Ａｐｅｘ　Ｓ－ＡＦＣの取り付け（ムリヤリ）

マフラーを付け、毒キノコも付け、さて次はどうしようか？ ( ￣.￣)と思ってた時、たまたまＳ－ＡＦＣを見つけました。
これ付けてみたい！と思ったものの、
ディアでの対応は、前期型３リッター系（ＤＯＨＣ、ＭＩＶＥＣ）しか対応しておらず
うちが乗ってる２.５リッターＤＯＨＣには対応していませんでした・・・。
メーカーにも問い合わせてみるも、やはりお約束通り対応していませんとのコメントが・・・（ＴロＴ

ただリサーチしていくと、Ｓ－ＡＦＣを取り付けるＥＣＵの配線レイアウトはどうも３.０ＤＯＨＣと一緒っぽい？
と感じ、いけちゃうのでは？と、また後先考えずチャレンジしてみることにしました。（*￣∇￣*)←バカ

～注意～
※取り付けから１年近く経って、特に不具合らしきものは出ていませんが、
Ｓ－ＡＦＣの良い設定が未だ見つかりません←やっていないというのが正しいッス（^^；）

配線ミス、Ｓ－ＡＦＣの設定ミスにより、ＥＣＵ故障、最悪エンジンブローを引き起こします！！
リスクが大きいですので今回は、あくまでも「ネタ」扱いでご覧いただき、決してマネをしない様、お願いいたします！

もしマネをされて上記のトラブルを引き起こしても、メーカー側は、知識のない一般素人の取り付けで引き起こった事
、メーカーが取り付け可能対象になっていないグレードにムリに取り付けたトラブルということで、
取り合ってもらえないですし、
うちもネタ扱いで、決してマネしないで下さい！と定義していますので、
当ＨＰ管理人まつぼうも責任を取れませんので、なにとぞよろしくお願い申し上げます m(_ _)m

これがＳ－ＡＦＣです。
ホントはダイアルタイプじゃなくて液晶のヤツが欲しかったのですが、
高いので、こっちにしました。（^^；）

ＥＣＵ配線に割り込ませて、エアフロからの空気流入量信号をコイツで
改ざんしてＥＣＵをだまし、ノーマル時よりガソリン噴射量を
増やしたり、減らしたりしてパワー、レスポンスを変化させるというブツです。

ＥＣＵ配線にＳ－ＡＦＣを割り込ませる為、ＥＣＵを探すことにしました。
情報によると、センターコンソール奥にＥＣＵがあるらしいのですが、
デッキ交換の時には、特にそれらしいブツは見当たりませんでした (￣～￣；) う～ん
・・・ということは、更に奥の方？と思い、
センターコンソール側から見ても見つからないので、
横から見てみようと、カーペットをひっぺがえすことにしました。

カーペットを固定しているピン（赤矢印）１つと、カーペットをひっぺがえすのに
ジャマなカバーを固定しているピン（青矢印）２つを
内装はずしをズボッ！と挿して引っこ抜き、
カバーに付いてるフットランプコネクターを、ひねって外しました。

ＥＣＵ配線をいじる為、バッテリーを外し、５分程経ったあと、
Ｓ－ＡＦＣ付属の配線をＥＣＵ配線に割り込ませました。

さて後はＳ－ＡＦＣ本体を付けるワケですが、
問題なのは、本体裏にある車種別ディップスイッチです。
車種、グレードに応じて８つのディップスイッチ配列が決められているのですが、
（ＭＩＶＥＣ系、ＤＯＨＣ系も配列が違います）
当然、うちのグレード２.５リッターＤＯＨＣは取り付け表はないので、
分かりません(￣□￣；)ウヒョ～！

おまけに、ディップスイッチ設定をミスるとＥＣＵをオシャカにするという
ありがた～いお言葉が説明書に書いてありました（ＴロＴジョ～

・・・ここまできたんだ！男は度胸！成せば成る！どりゃぁぁぁー！！！
と、３リッターＤＯＨＣの設定にして取り付けました。

取り付けてた後、バッテリーを戻し、ドキドキしてエンジンをかけてみることにしました。

キュルルルル！・・・・キュルルルル！・・・・キュルルルル！・・・・あれ？(￣◇￣；)？？

キュルルルルルルルルルル・・・・ダー！エンジンかかんねー！∑（ＴロＴマジっすか？！

やっぱりダメだったんだー！当たって玉砕しちまったよー！（ＴロＴジョ～
・・・と思ったら、ＥＣＵコネクターをＥＣＵに付けるのを忘れてました（^^；）←バカ

気を取り直し、コネクターを付けエンジンをかけることにしました。
キュルルルル・・・ヴォオオン！＼（Ｔ▽Ｔ）/ かかったー！

エンジンがかかりましたので、バラした内装を元に戻し、取り付け完了しました！

とりあえず取り付けは完了しましたが、エンジンがかからなかった時はマジでビビリました（^^；）←バカ
無事に取り付けられてホッと一息です。 (^。^;) フゥ～

さて次は肝心の設定です。
試しに少しマイナス側にしてガソリン噴射量を絞ってみると、吹け上がりが良くなり、レスポンスが良くなりました。
・・・思い込みなのかもしれない？と思い、
今度はプラス側にしてガソリン噴射量を多くしてみると・・・なんともモッサリした吹き上がりで、トロく感じました。

うまく設定できたら、いい感じになるかも～♪と思い、
メーカーＨＰで探してみるも・・・人気車種の設定データしかなく、ディアは当然ありませんでした(￣◇￣；)
どっかの情報でＡＰＥＸの毒キノコには、その車種用のセッティングデータが添付されているとのことですが、
・・・ディア用毒キノコはありません (ToT)/

ダメもとで、メーカーに３リッターＤＯＨＣディアのセッティングデータはない？と聞いてみるものの、
やはり予想通り「ない！」という返事が返ってきました。

・・・となると、自分で設定を出さなければいけません。
設定をチョコチョコ変えて走ってみたのですが、所詮は人間の感覚。ぜんぜん当てになりませんでした。(￣◇￣；)
測定メーターで空燃比計なるものがありますが、とてもじゃないけど高すぎて買えません←１０万円台∑（ＴロＴ高ーっ！
（１万円台のもある様ですが、かなりアバウトで、とても実用に耐えられないようです）
メーターごときに１０万円台出してチョコチョコと調べるより、ワンオフロム作ってもらったほうが・・・ (￣～￣；) う～ん

とりあえずテキトーに設定して使ってマス（*￣∇￣*)←ウザウザ