〜タワーバーの取り付け〜

以前からタワーバーは欲すぃ〜！と思ってました。
でも・・・初期型ディアは、すぐ手に入るものの、なぜか２代目ディア用はどこにもありません（ＴロＴ

色々なところにアプローチをかけて早１年・・・ようやくＧＡＢ製のタワーバーが手に入りました＼（≧▽≦）/
ということで、取り付けてみることにしました。

これが手に入れたタワーバーです。
イースタンドを通じて１３５００円で購入しました。
よくあるヤフオク画像で、丸棒タイプのタワーバーなんて思いましたが、
現物はオーバル型のタワーバーでした。

さてさて今回初めてタワーバーを装着するわけなんですが、
見た感じストラットのナットを外して、間に挟んで終了〜！
・・・みたいな感じですが、念の為ＨＰで装着方法を漁ってみたのですが、
やっぱりそのまんまみたいな感じでした。
（ただ外す時は足回りが極力動かない様、
水平な場所でやる方がイイらしいです。）

とりあえずタワーバー装着の為、ストラットナットを外してみました。

↓ナット

↓ナット

↓ナット

ナットを外した後、仮装着をさせてみましたのですが、
ここで重大問題が発生しました！�煤iＴロＴガビ〜ン

ナットがほとんどかかっていないのです！
少しくらいなら大丈夫・・・というレベルじゃないです。
テンションかかったら楽勝でナットが外れるような感じです！

これは・・・本気でヤバイッ！と思い装着をあきらめました(ToT)/トホホ・・・

さてさて購入当時、こんな感じでワッシャーと、商品タグが入った袋が
付いてたのですが、ただでさえナットがかかってない状態なのに
こんなの噛ませたら余計デンジャラスな状態になります。

他にワッシャーの使いどころの説明書かなんかないの？と
箱を漁っても、必要以上の締め付けトルクを掛けないで下さいとか
取り付けは専門の業者に任せて下さいという
お約束の注意項目が書かれた紙切れが入っていただけでした・・・。

・・・後でこの袋の商品タグに小っちゃいワッシャーの使い方の説明書が
挟み込んであったのを発見しました(ToT)/

純正ナットを利用しての装着はムリっぽいでしたので、ホームセンターでナットを漁ってきて
どっちかが付くだろうとＭ１０のナットと、Ｗ３/８のナットを買ってきたものの・・・
ピッチが合わないのか、回りませんでした�煤iＴロＴエ〜ッ！
どうもこのストラットのナットは特殊なサイズのネジで、ホームセンターには売ってなさそうです(ToT)/

これはもうお手上げだ！と、タワーバー取り付けの際、どのサイズのネジを使ったかお聞きしたところ、
Ｍ１０のピッチサイズ１.２５というフツーのお店には置いてない特殊なサイズだと教えてもらい、
このネジを取り扱ってるところを紹介してもらいました！＼（≧▽≦）/ どうもです〜！

　・ムライ（株）様ＨＰ　←メールでＭ１０のピッチサイズ１.２５のナット６個ちょ〜だいと注文すればＯＫだと思います

で、これがＧＥＴしたＭ１０のピッチサイズ１.２５ナットです。
見た目的には、まんまフツーのナットですね〜（^^；）

ナットが届きましたので、早速取り付けしました！
今度はしっかり締めこむことが出来て中々いい感じになりました！

〜後談〜

・・・後でこの袋の商品タグに小っちゃいワッシャーの使い方の説明書が
挟み込んであったのを発見しました(ToT)/

どうやらストラットナット周辺が凹んでいてこのままタワーバーを締めこむと
タワーバー土台が曲がるようです←曲がりました(ToT)/

それで台のツラを出す為、タワーバー下にワッシャーを敷くようです。

皆さんはちゃんと敷いてくださいね（ＴロＴトホホ・・・

装着しましたので、早速試走してみました
・・・こりゃ〜・・・イイ！！＼（≧▽≦）/
カーブを曲がった時のグニャリとした感じがかなり減り、
スーッと曲がって剛性ＵＰしてるのがよく分かります！
横に乗ってたなおぽんも、あ〜っ！なんか違う！と言ってました！
まつぼう的にはオススメの一品です！
皆さんもおひとついかがっスか〜？（*￣∇￣*)


〜装着情報〜

メーカー発表の対応情報で、前期型Ｆ３１Ａ、Ｆ３６Ａ系（ＭＩＶＥＣは不可）の他に
中期型ＧＤＩディアもエンジンカバーを外せば、装着可能というのが、現物装着によって確認しております。
（後期型は・・・試したことないのでよく分かりません）

中期ＧＤＩディアタワーバー装着画像

車両提供：kenさん

※F36Wディアワゴン装着情報もいただきました。
セダンとはシャーシが違うのか１０ｃｍ近く寸法足らずでストラット穴位置も全然違うようで・・・残念ながら装着不可です(ToT)/