・MIVEC用毒キノコ型エアクリーナーが手元にあります。オークションに出さないウチであれば、希望金額おっしゃっていただければ、考えますのでメールくださいまし。

しんじさんへ 投稿者：フジモン 投稿日：10月20日(金)19時11分48秒

はじめまして。ディアOBのフジモンです。自分は、以前平成7年式の25Vに乗っており、前後とも後期仕様にしていました。トランクもテールランプもポン付けです。加工はなしです。さて、掛かった費用ですが、・後期テールランプ×２・・・・ヤ〇オクで、各5000円でＧＥＴ・トランク・・・・ディーラーで新品発注・メッキナンバー枠ガーニッシュ・・・・ディーラーで新品発注・ナンバー球などの小物系・・・・ディーラーで新品発注・塗装・・・・格安塗装・配線処理などで、最終的に約10万ほど掛かりました･･･。（^^；）自分の場合、自分での加工は諦め、仲のええ知り合いの業者さんにお願いしました。結構急いでいたので、中古で中々出て来ないパーツは奮発して新品を発注しました…（これが痛い… 苦笑）その代わり、塗装と配線加工は業者さんに無理をいい安くしてもらいました。。(^^) ほんとディアの後期テール部品は中々見つからないんですよ･･･。中古で見つかればそんなに高くないです。それから、キーシリンダーは前期のままポン付けできません。後期のを用意してくださいね。自分は、裏からメッキ板で穴をふさいでごまかしてました。(笑) 役に立つか分かりませんが、参考になれば嬉しいです。

お久しぶりです 投稿者：しんじ 投稿日：10月20日(金)17時53分27秒

もう忘れられてるでしょうか。以前に書き込みをしてからもう３ヶ月も経ってました。いろいろありまして昨日、愛車のキャデラックセビルさんがお亡くなりになられました。前に書き込みをしたときにも書きましたがディアマンテ購入予定です。で、今年中には買うことを決めたのですが詳しいことを教えてください。Ｈ７～Ｈ１１の車体を探してるのですが最近になってそれ以降の縦テールがｶｯｺｲｲと思い始めました。形も似ているように見えるのですがＨ７～Ｈ１１の車体にあのテールって付くか挑戦した人はいませんか？トランクとテールを換えればいけそうだと勝手に思ってますが。なんせ今の型は値段いきますし・・・。まぁ、そのままのテールでも実際はいいんですけどねｗちょっと気になりました。あと足回りはレグナム流用出来るのですか？質問ばかりですいません。

ふじさんへ 投稿者：フジモン 投稿日：10月19日(木)16時28分18秒

こんにちわ。メールありがとうございます。m(__)m テインのダウンサスですか～。ほどよい落ち具合でかっこいいですね！タイヤサイズは225/40-19ですか～！確かに希少ですね～！(笑) 自分も以前LMを履いていたんですが、気になる乗り心地的にはどうですか？参考になりました！ありがとうございます！これからも宜しくお願いします。

集合投稿者：http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=BMFO&CID=1624&BD=3&CH=5&OF=300 投稿日：10月19日(木)14時02分11秒

了解しますた！１５時にホテルに到着できるように行きます！うちの近くのディーラーは昔から駄目駄目です！終わってます、はい。詳しくは書かないですけど…

http://8822.teacup.com/henachokof31a/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ff36a.hp.infoseek.co.jp%2F

(無題) 投稿者：早瀬＠岡山＠30XE 投稿日：10月19日(木)01時10分32秒

まさるさん、こんばんは。勢い余ってつけてしまいました。うちのは純正ですが、fastmagna.comを見てるとオーストラリアでは結構色々なパーツが出ているようですね。リアスポもＲ３３スカイラインクーペだし、なんか微妙なディアですが、当日はよろしくお願いいたします。

りょうかいっ ('◇')ゞ 投稿者：まさる＠新潟 投稿日：10月19日(木)00時58分31秒

まつぼうさん。こんばんわぁ～それでは、15時までにホテルに行きます。皆様、宜しくお願いします。ディーラーはハズスとかなり悲惨ってゆうか辛いものがありますね・・・お陰さまでおいらの場合、今迄お付き合いしたディーラーの対応は満足出来る良い所ばかりでした！もちろん。今のカープラも！定期点検はほとんど出さず。車検と用事の有る時だけお世話になってますが担当さんも整備の方も対応は親切丁寧です。（例の不祥事発覚前からです。）ディア購入の時もかなり頑張って貰っちゃったし・・・(*￣∇￣*)エヘヘ早瀬さん、こんばんわ！もしやと思いましたが、やはりＭＡＧＮＡ仕様ですね！以前ヤフオクで発見しましたが・・・かなりお高かった記憶が！！実物を見るのが楽しみです。当日は宜しくお願い致します。

MMF前日集合時間 投稿者：まつぼう＠三重F31A-TYXM1 投稿日：10月18日(水)23時53分15秒

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みなさんこんばんは。まつぼうです。＞宿泊組の皆さんえ～と、それでは仮眠、夜勤明け睡眠、下見時間を考慮して・・・時間：１５時場所：宿泊するニューびわこホテルの駐車場ってのはどうでしょう？よろしくお願いしますm(_ _)m ＞Snowmanさんおりょ？！あれだけ苦労して手に入れたタワーバーが！？∑(￣▽￣；)！！それも新品ですね～出品者が業者さんっぽく、最近の取引でもディアのタワーバーがありますから再販でもしたのでしょうか？(￣～￣；) でも一度販売中止したモノですから、もしかしたら一時的に放出しただけとか？欲しい人は無くならないうちにゲットですね♪（*￣∇￣*) ＞けんさん付くのだったら買うよ！と試着させてもらうのはダメでしょうか？中期、後期のマフラー情報が入って来ない、実物の配管状況を見たことないのでよく分からない状況で・・・（^^；）マフラーメーカーの適合状況見てみると、分別しているので装着はムリかな？と思いつつもイラストカタログを見るとなんか付きそうな気がして・・・・・・正直、うちも互換状況を知りたいです！（*￣∇￣*)←オイ＞深谷健之進さんいいディーラーを探す・・・ごもっともです！うちもそれは実感しております！メーカーを問わず当たりハズレがありますよね。ミツビシは今のところ、イヤな事は特になかったのですが初めて乗ったＳ１３シ○ビアの時は何度かヤな思いをさせられました（^^；）いやはや申し訳ないです購入前の事なのですが、当時Ｓ１３は超人気車で右も左もシ○ビアと売れまくり状態だったのですが当時は愛知の方に就職していましたので三○日産に見積もりに行った際、ほとんど値引きのない渋い額に(￣～￣；) う～ん・・・なんて顔をしていると『この額で買ってもらえないのなら、別に買ってもらわくてもいい。あなたが買わなくても他のお客さまがどんどん買ってくれますからね』と、抜かした後この場から立ち去り、来店してきた金持ってそうな中年オヤヂの相手をしに行きました。・・・・∑(￣▽￣；)！！なんじゃそりゃ？！殿様かよっ！当時は免許取立ての若い小僧で、冷やかしと思われたか、ナメられてたのか分かりませんがそんな感じでテキトーに足らわれたり（相手にされない） ※シ○ビアは欲しい！（ＴロＴ・・・でもディーラーでは絶対買いたくない！・・・ということで後ほど業者を通じて購入しました以前、『まつぼうの独り言』というブログまがいなことをやっていましてその時のネタなのですが、自販機で当たった未開封コーラを真夏の炎天下の中に忘れてそれが車内爆発して（コーラ大爆発事件）デッキの中にコーラが入って地元三重のディーラーに修理に出した際、いくら掛かるのかディーラーも検討が付かないので修理先で見積もりをして２万以上するのなら修理はあきらめて社外品にするという旨を伝えてデッキを外してもらって修理に出してもらったところ・・・請求されたのは４万５千円∑（ＴロＴはぁ～？！２万以上するのなら修理はしないと言ったのに、なぜ勝手に修理を・・・？！なんて文句をいうと『こちらもこんなに掛かるとは思ってもおりませんでした』・・・って見積もりとってないのかよ！？∑(￣▽￣；)！！『お願いします！払ってもらわないとこちらにも関わります！どうかお願いしますっ！』・・・泣き落としかよ！？∑（ＴロＴしらねぇ～よ！『もう修理してもらったからには払っていただかないと困ります！！』・・・開き直りかよっ！∑(￣▽￣；)！！・・・結局ムダな金を払わせられたり（ＴロＴその後、デッキ取り付けの際、ラジオ線繋ぎ忘れたりわ、ちゃんとセンターコンソールはまっていないわでさんざんだったり・・・サンルーフが壊れたので修理に出して半年後、修理から２回目の動作でまた同じ原因で壊れて修理費請求されたり・・・車検の時に代車どっちがいい？と聞かれて、ＡＴ！（*￣∇￣*)と言ったら（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ...と失笑されたり・・・・・・なんてヤなことがありました（ＴロＴ全部違うディーラーですいいディーラーを探すこと・・・ホントに実感です（ＴロＴ＞早瀬さんはい７時半入場です(￣▽￣；)早っ！コンビニ集合は７時１５分ですのでよろしくお願いします。このスポイラーって・・・ディアの聖地オージーなディアのパーツですよね？！∑(￣▽￣；)！！うひょ～！よくこんなパーツ手に入れましたよね！？(゜o゜)おー！＞まっちゃんさん了解いたしました！無事直りそうでなによりです！（*￣∇￣*) 当日はよろしくお願いいたします！m(_ _)m ＞uchiさんどうもお久しぶりです！ＭＭＦはこれで終わりじゃないと思いますので、また良かったらきてくださいまし！（*￣∇￣*)

MMF 投稿者：まっちゃん@大阪 投稿日：10月18日(水)20時48分46秒

こんばんわ～集合時間、コンビ二に7時15分ですね！了解しました。ディアも今週末か来週の頭には、退院できそうです♪ 参加される皆様、当日よろしくお願いしますm(__)m

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