〜マフラー〜
個人的感想ですが、メーカーHPに音量は大とは書いてあるものの、
ミニバン系や走り系に比べますとディアは比較的静か目かな?と思います。
ディアが音量大ならば、ミニバンは特大、走り系は超特大という感じでしょうか?
2駆のF3系と4駆のF4系のタイコの配管レイアウトは、まるっきり違う為、互換性ナシ
2.5LのF31A系と3LのF36A系もフランジの径が違うようで基本は互換性不可
同じくメーカー設定で分かれていますのでF41AとF46,F47も互換性ナシかと思います※ただし未確認(^^;)
ゼリウスRS
ゼリウス プレデター
DTMセダン
プレセウス
ボルドール
ディオス
VIP EX
プレミアムハーフ
ゼリウスEU
-データシステム-
バスタースポーツ
画像:旧仕様まつぼう号
画像:Kさん号
バスターユーロ モデルV
バスターユーロ モデルT
バスターユーロ モデルU
バスターユーロ モデルW
バスターユーロ モデルX
バスターユーロ モデルZ
バスターユーロ モデルY
-エイムゲイン-
-ゲルハート-
TYPE B
LZ−CLASS | LS−CLASS | OS−CLASS | N−CLASS |
B-CLASS | DS-CLASS | DS-CLASS |
F-CLASS |
G-CLASS | L-CLASS | E-CLASS |
ES−CLASS |
CL-CLASS | T−CLASS | C−CLASS | A−CLASS |
V−CLASS | LA−CLASS | RS−CLASS | S−CLASS |
J−CLASS | |||
※F31AとF36A用でF4#系は設定ナシ
-ブリッツ- ※ディア用マフラーは無くなった様です
※F41Aのみ設定
リアライズTT ※廃盤
リアライズTT-R ※廃盤
−ライザーインク- ※サイトが削除、ググってもヒットしないのでメーカー自体が消滅?
タイプD 片側出し:タイプDS 両側出し:タイプDW |
タイプE(画像:レガレガさん号) 片側出し:ES 両側出し:タイプEW |
タイプR 片側出し:タイプRS 両側出し:タイプRW |
タイプV 片側だし:タイプVS 両側出し:タイプVW |
タイプL(画像:30Rさん号) 片側だし:タイプLS 両側出し:タイプLW |